Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Назначение вариантов конструкции дорожной одежды и расчет по упругому прогибу

РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Расчеты конструкции дорожной одежды сводим (табл. 10, 11). Прочность многослойной дорожной одежды характеризует общий модуль упругости, который равен требуемому модулю упругости. Для рассматриваемой конструкции дорожной одежды = = 234 МПа. Модули упругости материалов слоя принимают (прил.2, табл. 5,6,7,8,10,11,12,13), а материал слоя, толщину слоя — по типовым проектам Расчет конструкции дорожной… Читать ещё >

Назначение вариантов конструкции дорожной одежды и расчет по упругому прогибу (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Для выбора наиболее оптимального варианта конструкции дорожной одежды проводится сравнение двух и более вариантов.

Варианты конструкции дорожной одежды приняли по типовому альбому [4] в соответствии с намеченным типом покрытия, требуемым модулем упругости, дорожно-климатической зоной, типом местности по характеру увлажнения, видом грунта земляного полотна, наличием дорожно-строительных материалов. Каждый слой дорожной одежды имеет свой модуль упругости, соответствующий материалу, из которого он устроен и характеризующий жесткость слоя, его прочность.

Расчеты конструкции дорожной одежды сводим (табл. 10, 11). Прочность многослойной дорожной одежды характеризует общий модуль упругости, который равен требуемому модулю упругости. Для рассматриваемой конструкции дорожной одежды = = 234 МПа.

Модули упругости материалов слоя принимают (прил.2, табл. 5,6,7,8,10,11,12,13), а материал слоя, толщину слоя — по типовым проектам Расчет конструкции дорожной одежды по упругому прогибу I-го варианта Таблица 10.

Конструкция дорожной одежды.

Слои.

Материал слоя.

Модуль упругости слоя Е, МПа.

Толщина слоя h, см.

Общий модуль упругости ,.

МПа.

горячий, плотный, мелкозернистый.

(БНД 60/90) ,.

асфальтобетон, тип А, I марка.

== 230 МПа.

= 160 МПа.

горячий, пористый, крупнозернистый,.

(БНД 60/90),.

асфальтобетон, тип Б, II марка.

=120 МПа.

щебень с расклинкой.

= 77МПа.

песок крупный, гравелистый.

== 39 МПа.

грунт земляного полотна (супесь легкая).

h= 54 см Расчет конструкции дорожной одежды по упругому прогибу II-го варианта Таблица 11.

Конструкция дорожной одежды.

Слои.

Материал слоя.

Модуль упругости слоя Е, МПа.

Толщина слоя h, см.

Общий модуль упругости, МПа.

горячий, плотный, мелкозернистый.

(БНД 90/130) ,.

асфальтобетон, тип А, I марка.

== 230 МПа.

= 160 МПа.

горячий, пористый, крупнозернистый,.

(БНД 90/130),.

асфальтобетон, тип Б, II марка.

=120 МПа.

фракцированный щебень, обработанный битумом в установке.

= 80 МПа.

гравийная смесь укрепленная цементом.

= 65 МПа.

песок среднезернистый.

== 43 МПа.

грунт земляного полотна (супесь легкая).

h=50см.

Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой