Бухгалтерский учет и анализ текущих расчетов и операций в ОАО «Лукойл-Транс-Авто»

Экономическая характеристика ОАО «Лукойл-Транс-Авто»

Уставный капитал Общества составляет 6 933 050 (Шесть миллионов девятьсот тридцать три тысячи пятьдесят) рублей.

Уставный капитал Общества разделен на 693 305 (Шестьсот девяносто три тысячи триста пять) обыкновенные именные акции, номинальной стоимостью 10 (Десять) рублей каждая. Количество акционеров, зарегистрированных в реестре акционеров Общества — 41 физических и юридических лиц, в том числе количество акционеров, внесенных в список акционеров, имеющих право на участие в годовом общем собрании — 40 физических и 1 юридических лиц.

В 2011 году ОАО «Лукойл-Транс-Авто» осуществляло свою деятельность по следующим основным направлениям:

• — Оказание автотранспортных услуг и услуг спецтехники;
• — Оказание коммерческих услуг по ТО и ремонту подвижного состава;
• — Реализация ГСМ;
• — Оказание экспедиторских услуг.

В процессе производственно-хозяйственной деятельности общество претерпело следующие структурные изменения.

В целях оптимизации затрат по содержанию ПТБ, численности персонала с 01.07.2011 г. была ликвидирована колонна № 1 Волгоградского филиала. Имущественный комплекс был возвращён арендодателю — ООО «ЛУКойл-Волгограднефтепереработка», персонал и техника передислоцированы на производственные площадки Волгоградской колонны и колонны № 2 Волгоградского филиала. Реализация данного мероприятия дала значительный экономический эффект.

В связи с закрытием Еланской нефтебазы был ликвидирован Еланский филиал Автоколонны районной. Вместе с тем, Общество успешно осваивало новые рынки и создавало новые структуры.

Так с 01.01.2011 г. для обслуживания стратегического важного партнёра — ООО «ЛУКОЙЛ-Волгоградэнерго» было сформировано новое структурное подразделение — Ворошиловская колонна. Часть техники была взята в аренду, часть приобретена в лизинг.

Для транспортного обслуживания АЗС «ЛУКОЙЛ» Пензенского, Воронежского и Белгородского регионов были созданы филиалы Общества при Бобровской, Ардымской и Прохоровской нефтебазах, общей численностью 34 единицы подвижного состава и 55 человек персонала.

ОАО «Лукойл-Транс-Авто» имеет достаточно большой ассортимент типов и марок подвижного состава, что позволяет в полном объеме решать задачи по оказанию различных видов автотранспортных услуг, как для подразделений ОАО НК «ЛУКОЙЛ», так и для сторонних организаций и частных лиц.

Деятельность ОАО «Лукойл-Транс-Авто» включает в себя несколько основных направлений:

• — Полное обеспечение потребности в автоперевозках и услугах спецтехники предприятий ОАО НК «ЛУКОЙЛ» (ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт», ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка», ЗАО ТК «ЛУКОЙЛ-Транс»), расположенных в Волгоградской и Астраханской областях, а так же всех филиалов ОАО «Северсталь-метиз», которые находятся на территории РФ.
• — Коммерческая работа на рынке автоперевозок и услуг спецтехники, которая подразумевает под собой получение максимально возможной прибыли от работы с промышленными предприятиями и коммерческими структурами, как Волгоградской области, так и других регионов РФ.
• — Сдача в аренду площадей.

Распределение должностных обязанностей на ОАО «Лукойл-Транс-Авто» осуществлено таким образом, чтобы каждый служащий был максимально нацелен на выполнение производственных задач организации (рис. 1).

Рис. 1 — Организационная структура ОАО «Лукойл-Транс-Авто»

Директор предприятия:

• — представляет его интересы;
• — совершает в установленном порядке сделки от имени предприятия;
• — назначает на должность главного бухгалтера и освобождает его от должности по согласованию с учредителем;
• — утверждает структуру и штаты предприятия;
• — осуществляет прием на работу работников предприятия, заключает с ними, изменяет прекращает трудовые договоры;
• — подписывает исходящие и внутренние документы предприятия, а также платежные и другие и бухгалтерские документы.

