Принципы природопользования. 
Биосфера в условиях экологического кризиса

Добыча полезных ископаемых, получение углеводородного топлива создание крупномасштабных транспортных систем должны предполагать воздействие на различные природные комплексы. Поэтому в последнее время возрастает интерес к разработке механизмов управления более сложными природно-техногенными комплексами. Создаваемые в результате хозяйственной деятельности человека технобиогеоценозы нуждаются в сочетании современных знаний в области управления производством с законами функционирования природных экосистем. Поэтому чрезвычайно важно выбрать оптимальное соотношение между достигнутым уровнем мощностей технологических систем, темпами их дальнейшего роста и сохранением качества окружающей среды, местообитаний различных форм живых организмов и благоприятных условий для проживания населения (Потапов, 2000).

Стабильность биосферы во многом зависит от соблюдения целого ряда принципов, составляющих основу управления природопользованием с целью сохранения основных параметров окружающей среды.

Не утратили своей актуальности принципы охраны окружающей среды, разработанные В. А. Красиловым (1992), которые могут служить методологическим подходом в регуляции оптимального взаимодействия человечества с природными системами в масштабах биосферы.

Принцип историчности. Природоохранная деятельность требует изучения истории природных объектов и систем. В этом отношении показательна бедственная ситуация в Прикаспийском регионе, во многом связанная с тем, что хозяйственная деятельность была ориентирована на снижение уровня Каспийского моря. Однако в середине 70-х гг. за пять лет уровень моря поднялся почти на 2 м. Начавшаяся в 1978 г. трансгрессия, нанесла значительный ущерб народному хозяйству, кроме того, в зоне затопления оказались места сброса токсичных отходов и пониженные участки, загрязненные нефтепродуктами.

Принцип системности. В природе, как правило, мы имеем дело со сложными системами, компоненты которых взаимодействуют по принципу положительных и отрицательных связей. Системность природных объектов требует рассмотрения отдельной проблемы, как части более общей; каждого единичного фактора — во взаимодействии с другими факторами, в той или иной степени модифицирующими его воздействие. Например, если мы говорим об устойчивости растительных сообществ к температурным колебаниям, то следует учитывать, что она зависит от влагообеспеченности, почвенного плодородия и минерального питания. Если речь идет о загрязнениях, то совместное действие различных загрязнителей существенно отличается от действия каждого из них в отдельности. Существует такое явление как усиление токсичности при многокомпонентном загрязнении экосистем (аддитивный эффект).

Обсуждая проблему глобального изменения климата в результате накопления в атмосфере диоксида углерода и других парниковых газов, можно допустить просчеты с серьезными экономическими и социально-политическими последствиями, если говорить только о прогнозировании потепления и не рассматривать всю систему положительных и отрицательных обратных связей в масштабах всей планеты.

Принцип биосферизма. Человек как один из биологических видов и представитель современной цивилизацииможет сохраниться только при тех условиях, которые отражают параметры, характерные для нынешней биосферы. Развитие техносферы без соблюдения ограничительных норм, направленных на сохранение стабильности биосферы — прямой путь к гибели цивилизации. Самоутверждение человека в качестве господствующего вида может привести к разрыву системных связей в биосфере, вне которых существование человечества становится проблематичным. Поэтому принцип биосферизма важен не только теоретически как системный подход, но и практически, отражая условие сохранения естественной для человека среды обитания.

