Разработка концепции развития пожарной и аварийно-спасательной техники на территории Владимирской области

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ Академия Государственной противопожарной службы Кафедра: «Пожарной техники»

Реферат по дисциплине: «Управление технической службой в ГПС»

" Разработка концепции развития пожарной и аварино-спасательной техники на территории Владимирской области"

Выполнил: Ермолаев Дмитрий Олегович Москва 2014

Аннотация

В настоящее время создалась сложная обстановка в области обеспечения подразделений МЧС России пожарной техникой и вооружением. Укомплектованность основными и специальными автомобилями, а также наличие в боевых расчетах техники, выработавшей установленные сроки эксплуатации, достигли недопустимо низкого уровня.

Из всего имеющегося парка пожарных автомобилей около 34% техники выслужило срок эксплуатации и подлежит списанию.

Оснащенность подразделений МЧС России специальным пожарным оборудованием также находится на низком уровне. Например, укомплектованность современными пожарными рукавами составляет 24,8% от штатной положенности.

Парк пожарно-спасательной техники и оборудования устарел не только физически, но и морально. В его состав входят модели, созданные более 40 лет назад и не отвечающие новым задачам, стоящим перед подразделениями МЧС России.

Мировые тенденции показывают, что на рынок производства пожарно-технической продукции интенсивно развивается. Создаются новые многофункциональные и высокоэффективные образцы техники и оборудования.

Условия содержания пожарной техники — теплые пожарные депо и боксы. Техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты пожарных автомобилей проводятся на базе федерального государственного казенного учреждения «Производственно-технический центр федеральной противопожарной службы по Владимирской области», а также на специализированных автотранспортных предприятиях на основании заключаемых договоров и государственных контрактов.

Цель данного проекта заключается в анализе техники состоящей на вооружение в подразделениях Владимирской области и разработки концепции развития пожарной техники во Владимирской области.

• Введение
• Раздел 1. Анализ технической оснащенности пожарной охраны Владимирской области и динамики ее изменения.
• Раздел 1.1 «Состояние и количественный состав парка основных пожарных автомобилей» .
• Раздел 1.3 Разработка технического задания и проекта договора на поставку головного образца пожарной автоцистерны для нужд ФПС МЧС России Владимирской области
• Раздел 2. Анализ работоспособности рукавной линии
• Раздел 3. Разработка концепции развития пожарной техники во Владимирской области
• Заключение
• Литература

В целях реализации положений Федерального Закона «О пожарной безопасности», МЧС России организуется и проводится комплекс мероприятий, направленных на переоснащение подразделений ФПС МЧС России современной пожарно-технической продукцией.

Одной из составляющих в решении данного вопроса является выработка концепции по организации производства и эксплуатации наиболее важной и технологически емкой пожарной техники, в большей степени влияющей на совершенствование технического обеспечения боевых действий по тушению пожаров и проведению связанных с ним первоочередных аварийно-спасательных работ.

В настоящее время разработаны и утверждены Концепции развития пожарных автомобилей, газодымо-защитной службы, средств пожарной связи, которые призваны регламентировать взаимодействие МЧС России, как государственного заказчика на пожарно-техническую продукцию, с ГУ МЧС России субъектов Российской Федерации, пожарно-техническими научно-исследовательскими и образовательными учреждениями МЧС России, а также с разработчиками, производителями и поставщиками пожарно-технической продукции в вопросах совершенствования качества изготовления и эксплуатации пожарной техники.

Данные Концепции учитывают объективное финансовое состояние подразделений и органов управления ФПС МЧС России, экономические возможности предприятий-изготовителей пожарно-технической продукции, а также основываются на положениях Постановлений Правительства Российской Федерации, требованиях стандартов, норм и правил, определяющих порядок разработки и постановки на производство новой (модернизированной) продукции производственно-технического назначения, приказов МЧС России.

Раздел 1. Анализ технической оснащенности пожарной охраны Владимирской области и динамики ее изменения

Раздел 1.1 «Состояние и количественный состав парка основных пожарных автомобилей»

Рис. 1. Основные пожарные автомобили

Раздел 1.2 «Состояние ПТВ (рукавное хозяйство)»

противопожарная служба рукавная линия

Раздел 1.3 Разработка технического задания и проекта договора на поставку головного образца пожарной автоцистерны для нужд ФПС МЧС России Владимирской области

При разработке и постановке на производство пожарного автомобиля разработчик (производитель и изготовитель) должен придерживаться требований предписывающих нормативных документов: законы (Закон о пожарной безопасности, Патентный закон, Закон об авторских правах); стандарты и нормы, имеющие силу закона (ГОСТ, СНиП); отраслевые стандарты (ОСТ); правила безопасности (ПБ); правила по охране труда (ПОТ); рекомендации (Р); руководящие документы (РД); санитарные правила и нормы (СанПиН); санитарные правила (СП); методические указания, имеющие рекомендательную силу (МУ); нормы пожарной безопасности (НПБ); техническое задание (ТЗ); технические условия (ТУ); эксплуатационные документы.

