Краткое описание котла

Котел КВГ — 32 устанавливается на серийных судах типа «Сергей Боткин».

Паропроизводительность котла составляет 13 т/ч При параметрах пара 32/400.

Испарительная поверхность нагрева составляет 440 м², поверхность нагрева экономайзера 160 м².

Котлы танкера «Дружба» по сравнению с агрегатами судов типа «Сергей Боткин» характеризуются следующими особенностями:

Их топка имеет более развитое экранирование; задняя стенка топки закрыта экранными трубками, которые развальцованы в двух коллекторах (верхнем и нижнем).

В нижний коллектор вода подводиться из пароводяного барабана по необогреваемым опускным трубам; пароводяная смесь отводиться из верхнего коллектора по циркуляционным трубам.

Трубы бокового и заднего экранов имеют покрытия хромитовой обмазкой такого же типа, как в котлах типа «Сергей Боткин».

Пароперегреватель с горизонтальным расположением петель размещен за третьим рядом труб притопочного пучка.

Между петлями предусмотрен рецесс для доступа в газоход.

Циркуляция воды в боковом экране и в конвективном пучке труб происходит так же как и в котле судов «Сергей Боткин».

Вояной экономайзер состоит из двух секций.

Первая секция (по ходу воды) выполнена из оребренных труб и скомпанована из двух пучков для удобства очистки поверхности нагрева по газовой стороне.

Вторая секция состоит из одного пучка ошипованных труб.

Применение такой сравнительно сложной поверхности нагрева экономайзера обьясняется отсутствием газового воздухоподогревателя.

Воздух подводиться вентилятором в паровой воздухоподогреватель ребристого типа и поступает в межобшивочное пространство каркаса, а затем к форсункам.

В водяном барабане размещены два пароохладителя: главный и вспомогательный.

Вспомогательный пароохладитель обеспечивает получение охлажденного пара, расходуемого на различные потребители.

Главный пароохладитель используется для поддержания постоянной среднеэксплуатационной температуры перегретого пара, он включен в рассечку двух секций пароперегревателя.

Количество пара, пропускаемое через пароохладитель, регулируется заслонкой, управляемой вручную.

Заслонка размещена в коллекторе перегревателя, что позволяет пропускать часть пара через главный пароохладитель или направлять его в следующую группу петель.

Такая схема позволяет корректировать температуру перегретого пара в эксплуатационных условиях в зависимости от загрязнения поверхностей нагрева по газовой стороне и других факторов.

Необходимо отметить, что в газоходах предусмотрено достаточное количество сажеобдувочных аппаратов.

Кроме того, иметься система для мытья поверхностей нагрева по газовой стороне питательной водой, которая подается в те же аппараты. Для наблюдения за дымностью в газоходе установлен перископ.

Сепарация пара осуществляется циклонами, размещенными в пароводяном барабане.