Принцип адаптации. Адаптация рассматривается как движущая сила эволюционного развития биосферы, развитие жизни и человечества на Земле также носит адаптивный характер. Адаптация означает приобретение видами особенностей (морфологических, физиологических, поведенческих и др.), позволяющих более эффективно использовать природные ресурсы, противостоять внешним воздействиям и сохранять оптимальную численность. Негативный опыт всеобщего покорения природы показал несостоятельность возможности одностороннего управления природой человеком, без учета системного характера их взаимоотношений. Бумеранг, запущенный человеком в природу для ее покорения и истребления отдельных видов, возвращается обратно различными формами природных катаклизмов. Изменения качества среды обитания происходят более высокими темпами, чем может к ним адаптироваться все человечество. На современном этапе развития человеческого общества в его отношениях с природной средой преобладают негативные обратные связи. Это отклик или «сопротивление окружающей среды» на нарастающее антропогенное преобразование биосферы. Можно привести такой пример: загрязнение всех компонентов биосферы, использование среды обитания для размещения отходов приводит к тому, что человек, являясь конечным звеном трофических цепей, превращается в своеобразный аккумулятор токсичных веществ. Для реализации механизмов адаптации в этом случае недостаточно времени, в связи с этим существует реальная угроза для здоровья человека и возможная его гибель. Кроме того, следует подчеркнуть, что технический прогресс, уменьшает адаптационный потенциал человека к природным воздействиям. Основная причина лежит в несоответствии темпов эволюции биосферы, ее цикличности динамике развития техносферы, основанной на линейном росте.

Принцип планетарного единства. Рассматривая биосферу как целостную систему, следует иметь в виду проблемы, связанные с трансграничным загрязнением атмосферы (аэрогенная эмиссии газов, пыльные бури) и гидросферы (загрязнение рек, подземных вод, речной сток загрязняющих веществ в мировой океан и их циркуляция). Принцип планетарного единства имеет фундаментальное значение для международной деятельности в области охраны окружающей среды и устойчивого развития различных государств. Народы мира при всех различиях в политической и экономической сферах имеют общие экологические интересы, связанные с сохранением безопасной и благоприятной для жизни окружающей среды. Особенно очевидно планетарное единство при распространении радиационного загрязнения («чернобыльский след» в Европе и скандинавских странах, на Сахалине и Камчатке). Классические примеры можно привести с загрязнением трансграничных рек Рейн и Дунай, протекающих по территории нескольких европейских государств; реки Амур, принимающей огромное количество неочищенных сточных вод, сбрасываемых промышленными предприятиями Китая.

С территории водосборов великих сибирских рек (Лена, Енисей, Обь) в Арктические моря поступают различные загрязняющие вещества. В силу планетарного характера циркулирующих токсикантов в настоящее время можно утверждать, что для многих из них трудно назвать источники загрязнения. Через циркулирующие атмосферные потоки и миграцию океанических вод, подверженных речному стоку, локальные загрязнители включаются в общий круговорот веществ в биосфере. Региональные экологические проблемы приобретают планетарный характер.

Принцип приоритета экологической безопасности. Обеспечение экологической безопасности связанной с благоприятными условиями для жизнедеятельности человека, в том числе с факторами природной среды — должно быть признано приоритетом общественного развития.

В практическом плане этот принцип означает, что экономические и социальные программы должны сочетаться с экологическим каркасом территории, вписаны в интегральную схему охраны окружающей природной среды и ландшафтного планирования. Этот принцип широко применяется в природоохранном законодательстве, при регламентации хозяйственной деятельности, проведении экологического мониторинга и экологической экспертизы.

Принцип устойчивого развития. Современное общество все быстрее и быстрее приближается к критической черте. Необходима стратегия устойчивого развития, позволяющая снять конфликт между интересами настоящего и последующих поколений. Устойчивость означает сохранение и расширение перспектив развития общества в обозримом будущем. В качестве принципиальных моментов стратегия устойчивого развития включает:

• — приоритетность качественных показателей (качество жизни) перед количественными показателями (численность, потребление);
• — противостояние энтропийным процессам (милитаризация экономики, рост отходов, глобальное загрязнение и др.);
• — сохранение биологического и культурного разнообразия;
• — согласование программы природопользования с эволюционной периодичностью природных процессов;
• — предпочтение устойчивости (к изменению условий, непредвиденным осложнениям) извлечению максимальной прибыли при выборе программы развития.

Из закона всеобщей взаимосвязи вытекает ряд положений, имеющих важное значение для охраны окружающей природной среды и стабильности биосферы. Эти положения касаются всех сфер деятельности человека, независимо от отраслевой принадлежности. Поэтому они актуальны и для оценки воздействия всех составляющих многогранного воздействия (прямого и косвенного) транспортных систем: наземных, водных и воздушных.

