Характеристика экономического потенциала города Калининграда

Характеристика экономического потенциала города Калининграда

Город Калининград — административный центр самого западного региона России, единственного субъекта РФ, полностью отделённого от остальной территории страны сухопутными границами иностранных государств (Польша, Литва) и международными морскими водами. Геополитическое положение города делает его совершенно уникальным для России. Численность жителей города по состоянию на январь 2014 года составила 448 548 человек.

Благодаря наличию единственного незамерзающего российского порта на Балтике и развитой транспортной инфраструктуры, Калининград является важнейшим крупным транспортным узлом региона. Транспортный комплекс города включает железнодорожный, водный и автомобильный транспорт. Имеется доступ к воздушному транспорту. Действует развитая сеть городского пассажирского транспорта.

Калининград является важнейшим узлом железнодорожной сети Калининградской области. В силу своего анклавного положения Калининградская железная дорога не имеет общих границ с Российскими железными дорогами. Внешнее железнодорожное сообщение осуществляется по двум магистралям: по одной — через территорию Литвы, Белоруссии на Россию и страны СНГ, по другой — на Польшу и Германию.

Перевозки осуществляются через сопредельные государства: Литву по двум сухопутным пограничным переходам (Нестеров-Кибартай, Советск-Пагегяй), Польшу по трем пограничным переходам (Мамоново-Бранево, Багратионовск-Бартошице, Железнодорожный-Скандава).

По своей специфике дорога является выгрузочной — объем переработки экспортно-импортных грузов от общего грузооборота составляет 85%. Основной объем перевозки внешнеторговых грузов осуществляется через морские пограничные переходы по станциям: Калининград, Балтийск и Балтийский Лес. Основной номенклатурой грузов, перевозимых дорогой, являются нефть и нефтепродукты, удельный вес которых составляет 50%, черные металлы — 16%, химические и минеральные удобрения — 6%, лесные — 5%, кокс, строительные, уголь — 4%.

Порт Калининград является самым западным незамерзающим портом России, имеющим выгодное географическое положение — не более 600 км от столиц и портов Польши, Германии, Дании, Швеции, стран Балтии. Через него проходят ответвления 2-х трансевропейских транспортных коридоров.

В Калининграде расположены причалы морского торгового, морского рыбного портов. Акватории морского торгового и рыбного портов граничат друг с другом и включают три искусственных гавани — Вольную, Индустриальную, Лесную и часть реки Преголя.

Объем переработанных грузов портом Калининграда сопоставим с объемом грузов перерабатываемых портами иностранных Прибалтийских государств.

Важнейшим видом международного, внутриобластного и городского транспорта является автомобильный. В городе развита сеть автомобильных дорог с твёрдым покрытием, которые составляют 87,7% от общей площади улиц, проездов и набережных.

Автомобильный транспорт выполняет регулярные рейсы в города Белоруссии, Германии, в страны Балтии, Польши, Чехии и др. города Европы. Перевозка грузов на международных сообщениях осуществляется под контролем регионального представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков.

Город занимает лидирующее положение в большинстве отраслей области. Это свидетельствует о значимости Калининграда в обеспечении конкурентоспособности всего региона в целом.

Рис. 1. Доля городского округа «Город Калининград» в экономике региона в 2013 г., %[1]

экономика переработанный порт груз Так, по итогам 2013 г. доля города по указанным показателям в целом по Калининградской области находится в пределах от 64,4% (ввод в действие жилых домов) до 94,8% (добыча полезных ископаемых).

Калининград является промышленным центром региона. В структуре промышленности города ведущая роль принадлежит топливной промышленности, машиностроению, пищевой промышленности и электроэнергетике. Указанные отрасли составляют более 80% всех объемов промышленности. В городе работают предприятия судостроения и судоремонта, предприятия машиностроительного комплекса, предприятия пищевой промышленности, мебельные предприятия, развивается сборочное производство теле-, видео-, радио-аппаратуры, бытовой техники и легковых автомобилей.

Таблица 1 — Основные экономические показатели Калининграда за 2013 год [1].

Лидерами роста в промышленности стали предприятия объем отгруженных товаров собственного производства которых по итогам 2013 года составил 37,6 млрд. рублей. Таким образом, рост объема отгруженных товаров в производствах по добыче полезных ископаемых составил 115,7% по отношению к предыдущему году.

Кроме того, по виду деятельности «Обрабатывающие производства» за 2013 год отгружено товаров собственного производства на 9,3% больше, чем за 2012 год. Наибольший объем отгружаемой продукции в данном виде деятельности традиционно приходится на нефть и в значительно меньшей степени — природный газ. На протяжении ряда лет снижается объем добываемой в Калининградской области нефти.

В производстве и распределении электроэнергии, газа и воды в сравнении с 2012 годом увеличился объем отгруженных товаров (работ, услуг) собственного производства на 287,2 млн. рублей. Таким образом, значения данного показателя за 2013 год составили 101,6% к показателю за период 2012 года.

• 1. Инвестиционный паспорт Калининграда, май 2014.
• 2. Официальный сайт администрации городского округа «город Калининград» [Электр. ресурс]: http://www.klgd.ru/administration/structure/