Восточная торговля Древней Руси

Особенно заманчивыми стали сношения с Персией в эпоху ее расцвета при шахе Абассе Великом (1587−1629), когда были улучшены пути в Индию и Китай, построены новые караван-сараи, мосты. В этот период при дворе шаха находятся английские авантюристы вроде братьев Шерли, которые исполняют дипломатические поручения, инструктируют персидскую армию и ведут борьбу с португальцами.

После неудачных поисков трансперсидского пути в Индию и Китай, Перся теряет для Запада значение транзитной территории, но приобретает зато самостоятельный торговый интерес. Главным предметом персидского вывоза становится в эту эпоху шелк, производство которого расцвело в Гиляне и в некоторых других провинциях. Торговля шелкам играла чрезвычайно крупное значение в экономической жизни Европы. В этом новом товарообороте между западом и Персией, на смену старинным, но теперь заглохшим продольным путям, приходят две новые дороги, пересекающие страну в вертикальном направлении.

Одна дорога, идущая от Каспийского моря к Исфагану и составляющая отрезок великого волжско-каспийского пути. Вторая дорога шла в обратном направлении с юга на север, от портов персидского залива: Ормуза, Харака, Бушира — внутрь страны. Что касается первого, северного пути он безраздельно эксплуатировался Россией. Вывоз шелка составлял царскую монополию и, чрезвычайно доходную. Раз в три года «царевы гости», т. е. правительственные купцы составляли на Волге караваны и плыли в Персию. Взамен шелка они привозили главным образом соболя и вообще всяческие меха, красную медь, полотна и сукно.

Прибыль извлекаемая из этой торговли, равнялась приблизительно 600 000 теперешних рублей.

Вполне понятно, что иностранцы, в особенности англичане после поездки Джекинсона, всячески стремились добиться права свободного торга с Персией, через территорию Московского царства. Однако, бесконечные просьбы англичан, голландцев, французов, гольштинцев и датчане встречали решительный отпор со стороны московского правительства. «Персов не пускали дальше Астрахани, а европейцам не давали шелка ближе Архангельска», выменивая взамен сукна.

В эпоху развитого коммерческого капитала, как известно," торговля естественно ведет к войне и война покровительствует торговле". Этот процесс мы наблюдаем в первой четверти ΧVΙΙΙ в. в русско-персидских торговых отношениях. Не ограничиваясь более монопольной эксплуатацией персо-каспийского пути, сформировавшийся русский торговый капитал стремиться также к завоеванию шелковой сырьевой базы — Гиляна, чтобы получить таким путем возможность направлять в Россию весь персидский шелк. На этой почве возникает персидский поход Петра Ι (1722), окончившийся, благодаря военному бессилию Персии той эпохи, завоеванием Дербета, Баку, а позже по договору с Турцией (1724) оккупацией Гиляна.

Персидская авантюра оказалась не по плечу полуевропейскому петербургскому государству и полуазиатскому русскому капиталу. Вдобавок сам поход сопровождался огромными потерями (около 4000, 15 000 лошадей) и затратами (около 1 миллиона руб.). неудивительно, что Гилян был очищен тотчас же после смерти Петра Ι, вскоре же после этого пришлось расстаться и с другими прикаспийскими приобретениями. Надир шах, возродивший на короткое время военно-политическое значение Персии, потребовал отдачи Дербента и Баку, грозя в противном случае военным союзом с Турцией. России пришлось уступить (1735); так бесславно рушилась первая попытка русского торгового империализма в Персии.

Монополию каспийской торговли с последней России впрочем сохранила до ΧΙΧ века. В течение всего ΧVΙΙΙ века англичане (Эльстон, Хануэй) делали беспрестанные попытки пробить путь к персидскому шелку через территорию России. На один момент им удалось даже организовать факторию в Реште, но вскоре декрет петербургского правительства абсолютно запретил английскую торговлю по каспийскому морю. Таков был реванш, взятый Россией за крушение «персидского похода».

Второй путь, по которому в ΧVΙ - ΧVΙΙΙ веках происходил товарооборот между Персией и западными государствами шел от портов персидского залива вглубь страны. Благодаря экономико-географическим условиям, а именно концентрации огромного большинства населения, и вследствие этого его хозяйственной деятельности, в плодородных северных провинциях, южные пути никогда не играли крупного значения в жизни Персии. Лишь в редкие периоды расцвета последней (халифат ΙΧ века, монгольская империя ΧVΙΙΙ века, Аббас Великий) они приобретали известную экономическую роль, открывая выход к морю для провинции центральной и южной Персии.

