Обеспечение устойчивости строительных кранов

Устойчивость строительной машины является необходимым условием безопасной ее работы. Потеря устойчивости кранов приводит, как правило, к серьезным авариям, со значительным материальным ущербом и тяжелыми травмами, и гибелью людей.

Грузоподъемные краны относятся к машинам повышенной опасности, поэтому к их устойчивости предъявляются специальные требования, регламентированные Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин.

Причинами потери устойчивости могут быть перегрузка кранов, воздействие ветровой нагрузки, недопустимые просадки основания подкрановых путей, динамические воздействия резкого торможения и обрыва троса и др.

Для обеспечения устойчивости машин необходимо некоторое превышение суммы моментов удерживающих кран сил над суммой моментов опрокидывающих кран сил.

Это превышение нормируется Правилами (РД 10−382−00) и называется коэффициентом устойчивости крана:

Ку=?Муд/?Мопр При этом рассматривают три схемы работы крана и соответственно три варианта коэффициента устойчивости:

1. Коэффициент грузовой устойчивости на горизонтальном пути без дополнительных нагрузок:

Кг.у=?Муд/?Мопр>1.4.

2. Коэффициент грузовой устойчивости с учетом уклона пути и дополнительных нагрузок:

Кг.у=?Муд/?Мопр>1.15.

3. Коэффициент собственной устойчивости крана, стоящего на наклонной местности не рабочем состоянии:

Кс.у=?Муд/?Мопр>1.15.