Анализ транспортно-складской системы предприятия

Транспорт и его место в логистических системах. Компоненты транспортной системы

Транспортировка является важной составляющей логистического процесса и управления цепями поставок, поэтому она требует эффективного управления, что особенно проявляется в тех случаях, когда организация стремится удовлетворить запросы своих потребителей и добиваться приемлемых норм прибыли на свои инвестиции. Эффективные и производительные стратегии очень важны как для грузоотправителей, так и для грузовых перевозчиков. Грузоотправители должны хорошо знать возможности и узкие места компании в плане транспортировки на входе и выходе, уметь выбирать вид транспорта и перевозчика, заключать контракты с правильными условиями, анализировать деятельность транспортных брокеров, разбираться в вариантах перевозок собственными силами, оценивать показатели работы перевозчиков и т. д.

В свою очередь, перевозчики также должны быть экспертами во многих областях, включая маркетинг, ценообразование, ведение переговоров, маршрутизацию и диспетчеризацию, понимание запросов потребителей и управление человеческими ресурсами. Джеймс Р. Сток, Дуглас М. Ламберт: Стратегическое управление логистикой; Москва ИНФА-М, 2005.

Зачастую транспортный сервис, дополненный операциями грузопереработки, складирования и другими услугами, включает подавляющее большинство видов логистической деятельности. Поэтому нет ничего удивительного в том, что многие транспортно-экспедиторские фирмы называют себя логистическими фирмами или логистическими операторами, отражая по форме и по существу современную практику движения материальных потоков в цепях поставок.

Согласно принципам функционирования логистических систем принято различать внешнюю и внутреннюю транспортировку. Внутренняя или внутрипроизводственная транспортировка подразумевает движение грузов между подразделениями одного предприятия. Внешняя транспортировка — означает транспортировку продукции с помощью магистрального транспорта, обслуживающего сферы закупок материальных ресурсов и распределения готовой продукции.

С развитием рыночных отношений понятие транспортировки грузов в нашей стране значительно трансформировалось. Современное понимание транспортно-логистического сервиса как сферы услуг пришло из сферы, относящейся к промышленным отраслям экономики. При этом современную практику транспортировки с позиции логистического сервиса можно кратко сформулировать следующим образом: «нужный товар требуемого качества и количества в заданное время и с оптимальными затратами». Поэтому компании, пользующиеся транспортными услугами, выбирают такие виды транспорта и способы транспортировки, которые смогут обеспечить им наилучшее качество логистического сервиса.

В структуре общих затрат на логистику транспортные расходы составляют значительную долю (до 50% А. М. Гаджинский. Логистика. Учебник. Москва 2007), и поэтому логистический менеджмент должен уделять повышенное внимание оптимизации решений в транспортировке.

Транспорту принадлежит особая роль в становлении и развитии логистики в нашей стране. Отечественные транспортные и экспедиторские предприятия, участвующие в международных перевозках грузов, первыми на себе почувствовали необходимость внедрения современных логистических технологий транспортировки и грузопереработки. Крупные российские государственные и частныетранспортные и экспедиторские компании стали активно создавать свои терминальные сети, грузораспределительные и логистические центры, системы информационно-компьютерной поддержки логистического сервиса. Тем не менее, потенциал логистики в транспортном комплексе используется недостаточно. Отечественный транспортно-логистический сервис все еще имеет следующие особенности и проблемы:

• · высокие тарифы и усиление конкуренции со стороны зарубежных фирм;
• · не соответствующее мировым стандартам качество логистического сервиса;
• · низкий уровень развития производственно-технической базы, инфраструктуры транспортного сервиса, информационных систем поддержки логистического процесса при осуществлении транспортировки;
• · отсутствие единой инновационной и инвестиционной политики;
• · сложность и несовершенство действующих систем документооборота и таможенных процедур оформления грузов;
• · низкий уровень взаимодействия и информационной связи между участниками перевозочного процесса, терминалами, складами, таможнями, другими предприятиями и потребителями их услуг;
• · значительная разобщенность интересов партнеров по транспортно-логистическому сервису;
• · отсутствие единой нормативно-правовой базы, современных законов в области транспортной логистики;
• · недостаток современных логистических технологий транспортно-экспедиционной деятельности.

Транспортный сервис в современных условиях включает в себя не только собственно перевозку грузов от поставщика к потребителю, но и большое число экспедиторских, информационных и трансакционных операций, услуг по грузопереработке, страхованию, охране и т. п. Поэтому транспортировку можно определить как ключевую логистическую функцию, связанную с перемещением продукции определенным транспортным средством или средствами, по определенной технологии в цепи поставок, и состоящую, в свою очередь, из логистических операций и функций, включая экспедирование, грузопереработку, упаковку, передачу прав собственности на груз, страхование рисков, таможенные процедуры и т. п.

Существуют следующие основные виды транспорта: железнодорожный, морской, водный (внутренний — речной, морской), автомобильный, воздушный, трубопроводный.

Каждый из видов транспорта имеет конкретные особенности в отношении логистического менеджмента, свои достоинства и недостатки, определяющие возможности его использования в системе логистики.

Поанализируем подробнее, как в современных условиях действует транспортный сервис на примере компании «Би Лоджистик».

ООО «Би Лоджистик» предлагает полный спектр услуг по организации грузоперевозок автомобильным транспортом по всей России. Компания специализируется на транспортировке продукции FCMG-сектора, осуществляет доставку товаров своих клиентов в такие сетевые магазины, как «Метро», «ОКей», «Лента», «Реал», «Спектр», «АШАН», в магазины компании Х5 Retail Group N.V. («Карусель», «Пятерочка», «Перекресток») как по Санкт-Петербургу и Новосибирску, так и в города Северо-Западного и Сибирского регионов более, чем на более 350 адресов.

Следствием возрастающей конкуренции на рынке товаров и услуг является повышение уровня требований клиентов. В таких условиях развитие любой компании, ориентированной на обслуживание большого числа потребителей, должно быть очень динамичным.

Мобильность и гибкость автотранспорта позволяет компании выбрать оптимальный маршрут движения в зависимости от целей и предпочтений клиента. Эксперты разрабатывают эффективную схему движения с экономической либо временной точки зрения осуществления грузоперевозок. В независимости от объёмов груза компания делает всё нужное, чтобы максимально оперативно доставить его в место назначения. Грузоперевозки производятся в любое время, в независимости от загруженности дорог, числа пробок, погодных условий. Транспортная компания обеспечивает высокий уровень аккуратности и осторожности при организации транспортировки. В доказательство этого «Би лоджистик» занимается страхованием грузов, предоставляя клиентам дополнительные гарантии в сфере транспортной логистики. Также, благодаря использованию технологий на основе GPS навигации, компания-клиент всегда может получить полную информацию о выполнении заказа на любом его этапе и отследить соблюдение временных поставок продукции.

Еще одно, выгодное для клиентов, решение компании в сфере транспортных услуг это осуществление сборных грузоперевозок. Отправка сборных грузов — очень выгодный способ для перевозок небольших партий товаров, который позволяет значительно сократить расходы на транспортировку. Особенно это важно на больших расстояниях, когда стоимость доставки единицы груза высока, если не использовать самый дешевый — большегрузный — вид транспорта. Существенным преимуществом такого способа транспортировки является экономия, получаемая за счет эффективного использования грузового пространства.

Таким образом, компания «Би Лоджистик» руководствуется в своей деятельности основными принципами построения транспортных процессов и для достижения большей эффективности динамично развивается в направлении их интеграции со складом, о чем будет сказано в следующей части данной главы.