Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Расчет и обоснование производственных и экономических показателей работы судоходного предприятия

Курсовая Купить готовую Узнать стоимостьмоей работы

Бизнес-план, по сути — визитная карточка инвестиционного проекта. Он дает инвестору ответ на вопрос, стоит ли вкладывать средства в данный инвестиционный проект и при каких условиях он будет наиболее эффективен при допустимой для инвестора степени риска и верности допущений сделанных разработчиком инвестиционного проекта. Организационная структура и управление — содержит схему организационной… Читать ещё >

Расчет и обоснование производственных и экономических показателей работы судоходного предприятия (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Введение

Раздел 1. Характеристика акционерных обществ Раздел 2. Расчет показателей использования производственных и трудовых ресурсов предприятия Раздел 3. Обоснование и расчеты показателей судоходного предприятия по расходам, доходам и прибыли от перевозок. Калькуляция удельных затрат по перевозкам, анализ динамики показателей эффективности использования ресурсов Раздел 4. Расчет экономических показателей транспортной линии по перевозке сухогрузов в самоходных грузовых суднах (метод расчета по обороту судна)

Заключение

Список литературы

Но дело в том, что это только одна сторона дела, на самом деле он составляется не только для внешних целей.

Внешние цели, для которых составляется бизнес-план — обоснование необходимости привлечения дополнительных инвестиций или заемных средств, демонстрация имеющихся у фирмы возможностей и привлечение внимания со стороны инвесторов и банка, убеждение их в достаточном уровне эффективности инвестиционного проекта и высоком уровне менеджмента предприятия.

Каждый инвестор захочет оценить выгодность инвестирования в предлагаемый инвестиционный проект и оценить соотношение возможной отдачи от проекта и рискованности вложений, а лучший способ для этого — изучить и проанализировать бизнес-план инвестиционного проекта.

Бизнес-план, по сути — визитная карточка инвестиционного проекта. Он дает инвестору ответ на вопрос, стоит ли вкладывать средства в данный инвестиционный проект и при каких условиях он будет наиболее эффективен при допустимой для инвестора степени риска и верности допущений сделанных разработчиком инвестиционного проекта.

Обязательным условием получения банковского кредита является предоставленный банку грамотно составленный бизнес-план инвестиционного проекта. Если у заемщика он отсутствует, это говорит о низком профессиональном уровне администрации предприятия и делает получение банковского кредита невозможным, кроме того, в будущем банк будет оценивать выдачу кредита такому предприятию, как более высокорисковую операцию, что обязательно повлияет на величину процентов по кредиту в сторону увеличения.

Гораздо более важными для предприятия являются внутренние цели, для которых составляется бизнес-план.

Внутренние цели — проверка знаний управляющего персонала, понимания ими рыночной среды и реального положения предприятия на рынке. Очень важны достижение понимания инвестором и администрацией предприятия стратегических целей, характеристик, конкурентной среды, слабых и сильных сторон конкретного инвестиционного проекта, его возможной эффективности при заданных условиях.

Таким образом, составив бизнес-план, Вы сделаете предприятие более эффективным и управляемым, сможете с более высокой точностью прогнозировать ситуацию на будущее.

Структура бизнес-плана инвестиционного проекта не регламентирована законодательством, поэтому каждая фирма разрабатывает собственные подходы и структуру бизнес-плана, которые будут зависеть от характера бизнеса, основных целей составления бизнес-плана и предъявляемых к нему требований.

Так, например, бизнес-план производственного предприятия будет отличаться от бизнес-плана торговой структуры или предприятия сферы услуг.

Разница в масштабах предприятия существенно влияет на требования к бизнес-плану в части объема информации и уровня ее детализации, однако структура бизнес-плана от этого никак не зависит.

Структура бизнес-плана, или его основные разделы, одинаковы и для обоих вариантов представления бизнес-плана — кратком резюме или развернутом и всестороннем варианте. Разница между ними только в объеме информации — резюме, в отличие от полного варианта содержит только основную информацию и выводы.

Структура бизнес-плана зависит от цели его написания, того, для чего он предназначен — для получения кредита, привлечения инвестора, предварительной оценки инвестиционного проекта, или внутрифирменного планирования.

Типовая структура бизнес-плана инвестиционного проекта содержит следующие разделы:

1. Титульная страница — содержит название компании, ее юридический и фактический адреса, телефоны, e-mail и адрес сайта (если есть), наименование и полные реквизиты собственников компании, наименование и очень кратко (одним предложением) — суть проекта, информацию о исполнителях проекта и дату его составления.

