Назначение вариантов конструкции дорожной одежды и расчет по упругому прогибу

Для выбора наиболее оптимального варианта конструкции дорожной одежды проводится сравнение двух и более вариантов.

Варианты конструкции дорожной одежды приняли по типовому альбому [4] в соответствии с намеченным типом покрытия, требуемым модулем упругости, дорожно-климатической зоной, типом местности по характеру увлажнения, видом грунта земляного полотна, наличием дорожно-строительных материалов. Каждый слой дорожной одежды имеет свой модуль упругости, соответствующий материалу, из которого он устроен и характеризующий жесткость слоя, его прочность.

Расчеты конструкции дорожной одежды сводим (табл. 10, 11). Прочность многослойной дорожной одежды характеризует общий модуль упругости, который равен требуемому модулю упругости. Для рассматриваемой конструкции дорожной одежды = = 234 МПа.

Модули упругости материалов слоя принимают (прил.2, табл. 5,6,7,8,10,11,12,13), а материал слоя, толщину слоя — по типовым проектам Расчет конструкции дорожной одежды по упругому прогибу I-го варианта Таблица 10.

h= 54 см Расчет конструкции дорожной одежды по упругому прогибу II-го варианта Таблица 11.

h=50см.