Решение о постройке в Омске первого в Сибири нефтеперерабатывающего завода было установлено правительством СССР в 1949 году. Формирование в центре Западной Сибири подобного предприятия было необходимо, для того чтобы в абсолютной мере гарантировать обеспечение горюче-смазочными материалами данную область, а также соседние Урал, Казахстан и другие территории. Сырьем с целью обработки стала нефть с месторождений Башкирии.
5 сентября 1955 года была запущена печь первой основной атмосферно-вакуумной конструкции Омского НПЗ. В этот день каждый год отмечается день рождения завода.
В первое десятилетие на Омском НПЗ существовало более 50 технологических установок. В начале завод каждый год перерабатывал 3 млн тонн сырья, добываемого в Башкирии, а с 1964 года в организацию начала поступать сибирская нефть. Ее перевозили речными танкерами, а далее пускали по трубопроводу «Усть-Балык — Омск». Открытие тюменских нефтяных месторождений дало другой толчок развитию компании и вывело его в лидеры нефтепереработки.
В абсолютно всех этапах истории Омского НПЗ на заводе внедрялись прогрессивные технологические процессы, шло формирование производственной базы, возводились новые мощности, менялись прежние. Новые возможности завода обнаружились с формированием системы каталитического крекинга, что позволило увеличить качество моторных топлив и существенно увеличить объемы их производства.
Введение
в использование и последующая реконструкция комбинированной установки ЭЛОУ-АВТ-6М производительностью 6 млн тонн нефти в год позволили повысить объемы переработки и увеличить перечень продукции, выпускаемой на Омском НПЗ.
В 1983 году был внедрен в работу комплекс по изготовлению ароматических углеводородов, продукция которого популярна не только на российском рынке, но и за рубежом. Благодаря пуску в 2001 году новейшей установки сернокислотного алкилирования 25/12 ОНПЗ перешел на выпуск только неэтилированных бензинов и одним из первых в России стал производить бензин «Супер-98». В 2005 году была закончена реконструкция установки риформинга Л-35/11−1000 производительностью 1 млн тонн в год, что гарантировало получение современного процесса каталитического риформирования бензинов с постоянной регенерацией катализатора. Проводились усовершенствования и других технологических объектов.