Современные представления об охране природы строятся на основе комплексного подхода. Охраняться должны не отдельные экосистемы, природные ресурсы, а весть природный комплекс, включающий различные компоненты, соединенные естественными связями, сложившимися в процессе длительного исторического развития (Степановских, 2000).

Первое положение сводится к тому, что все явления природы имеют множественное значение и должны оцениваться со всех точек зрения.

К каждому явлению следует подходить с учетом интересов разных отраслей народного хозяйства и сохранения самоочищающей способности природы. Так, лес рассматривается в первую очередь как источник древесины и химического сырья. Однако леса имеют водорегулирующее, почвозащитное, климатообразующее значение. Лес важен как место отдыха людей. В этом случае промышленное значение леса должно отодвигаться на второй план. Развитие магистральной сети автодорог и железнодорожных линий приводит к сокращению лесных площадей, нарушает пути миграции крупных животных. Биоразнообразие вдоль дорог резко сокращается.

Река для одних членов общества представляется удобным средством транспорта, для других лишь сточной канавой для отработанных вод промышленности. Гидроэнергетики считают, что воды «бесполезно» стекают в море, если на реке не сооружена плотина и электростанция. Разные природопользователи судят о природных богатствах со своей точки зрения и стремятся использовать водные ресурсы в своих интересах. Между тем реки являются составной частью гидросферы, в них обитают разнообразные группы флоры и фауны. Реки доставляют в прибрежные морские акватории биогенные вещества, обеспечивая тем самым первичную продукцию и биологическое разнообразие Мирового океана, в том числе и богатство промысловых биологических ресурсов.

Особенно высока нагрузка на реки в летнее время, когда по рекам осуществляется доставка разнообразных грузов на транспортных судах, начинается судоходство в отдаленные регионы, работают многочисленные переправы и паромы. В это время в водную среду поступают углеводороды различного строения от разнообразных источников путем поверхностного стока и аэрогенной эмиссии. Это затрудняет поиск истинных источников загрязнения при обнаружении в водной среде таких токсичных веществ, как нефтяные углеводороды, фенолы, ионы тяжелых металлов.

Второе положение заключается в необходимости строгого учета местных условий при использовании и охране природного ресурса. Его называют правилом региональности. Особенно это касается использования водных и лесных богатств. Нет ничего более губительного, чем интенсивное расходование ресурса, где он дефицитен, на основании только поиска выгоды отдельных предпринимателей. Установки федеральных властей на использование ресурсного потенциала Дальнего Востока приводит к чрезмерному давлению на лесные экосистемы, которые подвергаются прямому воздействию (вырубка, пожары) и косвенному (строительство автомагистралей, мостов, газои нефтепроводов). Наносится ущерб лесным насаждениям, птицам и животным в результате загрязнения атмосферного воздуха, деградации почв вблизи строительства различных транспортных коммуникаций.

Третье положение, вытекающее из тесной взаимосвязи процессов, явлений и предметов в природе, состоит в том, что охрана одного объекта природы означает одновременно охрану и других объектов, тесно с ним связанных.

Охрана водоема от загрязнения — это одновременно и охрана рыбы, обитающей в нем и ее кормовой базы. Сохранение почвенно-растительного покрова предполагает стабильность гидрологического режима местности, а также предупреждение эрозии почвы. Например, с экологических позиций воздействие транспортных средств в районах переправ, мостов и тоннелей носит многоплановый характер. Здесь наблюдается загрязнение атмосферного воздуха, почв и водных экосистем. Потенциальному экологическому риску подвергаются различные группы почвенной фауны, птицы и гидробионты. Поэтому чрезвычайно важно провести профессиональную экологическую экспертизу с целью минимизации возможного ущерба стабильности экосистемам, расположенным в этих «пунктах пересечения» экономических и природоохранных интересов.