Технология организации строительства земляного полотна автомобильной дороги

Комплектование состава отряда

1. Минимальная скорость потока — минимальная протяженность участка дороги Lmin, которую должен строить специализированный отряд в единицу времени (в смену), чтобы успеть закончить строительство всего запланированного участка L за отведенное время Тсм, м/смену:

L_min=L/Т_стр

L_min=10 000/108=93 м/смену.

2. Минимальный темп потока — минимальный объем земляных работ Qmin, который должен выполнять специализированный отряд в единицу времени (в смену), чтобы успеть выполнить весь объем V за отведенное время Tсм, м3/смену:

V_min=V/T_стр

V_min=302 079/108=2797 м³/смену Скорость потока и его темп, т. е. производительность отряда в смену, находятся в прямой пропорциональной зависимости от производительности ведущей машины. В зависимости от вида и свойств используемого грунта, рельефа местности, высоты насыпи, дальности транспортирования грунта, наличия парка дорожно-строительных машин организации, для выполнения этой операции могут быть приняты землеройно-транспортные или землеройные машины.

Землеройно-транспортные — машины с ножевым рабочим органом, выполняющие послойное отделение от массива и перемещение грунта к месту укладки при своем поступательном движении. Эти машины выполняют операции разработки и перемещения грунта: бульдозеры, грейдеры, скреперы, грейдер — элеваторы. У землеройных машин рабочим органом является ковш, с помощью которого они выполняют операцию по разработке грунта с последующей погрузкой его в транспортные средства (экскаватор, работающий в звене с автомобилями — самосвалами).

При возведении высоких насыпей из грунтов сосредоточенного резерва, с дальностью перемещения грунта автосамосвалами 3 км и более, обычно используются строительные экскаваторы. Строительными называются одноковшовые универсальные экскаваторы с основными ковшами вместимостью 0,25−2,5 м³.

В соответствии со сроками производства работ по строительству земляного полотна, погодными и климатическими условиями района строительства, видами и объемами работ намечаем ведущую операцию по строительству земляного полотна. В данной курсовой работе ведущей операцией является разработка и перемещение грунта.

Так как в данной курсовой работе возводится насыпь высотой 1,2 м из сосредоточенного резерва, то в качестве основной машины принимаем скрепер самоходный ДЗ-13 (Д-392) (ЕНиР § Е2−1-21): Грунт — I.

Вместимость ковша =15 м³

Ширина захвата = 2,93 м Глубина резания = 0,35 м Толщина отсыпаемого слоя = 0,5 м Мощность = 265(360) кВт.

Масса скрепера = 34 т.

3. Производительность ведущей машины:

м³/смену П — производительность машины, м³/смену;

Т_см — продолжительность смены, 8,0 часов;

V — единица измерителя, V = 100 м³

H_вр — норма времени на единицу измерителя для выполнения конкретной операции, маш.-ч.

4. Сменный объем работ:

.

N — количество ведущих машин в звене.

м³/смену.

5. Уточненный (фактический) срок строительства:

V — объём земляных работ на весь строящийся участок.

смены.

На основании фактического срока строительства определяем длину сменной захватки L_захв. Сменная захватка — участок дороги (в метрах), на котором звено машин, или несколько звеньев выполняют одну или несколько технологических операций, время работы которых ограничено продолжительностью смены.

6. Длина захватки:

м/смену Следует отметить, что в реальных условиях выполнения строительных работ по возведению насыпей, их высота постоянно меняется из-за неровностей рельефа местности, в связи с чем длина захватки L_захв является меняющейся величиной, в отличие от постоянного значения сменного объема работ V_см.

Определение сменных объемов:

Для принятой ведущей машины назначаем отряд вспомогательных машин, выполняющих следующие технологические операции:

1. Срезка растительного слоя бульдозером ДЗ-25 (§ Е2−1-5)(132кВт) группа грунта — II (бульдозер).

N — принятое количество машин.

N = 1; с составом рабочих: машинист 6-го разряда — 1.

2. Доуплотнение подошвы насыпи катком самоходным ДУ — 31А массой 30 т (§ Е2−1-31). (96кВт).

N — принятое количество машин.

N = 1; с составом рабочих: машинист 6-го разряда -2.

3. Разработка и перемещение грунта 1-го слоя самоходным скрепером ДЗ-13 (§ Е2−1-21).

N — принятое количество машин.

N = 5; с составом рабочих: машинист 6-го разряда -1.

4.Разравнивание грунта 1-го слоя бульдозером ДЗ-25 (§ Е2−1-5) (132кВт).

N — принятое количество машин.

N = 1; с составом рабочих: машинист 6-го разряда — 1.

5. Уплотнение 1-го слоя насыпи самоходным катком ДУ-29 (96кВТ) (§ Е2−1-31).

N — принятое количество машин.

N = 2; с составом рабочих: машинист 6-го разряда — 1.

6. Разработ…

S=4,51+5,0 — отлично,.

S=3,51+4,5 — хорошо,.

S=3,00+3,51 — удовлетворительно, Приёмочный контроль Земляное полотно, представляющее собой ответственную конструкцию, как правило, подлежит промежуточной приёмке с участием представителей технического надзора заказчика и авторского надзора проектной организации (при его осуществлении) и с оформлением акта освидетельствования. Работы по устройству слоёв дорожной одежды без приёмки земляного полотна не допускается.

Приёмка земляного полотна и входящих в его комплекс сооружений осуществляется на основе визуального освидетельствования в натуре, контрольных замеров, исполнительных чертежей, актов освидетельствования скрытых работ, документации производственного контроля, общего журнала работ и специальных журналов наблюдений и лабораторных испытаний.

При приёмке земляного полотна даётся общая оценка качества работ на основе оценок отдельных элементов или видов работ с учётом их значимости, полученных на приёмочном этапе производственного контроля.

Общая оценка качества земляного полотна P устанавливают как средневзвешенную величину из бальных оценок S_i следующих видов работ:

• 1)подготовка основания земляного полотна;
• 2)возведение насыпей и разработка выемок;
• 3)устройство водоотвода;
• 4)укрепительные работы;
• 5)устройство присыпных обочин; по формуле:

P=0,26[0,7S₁+S₂+0,8S₃+0,7S₄+0,6S₅],.

где числовые коэффициенты и индексы оценок видов работ соответствуют порядковым номерам перечисленных работ.