Транспортный комплекс. 
Территориально-производственный комплекс района транспортного обслуживания Нижегородской области

Транспортная связь Нижегородской области с другими регионами страны налажена очень хорошо. В регионе представлены все виды транспорта (воздушный, железнодорожный, автомобильный, а также трубопроводный). При этом, стоит отметить, что все виды транспорта развиты практически в равной степени.

Более подробная характеристика транспорта Нижегородской области представлена в таблице 5.

Таблица 5.

Характеристика транспортного комплекса Нижегородской области [1].

Нижегородская область занимает 4 место в ПФО РФ по протяженности сети автомобильных дорог общего пользования. В границах области проходят 6,27% федеральных автомобильных дорог и 9,94% территориальных автомобильных дорог округа.

Количество автотранспортных средств составило 859 085 единиц.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования области составляет 13 575,2 км, из которых 458,2 км (3,38%) — федеральные автомобильные дороги и 13 117 км (96,62%) — территориальные[6].

Нижегородская область расположена на пересечении двух транспортных коридоров: второго панъевропейского (Берлин-Варшава-Минск-Москва-Екатеринбург) и межрегионального, проходящего с северо-запада на юг европейской части России. Через нее проходят транзитные потоки автотранспорта в промышленно-экономические и сырьевые регионы страны. Нижегородская область имеет автомобильное и железнодорожное сообщение со всеми регионами России.

Транспортная сеть региона характеризуется следующими параметрами: на 1000 кв. км территории области приходится 16 км железных дорог, 175 км — автомобильных, 15 км — судоходных водных путей. Плотность сети железных дорог — в 3,2 раза превышает средние показатели по России, плотность автомобильных дорог — в 5,5 раза[6].

Основной водной магистралью является Волга — крупнейшая река Европы. Благодаря Волге, ее притоку Оке и системе каналов регион связан водными магистралями со всеми морями, омывающими Европейскую часть России (Балтийским, Белым, Азовским, Черным, Каспийским), а также с Москвой, СанктПетербургом, Уралом[6].

В Нижнем Новгороде находится одна из крупнейших судоходных компаний России — ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство», которая ежегодно обеспечивает перевозку свыше 6 млн. тонн грузов (имеет опыт перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов). В составе флота имеется 48 судов «река-море» плавания, в том числе 11 контейнеровозов, которые принимают на борт от 50 до 68 сорокафутовых контейнеров. Навигация обеспечивается с апреля по ноябрь.

Судами Волжского пароходства перевозится ежегодно около 7 млн. тонн грузов и около 500 тыс. пассажиров, что позволяет ему быть лидером среди транспортных компаний ПФО.

На пересечении рек Волги и Оки располагается грузовой механизированный порт.

Начиная со II полугодия 2005 года в области реализуется концепция реформирования государственного пассажирского автотранспорта.

Цель данной концепции — обеспечить население качественными, доступными и цивилизованными транспортными услугами.

Первым этапом реализации концепции стало укрупнение автобусных парков в Нижнем Новгороде, что позволило обеспечить оптимизацию управления пассажирскими перевозками, повысить эффективность использования государственного имущества, добиться существенной экономии финансовых и материально-технических ресурсов, сократить непроизводственные расходы.

В июне 2006 года завершен второй этап реализации концепции — кардинальное обновление подвижного состава.

За счет средств областного бюджета для нужд области приобретено 400 городских автобусов большого класса, в т. ч. с низким уровнем пола. Новые автобусы в полном объеме направлены на социальные маршруты Нижнего Новгорода.

В Нижегородской области имеются все виды общественного транспорта: автобусы, троллейбусы, трамваи, метро, такси.

Ведущую роль в перевозке пассажиров играет автомобильный транспорт.

Автобусный парк насчитывает около 3,6 тысяч единиц подвижного состава и осуществляет около 64,4% общего пассажирооборота[1].

За 2011 год перевезено 456,9 млн. чел., что на 13,3% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, пассажирооборот составил 4372,4 млн. пасс-км, что на 11,4% ниже прошлого года[1].

Автобусным сообщением охвачено 3493 населенных пунктов Нижегородской области.

В текущем году всеми видами транспорта перевезено 44 405,9 млн. т грузов, что на 0,3% меньше, чем в аналогичном периоде 2010 года.

