Перемешивающая погружная установка УП 1

Разработанная СКВ Транснефтеавтоматика для предотвращения образования и размыва донных осадков нефти, имеет в качестве основных элементов электродвигатель с пусковой арматурой во взрывобезопасном исполнении ВЗГ и редуктор с длинным выходным валом, на конце которого укреплен гребной винт. Гребной винт вводится внутрь резервуара, корпус подшипников и уплотнений вала монтируется на крышке люка-лаза, а электродвигатель и редуктор устанавливаются на отдельном фундаменте или на тележке у резервуара.

Особенностью погружной установки ТМ₂₃ является то, что подъем и спуск ее производятся на канате, а вращение колонкового снаряда осуществляется от электродвигателя, который смонтирован в герметичном цилиндрическом корпусе (воздушном колпаке), надежно защищающем двигатель и редуктор от жидкости, наполняющей скважину.

Для подъема погружной установки после окончания бурения плавучая надувная система должна быть освобождена из верхней части корпуса и доставлена на поверхность.

Монтаж и спуск погружной установки производится в соответствии с инструкциями предприятия-изготовителя УЭЦН с учетом соответствующего технологического регламента потребителя по монтажу установки на скважине. По окончании монтажа компенсатора выполняется монтаж односекционного или двухсекционного двигателя и начинается работа по монтажу кабельной линии на скважине.

Известно, что при при работе погружная установка вибрирует. Вибрация передается на колонну насосно-ком-прессорных труб и, по-видимому, затрудняет отложение парафина. Но так как колонна насосно-компрессорных — труб расположена в скважине асимметрично, она имеет точки соприкосновения с обсадной колонной. Возникающие колебания быстро гасятся. Поэтому вибрация, по-видимому, не является основной причиной уменьшения интенсивности отложения парафина.

Эффективным способом предотвращения кавитации является погружная установка грунтового насоса ниже отметки поверхности воды.

В ближайшие годы начнут внедряться погружные установки винтовых электронасосов (ЭВН5 — 80 — 1000, ЭВН5А — 200 — 1000, ЭВН5 — 40 — 1400), которые предназначены для эксплуатации скважин с высокой вязкостью нефти и большими газовыми факторами. Эти насосы имеют высокий коэффициент наполнения по сравнению со штанговыми глубинными насосами и погружными центробежными электронасосами в аналогичных условиях работы. В винтовых насосах производительность может изменяться с изменением напора, поэтому их характеристика близка к характеристике центробежных погружных электронасосов. В качестве привода используются те же электродвигатели, что и в установках погружных центробежных насосов.

С точки зрения надежности работы погружной установки наиболее важной характеристикой является рабочая температура самого погружного электродвигателя. Значительная часть электроэнергии, потребляемой погружной установкой, трансформируется в тепло, которое идет на нагрев перекачиваемой, а также омывающей погружной электродвигатель жидкости.

Неисправности и неполадки в механической части погружных установок вызывают прекращение подача жидкости аасосом или заклинивание ротора агрегата, вследствие чего пуск его в работу ста-иоситея невозможным.

Важным фактором повышения надежности работы отремонтированных погружных установок является оснащение указанных мастерских необходимой аппаратурой по контролю за качеством ремонта, а также стендами для получения основных характеристик насоса и погружного двигателя.

Наряду с этим трансформатор электрически изолирует погружную установку от промысловой сети, что позволяет непрерывно контролировать изоляцию установки в процессе работы и способствует повышению ее эксплуатационной надежности.

Для контроля затяжки крепежных деталей при монтаже погружной установки служит динамометрический ключ. Ключ состоит из профилированного трубчатого корпуса, внутри которого концентрично размещены рычаг и подпружиненный ролик. Регулировка ключа производится сжатием пружины при навинчивании рукоятки на корпус и фиксируется контргайкой. На наружном конце рычага устанавливается необходимого размера гаечный ключ. При превышении допустимой величины момента затяжки в процессе монтажа рычаг ключа, проворачиваясь вокруг пальца и сжимая пружину, ударяет по корпусу. Толчок и звук удара являются предупредительным сигналом о необходимости окончания завинчивания крепежной детали.