Расчет эксплуатационных качеств подвижного состава

Расчет эксплуатационных качеств подвижного состава

подвижной состав груз

Цель работы:

1. Уметь определять параметры подвижного состава.

2. уметь составлять схемы и эпюры грузопотоков.

Исходные данные: Вариант-10

Задача 1

Даны объём перевозок между пунктами отправления и пунктами назначения и расстояния между этими пунктами (таб. 1, 2)

Таблица 1

Таблица 2

Определить общий объём перевозок, общий грузооборот и среднее расстояние перевозки груза. По данным таблиц 1 и 2 построить эпюру грузопотоков.

Таблица 3

Используя данные параметров подвижного состава определить объемную грузоподъемность 1 м² площади кузова коэффициент использования массы расшифровать модель подвижного состава. По рассчитанной величине объемной грузоподъёмности сделать вывод о том, какой из указанных в таблице № 4 грузов обеспечит наилучшее использование грузоподъемности подвижного состава.

Таблица 4

Ход выполнения работы:

1. Определение общего объема перевозок и среднего расстояния перевозки груза Определяем общий объем перевозок по формуле 2

P = Q*l (ткм) (1)

где Р — грузооборот, ткм;

Q — объём перевозок, т;

l — расстояние перевозки, км;

Q_общ = Q₁+Q₂+Q₃+…+Q_n (т) где Q₁, Q₂, Q₃,…Q_n — количество перевезенного груза, т;

Q_общ — количество перевезенного груза, т;

Q_общ = 450+480+470+450+380+350+370+450+480+470+490+450=520 т;

Определяем среднее расстояние перевозки груза по формуле 3

(3)

где l_ср — среднее расстояние перевозки, км;

P_общ = Р₁+Р₂+Р₃+…+P_n (ткм) Р₁ = 450*45 = 20 250 ткм;

Р₂ = 370*35 = 12 950 ткм;

Р₃ = 490*30 = 14 700 ткм;

Р₄ = 470(45+35) = 37 600 ткм;

Р₅ = 48*(35+30) = 3120 ткм;

Р₆ = 380*110 = 41 800ткм;

Р₇ = 480*45 = 21 600ткм;

Р₈ = 450*35 = 15 750 ткм;

Р₉ = 450*30 = 13 500ткм;

Р₁₀ = 470*(35+30) = 30 550ткм;

Р₁₁ = 450*(45+35) = 36 000 ткм;

Р₁₂ = 350*110 = 38 500ткм;

Р_общ=20 250+12950+14 700+37600+3120+41 800+21600+15 750+13500+30 550+36000+38 500= 286 320 ткм;

2. Расшифровывание модели подвижного состава, определение объёмной грузоподъёмности, грузоподъёмности 1 м² площади кузова, коэффициента использования массы. МАЗ-53 352, 5- грузоподъемность от 14 … до 20 т, 3 — бортовой автомобиль, 35 — модель, 2 — модификация.

Определяем объёмную грузоподъёмность по формуле 5

q_об = q_н/(a_к*b_к*h) (т/м³)

где q_об = объемная грузоподъемность кузова, т/м³;

q_н = номинальная грузоподъёмность, т;

а_к = длина кузова, м;

b_к = ширина кузова, м;

h = высота бортов кузова автомобиля, м;

q_об = 8,4/(6,3*2,4*0,7) = 0,79 т/м³;

Определяем грузоподъёмность 1 м² площади кузова по формуле 6

q_s = q_н/(a_к*b_к) (т/м²) (6)

где q_s — грузоподъёмность 1 м² площади кузова, т/м²;

q_s = 8,4/(6,3*2,4) = 0,5 т/м²;

Определяем коэффициент использования массы по формуле 7

з_q = Go/q_н

где з_q — коэффициент использования массы;

з_q = 7,4/8,4 = 0,88

Вывод: по рассчитанному коэффициенту использования массы, сделала вывод о том, что данным видом транспорта рационально перевозить каменный уголь со средней плотностью 0,82 т/м³.

Таблица. Оценка за практическую работу:

1.Майборода М. Е. «Грузовые автомобильные перевозки: учебное пособие"/ М.Е. Майборода

2.В. В. Бернадский. Издание Ростов-на-Дону: Феникс 2008 — 442.