Главный бухгалтер осуществляет организацию бухгалтерского учета хозяйственно-финансовой деятельности предприятия и контроль над экономным использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов, сохранностью собственности предприятия. Формирует в соответствии с законодательством о бухгалтерском учете учетную политику, исходя из структуры и особенностей деятельности предприятия, необходимости обеспечения его финансовой устойчивости. Ведет работу по обеспечению строгого соблюдения штатной, финансовой и кассовой дисциплины, смет административно-хозяйственных и других расходов, законности списания с бухгалтерских балансов недостач, дебиторской задолженности и других потерь, сохранности бухгалтерских документов, а также оформления и сдачи их в установленном порядке в архив. Участвует в разработке и внедрении рациональной плановой и учетной документации, прогрессивных форм и методов ведения бухгалтерского учета на основе применения современных средств вычислительной техники. Обеспечивает составление баланса и оперативных сводных отчетов о доходах расходах средств, об использовании бюджета, другой статистической отчетности, представление их в установленном порядке в соответствующие органы. Оказывает методическую помощь работникам подразделений предприятия по вопросам бухгалтерского учета, контроля, отчетности и экономического анализа. Сообщает директору предприятия о всех выявленных недостатках в работе бухгалтерии пред-приятия, структурных подразделений с обязательным объяснением причин их возникновения, а также предложением способов их устранения. Руководит работниками бухгалтерии организации. Устанавливает служебные обязанности для подчиненных ему работников и принимает меры по обеспечению их исполнения.

Бухгалтер выполняет работу по ведению бухгалтерского учета имущества, обязательств и хозяйственных операций (учет основных средств, товарно-материальных ценностей, затрат на производство, реализации продукции, результатов хозяйственно-финансовой деятельности; расчеты с поставщиками и заказчиками, за предоставленные услуги и т. п.).

Участвует в разработке и осуществлении мероприятий, направленных на соблюдение финансовой дисциплины и рациональное использование ресурсов. Осуществляет прием и контроль первичной документации по соответствующим участкам бухгалтерского учета и подготавливает их к счетной обработке. Отражает на счетах бухгалтерского учета операции, связанные с движением основных средств, товарно-материальных ценностей и денежных средств. Составляет отчетные калькуляции себестоимости продукции (работ, услуг), выявляет источники образования потерь и непроизводительных расходов, подготавливает предложения по их предупреждению.

Производит начисление и перечисление налогов и сборов в федеральный, региональный и местный бюджеты, страховых взносов в государственные внебюджетные социальные фонды, платежей в банковские учреждения, средств на финансирование капитальных вложений, заработной платы рабочих и служащих, других выплат и платежей, а также отчисление средств на материальное стимулирование работников предприятия. Разрабатывает рабочий план счетов, формы первичных документов, применяемые для оформления хозяйственных операций, по которым не предусмотрены типовые формы, а также формы документов для внутренней бухгалтерской отчетности, участвует в определении содержания основных приемов и методов ведения учета и технологии обработки бухгалтерской информации.

Подготавливает данные по соответствующим участкам бухгалтерского учета для составления отчетности, следит за сохранностью бухгалтерских документов, оформляет их в соответствии с установленным порядком для передачи в архив. Выполняет работы по формированию, ведению и хранению базы данных бухгалтерской информации, вносит изменения в справочную и нормативную информацию, используемую при обработке данных.

Участвует в формулировании экономической постановки задач либо отдельных их этапов, решаемых с помощью вычислительной техники, определяет возможность использования готовых проектов, алгоритмов, пакетов прикладных программ, позволяющих создавать экономически обоснованные системы обработки экономической информации. Выполняет отдельные служебные поручения своего непосредственного руководителя.

Юрист организации ведет контроль за правильностью составления ряда документов:

• — должностные записки;
• — судебные иски;
• — кассации;
• — устав и т. д.

Конкурентоспособное функционирование и развитие Компании. Обеспечение на этой основе процветания бизнеса клиентов, повышение благосостояния акционеров и сотрудников Компании, расширение рынка транспортных услуг за счет развития новых структур Муравицкая Н. К. Бухгалтерский учет. Задачи. — М.: КноРус, 2012. — 232 с.

