Древнейшие теории возникновения городов

Чтобы понять, как живёт современный город, как справляются с ним люди, решая ежедневно, ежеминутно множество задач выбора, принятия решения, необходимо рассмотреть его происхождение, форму, структуру, функциональные процессы и понять можно ли оценить, описать, улучшить город или его отдельные конструкции.

Форма города, его функции, идеи, ценности, которые связывают с ними люди, образует единое целое.

Форма поселения всегда — нечто желаемое, нечто оцениваемое, если удается оценить отношения и связи, возникающие неизменно как продукт жизнедеятельности городского населения.

Форма отнюдь не означает «очертание» городского плана или его частей.

Форма города — это пространственная организация процессов жизнедеятельности населения и его взаимодействия с окружающим пространством.

Если удаётся выявить «человеческие ценности», которые безусловно меняются, но которые определяют критерии градостроительной деятельности, то можно говорить о профессиональном инструменте планирования и оценки формы городских поселений.

В формировании ценностей и критериев оценки участвуют общественный и индивидуальный опыт под влиянием различных социально-экономических ситуаций. Поэтому естественно рассмотреть, как изменялись ценности и критерии оценки формы города в историческом ракурсе, генетически.

Вопрос о возникновении городов, как формы поселений, один из самых сокровенных. Города возникли гораздо раньше, чем первые тексты о них. Одни считают, что города возникли как склады и места погрузки товаров, как крепости оборонительные и наступательные, как административные центры для управления ирригационными системами, как храмы.

Однако идеи планирования и упорядочения жизни в городе появились после возникновения городов, скорее как результат городской цивилизации, или условия для её основания.

По мере развития город становился и складом, и крепостью, и мастерской, и рынком, но в первую очередь — это «священное место» его жителей.

Существовало немало теорий о том, какой должна быть форма города.

Космическая теория исходит из того, что форма всякого постоянного поселения есть модель «магического порядка», устанавливающая связь между человеком и небесными силами, путем утверждения на земле гармонического порядка, присущего космосу. Наибольшего развития космическая интерпретация города достигла в китайской и индийской культурах. Китайская модель оказалась столь проста и совершенна, что легко копировалась в Корее, Японии и многих городах Юго-Восточной Азии.

Космическая модель создаёт образ прозрачного города: «принцип коробочек, вложенных одна в другую», иерархически организованный, он представляет собой микрокосм, в котором каждый элемент магически встроен в идеально организованное целое.

Наиболее красноречиво представляет космическую теорию план города Киото (рис. 1), скопированный через 100 лет с плана города Чаньань в Китае (около 700 г. н.э., около 1 млн. жителей эпохи Тан).

Рис. 1. План новой столицы Японии — Киото, основанной около 800 г. н.э.

Город расчленён по регулярной сетке — модель космического порядка. Город-микрокосм Действительно, император Каму, перенёсший в 784 г. столицу государства из Нара в соседний Киото, создавал её по китайским образцам градостроительного искусства.

Город имел форму строго ориентированного по сторонам света прямоугольника. В центре северной части стоял императорский дворец, от которого шёл 80-метровой ширины проспект, деливший столицу на восточную и западную половины.

Горная цепь защищает город от северных ветров, с юга — море. Центральную часть занимали кварталы знати. Киото был столицей Японской империи на протяжении 1074 лет. На 1,5 миллиона жителей сегодняшнего Киото приходится 2000 храмов, сохранены регулярная сетка улиц и социальная пирамида, отражённая распределением городских территорий. Интересно отметить, что космический порядок на земле древние градостроители рисовали в виде «листочка в клеточку», который накладывался на любую местность — от горной до равнинной, — независимо от рельефа. Эта идея магического порядка столь сильна, что прослеживается в целом ряде генпланов современных городов.

Кажется, что магический смысл древней космической концепции утратил значение в наших глазах сегодня, но «психологическая сила извечных средств утверждения прочного порядка — в виде регулярной решетки улиц и площадей, симметрии как выражения полярности и дуализма, организации пространства по странам света, а также священная сила ландшафта — горы, равнины, вода, лес, — не ослабевает со временем».

Механическая модель

Не менее заманчиво, но совершенно иное представление о городе как о машине.

Отдельные устойчивые элементы движутся, приводят в движение весь механизм, но это происходит вполне предсказуемым образом, скажем по прямой. Целое растёт путём механического добавления частей, оставаясь простой совокупностью их. Метафорическое представление о городе как о машине не многим уступает по времени происхождению космической модели, хотя кажется, что машина — это современное, нечто обязательно антигуманное.

Механическая модель функциональна, конкретна, но совершенно лишена «магического» смысла.

Механическая модель оказывалась весьма полезной всякий раз, когда жизнь требовала создания временных поселений, с чётко поставленными функциональными целями. Известно, что греческие колонии (не города) выстраивались по схеме, позволяющей наиболее рационально занять пространство, римский военный лагерь — идея отдельных элементов плана (подразделений войск), собранных в систему поселений. Простейшие регулярные планировочные схемы для средневековых городов, с центральными площадями, также имели признаки механической модели.

Наконец, линеарная форма города исходит из идеи, что город состоит из небольших неделимых частей, которые собираются в машину, которая обладает строго дифференцируемыми функциями. Действительно, город-линия почти идеальная механическая форма города, способная сохранять свои свойства при любой протяжённости. При этом она легко вписывается в любой ландшафт — от приречного до горного.

Неудивительно, что эта идея всегда притягивала большое число профессионалов, истово верующих в неё.

Одним из наиболее ортодоксальных разработчиков был Н. А. Милютин, воплотивший в своём «Соцгороде» наиболее точное выражение механической модели. Механическая модель и сегодня лежит в основе разработок практики по землепользованию и отводу участков, транспортного строительства, инженерных сетей, правил зонирования. В качестве примеров города-линии можно привести: г. Волгоград, г. Находка, Новая столица Бразилиа (рис. 2, 3).

Рис. 2. г. Волгоград, концепция генплана

Рис. 3. г. Находка, концепция генплана

• 1. территория городской застройки по генплану
• 2. городской центр
• 3. границы территории города
• 4. направление развития города
• 5. развитие центра