Разработка комплекса технических средств связи и управления для информационного обеспечения и связи подразделений на пожаре
Автомобиль рассчитан на эксплуатацию в районах с умеренным климатом, при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °C, категории размещения 1 (для эксплуатации на открытом воздухе), эксплуатации в атмосфере 1 и 2 (условно чистой и промышленной). Все составные части автомобиля размещены на шасси автомобиля ГАЗ-2705. Шасси служит для размещения в нем оборудования и доставки личного… Читать ещё >
Разработка комплекса технических средств связи и управления для информационного обеспечения и связи подразделений на пожаре (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Уфимский государственный нефтяной технический университет
Кафедра «Пожарная и промышленная безопасность»
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
на тему: Разработка комплекса технических средств связи и управления и управления для информационного обеспечения и связи подразделений на пожаре
по дисциплине «Основы менеджмента в работе Государственной противопожарной службы»
1. Перечень пожарной техники
Оборудование и инструмент для самоспасания и спасания людей:
— лестница штурмовая;
— лестница-палка;
— трехколенная выдвижная лестница;
— пояс пожарный спасательный;
— карабин пожарный;
— веревка пожарная спасательная.
Инструмент для выполнения первоочередных аварийно-спасательных работ:
— пожарный багор;
— пожарный лом;
— пожарный крюк;
— топор пожарный поясной;
— электрозащитные средства (резиновые перчатки и боты, резиновый коврик, диэлектрические ножницы).
Аварийно-спасательный инструмент с гидроприводом:
— ручные насосы;
— насосные станции;
— рукава высокого давления.
ПТВ для подачи огнетушащих веществ в очаг пожара:
— пожарные рукава (всасывающие, напорные);
— гидравлическое оборудование (всасывающая пожарная сетка, рукавный водосборник, рукавное разветвление, головки соединительные пожарные, стволы пожарные).
Огнетушители (переносные или передвижные):
— водные;
— воздушно-пенные;
— порошковые;
— газовые.
Пожарные автомобили:
— автоцистерны;
— автонасосы;
— автомобили первой помощи;
— мотопомпы;
— автомобили насосно-рукавные;
— пожарные насосные станции;
— автомобили рукавные;
— аэродромные автомобили;
— автомобили воздушно-пенного тушения;
— автомобили порошкового тушения;
— автомобили комбинированного тушения;
— автомобили газового тушения;
— автомобили газоводяного тушения;
— автомобили ГДЗС;
— автомобили дымоудаления;
— аварийно-спасательные автомобили;
— автомобили связи и освещения;
— автомобили штабные;
— противопожарные летательные аппараты;
— пожарные корабли;
— пожарные поезда;
— автолестницы;
— автоподъемники коленчатые.
2. Характеристика специальных пожарных автомобилей
1. Автомобиль связи и освещения АСО-20 Нефаз-4208
Основные технические характеристики
Шасси Нефаз-4208 (6×6) Тип двигателя дизельный Мощность двигателя Квт, (л.с.) 176 (240) Макс. скорость, км/ч Число мест боевого расчета в кабине водителя и в салоне 3/8 Высота выдвижения осветительной мачты от уровня земли, м Тип привода выдвижения осветительной мачты ручная лебедка Количество и мощность прожекторов, шт/кВт 2/2 Управление ориентацией прожекторов дистанционное электрическое Тип электрогенератора ГС-250−20/4 Номинальное напряжение электрогенератора, В 400/230 Номинальная частота электрогенератора, Гц Максимальная мощность электрогенератора, кВт Масса полная, кг Габаритные размеры, мм 8600×2500×3500 | |
2. Автомобиль быстрого реагирования АБР-3 ГАЗ-2705
Автомобиль быстрого реагирования АБР-3 ГАЗ-2705 предназначен для:
· доставки к месту пожара и аварии боевого расчета, аварийно-спасательного, пожарно-технического и другого вооружения;
· тушения очагов загораний в жилых и административных зданиях, на автомобильном транспорте и оказания первой помощи пострадавшим;
· проведения аварийно-спасательных работ, проведения разведки при тушении развивающихся пожаров.
Автомобиль рассчитан на эксплуатацию в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °C.