2. Резюме проекта — представляет собой основные положения, суть, «выжимки» из проекта, его основные выводы. Цель резюме — заинтересовать инвестора и заставить его подробнее ознакомиться с содержанием бизнес-плана. Объем резюме обычно составляет 2−3 страницы текста, который должен быть составлен простыми словами без использования терминологии и простыми преложениями. Оно должно показать инвестору выгодность и перспективность вложений в представляемый инвестиционный проект.

3. Описание компании — содержит информацию о компании, которая предлагает данный инвестиционный проект, ее полные реквизиты, информацию о учредителях и их реквизиты, цели компании, сведения о руководстве, историю компании, достижения, организационную структуру, основные продукты, и место компании на рынке.

4. Описание продукта или услуги — включает информацию о продукте или услуге, его основных характеристиках, основных потребителях, потребительских свойствах товара, отличиях от существующих аналогов, информацию патентах и лицензиях.

5. Маркетинговый анализ — содержит информацию о имеющихся на рынке товарах, продукции конкурентов, сравнение характеристик и потребительских качеств товаров конкурентов и предлагаемого продукта, информацию о наименовании конкурентов и их реквизиты, цены конкурентов и их стратегию продвижения товаров.

6. Стратегия продвижения товара — здесь основным является определение рыночной ниши, т. е. того, какой именно и для каких категорий потребителей предназначен товар, количественный и качественный анализ потребителей, где они расположены, какими именно методами и каналами сбыта предлагается реализовывать товар или услугу. Приводится информация о стратегии рекламирования продукта или услуги, затратах на маркетинг, ценообразовании, политике при работе с покупателями. Этот раздел бизнес-плана часто является его самым слабым местом.

7. Производство — в случае, если это производственное предприятие, данный раздел включает информацию о выбранной технологии производства, мотивации ее выбора, описание основных технологических процессов предприятия, схему его работы, расстановку оборудования. Если предполагается реконструкция или строительство, то приводится описание технических решений и расчеты затрат на реконструкцию или строительство.

8. План по персоналу — в этом разделе приводится информация о потребности в персонале, его количестве и квалификации, анализ рынка труда по каждой позиции работников, приводятся расчеты затрат на оплату труда персонала, его социальное обеспечение, методы стимулирования и обучение.

9. Организационная структура и управление — содержит схему организационной структуры управления предприятием, информацию о количественном и качественном составе подразделений предприятия, требования к его квалификации, расчет затрат на оплату труда, социальное обеспечение и стимулирование труда управляющего персонала.

Таблица 4.7

Нормативные данные транспортной линии Показатели Ед. измерения Значение Часть 1. Показатели использования флота 1. Грузоподъемность, Qp тонн 2000 2. Нагрузка на 1 тонну тоннажа т/тж 0,8 3.

Период эксплуатации, Тэ сут. 320 4. Коэффициент рабочего периода, kрп 0,89 5. Период вооружения и разоружения, tвр сут. 12 6.

Скорость хода, Vх км/ч 20 7. Время ожидания: погрузки, tож.п. сут. 0,31 разгрузки, tож. р сут. 0,54 8. Норма погрузки, Мп т/сут 1750 9. Норма выгрузки, Мв т/сут 1650 10. Мощность двигателя, Му кВт 770 11.

Балансовая стоимость судна, Фб млн.

руб. 144 Часть 2. Показатели трудовых ресурсов 12. Количество членов экипажа, пч чел. 12 13. Штатный измеритель по зимнему отстою, взо чел./судно 2 14.

Сумма месячных должностных окладов, Фд. о руб. 14 450 15. Коэффициент премии и доплат, kпр 1,2 16. Коэффициент доплат за выслугу лет, kв. л 1,2 17. Коэффициент, учитывающий доп. з/пл, kдоп 1,085 18.

Районный коэффициент, kр-н 1,3 19. Отчисления в единый соц. Налог, kс.н. 0,356 20. Коэффициент, учитывающий прочие расходы на зимнем отстое, kпр.з.о 1,2 21.

Норма рациона бесплатного питания на человека, арац 0,68 Часть 3. Нормативные значения 22. Норма амортизации, па % 5 23. Норматив отчислений в ремонтный фонд, п р.ф. % 4,61 24.

Норматив отчислений на малоценный инвентарь, п м.и. % 0,04 25. Норматив отчислений на прочие прямые расходы, п пр. % 12,89 26. Норма расхода топлива, mт г/кВт-час хода 228,5 смазочных материалов, mcм г/кВт-час хода 2,2 27.

Коэффициент, учитывающий расход топлива вспом. Двигателями, ав 1,02 Часть 4. Прочие исходные данные 28. Цена топлива, Цт руб./т 5000 29. Цена смазочных материалов, Цсм руб./т 15 100 30. Коэффициент распределяемых расходов, kр. р % 0,02 31. Объем перевозок, G тыс.

