Инженерные оборудования и благоустройство населенного пункта

Мероприятия по благоустройству сельских населенных можно разделить натри основные группы:

инженерная подготовка территории для строительства и благоустройства населенного места;

инженерное благоустройство территории;

улучшение природных условий, микроклимата, удобства и художественно-эстетических условий жизни, быта и труда населения.

Кроме того, следует учесть, что территории, пригодные для строительства населенных мест, пригодны и для сельскохозяйственного использования. Поэтому приоритет в этом случае лучше отдавать возможностям сельскохозяйственного использования. Для строительства и благоустройства населенных мест необходимо выделять территории не совсем благоприятные, применяя все возможные мероприятия по переводу их в территории, пригодные для населенных мест.

Вертикальная планировка

Проектируют населенные места и отдельные участки их территории, а также размещают здания и сооружения с учетом рельефа местности. Неправильное использование особенностей рельефа приводит к усложнению проектных решений, удорожанию строительных работ и созданию в ряде случаев неблагоприятных условий для размещения зданий, элементов благоустройства и организации движения транспорта и пешеходов. Естественный рельеф не всегда отвечает соответствующим требованиям и его приходиться исправлять в целях приспособления для той или иной эксплуатации, что называют вертикальной планировкой.

Начальной стадией проекта вертикальной планировки является схема вертикальной планировки. Ее составляют в масштабе генерального плана (1:2000; 1:5000) населенного места и подразделяют на два этапа:

• 1) анализ системы уличной сети генерального плана в целях определения качества использования рельефа;
• 2) завершающий этап — решение схемы вертикальной планировки, показывающее, где в населенном месте и какие земляные работы необходимы для обеспечения удобств при его эксплуатации.

Задачей схемы вертикальной планировки является проектирование продольных уклонов осей улиц, обеспечивающих организацию стоков атмосферных вод с выводом их за пределы населенного места (или в ливневую канализацию) и нормальные условия для движения транспорта и пешеходов.

При проектировании планировки и застройки сельских населенных мест рельеф анализируют на всех вариантах архитектурно-планировочного решения. Определяют все участки улиц и проездов с продольным уклоном иене 0,005, являющимся недоступным для обеспечения поверхностных стоков, и с продольным уклоном более 0,08, обусловливающим аварийные ситуации при гололедах и листопадах.

Преследуется цель — учитывать рельеф на трассируемых в проекте улицах так, чтобы вообще исключить недопустимые уклоны вдоль них.

Для этого, прежде всего, используют средства архитектурно-планировочного решения, внося изменения в проект планировки: улицу, имеющую недопустимо малый или недопустимо большой уклон, проводят под таким углом к горизонталям, который обеспечивает оптимальный или наилучший уклон. Возможно, коренное изменение архитектурно-планировочного решения.

Схему вертикальной планировки разрабатывают в два этапа:

изучают рельеф территории населенного пункта;

изготавливают схему вертикальной планировки.

Рельеф анализируют в плане красных линий на топографической подоснове. Порядок его проведения следующий. На плане крестами отмечают опорные точки: места пересечения и поворота осей улиц, пересечения осей улиц с границами площадей, с границами населенного пункта со скелетными линиями рельефа (места вертикального перегиба осей улиц). Для всех опорных точек определяют по горизонталям плана черные отметки (отметки существующего рельефа) и записывают их под горизонтальной чертой, вынесенной в сторону от каждой опорной точки. Между смежными опорными точками на осях улиц наносят стрелки, указывающие направления их естественных уклонов.

Под стрелками отмечают расстояния (горизонтальные продолжения) между соседними опорными точками, полученными промерами с опорного плана, а над стрелкой — уклоны в тысячных долях. Уклоны вычисляются по формуле:

I=H/R, (3).

где Н — превышение между опорными точками, м; R — расстояние между опорными точками, м.

Рассмотрев всю систему значений и направлений уклонов, выявляют участки улиц с недопустимыми по нормам продольными уклонами, места скопления поверхностных вод в результате встречных уклонов, наличие ям, требующих засыпки, и т. п. Затем анализируют характер необходимых изменений рельефа путем срезок или насыпей.

Для этого рассчитывают красные (проектные) отметки опорных точек, обеспечивая технически приемлемые продольные уклоны по улицам.

После этого делают чертеж схемы вертикальной планировки, на котором показаны только окончательные данные анализа и при каждой опорной точке записаны и черная, и проектная отметки, даже если они одинакова по значению. Все обозначения и надписи на этом чертеже выполняют черным цветом.