Камера сгорания. 
Топлива для газовых турбин

В современных ГТУ используется жидкое или газообразное топливо, которое подается в камеру сгорания. Для сжигания топлива необходим окислитель, которым служит кислород воздуха. Воздух повышенного давления поступает в камеру сгорания после компрессора.

При сжигании топлива образуются газообразные продукты сгорания высокой температуры, которые перемешиваются с дополнительным количеством воздуха. Образующийся горячий газ (рабочее тело) направляется в газовую турбину.

Рис. 2. Камера сгорания.

1 — подвод топлива, 2 — регистр, 3 — пламенная труба, 4 — смеситель, 5— зона смешения, 6 — зона горения, 7 — корпус, 8 — топливораздающее устройство (форсунка) Конструкция камеры сгорания зависит от назначения и схемы ГТУ, параметров ее цикла и вида топлива. Вместе с тем существует ряд признаков, по которым можно разделить камеры сгорания ГТУ на несколько типов. Так, камеры сгорания бывают выносные и встроенные. Выносные располагаются вне корпусов турбины и компрессора и соединяются с ними или регенератором трубопроводами, а" встроенные находятся непосредственно в корпусе.

Выносные камеры сгорания, чаще всего используемые в стационарных ГТУ и реже на транспортных (судовых локомотивных и автомобильных), хорошо компонуются с регенератом. 2].

Рис. 3. газотурбинные установки с выносной (а) и встроенной (б) камерами сгорания.

1— компрессор, 2 — турбина, 3 — камера сгорания, 4 — регенератор