т. 420 32. Расстояние перевозок, I км 450

Таблица 5.11

Эффективность транспортной линии

№ Показатель Ед.изм. Значение 1 2 3 4,0 1. Потребность в судах на линии 1.

1. Грузооборот тыс.

ткм 189 000 1.

2. Время хода с грузом сут. 0,9 1.

3. Время хода порожнем сут. 0,9 1.

4. Время погрузки сут. 1,0 1.

5. Время выгрузки сут. 1,1 1.

6. Время ожидания погрузки сут. 0,3 1.

7. Время ожидания выгрузки сут. 0,5 1.

8. Стояночное время сут. 3,0 1.

9. Время кругового рейса сут. 4,8 1.

10. Коэффициент ходового времени с грузом 0,2 1.

11. Валовая производительность ткм/тж.сут. 83,5 1.

12. Потребность в судах на линии судов 4,0 2. Ставки затрат на оплату труда судовым экипажам с отчислениями в единый социальный налог Sзп руб./сут 153,6 2.

1. Зарплата с отчислениями в единый социальный налог руб. 113 049,2 2.

2. Расходы на рацион бесплатного питания руб. 418 555,1 2.

3. Расходы на оплату труда в период зимнего простоя руб. 58 237,5 2.

4. Период зимнего отстоя мес. 1,1 3. Ставка затрат, зависящая от строительной стоимости судов Sстр руб./сут 125 681,3 3.

1. Амортизационные отчисления руб. 7 200 000,0 3.

2. Ремонтный фонд руб. 13 879 348,8 3.

3. Материалы и износ инвентаря руб. 14 714 680,0 3.

4. Прочие прямые расходы руб./сут 25 777,6 4. Ставка затрат на топливо и смазочные материалы за сутки хода Sт. х руб./сут 22 161,85 5. Себестоимость содержания судна на ходовом и стояночном режимах работы 5.

1. Себестоимость содержания судна на ходу руб./сут 35 125,24 руб./тж.сут 17,6 5.

2. Себестоимость содержания судна на стоянке руб./сут 30 869,62 руб./тж.сут 15,4 6. Себестоимость перевозок руб./ткм 0,08 7. Доходы руб. 201 465,29 8. Расходы руб. 14 436,38 9. Прибыль руб. 187 028,92 10. Статьи налогов 10.

1. Налог на имущество руб. 1 920,00 10.

2. Налог с прибыли руб. 44 886,94 11. Чистая прибыль руб. 140 221,98 12. Рентабельность перевозок % 1,0% 13. Среднесписочная численность плавсостава чел. 0,8 14. Производительность труда тыс.

ткм/чел. 223 894,13 15. Фондоотдача руб./руб. 352,2

Можно сделать вывод, что работа судоходного предприятия является эффективной, т.к. рентабельность перевозок 1,1% и чистая прибыль 381,4 тыс. руб.

Заключение

В работе освещены теоретические основы инвестиционной деятельности на предприятии, а именно проблемы, формы, методы экономического обоснования инвестиций.

Инвестиционная политика представляет собой часть общей финансовой стратегии предприятия, заключающаяся в выборе и реализации наиболее эффективных форм реальных и финансовых его инвестиций с целью обеспечения высоких темпов его развития и расширения экономического потенциала хозяйственной деятельности.

Выполнен расчет показателей использования производственных и трудовых ресурсов: рассчитаны суммарная балансовая и остаточная стоимости основных производственных фондов на t0 и t2 годы, вычислен среднесписочный контингент работников на t2 год.

В третьем разделе обоснованы и рассчитаны показатели судоходного предприятия по расходам, доходам и прибыли от перевозок, а также выполнена калькуляция удельных затрат по перевозкам и анализ динамики показателей эффективности использования ресурсов.

Расчет экономических показателей вновь осваиваемого грузопотока выполняется по методу оборота судна и нормативных затрат на его содержание. Экономическое обоснование проектной линии выполняется по критерию прибыльности и рентабельности.

К t2 году чистая прибыль предприятия увеличится, несмотря на то, что доходы сократятся. Положительная динамика связана со значительным сокращением расходов.

Список литературы

Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.

12.1993г.) в ред. от 30.

12.2006г. № 6-ФКЗ //

http://www.consultant.ru.

Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.

11.1994г. № 51-ФЗ в ред. от 05.

02.2007г. № 13-ФЗ //

http://www.consultant.ru.

Федеральный закон Российской Федерации «О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей» от 08.

08.2001г. № 129-ФЗ в ред. от 05.

02.2007г. № 13-ФЗ //

http://www.consultant.ru.

