Поперечный профиль каналов

Открытый лесомелиоративный канал обычно имеет трапецеидальную форму (рисунок 1) и характеризуется следующими исходными величинами: проектной глубиной Нпр., шириной канала по дну b, коэффициентом откоса m.

Рисунок 1 — Мелиоративный канал трапецеидальной формы.

Коэффициент откоса для конкретных условий указывается в методическом руководстве. Ширина канала по дну b зависит от категории канала, землеройного механизма и объема пропускаемой через канал воды. У каналов регулирующей сети ширина по дну берется конструктивно 0,40 м; для каналов гидравлически нерассчитанных, ограждающей и проводящей сетей — 0,40−0,60 м; для гидравлически рассчитываемых каналов (площадь водосбора 500 га и более) — по расчету. В каждом конкретном случае ширина канала по дну увязывается с габаритами землеройного механизма.

Ширина канала по верху (В) находят по формуле:

В = b + 2 m Н, (7).

где В — ширина канала по верху, м;

b — ширина канала по дну, м;

m — коэффициент откоса;

Н — глубина канала, м;

Для осушителей проектная глубина составляет 1,2 м, ширина по дну 0,4 м, коэффициент откоса для древесно-разнотравный хорошоразложившегося торфа принимаем 1,00. Ширина по верху канала будет:

В = 0,4 + 2 · 1,0 · 1,2= 2,60 м Для транспортных собирателей проектная глубина составляет 1,32 м, ширина по дну 0,4 м, коэффициент откоса — 1,25, ширина по верху будет равна:

В =0,4 + 2 · 1,25 · 1,32 = 3,70 м Для магистрального канала проектная глубина составляет 1,52 м, ширина по дну 0,4 м, коэффициент откоса — 1,50, ширина по верху будет равна:

В = 0,4 + 2 · 1,50 · 1,52 = 4,96 м Вынутый при строительстве каналов грунт или разбрасывают слоем до 15 — 20 см (в лесах лесопарковой зоны, на лесокультурных площадях и в питомниках), или отсыпают постоянные кавальеры — дамбы, или разравнивают под дорожные насыпи. Земляную насыпь под дорогу обычно строят по типовым проектам.

Расстояние между бровкой канала и подошвой кавальера (насыпи) называется бермой. Ширина бермы не менее глубины канала. Для попуска поверхностных вод в отвалах вынутого из канала грунта устраивают открытые или закрытые водосточные воронки. Водосточные воронки обычно устаивают в натуральных понижениях, или выровненных территориях через 30 — 50 м. Они прорезают целинный грунт на 20 — 40 см и крепятся дерном. Ширина сточных воронок по дну 30 — 40 см, заложение откосов — по грунту.

Когда вынутый грунт разбрасывается по поверхности, то воронки не устраивают. Отвалы грунта для дорог, как правило, размещаются на низовой стороне каналов. В другом случае каналы могут иметь и двухсторонние отвалы. В каналах с двухсторонними отвалами на уклонах стоковые воронки устраивают только с верховой (нагорной) его стороны, а на ровной местности — с двух сторон. В кавальерах, используемых под полотно дороги, воронки устраивают закрытого типа (бетонные, керамические, фашинные и т. д.).