Автомобиль состоит из следующих основных частей:
· шасси;
· бака для воды
· пенобака;
· кузова;
· дополнительного электрооборудования;
· комплекта аварийно-спасательного пожарно-технического вооружения.
Внутри кузов оборудован выдвижными тележками, полками для размещения аварийно-спасательного и пожарно-технического вооружения.
В кабине водителя, в отсеках кузова, на крыше кабины размещено дополнительное электрооборудование.
Электрооборудование автомобиля состоит из электрооборудования шасси и дополнительного электрооборудования.
Питание потребителей автомобиля осуществляется постоянным током, напряжением 12 В.
Аварийно-спасательное и пожарно-техническое вооружение размещено внутри кузова на полках, на выдвижных стеллажах, на боковых стенках кузова и имеет надежное крепление специальными механизмами, зажимами и другими элементами крепления. Часть ПТВ крыше кузова.
Размещение ПТВ и инструмента обеспечивает удобный доступ и быстрый съем их с мест укладки.
Основные технические характеристики
Шасси ГАЗ-2705 (4×2) Тип двигателя карбюраторный Мощность двигателя КВт, (л.с.) 73 (100) Макс. скорость, км/ч Число мест для боевого расчета, чел. Вместимость бака для пенообразователя, л Масса полная, кг Габаритные размеры, мм 5500×2000×2500 | |
3. Автомобиль газодымозащитной службы АГ-20 ЗИЛ-433 362
Автомобиль газодымозащитной службы пожарный АГ-20 (433 362) предназначен для:
· доставки к месту пожара (аварии) отделения газодымозащитной службы;
· доставки к месту пожара (аварии) пожарно-технического вооружения (ПТВ), специального оборудования, а также систем, обеспечивающих эффективную и безопасную работу отделения ГДЗС;
· питания электроэнергией инструмента, специального оборудования и осветительных приборов;
· развертывания и обеспечении работы на пожаре (аварии) поста безопасности ГДЗС;
· освещения места пожара (аварии);
· проведения аварийно-спасательных работ (а том числе в непригодных для дыхания среде).
Пожарный автомобиль предназначен для эксплуатации в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °C.
Автомобиль состоит из следующих основных частей:
· шасси с кабиной боевого расчета
· кузова
· выдвижной телескопической осветительной мачты с двумя прожекторами
· электросиловой установки (ЭСУ)
· система управления
· электрооборудования
· комплекта пожарно-технического вооружения и специального оборудования Автомобиль смонтирован на шасси автомобиля ЗИЛ-433 362. На раму шасси установлен кузов для размещения оборудования и кабина для размещения боевого расчета. ПТВ и специальное оборудование размещено в отсеках кузова, кабине боевого расчета и на крыше кузова. На задней стенке кузова установлена осветительная телескопическая мачта с пневмоприводом.
Автомобиль оснащен сигнальной оптико-акустической установкой «Южный Урал», либо другого типа подобного класса.
Основные технические характеристики
Шасси ЗИЛ-433 362 (4×2) Тип двигателя карбюраторный Мощность двигателя КВт, (л.с.) 110 (150) Макс. скорость, км/ч Число мест для боевого расчета, чел. Тип встроенного электрогенератора ГС-250−20/4 Привод генератора от двигателя шасси Номинальное напряжение, В 400/230 Номинальная частота, Гц Максимальная мощность, кВт Высота подъема осветительной мачты, м Привод подъема пневматический Количество/мощность прожекторов, шт./кВт 2/1 Управление прожекторами Ручное Масса полная, кг Габаритные размеры, мм 7400×2500×2800 | |
4. Автомобиль насосно-рукавный АНР-40−1400 ЗИЛ-433 362
Основные технические характеристики
Шасси ЗИЛ-433 362 (4×2) Тип двигателя карбюраторный Мощность двигателя, кВт (л.с) 110 (150) Максимальная скорость, км/ч Число мест для боевого расчета (включая место водителя) Вместимость бака для пенообразователя, л Тип насоса ПН-40УВ Производительность насоса, л/с Напор, м Число/условный проход всасывающих патрубков, шт./мм 2/125 Число/условный проход напорных патрубков, шт./мм 2/80 Возимый запас рукавов, м Полная масса, кг Габаритные размеры, мм 6900×2500×3200 | |
5. Автомобиль штабной АШ-5 ГАЗ-27 057
Автомобиль штабной пожарный АШ-5 (2705) предназначен:
· для доставки к месту пожара (аварии, катастрофы) личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, средств проводной и радиосвязи, обеспечения на месте пожара работы штаба пожаротушения;
· для создания на месте пожара (аварии, катастрофы) условий для работы оперативного штаба и обеспечения его каналами оперативной связи.