При передаче пожарного автомобиля заказчику разработчик должен предоставить следующие описывающие документы: техническое описание, программную документацию и автоматизированные рабочие места, правила допуска личного состава для работы на пожарной технике.

В табл.1 приведен перечень используемых нормативных документов на тактико-технические характеристики ПА. В табл.2 приведены нормативные документы на разработку и постановку на производство ПА.

Таблица 1. Нормативы на тактико-технические характеристики ПА.

Таблица 2. Нормативы на разработку и постановку на производство головного образца ПА.

Кроме того, существует группа нормативных документов пожарной охраны, которые являются временными ведомственными документами ГПС, но обязательно должны быть учтены при разработке и постановке на производство новой пожарной техники. Для ПА такими документами являются: Концепция развития производства пожарных автомобилей в Российской Федерации; Типаж пожарных автомобилей; Приказ МЧС России от 18.09.2012 № 555 «Об организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий» .

Раздел 2. Анализ работоспособности рукавной линии

Проведем расчет работоспособности рукавной линии в условиях низких температур при тушении пожара в административном здании, расположенном в городе Владимир. За расчетную температуру возьмем самую низкую температуру воздуха, зарегистрированную на территории Владимирской области за последние 10 лет: — 37 ^оС.

Исходные данные.

Длина магистральной линии: 150 м

Внутренний диаметр рукава: 77 м

Длина рабочей линии со стволом «Б», d_нас = 13 мм: 60

Длина рабочей линии со стволом «А», d_нас = 19 мм: 40

Температура воздуха: — 37 ^оС

Температура воды в водопроводной сети: 2 ^оС

Расстояние до ПГ: 130

Напор на насосе: 70 м. в. ст.

Расход жидкости: 10,5 л/с

Скорость ветра: 1,5 м/с

Высота подъема ствола: 12 м

Расчет длины участка магистральной линии, где вода охладится до 0 ^оС проведем с помощью программы расчета интенсивности падения температуры воды.

Полученные данные:

Участок магистральной линии, где вода охлаждается до 0 ^оС — 526,7 м.

Участок магистральной линии до начала обледенения — 621,4 м.

Время работы стволов рассчитаем с помощью программы определения режимов работы насосно-рукавной системы в условиях обледенения.

Полученные данные:

Таблица 3. Расход воды на стволах с распределением по времени.

Из результатов расчета видно, что продолжительность работы стволов при заданных условиях будет равна 4 часам. Так как, в соответствии со статистическими данными, среднее время тушения пожара в зимних условиях составляет 1,5 — 2 часа можно сделать вывод, что данная схема тушения соответствует климатическим условиям Владимирской области и может применяться в зимних условиях.

Раздел 3. Разработка концепции развития пожарной техники во Владимирской области

Концепция развития пожарной техники во Владимирской области разработана на основании Концепции развития производства пожарных автомобилей в Российской Федерации.

1. Настоящая Концепция призвана определить основные направления научно-технической политики ФПС МЧС России Владимирской области в области разработки, производства, испытаний и эксплуатации пожарных автомобилей (далее ПА).

2. Основной целью Концепции является разработка мер по качественному совершенствованию процессов разработки и производства ПА на предприятиях РФ, организации их эксплуатации в подразделениях ФПС ВО направленных на совершенствование технического обеспечения боевых действий по тушению пожара и проведению связанных с ними первоочередных аварийно-спасательных работ (далее — тушение пожаров).

3. Концепция предусматривает построение системы взаимодействия, обязательной для выполнения ФПС ВО, а также разработчиками, изготовителями и поставщиками ПА. Концепция рассчитана на текущий период и отдаленную перспективу.

4. Основные термины, используемые в концепции:

4.1. Пожарный автомобиль — пожарная машина на шасси автомобиля.

4.2. Основные пожарные автомобили — пожарные автомобили, предназначенные для подачи огнетушащих веществ в зону горения и подразделяющиеся на автомобили общего применения (АЦ) и автомобили целевого применения.

4.3. Подразделение технической службы (далее подразделение ТС) — подразделение ФПС, обеспечивающее техническую готовность пожарной техники и средств связи, а также материально-техническое снабжение подразделений ФПС.

