Разбивка отверстия моста на пролеты

Объем промежуточной опоры принимают по варианту № 1.

Объем плиты ростверка равен:

(3.7).

Объем свай:

(3.8).

Определение объема шпунта из досок толщиной 50 мм и длиной 6.5 м:

(3.9).

Определение стоимости промежуточной опоры:

(3.10).

где 100, 180, 150, 120 — единичные расценки;

Vш, Vсв, Vф, Vо — объемы шпунта, свай, фундамента и промежуточной опоры.

Определение объема промежуточной опоры:

(3.11).

Определение объема оптимального пролетного строения:

(3.12).

где — единичная расценка для пролетного строения.

По объему подбирается соответствующее пролетное строение.

Число пролетов определяется по формуле:

(3.13).

где L0 — размер отверстия моста, м;

lп — длина пролетного строения, м.

После выбранного пролетного строения корректируются размеры промежуточной опоры:

Эскизное проектирование устоя

Принимается типовой обсыпной свайный устой на высоком ростверке со сваями сечением 4040 см и длиной от 12 до 16 м. Эскиз устоя приведен на рисунке 3.2.

Определение объемов работ и стоимости моста

Убедившись, что разбивка моста на пролеты обеспечивает заданное отверстие, приступают к подсчету объемов работ и стоимости моста. Подсчет ведется в табличной форме.

Таблица 3.1 Подсчет объемов работ и стоимости моста.

Стоимость моста — 113 579 руб.

Общий объем кладки — 551,71.

В том числе сборной кладки — 270,94.

Коэффициент сборности.

Основные технико — экономические показатели вариантов моста № 1, № 2 выписываются в таблицу. Рекомендуемый к строительству оптимальный вариант моста должен иметь минимальную строительную стоимость, трудоемкость и продолжительность постройки при высоких эксплуатационных качествах. Кроме стоимости важными технико — экономическими показателями является расход бетона и железобетона и коэффициент сборности, получаемый делением объема только сборного (заводского изготовления) бетона и железобетона на общий объем бетона и железобетона.

Таблица Основные технико-экономические показатели вариантов моста.