Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Способы наддува. 
Система наддува топливных баков ракет-носителей

РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Наддув баков при реализации указанного способа обычно происходит следующим образом. При работе двигательных установок первых ступеней под воздействием аэродинамического нагрева и других источников тепла кислород в баке окислителя третьей ступени нагревается и частично испаряется. Двигательная установка верхней ступени в основном работает в двух режимах: сначала в режиме большой тяги, а затем… Читать ещё >

Способы наддува. Система наддува топливных баков ракет-носителей (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Способ наддува осуществляется следующим образом:

Во время работы двигательной установки верхней ступени на режиме большой тяги топливный бак наддувается подогретым газом. После перехода двигательной установки на режим малой тяги часть газа наддува охлаждают до температуры, ниже температуры верхнего слоя топлива в баке, вводят эту часть газа в бак над поверхностью топлива, а образовавшийся при этом конденсат изолируют от верхнего слоя топлива, баллоне, размещенном вне полезного объема топливного бака.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является способ наддува бака с жидким кислородом третьей ступени ракеты-носителя «Сатурн-5», где наддув бака окислителя производится газообразным гелием, баллоны которого находятся в топливном баке с жидким водородом. Гелий газифицируется в нагревателе и теплообменнике и поступает в бак окислителя через газоввод, установленный на верхнем днище бака.

Наддув баков при реализации указанного способа обычно происходит следующим образом. При работе двигательных установок первых ступеней под воздействием аэродинамического нагрева и других источников тепла кислород в баке окислителя третьей ступени нагревается и частично испаряется. Двигательная установка верхней ступени в основном работает в двух режимах: сначала в режиме большой тяги, а затем по достижению ракетой-носителем заданной скорости, переходит к работе в режиме малой тяги. При работе двигательной установки третьей ступени в режим большой тяги вводимый в бак окислителя горячий газ наддува ускоряет процесс испарения кислорода. При этом происходит практически равномерное по объему бака перемешивание гелия и пара кислорода. При переходе с режима большой тяги двигателя на режим малой тяги потребности в газе наддува пропорционально уменьшающемуся расходу компонента топлива из бака заметно снижаются. Перемешивание из-за малого расхода гелия на наддув прекращается и под действием продольной перегрузки происходит расслоение газа в баке; в верхней части собирается легкий и теплый гелий, в нижней части более холодный и тяжелый кислород.

Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой