Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Организация территории виноградников

РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Лесозащитные насаждения. Защитные насаждения на виноградниках бывают внешние и внутренние. Внешние защитные полосы высаживают вокруг виноградника. Внутренние защитные полосы разделяются на ветроломные и противоэрозионные. Последние насаждения располагают на склонах крутизной более 3°, размещая их только поперек склонов. Ветроломные насаждения закладывают по границам кварталов поперек направления… Читать ещё >

Организация территории виноградников (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

При закладке виноградников необходимо стремиться к тому, чтобы, по возможности, иметь один сплошной массив, который включал бы не только новые, но и старые насаждения. Размещение виноградников единым массивом позволяет лучше организовать работы, сократить переходы и переезды, производительно использовать тракторы и механизмы.

После выделения под виноградники земельного участка приступают к его внутрихозяйственному устройству. Для этого составляют план организации территории, определяют размеры и форму участков, намечают кварталы и клетки для закладки виноградников, указывают направление рядов, ширину междурядий и расстояние между кустами в рядах, размещают дорожную сеть и лесозащитные полосы, определяют также местоположение бригадных станов.

Общепринятой первичной территориальной единицей виноградника является клетка. Ширина клетки всегда равна длине ряда виноградника, а ее длина составляет ширину квартала. На ровной местности клетка должна иметь прямоугольную конфигурацию и площадь 5 га (ширине 100 м и длине 500 м). Однако в зависимости от рельефа местности величина клетки может быть больше или меньше 5 га.

В условиях пересеченной местности величина клеток и их конфигурация определяются рельефом, но и здесь надо стремиться к стандартным размерам. Виноградные клетки, окаймленные дорогами, сводятся в кварталы, а кварталы — в участки.

На ровной местности оптимальная площадь участка 150−200 га, а на склонах — 60… 80 га. В районах со сравнительно выровненным рельефом местности участки разбивают на кварталы по 25… 50 га прямоугольной формы, в горных местностях со сложным рельефом размер и формы кварталов зависят от рельефа и определяются естественными преградами (оврагами, рвами и т. д.) и могут составлять 10… 20 га. Размеры сторон и конфигурация кварталов влияют на производство тракторных работ. Длина квартала должна проходить поперек уклона местности. Ширина стандартного квартала, как правило, составляет 500 м. Отношение ширины к длине колеблется между 1: 1,5 — 1: 2. Наиболее целесообразной длиной квартала является 700−1000 м, при которой обеспечивается наиболее высокая производительность агрегатов.

Направление рядов в определенной степени определяет рост и плодоношение виноградных кустов, поэтому оно должно быть таким, чтобы освещение кустов было наилучшим. На равнинах и пологих склонах крутизной до 3° ряды виноградника располагают с юга на север. При таком направлении рядов кусты освещаются в течение дня равномерно — до полудня с восточной стороны, а после полудня — с западной. Направление рядов на склонах больше 3° следует планировать поперек склона, чтобы предохранить почву от эрозии и обеспечить удержание атмосферных осадков на винограднике. Кроме того, на склонах до посадки виноградника необходимо произвести закладку буферных и противоэрозионных лесных полос. На склонах крутизной от 8 до 25° виноградники закладывают на террасах. Такое расположение снижает эрозионные процессы почвы и обеспечивает возможность применения механизированной обработки и мелиоративных работ, направленных на укрепление склонов.

Для обеспечения правильной организации всей территории виноградников и создания единой системы кварталов и клеток разбивку необходимо проводить одновременно на всем участке независимо от сроков освоения каждого квартала.

После разбивки участка на кварталы и клетки перед посадкой виноградника отмечают вехами и кольями концы рядов, а в рядах — места кустов. Для этого пользуются двумя стальными проволоками длиной 100−120 м, на которых напаяны узелки в соответствии с шириной междурядий на одной и расстоянием между кустами на другой. На больших площадях разбивку производят с помощью тракторных маркеров в двух направлениях, переставляя на них маркерные лапы на нужное расстояние.

Размещение дорожной сети. Правильно организованная дорожная сеть обеспечивает удобную транспортировку грузов. Все кварталы и клетки должны быть обеспечены хорошими проезжими дорогами, что будет способствовать наиболее эффективному использованию тракторов и автомашин. Расположение дорог необходимо увязывать с закладываемыми лесными полосами, используя под основные и магистральные дороги приполосные площади возле внутренних и внешних защитных насаждений. Дороги следует располагать с южной стороны лесополосы, которая лучше обогревается солнцем, что способствует быстрому ее просыханию. Ширина дорог по границам кварталов должна составлять 8−10 м, а ширина внутренних поперечных дорог между клетками — 5 м, между кварталами — около 7−8 м. Ширина магистральной дороги, которая обязательно должна быть с твердым покрытием, — около 10 м.

При организации дорожной сети соблюдают строгую экономию земли. Чистая площадь, занятая дорогами, не должна превышать 7−8% от общей площади виноградника.

Дорожная сеть виноградников должна иметь хорошие подъезды к внутрихозяйственным дорогам.

Лесозащитные насаждения. Защитные насаждения на виноградниках бывают внешние и внутренние. Внешние защитные полосы высаживают вокруг виноградника. Внутренние защитные полосы разделяются на ветроломные и противоэрозионные. Последние насаждения располагают на склонах крутизной более 3°, размещая их только поперек склонов. Ветроломные насаждения закладывают по границам кварталов поперек направления господствующих ветров. Они должны быть хорошо продуваемыми, ажурной конструкции и состоять из высокоствольных пород.

По отношению к направлению рядов на виноградниках защитные полосы бывают продольные, которые располагают вдоль рядов виноградника и продольных дорог, и поперечные, располагающиеся поперек рядов и вдоль поперечных дорог.

Во всех внешних защитных полосах на стыках продольных полос с поперечными, а в продольных полосах — поперек склонов, через каждые 200−300 м необходимо оставлять разрывы шириной 20−40 м для вентиляции в жаркое летнее время и для стока холодного воздуха во время заморозков, а также для прохода тракторных агрегатов и транспорта.

Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой