Введение. 
Проектирование информационно-аналитической системы для повышения безопасности полетов (на примере компании "Аэрофлот")

Сегодня рынок авиаперевозок молниеносно растет и развивается по всем направлениям. Самолет — наиболее быстрое и удобное средство передвижения из одной точки мира в другую. Но проблема безопасности полетов до сих пор занимает первостепенное значение для мирового сообщества. Авиационный сектор — это многоструктурный и комплексный объект, который нельзя разделять на обособленные составляющие, все его элементы представляют четко отлаженную совокупность взаимосвязанных параметров, и для повышения безопасности полетов необходимо рассматривать тот или иной фактор как составляющие единого целого.

Ни для кого не секрет, что самолет является сложнейшим техническим устройством и для каждого самолета устанавливается свой предельный срок эксплуатации, после которого необходима комплексная оценка состояния самолета и вынесение решения о возможности продления его ресурса. Однако крупные компании, как правило, не доводят свои самолеты до конца «жизненного цикла» и списывают их намного раньше, тем самым понижая средний возраст своего авиационного флота. Этот показатель очень часто принимается во внимание при анализе безопасности авиаперевозчика. Но не все компании могут позволить себе списывать самолеты, стоящие миллионы долларов, и возникает совершенно очевидный вопрос определения фактического состояния конкретного воздушного судна.

В данной работе рассматривается проблема информационной поддержки принятия решения по возможной дальнейшей эксплуатации воздушного судна (самолета) сверх назначенного производителем ресурса, на основе информации о прошедших с ним инцидентах.

Степень разработанности задачи. Рассматриваемая проблема является актуальной, ввиду чего были проанализированы существующие системы контроля и повышения безопасности полетов, а также разработана информационно-аналитическая система для учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов.

Объектом исследования является процесс учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов рассматриваемой компании.

Предметом исследования является информационно-аналитическая система для учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов.

Цель исследования: разработка комплекса мер, направленных на повышение безопасности полетов воздушных судов на основе предоставления информационно-аналитической поддержки руководящим лицами авиационных компаний в процессе принятие решения о продолжении эксплуатации воздушных судов сверх назначенного ресурса.

Задачи исследования:

• · Провести анализ существующих информационных систем для учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов;
• · Разработать функциональную модель процесса учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов;
• · Разработать хранилище данных для сбора, обобщения и анализа информации о авиационных инцидентах;
• · Разработать алгоритмы для учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов;
• · Провести автоматизированный анализ рисков, связанных с технической эксплуатацией воздушных судов сверх назначенного ресурса.

Разработанное в работе хранилище данных содержит актуальные данные, которые были получены путем поиска их в открытых источниках, в том числе в сети «Интернет».

Методы исследования:

• · Сбор и анализ данных
• · Моделирование бизнес-процессов
• · Концептуальное и физическое моделирование хранилища данных и Windows — приложения
• · Технологии объектно-ориентированного программирования

Новизна исследования заключается в разработке алгоритма анализа эксплуатации воздушного судна, который возможен к применению различными организациями. Информационно-аналитическая система является готовым продуктом и полностью подготовлена к практическому использованию.

Структура работы. Работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы.

В первой главе рассмотрены теоретические основы учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов, а также стратегии технической эксплуатации воздушных судов, существующие информационные системы для учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов. Построена функциональная модель процесса учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов.

Вторая глава работы посвящена разработке информационно-аналитической системы для учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов.

Третья глава содержит описание алгоритмов проведения учета и анализа повторяемости авиационных инцидентов.

В заключении работы представлен обзор полученных результатов, а также формулируются выводы о проделанной работе.