Расчет узла сопряжения верхней части колонны с нижней

Составим расчетные комбинации усилий для расчета монтажного стыкового шва, соединяющего верхнюю часть колонны с нижней (шов Ш1):

1.

2.

К расчету подкрановой траверсы Выполняем проверку прочности стыкового шва Ш1 в точках 1 и 2:

— от первой комбинации усилий в точке 1:

.

— от второй комбинации усилий в точке 1:

.

— от первой комбинации в точке 2:

— от второй комбинации в точке 2:

Прочность стыкового сварного шва обеспечена Толщину стенки траверсы определяем из условия работы на смятие в зоне операния подкрановых балок от усилия D_max:

где:

— максимальное вертикальное от колес двух кранов, ;

— расчетное сопротивление стали смятию торцевой поверхности, по таблице 52 /1/ для стали С345 ;

— толщина траверсы;

— длина сминаемой поверхности;

;

— ширина опорных ребер балок, ;

— толщина плиты, принимаем .

Получаем:

.

.

.

Принимаем .

Проверка прочности сварного шва Ш2 присоединяющего вертикальные ребра к стенке подкрановой траверсы выполняем на действие продольного усилия :

Применяется сварка полуавтоматическая, сварочная проволока — Св-08Г2С, положение сварки нижнее, соединение тавровое с двусторонними швами.

Задаемся катетом сварного шва .

Расчет ведем по металлу шва.

Требуемая длина сварного шва:

Шов Ш3 присоединяет стенку траверсы к подкрановой ветви колонны, продольное усилие для расчета шва равняется опорной реакции подкрановой траверсы:

К расчету сварных швов Ш-3.

Катет шва принимаем из условия:

.

Длина сварного шва Ш3:

.

Проверим прочность сварного шва:

Прочность сварного шва Ш3 обеспечена.

Проверка прочности стенки траверсы по касательным напряжениям:

где:

— расчетная поперечная сила:

— расчетное сопротивление стали сдвигу, ;

— высота стенки подкрановой ветви:

.

Получаем:

Прочность траверсы на срез обеспечена.