Федеральный закон Российской Федерации «Об акционерных обществах» от 16.

12.1995г. № 208-ФЗ в ред. от 05.

02.2007г. № 13-ФЗ //

http://www.consultant.ru

Болвачев А.И. и др. Акционерные общества: экономические и правовые основы функционирования (вопросы, ответы с комментариями). — М.: ЗАО ФИД «Деловой экспресс», 2004. — 232 с.

Горфинкель В.Я., Купряков Е. М., Прасолова В. П. Экономика предприятия.: Банки и биржи, 1996.

Ионцев М. Г. Акционерные общества: Правовые основы. Имущественные отношения. Управление и контроль. Защита прав акционеров. — М.: Ось-89, 2005. 752 с.

Крапивин О.М., Власов В. И. Комментарий к Федеральному закону «Об акционерных обществах» (постатейный). — М.: ИКФ Омега — Л, 2007. — 517 с.

Поваров Г. В. Производственные фонды речного транспорта. Текст лекций. — СПб.: СПГУВК, 1998.

Поваров Г. В. Себестоимость на речном транспорте. Текст лекций. — СПб.: СПГУВК, 1998.

Сергеев И. В. Экономика предприятия. — М.: Финансы и статистика, 1999.

Тузов Д. О. Иски, связанные с недействительностью сделок. — Томск: Пеленг, 1998. — 284 с.

Мамедов У.Ю. К вопросу о признании судом недействительной реорганизации юридического лица и применении последствий такого признания в российском корпоративном праве (практический аспект) // Юрист, 2002, № 6.

Новоселова Л., Ерш А. О признании недействительным договора о создании акционерного общества // Хозяйство и право. № 1, 2005.

Сирота Е.Г., Бекленищева И. В. Признание недействительным учредительного договора ООО, договора о создании АО, а также торгов // Арбитражная практика. № 7, 2004.

Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.

11.1994г. № 51-ФЗ в ред. от 05.

02.2007г. № 13-ФЗ //

http://www.consultant.ru. Ст. 96.

Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.

11.1994г. № 51-ФЗ в ред. от 05.

02.2007г. № 13-ФЗ //

http://www.consultant.ru. Ст. 98.

Федеральный закон Российской Федерации «О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей» от 08.

08.2001г. № 129-ФЗ в ред. от 05.

02.2007г. № 13-ФЗ //

http://www.consultant.ru. Ст. 12.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993 г.) в ред. от 30.12.2006 г. № 6-ФКЗ // http://www.consultant.ru.
  2. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 г. № 51-ФЗ в ред. от 05.02.2007 г. № 13-ФЗ // http://www.consultant.ru.
  3. Федеральный закон Российской Федерации «О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей» от 08.08.2001 г. № 129-ФЗ в ред. от 05.02.2007 г. № 13-ФЗ // http://www.consultant.ru.
  4. Федеральный закон Российской Федерации «Об акционерных обществах» от 16.12.1995 г. № 208-ФЗ в ред. от 05.02.2007 г. № 13-ФЗ // http://www.consultant.ru
  5. А.И. и др. Акционерные общества: экономические и правовые основы функционирования (вопросы, ответы с комментариями). — М.: ЗАО ФИД «Деловой экспресс», 2004. — 232 с.
  6. В.Я., Купряков Е. М., Прасолова В. П. Экономика предприятия.: Банки и биржи, 1996.
  7. М.Г. Акционерные общества: Правовые основы. Имущественные отношения. Управление и контроль. Защита прав акционеров. — М.: Ось-89, 2005.- 752 с.
  8. О.М., Власов В. И. Комментарий к Федеральному закону «Об акционерных обществах» (постатейный). — М.: ИКФ Омега — Л, 2007. — 517 с.
  9. Г. В. Производственные фонды речного транспорта. Текст лекций. — СПб.: СПГУВК, 1998.
  10. Г. В. Себестоимость на речном транспорте. Текст лекций. — СПб.: СПГУВК, 1998.
  11. И.В. Экономика предприятия. — М.: Финансы и статистика, 1999.
  12. Д.О. Иски, связанные с недействительностью сделок. — Томск: Пеленг, 1998. — 284 с.
  13. У.Ю. К вопросу о признании судом недействительной реорганизации юридического лица и применении последствий такого признания в российском корпоративном праве (практический аспект) // Юрист, 2002, № 6.
  14. Л., Ерш А. О признании недействительным договора о создании акционерного общества // Хозяйство и право. № 1, 2005.
  15. Е.Г., Бекленищева И. В. Признание недействительным учредительного договора ООО, договора о создании АО, а также торгов // Арбитражная практика. № 7, 2004.
Заполнить форму текущей работой
Купить готовую работу

ИЛИ