Введение. 
Маркетинговая деятельность территориального центра фирменного транспортного обслуживания и новые пути совершенствования маркетинговых мероприятий

Обеспечение устойчивого развития железнодорожного транспорта России в современных сложных финансово — экономических условиях усиления конкуренции на транспортном рынке требует более широкого внедрения маркетинговых принципов управления в отрасли. В основе этих принципов лежит концепция транспортного маркетинга, которая представляет собой ориентированную на потребителя систему научно обоснованных представлений об управлении производственно — сбытовой деятельностью предприятий транспорта на основе постоянного отслеживания транспортного рынка и организации перевозочного процесса таким образом, чтобы максимально удовлетворять спрос на перевозки. В этой связи необходимо пересмотреть некоторые приоритеты оценки деятельности отраслевых структур и отдельные показатели транспортных предприятий. В сложившихся условиях, когда государство не может или не хочет взять на себя компенсацию потерь за убыточные пассажирские перевозки и регулировать транспортную нагрузку в цене дальнепривозной продукции, федеральному железнодорожному транспорту следует полностью перейти на критерий оценки работы по прибыли (рентабельности).

Однако общепринятые принципы такого подхода требуют серьезной интерпретации для железнодорожного транспорта из? за специфики его продукции, государственного (федерального) статуса, особенностей технологии и управления в отрасли. Это наиболее эффективно там, где есть конечный продукт, а в рассматриваемой отрасли он часто может быть получен только на уровне ОАО «РЖД» (объем прямого сообщения по перевозкам грузов достигает в среднем 72 — 75%).

Железные дороги смогут решать свои задачи, только чутко реагируя на требования рынка и удовлетворяя запросы своих заказчиков, а по сути — работодателей. железнодорожный транспорт маркетинговый В современных условиях хозяйствования существенно повышаются требования к эффективности управления работой железнодорожного транспорта, в связи, с чем возрастают роль и ответственность работников маркетинговых подразделений системы фирменного транспортного обслуживания. Выработка адекватных управленческих решений должна опираться на точные и полные знания текущей ситуации на рынке транспортных услуг.

Конечно, планирование и перестройка организационных и производственных процессов на железных дорогах России не может быть осуществлена легко и быстро. Требуются значительные усилия для того, чтобы новая философия управления была воспринята всеми службами и структурными подразделениями железных дорог.

Общая маркетинговая концепция предусматривает организацию производителю оптимальных условий для создания потребителю продукции или услуги под формирующийся платежеспособный спрос. При этом маркетинг на железнодорожном транспорте опирается на исследование рынка транспортных услуг, его сегментацию, использует соответствующий инструментарий для определения рынка и его емкости, позиционирования товаров и услуг, цен или тарифов, продвижения транспортных услуг, включая рекламу.

Конечная цель маркетинговых исследований состоит в поиске, адекватных рыночной конъюнктуре, путей и методов, направленных на увеличение объемов перевозок и доходов от них. Четко расписанной методики, обеспечивающей полное достижение названной цели, не существует, есть лишь общие принципы и цели. Это открывает широкий простор инициативе, творческому мышлению.

Вопросы транспортного маркетингового исследования разработаны не достаточно не только у нас в стране, но и в странах с развитой рыночной экономикой. Очень мало теоретических изданий и учебников. Еще в 1992 году вышло в свет учебное пособие «Маркетинг на железнодорожном транспорте», где автор Галабурда В. Г. изложил общие понятия и принципы маркетинга и их трансформацию на транспорте, осветил особенности и методы изучения транспортного рынка. Позднее, в 1995 году в учебнике Иловайского Н. Д. «Планирование в перевозках грузов» рассмотрены основные аспекты и проблемы создания транспортного планирования, представлены методы, приемы и средства сегментации транспортного рынка, разбитием его на проекты, контроля рыночных взаимоотношений железных дорог грузовладельцев.

Тема данной дипломной работы: «Пути совершенствования маркетинговой деятельности на предприятии железнодорожного транспорта» актуальна в сфере вышеизложенного.

Объектом дипломной работы является Южно? Уральский территориальный центр фирменного транспортного обслуживания? структурное подразделение Центра фирменного транспортного обслуживания? филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

Предметом дипломной работы являются: структура, технико? экономическая, финансовая деятельность данного предприятия.

Цель работы? проанализировать маркетинговую деятельность территориального центра фирменного транспортного обслуживания и выявить новые пути совершенствования маркетинговых мероприятий.

Задачи:

• ? проанализировать финансовые показатели выручки, объем погрузки грузов в тоннах за период с 2007 года по 2011 год.
• ? проанализировать структуру и финансово? экономические показатели Южно? Уральского территориального центра фирменного транспортного обслуживания
• ? рассмотреть электронный документооборот и экономическую выгоду от внедрения терминала коллективного доступа.
• ? дать оценку безопасности и экологичности проекта

При проведении анализа используются нормативные, методолочические, статистические материалы и отчеты по показателям работы ЮУТЦФТО.

Практическая значимость дипломного проекта заключается в выработке прикладных рекомендаций по повышению финансовых показателей ЮУТЦФТО, путем реализации маркетинговых мероприятий, таких как: электронный оборот документов, внедрение терминалов коллективного доступа, использование электронной цифровой подписи на 100% клиентов (грузоотправителей и грузополучателей). В настоящее время работа по данным направлениям частично используется в практической деятельности.