Организация медницкого участка на АТП (ПАЗ-672)

— 305 дней Тсм=7+1=8 час.-264 дня

Тсм=8+1=9 часов.

2) при равномерном выпуске автомобилей, время выпуска должно быть не более 2 часов.

3) зона ТО-2 работает с 8 часов и может работать в 1, 1.5, 2 смены.

4) производственные участки начинают работать с 8 часов и могут работать в 1, 2, 3 смены.

5) Зоны ТР работают с 8 часов и могут работать на одну смену больше, чем автомобили на линии (при необходимости).Согласно заданиюсредняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч — 12,6,время началаи конца выхода автомобилей на линию -6:30−7:

30.Таблица 3.1Сводная таблица режимов работы производственных подразделений

НаименованиепроизводственныхподразделенийРежим работы подразделений

Числодней работы в году

Число сменработы всутки

Продолжительностьсмены, чПериодвыполнения (смены)

Зона ЕО36537I, II, IIIПосты общей и поэлементнойдиагностики30528I и IIЗона ТО-13 0528I и IIIЗона ТО-23 0528I и IIЗона ТР30538I, II, IIIРемонтные участки30528I и IIПромежуточныйсклад30528I и IIРис. 3.3 Совмещенный график работы автобусов на линии и производственных подразделений на АТП3.

4. Расчет количества постов в зонах ТО (ТР) и постов диагностики при организации процесса на тупиковых универсальных постах

Выбор метода организации технологического процесса должен определяться по сменной программе соответствующего вида ТО. В зависимости от ее величины технологический процесс может быть организован методом универсальных или специализированных постов. Метод универсальных постов ТР является в настоящее время наиболее распространенным для большинства АТП, он принимается для АТП с малой сменной программой по ТО. Метод специализированных постов находит все большее распространение в АТП, т.к. позволяет максимально механизировать трудоемкие процессы ремонта. Снизить потребность в однотипном оборудовании, улучшить условия труда, использовать менее квалифицированных исполнителей, повысить качество ремонта и производительность труда. По рекомендации НИИАТ техническое обслуживание целесообразно организовать на специализированных постах поточным методом, если сменная программа составляет не менее:

для ЕО-50 обсл;

— для ТО-1- 12−15 обсл.;

— для ТО-2- 5−6 обсл.

однотипных автомобилей. В противном случае должен быть применен либо метод тупиковых специализированных постов, либо метод универсальных постов. По результатам расчетов сменной программы по каждому виду ТО или диагностики принимается метод организации производства в соответствующей зоне ТО или посту диагностирования.Т.о. выбираем: — для зоны ЕО — 86,6>50 обслуж. принимаем поточныйметод;- для зоны ТО-1−11,7<12 обслуж. принимаем метод универсальных постов;- для зоны постов общей диагностики — 16,8>12 обслуж. принимаем поточныйметод;- для зоны ТО-2 и постов поэлементной диагностики — 3,9<6 обслуж. принимаем метод универсальных постов;- для постов поэлементной диагностики — 4,7<6 обслуж. принимаем метод универсальных постов;

Количество постов определяется по формуле: (3.1)где: τП — такт поста, т. е. время обслуживания автомобиля на посту, мин.;R — ритм производства, т. е. время одного обслуживания, мин. Такт поста рассчитывается по формуле:(3.2)где: — годовая трудоёмкость зоны ТО-1, принятая по результатам расчётов годовой трудоёмкости ТО-1;Рп=3 — численность одновременно работающих на одном посту;

— годовая программа по ТО-1, обслуж.;tП -время установки автомобиля на пост и съезда с него (принимается равным 1−3 мин).Ритм производства определяется по формуле: (3.3)где: tСМ=8 — продолжительность работы зоны ТО-1 за одну смену; ССМ=2 — число смен (принимается в соответствии с выбором режима работы производственных подразделений. — сменная программа ТО-1, обслуж.

3.5. Распределение исполнителей на медницком участкепо специальностям и квалификации

Технологически необходимое (явочное) количество исполнителей по объекту проектирования (медницкому участку)

составляет 2 человека, т. е. при двухсменной работе 1 человек в смену.

3.6. Подбор технологического оборудования

Технологическое оборудование принимается как технологически комплект необходимый для выполнения заданного объема работ. Количество оборудования определяется в зависимости от мощности предприятия, производственной программы, типа и количества подвижного состава, количества смен работы участков, трудоемкости выполняемых работ. С учетом указанных факторов составлены каталоги и табели технологического оборудования, которыми пользуются для решения данного вопроса. Выбранное оборудование заносим в таблицу 3.

2.Таблица 3.2Технологическое оборудование и организационная оснастка№Наименование

Модель или ГОСТКоличество

Размер в плане, мм

Общая площадь, м21Верстак для ремонта топливных баков55−20В11 400×8001,122Стенд-верстак с ванной для ремонта радиаторов СВ-2-РБ11 000×36 003,63Вытяжной шкаф для распайки и протравки радиаторов

Орг-16 111 300×9501,234Установка для очистки радиаторов от накипи.

