Развитие отраслей экономики Казахстана в условиях современного экономического районирования в Казахстане

Развитие хозяйства страны по отраслям

Нефтедобывающая и газовая промышленность. Казахстан располагает уникальными запасами углеводородного сырья. По разведанным запасам страна занимает 13-е место в мире. По оценке казахстанских экспертов, общие запасы нефти и газа в Казахстане составляют 23 млрд. тонн, из них около 13 млрд. сосредоточено в Каспийском шельфе. В настоящее время на территории Казахстана открыто более 250 нефтегазовых месторождений, которые в большинстве своём расположены в западной части республики. Среди них есть такие крупные, как месторождение Тенгиз, обладающее извлекаемыми ресурсами нефти свыше 1 млрд. тонн; нефтегазоконденсатное месторождение Карачаганак с запасами газа 1,3 трлн. мЗ и извлекаемыми запасами конденсата около 700 млн. тонн; а Также месторождения Кенбай, Жанажол, Жетыбай, Каламкас, Каражанбас, Узень, Кумколь.

Нефтегазовая отрасль в республике представлена Национальной нефтегазовой компанией «Казахойл», которая занимается представлением и защитой государственных интересов в соглашениях по разведке, добыче и переработке углеводородного сырья, созданием системы управления недропользованием, разработкой и реализацией программ реструктуризации и приватизации в нефтегазовой отрасли. Сегодня практически все нефтяные и газовые месторождения в Казахстане разведаны и разрабатываются с применением зарубежного опыта и финансирования. Иностранный капитал привлечен в 27 крупных проектов, связанных с разработкой месторождений, поисково-разведочными работами, реконструкцией перерабатывающих предприятий, транспортировкой нефти и газа. Продукция нефтегазового сектора экспортируется сегодня в десятки стран Евразийского континента. Крупнейшими импортерами казахстанской нефти, газа и продуктов переработки нефти являются Россия, Великобритания, Украина, Швейцария, Италия [6; 55].

Учитывая планируемый рост добычи нефти и газа, становится актуальным вопрос строительства дополнительных трубопроводных мощностей. Все планируемые маршруты транспортировки нефти условно можно разделить на три направления: западное, восточное и южное. Западный маршрут: Казахстан — Баку — Джейхан, восточное направление: Западный Казахстан — Тихоокеанское побережье Китая, южное: Казахстан — Туркменистан — Иран.

В 2001 г. завершается строительство нефтепроводной системы Тенгиз-Новороссийск Каспийского трубопроводного консорциума, общей протяженностью 1580 км, с пропускной способностью 28 млн. тонн в год с последующим доведением мощности до 67 млн тонн.

Помимо экспортных нефтепроводов существует несколько проектов строительства внутренних нефтяных и газовых трубопроводов:

нефтепровод Западный Казахстан — Кенкияк — Кумколь, являющийся составной частью нефтепровода Казахстан — Китай, который свяжет месторождения Атырауского и Актюбинского регионов с двумя нефтеперерабатывающими заводами в Павлодаре и Шымкенте;

газопровод Аксай — Красный Октябрь — Астана, для поставок газа в северо-восточные регионы республики;

расширение газопровода Бахарский газоносный район — Алматы.

Цветная металлургия. Удельный вес цветной металлургии в общем объеме промышленного производства превышает 12%. Из извлекаемых руд производятся медь, свинец, цинк, титан, магний, редкие и редкоземельные металлы, прокат на основе меди, свинца и т. д.

По уровню производства Казахстан входит в число крупных в мире производителей и экспортеров рафинированной меди [7; 14]. Доля республики в мировом производстве меди составляет 2,3%. При этом, практически вся производимая в стране медь экспортируется за рубеж. Основными импортерами казахстанской меди являются Италия, Германия и другие страны. Казахстан является третьим среди новых независимых государств, производителем золота, добыча и производство которого увеличивается с каждым годом. В стране зарегистрировано свыше 170 золотоносных месторождений.

Черная металлургия. По запасам железной руды Казахстан занимает восьмое место в мире. Его доля в мировых запасах составляет 6%. Кроме значительных запасов, другим преимуществом казахстанской железной руды является ее довольно высокое качество. Из 8,7 млрд. тонн железной руды 73,3% запасов являются легко добываемыми. Более 70% добываемой в стране железной руды уходит на экспорт. Доля руд черных металлов, включая хромовые и марганцевые руды, в общем экспорте страны в 1999 году составила около 4%.

Черная металлургия Казахстана производит более 12,5% республиканского объема промышленной продукции. Флагманом индустрии республики является Карагандинский металлургический комбинат «Испат-Кармет». Предприятие имеет полный металлургический цикл и специализируется на выпуске различных видов проката черных металлов — листового, сортового, белой жести, труб и т. д. Металл этого комбината экспортируется в станы СНГ и дальнего зарубежья.

В Казахстане имеются большие запасы хромитовых руд, на базе которых работают ферросплавные заводы республики.

Химическая, нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность. В ассортименте предприятий химической и нефтехимической промышленности республики — пластмассы, химические волокна и нити, шины для автомобилей и сельхозмашин, широкий ассортимент резинотехнических изделий, хромовые соединения, карбид кальция, каустическая сода и др. продукция.

В республике действуют три нефтеперерабатывающих завода, производящие автобензин, дизельное, котельное топливо, авиационный керосин, нефтебитумы и другие нефтепродукты.

Действует крупный комплекс по переработке фосфоритной руды с получением желтого фосфора (более 90% от общего производства бывшего СССР), минеральных удобрений, синтетических моющих средств. Перспектива развития этой отрасли связана с комплексной переработкой нефти Западного Казахстана и организацией новых видов продукции на основе фосфоритных месторождений.

Машиностроительный комплекс. Продукция машиностроительного комплекса в общем объеме промышленного производства республики составляет около 8%. Машиностроительные предприятия Республики выпускают: куз-нечно-прессовое оборудование (г.Шымкент), металлорежущие станки (г.Алматы), аккумуляторы (г.Талды-Корган), центробежные насосы (г.Астана), рентгеновское оборудование (г.Актобе) и т. д. В настоящее время в развитие машиностроения привлекаются иностранные инвестиции для организации в республике новых производств, в том числе медицинского оборудования, сельскохозяйственной техники, дизельных двигателей, оборудования для пищевой промышленности, электродвигателей и других изделий производственно-технического назначения.

Промышленность строительных материалов. Продукция промышленности строительных материалов в общем объеме промышленного производства Республики занимает более 4% [4; 85].

На предприятиях отрасли производится цемент, шифер, асбестоцемент-ные трубы, мягкие кровельные материалы, линолеум, санитарно-строительный фаянс, облицовочные керамические плитки для полов и отделки зданий, панели и другие конструкции для крупнопанельного домостроения, каолин для бумажной промышленности, радиаторы, конвекторы и ряд других видов строительных материалов и конструкций. Республика располагает достаточными запасами разнообразного сырья для выпуска строительных материалов. Кроме того, в их производстве широкое применение находят отходы промышленности: шлаки металлургических и химических производств, зола теплоэлектростанций и другие вторичные ресурсы.

Транспорт. Географическое расположение Казахстана в центре Евроазиатского континента предопределяет его значительный транспортный потенциал в области транзитных перевозок. Протяженность наземных транспортных магистралей республики составляет 106 тыс. км. Из них 13,5 тыс. кммагистральные железные дороги, 87,4 тыс. км — автомобильные магистрали общего пользования с твердым покрытием, 4 тыс. км. — речные пути. Строительство пограничного железнодорожного перехода Дружба — Ала-шанькоу между Казахстаном и Китаем и открытие железнодорожного перехода Серахс — Мешхед между Туркменистаном и Ираном открыли новые транзитные коридоры по маршруту Великого шелкового пути: от тихоокеанских портов Китая — Ляньюньган, Циньдао, Тяньцзин — в Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран, Турцию, к портам Средиземноморья и Персидского залива. Сегодня по всему этому пути полным ходом идут грузы.

Имеющаяся сеть автодорог дает выход на Россию и бывшие союзные республики, а также в Китай, Турцию и Иран, что обеспечивает выход к портам Черного и Средиземного морей и Индийского океана. Морское судоходство осуществляется на Каспийском море (порт Актау) с выходом через речные пути России на Черное и Балтийское море. Национальной авиакомпанией «Эйр Казахстан» освоено более 40 маршрутов по Казахстану, странам СНГ и дальнего зарубежья. В республике также работают ведущие иностранные компании, такие как: British Airways, Lufthansa, KLM, Transaero, PIA, Turkish Airlines, Iran Air и др.

Сельское хозяйство является важным сектором экономики страны. На севере Казахстана климатические условия благоприятствуют выращиванию яровой пшеницы, овса, ячменя и других зерновых культур, а также позволяют развивать овощеводство, бахчеводство и возделывать ряд технических культур — подсолнечника, льна-кудряша, табака и др. На юге республики, в предгорной полосе и в долинах рек, где много тепла, при искусственном орошении дают высокие урожаи хлопчатник, сахарная свекла, желтые табаки, рис, плодоносят сады и виноградники [8; 123]. По производству зерна Казахстан занимает третье место в СНГ после России и Украины. Природные условия Казахстана, их многообразие обуславливают значительные потенциальные возможности для развития животноводства. В республике традиционно занимаются овцеводством, коневодством, верблюдоводством, разведением крупного рогатого скота.

Пустынные и полупустынные территории в центральной и юго-западной частях Казахстана широко используются как сезонные пастбища для скота. В качестве летних пастбищ используются горные луга на востоке и юго-востоке республики.

Внешняя торговля. В настоящее время экспортный потенциал Казахстана имеет ярко выраженную сырьевую направленность и формируется за счет топливного, металлургического, химического комплекса. В структуре казахстанского экспорта основную долю занимают нефть и нефтепродукты (35%), другими важными товарными группами являются цветные металлы (17%), черные металлы (16%), руды (12%), определенная часть экспорта приходится на зерновые культуры (9%).

Основной импортируемой продукцией являются машины и оборудование, средства транспорта, приборы и автоматы, химическая продукция, топливо минеральное, продовольственные товары, готовые изделия и товары народного потребления [6; 57].

Структура казахстанского экспорта-импорта из года в год претерпевает изменение в сторону диверсификации деловых связей. Однако доля торговли с традиционными партнерами — странами СНГ и Балтии — все еще велика: на них приходится около 59% экспорта и до 63% импорта. При этом основным торговым партнером остается Россия. Из государств дальнего зарубежья успешно развиваются торговые связи с Германией, Турцией, Швейцарией, Чехией, Италией, Китаем, США, Великобританией, Южной Кореей и др.

Украина традиционно входит в десятку основных внешнеэкономических партнеров Казахстана.