Автомобиль рассчитан на эксплуатацию в районах с умеренным климатом, при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °C, категории размещения 1 (для эксплуатации на открытом воздухе), эксплуатации в атмосфере 1 и 2 (условно чистой и промышленной).
Автомобиль состоит из следующих основных частей:
· салона для размещения боевого расчета;
· заднего отсека для размещения вооружения;
· дополнительного электрооборудования;
· комплекта пожарно-технического вооружения.
Все составные части автомобиля размещены на шасси автомобиля ГАЗ-2705. Шасси служит для размещения в нем оборудования и доставки личного состава для обеспечения оперативной работы штаба пожаротушения на месте пожара.
ПТВ размещено в заднем отсеке кузова на полках и имеет надежное крепление. Размещение ПТВ и инструмента обеспечивает удобный доступ и быстрый съем их с мест укладки.
Основные технические характеристики
Шасси ГАЗ-27 057 (4×4) Тип двигателя карбюраторный Мощность двигателя КВт, (л.с.) 110 (150) Макс. скорость, км/ч Число мест для боевого расчета (включая место водителя), чел. Масса полная, кг Габаритные размеры, мм 5500×2000×2700 | |
6. Автомобиль дымоудаления пожарный АД-90 ГАЗ-33 086
Автомобиль дымоудаления пожарный АД-90 (ГАЗ-33 086) ПМ-629 предназначен для:
· доставки к месту пожара боевого расчета и пожарно-технического вооружения;
· нормализации воздушной среды в помещениях при пожаре путем удаления (отсоса) дыма, либо нагнетания пригодного для дыхания воздуха;
· заполнения помещений, охваченных огнем, воздушно-механической пеной для ликвидации пожара.
· Пожарный автомобиль предназначен для эксплуатации в районах умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 40 °C до плюс 40 °C.
·
Основные технические характеристики
Шасси ГАЗ-33 086 (4×4) Тип двигателя Дизельный Мощность двигателя Квт, (л.с.) 86,2 (117) Макс. скорость, км/ч Число мест боевого расчета (включая водителя) Кабина Сдвоенная, салонного типа Подача установки дымоудаления, тыс. м3/ч Грузоподъемность технологического устройства, кг Максимальный вылет стрелы технологического устройства, м 3,5 Угол поворота стрелы технологического устройства вправо и влево, град. ± 185 Усилие на органах управления, Н (кгс), не более 150 (15) Масса полная, кг Габаритные размеры, мм 6900×2500×2700 | |
7. Автолестница пожарная АЛ-30 (43 206)
Автолестница пожарная АЛ-30 (43 206) предназначена:
· для доставки к месту пожара боевого расчета и пожарно-технического вооружения;
· для проведения спасательных работ в верхних этажах зданий;
· для выполнения вспомогательных работ на высоте до 30 м;
· для тушения пожаров водой или воздушно-механической пеной с помощью устанавливаемых на вершине лестницы лафетного ствола и пеногенераторов;
· для экстренной эвакуации людей с верхних этажей с помощью спасательного рукава длиной 30 метров и «куба жизни» ;
· для использования в качестве крана.