Первоочередные цели:

• — развитие производственной деятельности по оказанию автотранспортных услуг, производству ТО и ремонта подвижного состава, а также аренде свободных производственных площадей в целях с обеспечения более высокого уровня рентабельности;
• — увеличение объема и спектра коммерческих услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей;
• — развитие деятельности по сервисному обслуживанию и гарантийному ремонту легковых автомобилей и автомобилей «КамАЗ»;
• — развитие логистической деятельности по оптимизации транспортного обеспечения филиалов ОАО «Северсталь-метиз», с учетом их географического положения, увеличение объемов перевозок осуществляемого собственным транспортом Череповецкого филиала;
• — дальнейшее обновление парка автотранспортных средств и оптимизация его структуры.

Проведем анализ данных бухгалтерской отчетности предприятия. Данные бухгалтерской финансовой отчетности позволяют получить обобщенную оценку финансового состояния организации, характеризующегося размещение средств (собственных и заемных) и использованием активов, вели-чина которых представлена в бухгалтерском Балансе ОАО «Лукойл-Транс-Авто» за 2009;2011 года (приложение 1).

Проанализируем ликвидность Баланса ОАО «Лукойл-Транс-Авто» (таблица 5).

Таблица 5.

Оценка ликвидности Баланса ОАО «Лукойл-Транс-Авто» за 2009;2011 гг., тыс.руб.

Из полученных данных таблицы 5 следует, что Баланс организации не является абсолютно ликвидным. В частности, она располагает платежным излишком как на 2009 год, так и на 2011 отчетный год по второй и третьей группе активов и пассивов, что свидетельствует о возможности погасить в полном объеме краткосрочные и долгосрочный кредиты и займы. Вместе с тем у организации наблюдается недостаток наиболее ликвидных активов, о чем свидетельствует отрицательная разница между первой группой активов и пассивов. Однако, учитывая, что в эту группу пассивов включена вся кредиторская задолженность и прочие краткосрочные обязательства, которые, как правило, не предъявляются кредиторами к оплате одновременно, сложившаяся ситуация не может свидетельствовать о кризисе неплатежей.

Сравнение четвертой группы активов и пассивов позволяет установить наличие у ОАО «Лукойл-Транс-Авто» собственного оборотного капитала, являющегося необходимым условием финансовой устойчивости организации.

Следует отметить, что к 2011 году значения соотношений между отдельными группами активов и пассивов организации улучшаются. В частности, сокращается платежный недостаток по первой группе, увеличивается платежный излишек по второй и третьей, а также растет значение собственного оборотного капитала комбината. Таким образом, наблюдается повышение ликвидности Баланса и платежеспособности организации.

Текущую платежеспособность организации оценивают также с помощью коэффициентов ликвидности (таблица 6).

Таблица 6.

Оценка платежеспособности ОАО «Лукойл-Транс-Авто», тыс.руб.

О достаточно устойчивом финансовом состоянии свидетельствует тот факт, что на 2011 год коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами составил 0,18, т. е. 18% собственных средств организации направлено на пополнение оборотных активов.

Вместе с тем, учитывая наличие долгосрочных обязательств, более точный расчет показателя «Собственный оборотный капитал» позволяет получить более высокое значение как чистого (собственного) оборотного капитала, так и двух коэффициентов — коэффициента обеспеченности собственными оборотными средствами и коэффициента маневренности собственного капитала.

В частности, по уточненному расчету на конец года СОК = ЧОК = 311 359 + 107 917 — 266 017 = 153 259 (тыс. руб.), а на начало года его значение составляет 244 828 + 15 243 — 231 505 = 28 566 (тыс. руб.). Отсюда коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами будет равен на 2011 год 0,609 (153 259: 251 785), а на 2009 год — 0,213 (28 566 :134 235). Значение коэффициента маневренности собственного капитала составит соответственно 0,492 (153 259: 311 359) и 0,117 (28 566: 244 828). Это означает, что если на 2009 год только 11,7% собственных и приравненных к ним средств направлялось на пополнение наиболее мобильной части имущества организации (оборотных активов), то на 2011 год — уже почти половина (49,2%).

