Барабанный транспортер и горка

Транспортер выполнен в виде барабана, который поднимает клубни с остатками примесей и сбрасывает их на полотно горки. Одновременно на барабане отделяются мелкие примеси. Каркас барабанного транспортера 8 (рис. 6) сварен из труб круглого сечения. Решетчатая поверхность барабана образована витками стального троса диаметром 3 мм с полиэтиленовым покрытием. Сквозь просветы в 20 мм между витками проходят мелкие примеси, а клубни с более крупными примесями поднимаются барабаном.

Рис. 6. Ботвоудаляющее устройство комбайна ККУ-2:

1—кронштейны; 2 — пружины; 3 — прижимной транспортер; 4 — регулировочные винты; 5 —прутковый транспортер; 6 —отбойные прутки; 7 —цепь передачи; 8 — барабанный транспортер.

Для подъема массы клубней внутри барабана закреплены жестко лопасти. Они расположены равномерно по окружности барабана и под небольшим углом к его диаметру, образуя карманы. Чтобы препятствовать выкатыванию клубней из карманов, внутри барабана установлен щиток.

Сверху барабан фиксируется двумя подпружиненными звездочками с опорными катками.

Внутри барабана в верхней его части расположена горка для разделения массы на поток клубней и примесей, представляющая собой бесконечное полотно 3 (рис. 7), надетое на ведомый и ведущий валы. Полотно состоит из прорезиненной ленты шириной 800 мм. Угол наклона горки можно изменять рычагом 4. В установленном положении рычаг фиксируется собачкой с храповиком 1, жестко закрепленным на раме 2 горки. Для натяжения полотна предусмотрены обычные винтовые натяжники. Качество очистки клубней от примесей регулируют изменением угла наклона горки от 12 до 35°.

1 — храповик; 2 — рама горки; 3 — полотно; 4— рычаг.

Транспортер-переборщик представляет собой бесконечное полотно из прорезиненной ленты толщиной 6 мм, надетое на ведомый и ведущий валы. Полотно закреплено на двух втулочно-роликовых цепях специальными лапками. Рама транспортера сварная из круглых труб. К поперечным трубам рамы прикреплены полозки, по которых скользит верхняя ветвь полотна. Для натяжения полотна у ведомого вала имеются винтовые натяжники.

В средней части над полотном установлен делитель, отделяющий поток клубней от примесей. Делитель закреплен шарнирно так, что его положение относительно продольной оси транспортера можно изменять в зависимости от соотношения масс клубней и примесей.

Для натяжения полотна ведомый вал оборудован специальными винтами.

С обеих сторон транспортера смонтированы площадки для рабочих, которые отбирают примеси.

Загрузочный транспортер принимает чистые клубни с нижней части транспортера-переборщика. Он представляет собой бесконечную цепь, собранную из стальных прутков с полиэтиленовыми трубками. Концы прутков соединены с втулочно-роликовыми цепями. К пруткам транспортера прикреплены лопасти с шагом 192 мм. Каждая лопасть закреплена на двух прутках.

Транспортер примесей 9 (рис.3) устроен так же, как горка, и служит для приема примесей с верхней части транспортера-переборщика. Особенность транспортера примесей заключается в реверсивном приводе. При перегрузках, когда на транспортер вместе с примесями поступают клубни, комбайнер изменяет направление движения ленты транспортера и направляет массу на повторную сепарацию.