Отчёт по преддипломной практике ОАО «Демиховский машиностроительный завод»

1. Анализ финансовой отчетности ОАО «Демиховский машиностроительный завод»

1.1 Организационно-правовая форма организации ОАО «ДМЗ»

ОАО «Демиховский машиностроительный завод» — это головное предприятие в России по разработке и освоению в серийном производстве электропоездов пригородного и областного сообщения постоянного и переменного тока. ОАО «ДМЗ» выпускает более 80% всех электропоездов, производимых в нашей стране, и является крупнейшим в Европе заводом по количеству строящихся вагонов электропоездов. ОАО «ДМЗ» находится в Московской области, Орехово-Зуевский район, ул. Заводская, 1.

С момента своего основания в мае 1935 г. профиль Демиховского машиностроительного завода менялся несколько раз. Это были этапы деятельности в области химического машиностроения, торфяной промышленности; начиная с 1992 г. основными видами выпускаемой здесь продукции являются электропоезда постоянного тока напряжением 3000 В и переменного тока напряжением 25 кВ 50 Гц.

Всего за период своей деятельности в качестве электровагоностроительного завода ОАО «ДМЗ» разработано и освоено в производстве 17 типов поездов, выпущено более 3000 вагонов пригородных поездов, эксплуатируемых в России — от Смоленска до Владивостока, а также на Украине, в Белоруссии и Казахстане. Так что сегодня можно с удовлетворением констатировать: в России есть своя отрасль электровагоностроения.

В настоящее время Демиховский машиностроительный завод входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг» — крупнейшей компании в отрасли транспортного машиностроения России.

За 14 лет деятельности в качестве электровагоностроительного завода ОАО «ДМЗ» разработано и освоено в производстве 17 типов поездов, выпущено более 3500 вагонов, эксплуатируемых в России — от Карелии до Дальнего Востока, а также в странах ближнего зарубежья — на Украине, в Белоруссии и Казахстане.

Основной целью деятельности завода является динамичное развитие наряду с постоянным повышением качества выпускаемой продукции.

Работы по созданию новых образцов электропоездов проводятся в тесном сотрудничестве с ведущими институтами и проектными организациями в области железнодорожного транспорта России, а также с зарубежными партнерами — фирмами Японии и Германии.

За период с 1992 года и по настоящее время ОАО «ДМЗ» активно занимается освоением выпуска новой продукции, а также модернизацией выпускаемой продукции с целью улучшения ее потребительских качеств.

В ближайшей перспективе на ОАО «ДМЗ» планируется освоение выпуска новых энергосберегающих электропоездов постоянного и переменного тока, ввод в эксплуатацию электропоезда постоянного тока нового поколения с асинхронным тяговым приводом, проведение мероприятий по расширению рынка сбыта за счет разработки двухсистемных электропоездов, электропоездов на скорость 160 км/час, электропоездов для интермодальных перевозок и дизель-поездов, совершенствование конструкции электропоездов, создание электропоездов с новыми техническими свойствами и характеристиками, применение новых комплектующих, обеспечивающих более высокие потребительские качества, обеспечение требований норм безопасности на железнодорожном транспорте.

Выпуская продукцию, подлежащую обязательной сертификации, завод уделяет большое внимание процедуре сертификации и всему, что связано с непременным ее выполнением. На настоящий момент времени вся выпускаемая продукция, подлежащая сертификации имеет сертификаты соответствия ССФЖТ.

Органами управления и контроля ОАО «ДМЗ» являются:

• Собрание акционеров;

• Совет директоров;

• Единоличный исполнительный орган — генеральный директор;

• ревизионная комиссия;

Основной целью общества является получение прибыли от своей хозяйственной деятельности. Основными видами деятельности акционерного общества являются производство и продажа электропоездов постоянного и переменного тока.

Пригородные электропоезда постоянного и переменного тока производства ОАО «Демиховский машиностроительный завод» имеют существенные конструктивные отличия от аналогичных электропоездов, ранее выпускаемых Рижским вагоностроительным заводом (РВЗ) и уже длительное время находящихся в эксплуатации (в настоящее время аналогичные электропоезда производит ОАО «Торжокский вагоностроительный завод»).

Вагоны электропоездов ОАО «ДМЗ» спроектированы на базе кузовов, длиной 21,5 м, в отличие от электропоездов с вагонами длиной 19,6 м производства заводов «РВЗ» и ОАО «ТВЗ», и имеют по сравнению с ними следующие преимущества:

• Пассажировместимость больше на 16,7%;

• Площадь накопительных площадок тамбуров увеличена в 1,6 раза;

• Ширина входных раздвижных дверей 1250 мм вместо 970 мм;

• Повышена эффективность электрического торможения на электропоездах переменного тока благодаря увеличению мощности тяговых двигателей на 17%;

• При длине платформы в 240 м в эксплуатации десятивагонные электропоезда ЭД обеспечивают показатели перевозки пассажиров равноценные одиннадцативагонным поездам серий ЭР и ЭТ (при этом масса электропоезда ЭД на 48 т меньше), а при длине платформы 200 м пассажировместимость девятивагонного состава соответствует десятивагонному составу ЭР или ЭТ (масса электропоезда ЭД на 46 т меньше).

Электропоезд ЭД4М, разработанный в 1997 г. в честь 850-летия Москвы, явился новой визитной карточкой Демиховского машиностроительного завода.