4.4. Эксплуатация пожарных автомобилей — использование, техническое обслуживание, ремонт, учет и хранение ПА.

4.5. Парк пожарных автомобилей — совокупность всех видов ПА, находящихся на вооружении подразделений ФПС.

5. Состояние парка ПА.

5.1. ПА являются основными техническими средствами пожарной охраны, обеспечивающими доставку сил и средств к месту пожара, ведению боевых действий по тушению пожаров, спасанию людей и материальных ценностей.

5.2. Основным видом ПА в подразделениях ФПС ВО являются пожарные автоцистерны.

5.3. Финансирование ФПС ВО не позволяет осуществлять в полном объеме весь комплекс мер по количественному и качественному улучшению парка ПА, и в последнее время наметилась тенденция увеличения численности ПА на 2%.

5.4. На настоящий момент парк ПА ФПС Владимирской области значительно устарел и списанию подлежит более 58% основных ПА.

6. Техническое обслуживание и ремонт ПА.

6.1. В целях осуществления технического обслуживания и ремонта находящихся в эксплуатации ПА в ФПС ВО организован ПТЦ.

6.2. Недостаточная материально-техническая база не позволяет в полном объеме проводить централизованное квалифицированное обслуживание и ремонт имеющегося парка ПА.

6.3. Большей части имеющегося парка ПА подразделений ФПС области ремонт проводится непосредственно в пожарных частях силами закрепленных водителей.

6.4. ПТЦ не обеспечен необходимым оборудованием и аппаратурой для диагностирования, технического обслуживания и ремонта ПА с дизельными двигателями, многоконтурными пневматическими тормозными системами.

7. Основные проблемы, решение которых предусматривается настоящей концепцией.

7.1. Разработка, производство и модернизация ПА осуществляется предприятиями в инициативном порядке и под конкретного заказчика.

7.2. Имеющаяся производственная база ФПС ВО в своем развитии ориентирована на обслуживание ПА с карбюраторными двигателями и не позволяет в полном объеме проводить регламентные работы ПА с дизельными двигателями и многоконтурными пневматическими тормозными системами.

7.3. Отрицательно на деятельности ПТЦ сказываются недостаточная квалификация и подготовка рабочих по ремонту ПА, отсутствие необходимого диагностического оборудования.

8. Приоритетные направления развития производства и эксплуатации ПА.

8.1. Прогноз дальнейшего развития ситуации в области проведения регламентных работ и ремонта ПА показывает необходимость усиления контроля со стороны руководства ФПС за качеством проведения данных процессов.

8.2. Основным приоритетным направлением в эксплуатации ПА должно стать обеспечение проведения качественного ТО и ремонта ПА, ориентированного на продление сроков службы ПА. Основное внимание в данной сфере деятельности должно быть уделено:

совершенствованию производственной деятельности ПТЦ, укреплению его материально-технической базы;

организации и развитию системы проведения ремонта ПА, выработавших установленный ресурс, в том числе с использованием производственных мощностей предприятий-изготовителей ПА и других машиностроительных предприятий РФ и области;

совершенствованию подготовки личного состава подразделений ФПС области по обслуживанию ПА.

9. Пути реализации концепции на перспективу (до 2020 года).

9.1. Осуществлять разработку предложений по модернизации находящихся в эксплуатации ПА с учетом фактического опыта их эксплуатации в подразделениях ФПС ВО.

9.2. В области совершенствования взаимодействия участников системы производства и эксплуатации ПА ФПС ВО продолжить систему сбора и обобщения замечаний о качестве находящихся в эксплуатации ПА.

9.3. В области совершенствования качества технического обслуживания и ремонта ПА

9.3.1. Оказать содействие по укреплению материально-технической базы ПТЦ, совершенствованию его производственной деятельности по осуществлению ТО и ремонта ПА. Особое внимание в данном вопросе необходимо уделить:

созданию и развитию производственных цехов (участков), ориентированных на обслуживание ПА с дизельными двигателями и многоконтурными пневматическими тормозными системами;

развитию постов диагностики ПА и их специальных агрегатов;

активизации рационализаторской деятельности личного состава подразделений ФПС области по совершенствованию процессов ТО и ремонта ПА.

9.3.2. Организовать исполнение положения о рационализаторской деятельности личного состава подразделений ФПС ВО и организовать проведение конкурса на лучшее рационализаторское предложение по совершенствованию процессов ТО и ремонта.

9.4. В области подготовки личного состава подразделений ФПС ВО по обслуживанию ПА

9.4.1. Организовать подготовку преподавателей учебного пункта по обучению водителей (операторов) автолестниц и автоподъемников.

9.4.2. Произвести доработку программ обучения личного состава с учетом поступления на вооружение подразделений ФПС ВО новых образцов ПА.