Основные технические характеристики
Шасси | Урал-4320 (6×6) | |
Тип Двигателя | Дизельный | |
Мощность КВт, (л.с.) | 169 (230) | |
Максимальная скорость, км/ч | ||
Число мест для боевого расчета | ||
Высота подъема лестницы, м | ||
Рабочий вылет вершины лестницы от оси вращения подъемно-поворотного устройства с максимальной нагрузкой на вершине, м | ||
Максимальная рабочая нагрузка на вершину неприслоненной лестницы при максимальном вылете, кгс, не менее | ||
Угол поворота стрелы вправо и влево, град | не ограничен | |
Емкость пенобака | ||
Расположение насоса | в кабине боевого расчета | |
Тип насоса | ПН-40УВ | |
Подача, л/с | ||
Напор, м | ||
Расход лафетного ствола, л/с | ||
Рабочий диапазон подъема лестницы в вертикальной плоскости, град. | от -4° до +75° | |
Грузоподъемность лестницы при использовании ее в качестве крана, кг | ||
Время маневров лестницы, с, при: | ||
подъеме от 0° до 75° | ||
опускании от 75° до 0° | ||
выдвигании на полную длину | ||
сдвигании (полном) | ||
повороте на 360° вправо и влево | ||
Время установки на выносные опоры, с | ||
Масса полная, кг | ||
Габаритные размеры, мм | 10 150×2500×3400 | |
3. Перечень и характеристики вычислительной техники
1)Электронная вычислительная машина — комплекс технических и программных средств, предназначенный для автоматизации подготовки и решения задач пользователей.
Структуру ЭВМ определяет следующая группа характеристик:
· технические и эксплуатационные характеристики ЭВМ (быстродействие и производительность, показатели надежности, достоверности, точности, емкость оперативной и внешней памяти, габаритные размеры, стоимость технических и программных средств, особенности эксплуатации т.д.);
· характеристики и состав функциональных модулей базовой конфигурации ЭВМ; возможность расширения состава технических и программных средств; возможность изменения структуры;
· состав программного обеспечения ЭВМ и сервисных услуг (операционная система или среда, пакеты прикладных программ, средства автоматизации программирования).
К основным характеристикам ЭВМ относятся:
Быстродействие — это число команд, выполняемых ЭВМ за одну секунду.
Производительность — это объем работ, осуществляемых ЭВМ в единицу времени.
Емкость запоминающих устройств. Емкость памяти измеряется количеством структурных единиц информации, которое может одновременно находится в памяти. Этот показатель позволяет определить, какой набор программ и данных может быть одновременно размещен в памяти.
Емкость оперативной памяти и емкость внешней памяти характеризуются отдельно. Этот показатель очень важен для определения, какие программные пакеты и их приложения могут одновременно обрабатываться в машине.
Надежность — это способность ЭВМ при определенных условиях выполнять требуемые функции в течение заданного периода времени.
Точность — это возможность различать почти равные значения.
Достоверность — это свойство информации быть правильно воспринятой.
2)Программное обеспечение.
Камчество программмного обеспечения — характеристика программного обеспечения (ПО) как степени его соответствия требованиям.
Фактор качества ПО — это нефункциональное требование к программе, которое обычно не описывается в договоре с заказчиком, но, тем не менее, является желательным требованием, повышающим качество программы.
Некоторые из факторов качества:
— понятность. Назначение ПО должно быть понятным, из самой программы и документации.
— полнота. Все необходимые части программы должны быть представлены и полностью реализованы.
— краткость. Отсутствие лишней, дублирующейся информации. Повторяющиеся части кода должны быть преобразованы в вызов общей процедуры. То же касается и документации.
— портируемость. Лёгкость в адаптации программы к другому окружению: другой архитектуре, платформе, операционной системе или её версии.
— согласованность. По всей программе и в документации должны использоваться одни и те же соглашения, форматы и обозначения.
— сопровождаемость. Насколько сложно изменить программу для удовлетворения новых требований. Это требование также указывает, что программа должна быть хорошо документирована, не слишком запутана, и иметь резерв роста по использованию ресурсов (память, процессор).
— тестируемость. Позволяет ли программа выполнить проверку приёмочных характеристик, поддерживается ли возможность измерения производительности.
— удобство использования. Простота и удобство использования программы. Это требование относится прежде всего к интерфейсу пользователя.
— надёжность. Отсутствие отказов и сбоев в работе программ, а также простота исправления дефектов и ошибок.
— структурированность.
— эффективность. Насколько рационально программа относится к ресурсам (память, процессор) при выполнении своих задач.
— безопасность.
3) Программы-калькуляторы.
Основные характеристики программы:
· обработка комплексных чисел, обыкновенных дробей и операции со строками, датой и временем;
· возможность работы с двоичными, восьмеричными и шестнадцатеричными числами;
· решение квадратных уравнений;
· нахождение корня, минимума, максимума функции и значения определенного интеграла в заданном интервале;
· возможность задания неограниченного числа своих переменных;
· отображение двухи трехмерных графиков.