Введение. 
Проектирование и разработка информационной системы поддержки транспортных перевозок организации

Одной из основных целей бизнес-моделирования является решение насущной для российских компаний задачи анализа и совершенствования организации деятельности. Не секрет, что производительность труда в России, определяемая как валовый внутренний продукт на одного занятого в несколько раз меньше производительности труда в развитых странах. Другими словами, ту же самую работу, которую в российских компаниях выполняют несколько человек, в развитых выполняет один.

Интерес к автоматизированным системам учета вызван качественно новыми технологическими возможностями обработки управленческой информации, которые имеют прямое приложение для задач повышения экономической эффективности работы, повышение конкурентоспособности и рентабельности рынка, за счет использования информационных методов, позволяющих рационализировать управление ресурсами.

Актуальность данной работы объясняется тем, что единая информационная среда, в которой могли бы работать сотрудники транспортной компании, повысила бы эффективность их труда, сократила бы издержки компании. Помимо снижения трудозатрат, внедряемая система автоматизации, позволила бы получать руководству компании более точные сведения о ее функционировании, что позволило бы принимать более взвешенные решения о дальнейшем развитии компании.

По оценкам специалистов внедрение российскими компаниями современных технологий организации и управления бизнесом сможет повысить их производительность труда от двух и выше раз.

Для проведения анализа и совершенствования деятельности компании необходимо построить и начинать использовать ее бизнес-модель.

Организационно-функциональная модель компании моделирует деятельность компании с определенной степенью точности, т.к. состоит в свою очередь из модели организационной структуры, функциональной модели и модели распределения ответственности, позволяет провести анализ достаточности и необходимости функций, структурных звеньев, анализ распределения ответственности, выявить дублирование и «провисание» функций.

Но в свою очередь, она не показывает взаимосвязи между функциями выполняемыми в компании, а также материальные и информационные потоки.

Если возникает необходимость провести более глубокий анализ деятельности организации, то целесообразно разработать модель бизнес-процессов, которая является своего рода расширением организационно-функциональной модели.

Данная модель бизнес-процесса, в отличие от организационнофункциональной модели, показывает взаимосвязи между функциями, последовательность их выполнения, а также материальные и информационные потоки, имеющие место при функционировании организации, что в свою очередь делает возможным проведение более глубокого анализа и позволяет выявить узкие и неоптимальные участки бизнес-процесса, включая разрывы в материальных потоках и информации.

Одной из важных и в то же время сложных задач современного менеджмента является проектирование оптимальных бизнес-процессов и организационной структуры, которые способны реализовать стратегические цели организации.

Объектом исследования является производственные процессы предприятия «Транспортная компания».

Предметом исследования является модель информационной системы как средство оптимизации производственных процессов предприятия.

«Транспортная компания».

Целью нашей работы является разработка модели информационной системы для транспортной компании ООО «Транспортная компания».

Задачи дипломного проекта:

• · подобрать необходимый для работы теоретический материал;
• · рассмотреть методологию, Транспортная компанияу бизнес процессов и информационный сервис;
• · разработать модель информационной системы транспортной компании;
• · рассчитать экономию в процессе введения учета услуг грузового автотранспорта с использованием автоматизированной информационной системы.

Гипотеза работы. Использование разработанной информационной системы позволит увеличить производительность труда сотрудников транспортной компании, повысить точность выполнения заявок и контроль над всеми этапами трудовой деятельности.

Новизна работы заключается в обновленной схеме взаимодействия диспетчеров, водителей, руководства, бухгалтеров, начальника смены и состояния текущих заказов, создании удобной базы с адресами.

Практическая значимость. Использование комплексной системы автоматизации работы транспортной компании позволит упорядочить работу диспетчеров и руководителей, по контролю выполнения заявок, учету документов и получению различного вида отчетности, обеспечив работу в единой информационной базе. Разработанное программное обеспечение может быть использовано для автоматизации деятельности предприятий занимающихся транспортными перевозками населения, где схема работы организации такая же или более простая, чем у исследуемого предприятия.

Данная дипломная работа состоит из введения, 4-х разделов, заключения, библиографического списка.

В первом разделе рассмотрены теоретические основы транспортноэкспедиционного обслуживания, условия протекания логического процесса, параметры качества обслуживания клиентов.

Во втором разделе рассматриваются разработка модели информационных систем, проблемы построения информационной системы. Описывается логическая модель системы методологией SADT и жизненный цикл программного продукта.

Дается краткая характеристика исследуемого предприятия, производится реализация информационной системы.

Произведено описание программной реализации модуля АРМ.

«Диспетчера».

Третий раздел содержит расчет экономии в процессе введения учета услуг автотранспорта с использованием ЭВМ. Произведен расчёт эффективности применения программного продукта. Затраты на разработку проекта (производственные затраты) представляют собой единовременные расходы на всех этапах инновационного процесса: исследование, разработка, эксплуатация.

Определение затрат на разработку проекта производится путем составления калькуляции плановой себестоимости. В плановую себестоимость включаются все затраты, связанные с ее выполнением, независимо от источника их финансирования.

Произведен расчет срока окупаемости затрат от внедрения данного проекта.