Деталь проекта. 
Детальное проектирование ж/б водопропускной трубы

Назначение водопропускных труб

Водопропускные трубы — это искусственные сооружения, предназначенные для пропуска под насыпями дорог небольших постоянных или периодических действующих водотоков. В отдельных случаях трубы используются в качестве путепроводов тоннельного типа, скотопрогонов и т. п.

При проектировании дороги особенно при небольших высотах часто приходится выбирать одно из двух возможных сооружений — малый мост или трубу. Если технико-экономические показатели этих сооружений примерно одинаковы или отличаются незначительно, предпочтение отдаётся трубе, так как:

• — устройство трубы в насыпи не нарушает непрерывности земляного полотна и верхнего строения пути;
• — эксплуатационные расходы по содержанию трубы значительно меньше, чем малого моста;

При высоте засыпки над трубой более 2 м влияние временной нагрузки на сооружение снижается, а затем по мере увеличения этой высоты практически теряет своё значение.

Водопропускные трубы различают [6]:

• — по материалу тела трубы — бетонные, железобетонные, металлические, полимерные;
• — по форме поперечного сечения — круглые, прямоугольные, овальные;

по числу очков в сечении — одно-, двух-, многоочковые;

по работе поперечного сечения — безнапорные (работающие неполным сечением на всём протяжении), напорные (работающие полным сечением на всём протяжении), полунапорные (работающие у входного оголовка полным сечением, а на остальной длине — неполным).

Отверстия труб на автомобильных дорогах следует принимать не менее:

• 1,0 м — при длине трубы не более 30 м;
• 0,75 м при длине трубы не более 15 м;
• 0,50 м на съездах при устройстве в пределах трубы быстротока.

На внутрихозяйственных дорогах можно применять трубы с отверстиями размером 0,5 м при их длине не более 10 м.

Толщина засыпки над звеньями или плитами труб до низа дорожной одежды принимается не менее 0,50 м.

Малые, средние автодорожные мосты и водопропускные трубы разрешается располагать на участках дорог с любым профилем и планом, принятым для данной категории дороги.

Трубы, как правило, устраиваются в безнапорном режиме и, как исключение, в напорном и полунапорном режимах для пропуска расчётного расхода воды.

Нельзя строить трубы при наличии наледей, ледохода. На реках и ручьях, имеющих нерестилища рыб, трубы устраивают с разрешения инспекции рыбнадзора.

Возвышения бровки земляного полотна на подходах к трубам над расчётным уровнем воды следует принимать не менее 0,50 м, а для труб, работающих в напорном или полунапорном режиме, — не менее 1,0 м.

Оголовки труб устраивают из портальной стенки и двух откосных крыльев, заглублённых в грунт ниже глубины промерзания на 0,25 м и установленных на щебёночное основание толщиной 10 см. Естественный грунт ниже глубины промерзания заменяется песчано-гравийной смесью.

Примечания:

1. Трубы подразделяют на 3 группы по несущей способности:

первая (1) — при расчетной высоте засыпки грунтом 2,0 м;

вторая (2) — 4,0 м;

третья (3) — 6,0 м.

Допускается для конкретных условий строительства трубопровода применять трубы при другой расчётной высоте засыпки грунтом.

• 2 Марка трубы состоит из буквенно-цифровых групп, разделённых дефисом. Первая группа содержит обозначение типа трубы, вторая — диаметр условного прохода в см и полезную длину в дм, номер группы по несущей способности.
• 3 Трубы следует изготавливать по ГОСТ 26 633 из тяжёлого бетона класса по прочности на сжатие В 25.
• 4 Водонепроницаемость бетона труб должна соответствовать W4.
• 5 Трубы ТБ, ТБП, ТС и ТСП поставляют потребителю в комплекте с резиновыми уплотняющими кольцами.
• 6 Трещины на поверхности труб не допускаются, за исключением усадочных шириной не более 0,050 мм.

Оголовки труб отверстием 0,50…0,75 м сооружают из портальной стенки, заглублённой в грунт ниже глубины промерзания на 0,25 м.

Откосные крылья разрешается выполнять из монолитного бетона марки В 15 без арматуры с опалубочными размерами сборных железобетонных блоков.

Длина трубы (Lтр) определяется по формуле.

Lтр = В+2(Н-d-c)· m,.

где В — ширина земляного полотна, м;

Н — высота насыпи, м;

d — отверстие трубы, м;

с — толщина стенки, м;

m — коэффициент заложения откоса.

Определим по формуле (10) длину трубы на ПК 85+61.