SWOT-анализ предприятия.
Разработка бизнес-плана по созданию филиала рынка авиационных услуг
От наличия обученного персонала напрямую зависит объем выполняемых работ, услуг. В Сургуте присутствует острая проблема нехватки высококвалифицированных кадров: пилотов, командиров воздушных судов, бортинженеров, бортмехаников и других, так как в городе нет летных училищ, подготавливающих данных специалистов. Поэтому молодые специалисты, приезжая в Сургут, часто переманиваются в более крупные… Читать ещё >
SWOT-анализ предприятия. Разработка бизнес-плана по созданию филиала рынка авиационных услуг (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
SWOT-анализ позволяет охарактеризовать корпоративную стратегию предприятия, как стратегию обороны и укрепления, которая определяется тяжелой борьбой за сохранение объемов продаж, доли рынка, прибыльности и конкурентного положения на достигнутом уровне.
На следующем этапе анализа деятельности предприятия следует провести SWOT-анализ, в котором необходимо отразить сильные и слабые стороны предприятия, а также возможности и угрозы в целом для отрасли.
Таким образом, можно выделить основную стратегическую цель компании «СКОЛ» — увеличение доли рынка, посредством выхода на рынок ближнего зарубежья, так как регистрацией в качестве потенциального поставщика авиационных услуг для ООН Авиакомпания «СКОЛ» подтверждает готовность к международному деловому сотрудничеству в рамках участия в миротворческих миссиях ООН, а также планирует расширить географию полетов и заявить о себе как о международном вертолетном операторе. На настоящем этапе своей деятельности компания имеет достаточный потенциал парка воздушных судов, квалифицированный летный и технический состав для выхода на международный рынок. Подтверждением этому обстоятельству явилась успешная работа на одном из сложнейших типах авиационных работ по пожаротушению в Греции. Качественная работа экипажей была оценена по достоинству заказчиком — греческой компанией «SCORPIONS INTERNATIONAL SERVICES S.A. Упор необходимо делать на сильные стороны для того, чтобы получить максимальную отдачу от возможностей, появляющихся во внешней среде для ООО «Авиакомпания «СКОЛ».
Таблица 4 Матрица SWOT-анализа для ООО «Авиакомпания «СКОЛ».
Внешняя среда Внутренняя среда. | Возможности: Отсутствие на рынке услуг, по техническим характеристикам аналогичных. Наличие емкого рынка в странах Ближнего Зарубежья. Быстрые технологические изменения в отрасли авиаперевозок. Благоприятный инвестиционный климат. | Угрозы: Экономическая нестабильность (задержка платежей клиентов, бюджета муниципальных образований). Сильная ценовая конкуренция. Высокая текучесть работников из отрасли. |
Сильные стороны: Наличие высококвалифицированных специалистов. Высококачественные услуги. Постоянная работа в сфере инноваций. Налаженная сеть постоянных клиентов достаточный потенциал парка воздушных судов. Имеется полноценная сертифицированная авиационно-техническая база. | Высококачественная услуги, по техническим характеристикам не имеющая аналогов, — наличие емкого рынка в странах Ближнего Зарубежья. Высокие проектные мощности — наличие емкого рынка в странах Ближнего Зарубежья и в результате — увеличение количества оказанных услуг. | Высококачественная услуги, не имеющая аналогов, — сильная ценовая конкуренция. Экономическая нестабильность в стране. Высокая степень защиты работников — высокая текучесть работников из отрасли. |
Слабые стороны: Недозагрузка мощностей. Высокая цена услуг. Низкая заработная плата по сравнению с другими отраслями. | Увеличение количества оказанных услуг вследствие выхода на емкий рынок Ближнего Зарубежья — недозагрузка мощностей. Благоприятный инвестиционный климат — устаревшее оборудование. Регистрацией в качестве потенциального поставщика авиационных услуг для ООН Авиакомпания «СКОЛ» подтверждает готовность к международному деловому сотрудничеству в рамках участия в миротворческих миссиях ООН, а также планирует расширить географию полетов и заявить о себе как о международном вертолетном операторе. | Высокая ценовая конкуренция — высокая цена услуг. Задолженность города перед предприятием — большие расходы по отопления города. Высокая текучесть работников из отрасли — низкая заработная плата. Экономическая нестабильность — устаревшее оборудование. |
При проведении анализа конкурентных сил для изучения конкурентного окружения ООО «Авиакомпания «СКОЛ», стало возможным распределить перечисленные выше силы по степени доминирования. Наиболее важной и влияющей силой отраслевой конкуренции для организации является конкуренция среди существующих авиакомпаний.
В результате анализа технико-экономических и финансовых показателей функционирования компании были выявлены следующие.
Во-первых, это недостача высококвалифицированных — так как это напрямую влияет на производительность труда, качество предоставляемых услуг, выполняемых работ.
От наличия обученного персонала напрямую зависит объем выполняемых работ, услуг. В Сургуте присутствует острая проблема нехватки высококвалифицированных кадров: пилотов, командиров воздушных судов, бортинженеров, бортмехаников и других, так как в городе нет летных училищ, подготавливающих данных специалистов. Поэтому молодые специалисты, приезжая в Сургут, часто переманиваются в более крупные авиакомпанииконкуренты, где, главным образом, более адекватная оплата труда, а также более лучшие условия труда (приближенность к городу).
Еще одной проблемой является то, что компания, в условиях жесткой конкуренции, пренебрегает и недооценивает роль маркетинга. Некоторые функции маркетолога возлагаются на коммерческого директора, как следствие, вопросы маркетинга не прорабатываются, отсутствуют конкретные стратеги и планы по вопросам позиционирования на рынке, продвижению товара и так далее. При этом рекламы как таковой нет, в Авиакомпании не проводится сегментирование потребителей, что влечет за собой неэффективную сбытовую политику и поиск целевых сегментов.
Следующей проблемой ООО «Авиакомпания «СКОЛ» является ограниченность рынка сбыта, так как Авиакомпания осуществляет авиационные работы практически только в интересах крупнейших предприятий нефтегазового комплекса.
ООО «Авиакомпания «СКОЛ» имеет в своем подразделении инженерноавиационную службу, которая может обслуживать не только свои воздушные суда, но и воздушные суда других авиакомпаний, заключивших с ней договор на периодическое оперативное техническое обслуживание авиационной техники. В 2013 году авиакомпанией «СКОЛ» было заключено всего три договора со сторонними авиакомпаниями на периодическое техническое обслуживание: АК «ВертикальТ», АК «ГазпромАвиа», АК «Арго».