10. Механизм реализации концепции.

10.1. Реализация Концепции обеспечивается всеми участниками системы производства и эксплуатации ПА, в пределах их компетенции, согласно плану основных мероприятий по ее выполнению.

10.2. Положения Концепции и мероприятия по их реализации могут корректироваться и меняться, исходя из складывающейся экономической ситуации в стране.

Заключение

Пожарная техника является материальной основой обеспечения тактических решений по тушению пожаров. В равной степени важным является исправность и умение правильно эксплуатировать все элементы пожарной техники — от снаряжения до пожарного насоса и автомобиля в целом.

Современная пожарная техника включает первичные средства тушения, пожарные машины, стационарные установки пожаротушения и средства пожарной связи.

Пожарная техника совершенствовалась на основе технического прогресса в стране. Её развитие шло от простого ручного снаряжения до мощных средств тушения пожаров. По мере развития техники создавались новые огнетушащие вещества, средства доставки личного состава и огнетушащих веществ на пожар.

Из проведённого анализа в данной курсовой работе можно сделать вывод, что обстановка с оснащённостью пожарной техникой и ПТВ в ФПС Владимирской области требует к себе повышенного внимания и не смотря на прилагаемые усилия в решении этого вопроса со стороны руководства ГУ, областной и местных администраций в этом направлении необходимо в будущем сделать ещё многое.

Пожарная охрана страны оснащается техникой различного назначения. Для эффективного её использования необходимо знать технические возможности каждого пожарного автомобиля, уметь рационально использовать огнетушащие вещества, содержать пожарную технику в состоянии постоянной высокой боевой готовности, обучать подчинённых грамотно использовать пожарную технику при тушении пожаров.

Приказ МЧС России от 18.09.2012 № 555 «Об организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий» .

ГОСТ Р 15.201−2000. Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения.

Порядок разработки и постановки продукции на производство.

ГОСТ Р 50 398−92. Гидроэлеватор пожарный. Технические условия.

ГОСТ Р 50 399−92. Стволы воздушно-пенные. Технические условия.

ГОСТ Р 50 400−92. Стволы воздушно-пенные. Технические условия.

ГОСТ Р 50 401−92. Сетки всасывающие. Технические условия.

ГОСТ Р 50 408−92. Пеносмесители. Технические условия.

ГОСТ Р 50 409−92. Генераторы пены средней кратности. Технические условия.

ГОСТ Р 50 588−93. Пенообразователи для тушения пожаров.

Общие технические требования и методы испытаний.

ГОСТ Р 51 049−97. Техника пожарная. Рукава пожарные напорные.

Общие технические требования. Методы испытаний.

ГОСТ Р 51 1 15−97. Техника пожарная. Стволы пожарные лафетные комбинированные. Общие технические требования. Методы испытаний.

ГОСТ 12.2.037−78*. ССБТ. Техника пожарная. Требования безопасности.

ГОСТ 12.2.047−86. ССБТ. Пожарная техника. Термины и определения.

ГОСТ 15.001−88*. Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения.

ГОСТ 15 150–69*. Машины, приборы и другие технические изделия.

Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.

ГОСТ 26 938–86. Пожарная техника. Автомобили тушения. Общие технические требования.

ГОСТ 4.332−85. СПКП. Автомобили пожарные тушения.

Номенклатура показателей.

ГОСТ 5398–76*. Рукава резиновые напорно-всасывающие с текстильным каркасом, неармированные. Технические условия.

ГОСТ 7877–75*. Рукава пожарные напорные прорезиненные из синтетических нитей. Общие технические условия.

НПБ 152−00. Техника пожарная. Рукава пожарные напорные.

Технические требования пожарной безопасности. Методы испытаний

21. НПБ 153−00. Техника пожарная. Головки соединительные пожарные. Технические требования пожарной безопасности. Методы испытаний

22. НПБ 160−97. Цвета сигнальные. Знаки пожарной безопасности.

Виды, размеры, общие технические требования.

НПБ 176−98. Техника пожарная. Насосы центробежные пожарные.

Общие технические требования. Методы испытаний.

НПБ 180−99. Пожарная техника. Автомобили пожарные. Разработка и постановка на производство.

26. НПБ 189−00. Техника пожарная. Стволы пожарные воздушно-пенные. Общие технические требования. Методы испытаний.

27. НПБ 200−01. Техника пожарная. Пеносмесители. Общие технические требования. Методы испытаний.

НПБ 304−01. Пенообразователи для тушения пожаров. Общие технические требования и методы испытаний.

Концепция развития производства пожарных автомобилей в Российской Федерации.