Открытие морского пути в Индию, сильно подняло торговлю Персидского залива, в котором в ΧVΙΙ и ΧVΙΙΙ веках начали устраивать свои морские стоянки и коммерческие фактории: португальцы, голландцы, англичане.

Главным предметом вывоза и здесь долгое время являлся шелк. Объясняется это тем, что Россия потребляла лишь часть персидского шелка, остальное количество приходилось вывозить через Алеппо, где оно подвергалось высоким турецким пошлинам. Появление европейских купцов у южных границ Персии давало возможность передавать им шелк по более короткому пути и вдобавок без турецкого посредничества, что удешевляло стоимость его почти на 50%. И европейцы и шах, державший в своих руках монополию на вывоз шелка, понятно только выигрывали от экспорта через южные порты, стоимость которого достигла крупной суммы в 600 00 теперешних рублей.

Борьба между европейскими морскими державами за Персидский залив тесно связана с ожесточенной двухсотлетней борьбой за великий торговый путь ведущий в Индию и Китай, и поэтому не может быть здесь рассмотрена сколько-нибудь подробно. достаточно указать, что долгое время монополия принадлежала здесь португальцам, устроившим свою базу на острове Ормузе, затем она перешла к голландцам, выхлопотавшим право беспошлинной торговли шелком, и, наконец. во второй половине ΧVΙΙ века она была отнята у них англичанами, сделавшими впоследствии центром своей деятельности — Бушир.

Значение южно-персидской торговли, так же как и северной, впрочем, совершенно падает уже с конца ΧVΙΙ века и в продолжение всего последующего столетия. В это время Персия испытывает нашествие афганов, захваты на юге необычайно усилившегося пиратского государства Омана и, в результате, переживает полный политический и экономический развал. После этого Персия теряет для европейских держав свое прежнее торговое значение и начинает вновь играть свою старую роль — огромной цитадели командующей над подступами к Передней Азии, Туркестану, Индии.

Торговые пути между Россией и Турцией в ХVII веке проходили через вассальные княжества Молдавии и Валахии, украинские и белорусские земли, украинские и белорусские земли. Торговые караваны между странами снаряжались в из-за транспортных удобств в основном в зимнее время. Политические обстоятельства, напряженность в межгосударственных отношениях негативно отражались на русско-турецкой торговле, которая развивалась на очень узкой экономической базе. Исследователи отмечают, что в ХVII веке в Москву и другие торговые центры страны из Турции привозились десятки наименований товаров, среди них знаменитые ближневосточные бархаты, атласы, кумачи, шерстяные ткани и изделия из них, ковры, сафьяны, ювелирные изделия, восточное оружие, восточные сладости и пряности, вина и фрукты.

Точной статистики о русско-турецкой торговле в этот период не существует, но судя по имеющимся сведениям, товары ближневосточного производства в Россию прибывали в значительном количестве. Имели место случаи, когда царская казна закупала у турецких купцов товары на огромные по тем временам суммы — 5−15 тысяч рублей. Кумачи поставлялись в Москву по несколько тысяч аршин.

Русско-турецкая торговля в ХVII веке характеризует экономические связи двух традиционных обществ с устоявшимися нормами производства, потребления и обмена. Обе страны по-прежнему маловосприимчивы к внешнему экономическому и культурному влиянию. Каждая из них получила в свое время мощное воздействие от Византии. И Россия и Турция все еще сохраняли его и в ХVII веке в особо выраженном консерватизме материальной и духовной культуры, быта и запросов населения.

Экспорт из России в восточные страны, как впрочем и в страны Запада, носил в основном сырьевой характер. На Востоке имелся значительный спрос на драгоценные меха и изделия из них. Восточные купцы закупали в России выделанные собольи шкурки на несколько тысяч рублей. Помимо собольего, беличьего и другого меха из России в Азию везли кожи, пользовавшуюся большим спросом на Востоке моржовую кость, ловчих птиц, одежду, конопляное масло и другие товары.

Россия, таким образом, выступает по отношению к странам Востока в ХVII веке в качестве поставщика сырья и различных даров природы в обмен на изделия высокоразвитого ремесленного производства. Казалось бы, сложившаяся тогда структура товарообмена между Россией и Востоком свидетельствовала о более низком уровне общеэкономического развития в сравнении с ее азиатскими соседями. В действительности же в ХVII веке в экономике России происходили уже качественно отличные от хозяйственной жизни Востока процессы. В ней вызревали предпосылки становления капиталистического уклада, тогда как в азиатских странах, несмотря на наличие более развитой и диверсифированной структуры традиционного производства, подобные предпосылки тогда еще полностью отсутствовали.