Таким образом, положительная динамика практически всех полученных коэффициентов свидетельствует о повышении финансовой устойчивости ОАО «Лукойл-Транс-Авто».

Финансовые результаты деятельности организации в виде прибылей и убытков определяются путем сопоставления ее доходов и расходов в рамках конкретных отчетных периодов.

Доходами организации признается увеличение экономических выгод в результате поступления активов (денежных средств, иного имущества) и (или) погашения обязательств, приводящее к увеличению капитала этой организации (за исключением вкладов участников (собственников имущества)).

Расходами организации признается уменьшение экономических выгод в результате выбытия активов (денежных средств, иного имущества) и (или) возникновения обязательств, приводящее к уменьшению капитала этой организации (за исключением уменьшения вкладов по решению участников (собственников имущества)).

В Отчете о прибылях и убытках (приложение 2) доходы представлены в виде выручки от выполненных работ и услуг.

Цель анализа структуры и динамики чистой прибыли организации — выявление тенденций изменения этого показателя и всех элементов (статей) его формирования.

Анализ чистой прибыли включает три этапа.

Этап I предусматривает расчет и анализ динамики (абсолютного изменения и темпов роста) чистой прибыли в отчетном году по сравнению с предыдущим и всех статей ее формирования (горизонтальный анализ). В процессе такого анализа необходимо обратить внимание на сокращение доходов и прибылей, а также увеличение расходов и убытков, полученных от различных операций и видов деятельности (таблица 9).

Таблица 9.

Порядок формирования финансовых результатов ОАО «Лукойл-Транс-Авто», тыс.руб.

Данные таблицы 9 позволяют видеть, что в 2011 году по сравнению с 2009 произошло увеличение прибыли от продаж на 44 910 тыс. руб., или в 1,5 раза, прибыли до налогообложения — на 23 942 тыс. руб., или 32,66 пункта, чистой прибыли — на 13 694 тыс. руб., или 24,58 пункта. Положительная динамика результата от обычных видов деятельности сложилась вследствие опережающего роста выручки (на 50,08 пункта) по сравнению коммерческим и управленческим расходами (их прирост составил 47,52 и 39,45 пункта соответственно).

Отрицательным моментом в 2011 году является снижение процентов к получению — на 715 тыс. руб., или 26,29 пункта, а положительным — рост прочих доходов — на 5968 тыс. руб., или в 2,7 раза. Одновременно наблюдается увеличение прочих расходов — процентов к уплате на 4998 тыс. руб., или 42,67 пункта, других расходов — па 21 223 тыс. руб., или в 4,1 раза. При этом прочие расходы превышают соответствующие доходы. К тому же отрицательное сальдо этих доходов и расходов в отчетном году увеличивается в 2,7 раза.

Сложившаяся динамика рассмотренных факторов привела к «проеданию» части заработанной прибыли от продаж и получению прибыли до налогообложения в сумме, меньшей по сравнению с результатом от обычных видов деятельности.

Обращает на себя внимание и тот факт, что темп прироста прибыли до налогообложения составляет 32,66 пункта, а чистой прибыли — только 24,58 пункта. Это означает, что в 2011 году налоговое бремя по уплате налога на прибыль стало более значительным по сравнению с предыдущими 2009 и 2010 годами.

Таким образом, факторами, сдерживающими рост чистой прибыли, является снижение прочих доходов, увеличение прочих расходов, а также факторы, связанные с налогообложением прибыли.

Этап II включает расчет и анализ структуры чистой прибыли в отчетном и предыдущем периоде, т. е. удельного веса отдельных ее элементов в общей величине прибыли. При этом выявляются приоритетные составляющие доходов, расходов и соответственно финансовых результатов для того, чтобы в дальнейшем провести их углубленный анализ, выявить причины снижения доходов и увеличения расходов.

На этапе III проводится расчет и оценка изменений в структуре чистой прибыли, что позволяет выявить структурные сдвиги в статьях формирования прибыли.

II и III этапы означают проведение вертикального анализа.