Технологическое оборудование АЗС

К основному технологическому оборудованию относятся резервуары и резервуарное оборудование, ТРК с аппаратурой управления и контроля, технологические трубопроводы (рисунок 2).

Рисунок 2- Схема установки технологического оборудования АЗС.

1-топливораздаточная колонка (ТРК), 2 — фланец, 3 — трубопровод подачи топлива, 4 — задвижка для нефтепродуктов, 5 — огневой предохранитель, 6 -клапан приемный, 7- замерный трубопровод, 8 — люк замерный, 9 — клапан дыхательный совмещенный, 10 — уровнемер, 11 — трубопровод налива, 12 — огневой предохранитель, 13 — электромагнитный клапан отсечки, 14 — фильтр грубой очистки, 15 — муфта сливная, 16 — сливной колодец, 17 — технологическая шахта, 18 — вентиляционная решетка, 19 — железобетонный колодец, 20 — ложемент, 21 — резервуар одностенный.

Производственные операции на АЗС

К основным производственным операциям, выполняемым на АЗС, относят: прием, хранение, отпуск, замер и учет нефтепродуктов, оформление товарно-транспортной документации.

Прием нефтепродуктов

Доставка нефтепродуктов на АЗС осуществляется автомобильным или, в редких случаях, железнодорожным и трубопроводным транспортом.

Перед началом слива нефтепродуктов оператор обязан:

• — убедиться в исправности технологического оборудования и трубопроводов;
• -убедиться в исправности резервуара и правильности переключения запорной арматуры, соответствии полученного нефтепродукта продукту, находящемуся в резервуаре, в который он будет слит;
• — прекратить заправку машин из резервуара до окончания слива в него нефтепродукта из цистерны;
• — измерить уровень и температуру нефтепродукта в резервуаре;
• — убедиться в наличии и исправности средств пожаротушения, правильности заземления автоцистерны и исправности ее сливного устройства;
• — принять меры по предотвращению разлива нефтепродукта;
• — убедиться, что двигатель автоцистерны выключен (при сливе самотеком или насосом АЗС);
• — проверить уровень заполнения до планки и убедиться в отсутствии воды с помощью водочувствительной ленты перед сливом нефтепродукта из цистерны, если цистерна не опломбирована;
• — отобрать пробу из цистерны и измерить температуру нефтепродукта в ней.

Перед сливом нефтепродукта в резервуар отбирают пробу из отстойника автоцистерны на наличие воды и механических примесей в нефтепродукте. Проба берется в стеклянную тару, к которой прикрепляется табличка с указанием номера АЗС, марки нефтепродукта, номера товарно-транспортной накладной, номер автоцистерны.

В опломбированных автоцистернах подтоварную воду не проверяют, а проверяют сохранность пломб.

В автомобильной цистерне, не имеющей посантиметровой градуировочной таблицы, уровень нефтепродукта не замеряется, а объем определяется по паспорту цистерны полноте её заполнения. Цистерна должна быть заполнена по планку (на горловине цистерны приваривается планка, указывающая уровень наполнения цистерны) При отклонении уровня бензина в автоцистерне от планки (контрольной риски), например, из-за колебания температуры нефтепродукта в пути, измерение объема нефтепродукта в пределах горловины цистерны следует определять с учетом коэффициентов объемного расширения.

Правилами защиты от статического электричества предусматривается заземление автоцистерны перед сливом из нее нефтепродуктов. Из-за опасности искрообразования при подсоединении «заряженной» автоцистерны к заземляющему устройству заземление необходимо выполнять вне взрывоопасной зоны медным проводом, причем его сначала необходимо присоединить к автоцистерне, а затем к специальному выводу заземляющего контура АЗС с помощью болтового зажима.

При сливе нефтепродукта самотеком или насосом АЗС двигатель автоцистерны должен быть выключен автотранспортное средство поставлeно на тормоз, водитель не должен находиться в кабине автомобиля.

Во время слива не допускается движение автотранспорта на расстоянии менее 8 м от сливных муфт резервуаров.