Торговля с государствами Азии оказала большое влияние на российскую коммерцию. Восточная ориентация русских торговых людей наглядней всего проступала в их обличье и бытовых привычках. Облаченные в роскошные кафтаны из заморской парчи и остроносые сапожки, купцы напоминали богатых персов. Борода, кафтан, высокая шапка, мешковатые штаны и сапоги — таков обобщенный портрет русского купца ХVII века.

Особенно отчетливо проявилось восточное влияние в организации торговли. Повторяя монгольский обычай, русское правительство облагало торговой пошлиной («тамгой») все находящиеся в коммерческом обороте товары. Для удобства сборщиков пошлины требовалось, чтобы купеческие лавки располагались в одном месте, поэтому правительство дозволяло вести торговлю лишь на специально отведенных базарных площадях, где за ней могли надзирать чиновники. Русские купцы расставляли торговые ряды в соответствии с предназначенными для продажи товарами, а иноземные торговцы размещали товары на гостином дворе.

Заключение

Внешние экономические связи России насчитывают более чем тысячелетнюю историю. Зародились они в форме международной торговли в эпоху становления государственности восточнославянских племен и прошли в своем развитии до октября 1917 года несколько основных и протяженных во времени этапов, соответствующих историческим вехам развития российского государства и общества. На каждом из этапов характер производственных отношений определял их эволюцию в экономической жизни нашей страны.

Первый этап начался в период образования Киевского государства и продолжался до конца ХV века. Основу внешних экономических связей составляла торговля, в том числе транзитная восточнославянских племен, Киевской Руси, Владимиро-Суздальского княжества, Великого Новгорода, Московского царства с иностранными государствами Европы и Азии.

Киевское государство активно торговало с Византией, Скандинавией, странами Западной Европы. Основой транзитной торговли был водный путь из «варяг в греки». В период феодальной раздробленности и монголо-татарского ига традиционные внешнеторговые связи Руси были нарушены. Только Великий Новгород и Псков продолжали оставаться связующим звеном с Европой, участвуя во внешнеторговых сношениях с Западом. Возобновление и дальнейшее развитие экономических связей со странами Европы и Азии было обусловлено объединением русских земель вокруг Москвы и образованием централизованного русского царства.

Арсланов Р.А., Мосейкина М. Н., Керов В. В., Ершова О. П., Джангирян В. Г. Курс лекций «История России». / ред. П. А. Баврин 2003.

Веселовский. Н. И. Памятники дипломатических и торговых сношений Московской Руси с Персией, т. II, СПб., 1892,

Думный В. В. История предпринимательства в России. Выпуск первый. М., 1995

Выпуск второй. М., 1999.

Ионичев Н. П. Учебное пособие «Внешние экономические связи России (1Х — начало ХХ века)». РУДН/ ред. П. А. Савченко. 2003.

Кисловский Ю. Г. История таможни государства Российского 907−1995. М., 1995

Ключевский В. Курс русской истории. Т. I-V. — М.: 1956;1958.

Милюков П. Н. Очерки по истории русской культуры: В 3 т. —М., 1993. Т. 1.

Рыбаков Б. А. Язычество Древней Руси. — М., 1988.

Скрынников Р. Г. История Российская IX—XVII вв. — М.: «Весь мир», 1997. — 496 с.

Ионичев Н. П. Учебное пособие «Внешние экономические связи России (1Х — начало ХХ века)». РУДН/ ред. П. А. Савченко. 2003.

Ключевский В. Курс русской истории. Т. I-V. — М.: 1956;1958.

Ключевский В. Курс русской истории. Т. I-V. — М.: 1956;1958.

Ключевский В. Курс русской истории. Т. I-V. — М.: 1956;1958.

Ионичев Н. П. Учебное пособие «Внешние экономические связи России (1Х — начало ХХ века)» .

Кисловский Ю. Г. История таможни государства Российского 907−1995. М., 1995

Скрынников Р. Г. История Российская IX—XVII вв. — М.: «Весь мир», 1997. — 496 с.

Арсланов Р.А., Мосейкина М. Н., Керов В. В., Ершова О. П., Джангирян В. Г. Курс лекций «История России». / ред. П. А. Баврин 2003.

Веселовский. Н. И. Памятники дипломатических и торговых сношений Московской Руси с Персией, т. II, СПб., 1892,