202-У11 250×10 001,255Стеллаж для радиаторов и топливных баков239 812 000×8001,66Установка для выпаривания и промывки топливных баковCarsher-3000w11270×10 501,337Стеллаж для деталей

С-20 011 400×4500,63Итого:

10,76Таблица 3.3Технологическая оснастка№ п/пНаименование

Модель или ГОСТКоличество1. Приспособление для развальцовки трубок

РС-712.Труборез для резки трубок

РС-713.Паяльник

РС-854.Банка для соляной кислоты

ГОСТ 721 915

Пенал с припоями

Собственного изготовления16. Пенал с флюсами

Собственного изготовления17. Металлические щетки для зачистки-; -38.Плоскогубцы-; -19.Молоток слесарный

ГОСТ 5547–52 210

Отвертка

ГОСТ 2310–59 211

Зубило

ГОСТ 5423–54 112

Бородок

ГОСТ 7211–54 113

Ключи гаечные

ГОСТ 7212–54 614

Ключи торцовые

ГОСТ 2889–57 315

Вороток с ключами

Нормали ВНИИ316. Насадка

То же117. Обжимка трубок-; -118.Ножовка-; -119.Напильник

МН-524−60 520

Газовая горелка

ГОСТ 1465–59 121

Паяльная лампа

ГКУ-01−63 122

Кисть волосяная2ПЛ223. Гребенка-; -124.Ножницы-; -13.

7. Расчёт производственной площади медницкого участка

Площадь находится по формуле: Fцеха=Кn· fоб, м2 (3.4)где fоб-площадьгоризонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки, м2;Кn=4 — коэффициент плотности расстановки оборудования;Fцеха — площадь цеха, м2;Fцеха=4· 10,76=43,04 м²;Учитывая, что здания и помещения строят с сеткой колонн кратной 3 м, а наиболее распространенными габаритами цехов в АТП являются: 6×6, 6×9, 6×12, 9×9, 9×12, 9×24 и т. д. — принимаем размер цеха равным 6×9=54 м2. 4. Операционная карта на замену верхнего бачка радиатора а/м ЗИЛ-4314

Технологические операции ТО диагностики или ТР оформляются в виде операционных карт слесарных, слесарно-сборочных и электромонтажных работ по ГОСТ 3.1407−86, форма 1 или 1а. Операционные карты состоят из нескольких переходов, приемов и представляют собой детальную разработку технологического процесса той или иной операции ТО, диагностирования или ремонта. Операционная карта составляется на основные контрольно-диагностические, регулировочные, демонтажно-монтажные, разборочно-сборочные и другие работы, выполняемые на постах зон ТО, ремонта, диагностирования или в цехах (отделениях).Операционную карту изображаем в виде таблицы 4.

1.Таблица 4.1Операционная карта на замену верхнего бачка радиатора а/м ЗИЛ-43 145

Техника безопасности

При выполнении медницких работ особое внимание следует уделять организации труда, устройствам общеобменной вентиляции и соблюдению правил безопасности работ. В соответствии с типовыми нормами меднику выдают следующую спецодежду: хлопчатобумажный костюм, комбинированные рукавицы и резиновый фартук. В комплекс мер безопасности труда при пайке входит обеспечение технике безопасности при подготовке деталей к пайке, при эксплуатации оборудования и производстве паяльных работ. При подготовке деталей к пайке применяют механические способы зачистки и травление. При выполнении этих работ должны соблюдаться правила техники безопасности и производственной санитарии, аналогичные применяемым при производстве других видов работ, связанных с зачисткой и травлением в растворах кислот и щелочей. При эксплуатации оборудования для пайки должны быть предусмотрены меры против поражения током, взрывов газовых смесей, выброса расплавленных солей и металлов, ожогов действия излучения. Из металлов входящих в состав припоев, наиболее вредное воздействие на организм человека оказывают литий, калий, натрий, кадмий, бериллий, свинец, марганец и цинк. Топливные баки перед заваркой освобождают от топлива и продувают острым паром или промывают горячим водным раствором каустической соды (100 г соды на 1 л воды). Лицо и глаза медника должны защищаться очками, шлемами и защитными стеклами, а токоведущие провода — надежно изолироваться. Условием обеспечения норм естественной освещенности является регулярная очистка и мойка стекол, своевременная побелка и покраска потолков и стен. Светильники должны иметь арматуру, предохраняющую от механических повреждений. Все оборудование находящиеся под напряжением должно иметь заземление. Научастке следует выполнять принудительную приточно-вытяжную вентиляцию. Кроме того, должно проводиться естественное проветривание. Превышение предельно допустимых концентраций вредных газов, пыли и других аэрозолей в воздухе рабочей зоны отделения не должно допускаться.

6. Заключение

В ходе выполнения курсового проекта были решены следующие задачи: — проведен технологический расчет производственных подразделений;- выбран и обоснованметод организации производства;-проведен подбор технологического оборудования и оснастки медницкого участка;- составлена операционная картана замену верхнего бачка радиатора а/м ЗИЛ-4314;- разработаны требования по обеспечению безопасных приемов труда на объекте проектирования;

Литература

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.- М.: «Транспорт», 1988. — 80 с.

2. Туревский, И. С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий/ И. С. Туревский; - М.: ИД «Форум» — ИНФРА-М, 2008. — 240 с. 3. Крамаренко, Г. В. Техническое обслуживание автомобилей/Г.В. Крамаренко, И. В. Барашков; - М.: «Транспорт», 1982. — 368 с.

4. Общесоюзные нормы технологического проектирования для автомобильного транспорта .- М.: «Транспорт», 1986. — 78 с.

5. Салов, А. И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта/ А. И. Салов; - М.: «Транспорт» 1985. — 183 с.

6. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента. — М.: «Транспорт», 1983.- 65 c.

8.

http://www.gruzovikpress.ru/article/passenger/2006