Трамвайно-троллейбусный парк насчитывает 559 единиц подвижного состава. В 2011 году перевезено 162,8 млн. чел[1].

В 1977 году началось строительство Нижегородского метрополитена. Сегодня метрополитен включает в себя: 13 станций с подземными переходами, 37 км тоннелей, 80 вагонов, электродепо для обслуживания и ремонта вагонов, 19 тяговых подстанций. В настоящее время эксплуатируются две линии общей протяженностью 16,75 км. Объем перевозок пассажиров составил в 2011 году 33,3 млн. человек[1].

Дальнейшее развитие Нижегородского метрополитена предусматривает строительство метромоста через реку Оку, который позволит связать промышленные районы Заречной части города с административным центром — Нагорной частью города.

Горьковская железная дорога — филиал ОАО «Российские железные дороги» связывает Центральный, Северо-западный и Северный районы России с Поволжьем, Уралом и Сибирью. Услуги транспортных перевозок предоставляются шести республикам, входящим в состав РФ: Башкортостану, Марий-Эл, Мордовии, Татарстану, Удмуртии, Чувашии и девяти областям: Московской, Владимирской, Вологодской, Екатеринбургской, Кировской, Нижегородской, Пермской, Рязанской и Ульяновской. Дорога обслуживает 205 административно-территориальных районов. Общая протяженность дороги составляет примерно 5350 км. По территории Нижегородской области проходит около 1200 километров железных дорог.

Грузооборот железнодорожных грузов на территории области достиг в 2011 году 29 555,5 млн. тонно-км (на 7,1% больше, чем в 2010 году). Отправлено 17 609,4 тыс. тонн грузов (на 7,1% больше, чем в 2010 году). Перевезено 31 232,4 тыс. пассажиров (на 8,8% меньше, чем в 2010 году), в том числе в пригородном сообщении 28 991,7 тыс. человек.

В качестве социальной поддержки льготных категорий граждан в 2006 году на территории Нижегородской области продлено действие единого социального проездного билета стоимостью 100 рублей и сроком действия 1 месяц в городском автобусе, трамвае, троллейбусе, метро, а также внутрирайонном пригородном автобусе.

За 2011 года гражданам реализовано 2,9 млн. билетов, в том числе 2,2 млн. штук (75,9%) гражданам, социальная поддержка которых отнесена к полномочиям Нижегородской области.

Крупнейшими перевозчиками пассажиров в области являются ГП «Нижегородпассажиравтотранс», ГП «Арзамаспассажиравтотранс», Горьковская железная дорога.

Аэропорт «Нижний Новгород» относится к аэропортам федерального значения и с 1993 года имеет статус международного аэропорта. Аэропорт обслуживает авиаперевозки пассажиров, почты и грузов на внутренних, международных и местных авиалиниях, выполняемых регулярными и чартерными рейсами.

В состав аэропорта входят грузовой склад площадью 14 240 кв. м (пропускной способностью 50 тонн груза в сутки), таможенный склад временного хранения площадью 792 кв. м и объемом 717 м³, крытая эстакада площадью 600 кв.м. 6].

Пассажирский терминал — для обслуживания пассажиров российских воздушных линий с пропускной способностью 150 человек в час и пассажиров международных рейсов с пропускной способностью 100 человек в час.

Две искусственные взлетно-посадочные полосы, позволяют принимать воздушные судна 1 класса по минимуму 1 категории ИКАО отечественного и зарубежного производства, а также вертолеты всех типов без ограничений. Перрон включает 43 места для стоянки воздушных судов.

На воздушном транспорте в 2011 году отправлено 105,3 тыс. чел, что на 26,9% больше, чем в 2005 году, пассажирооборот вырос на 27,5%.

Ведущим транспортом во внутреннем сообщении области играет автомобильный транспорт, который имеет самую большую густоту дорог не только в области, но и по России. Также большое значение имеет водный транспорт, который является одним из самых дешевых. Грузовые перевозки осуществляются по таким рекам как Ока, Ветлуга и Волга. Через эти реки область имеет выход к пяти морям (Каспийское, Азовское, Черное, Балтийское, Белое).

Таким образом, можно отметить, что Нижегородская область имеет очень выгодное транспортное положение, что благоприятно сказывается на развитии торговли региона с соседними субъектами Федерации.