Теория человеческого капитала и основные проблемы экономики образования

В соответствии с положениями принятой стратегии развития железнодорожного транспорта, к 2030 году такой холдинг как ОАО «РЖД» должен осуществить масштабные мероприятия по модернизации, осуществить переход на инновационный путь развития, приобрести статус мирового лидера в сфере железнодорожных перевозок.

В подобного рода условиях человеческий капитал становится основным фактором преобразований, а задача эффективного управления человеческим капиталом становится одной из приоритетных. Помимо этого, особая значимость вопроса управления человеческим капиталом на ж/д транспорте определяется также его ролью и особенностями в современных условиях, среди которых можно выделить следующие:

особая значимость чк в масштабах государства.

высокий уровень специализации знаний и, как следствие, большой объем инвестиций в специальный человеческий капитал.

новые требования к развитию компетенций работников в области управления бизнесом в условиях перехода данного предприятия к холдинговой структуре управления.

На данный момент рассматриваемая нами компания функционирует как транспортный холдинг, где все основные направления и виды деятельности данного предприятия распределены между отдельными бизнесами, координацию которых осуществляет единый корпоративный центр. В подобного рода условиях решающим звеном являются следующие аспекты:

— подготовленность сотрудников компаний холдинга,

— рост компетенций сотрудников рассматриваемого предприятия в области финансов и управления бизнесом,

— внедрение новых техники и технологий, системы управления качеством, обеспечения безопасности движения.

Вместе с тем ключевую роль приобретает менеджмент холдинга. Менеджеры холдинга становятся лидерами преобразований и постоянных улучшений. Формирование новых организационных структур по видам деятельности, перераспределение кадров между ними создает новые управленческие связи, требует уточнения функций и задач уровней менеджмента, введения единых квалификационных стандартов. Таким образом, в современных условиях на ж/д транспорте чк является особо значимым для отрасли и государства запасом специальных знаний, умений, навыков и личностных компетенций, которые воплощены в способность к сложному интеллектуальному труду в целях стратегического развития рассматриваемой нами компании.

Основные задачи по формированию и использованию человеческого капитала в ОАО «РЖД»

Процессу управления чк надлежит осуществлять обеспечение его результативного, эффективного и экономичного формирования, а в дальнейшем его применение в производственном процессе. Автором данной работы были выделены следующие задачи в сфере управления ЧК рассматриваемого предприятия в части упомянутых критериев (см. табл.

2).

Таблица 2

Задачи по управлению человеческим капиталом компании

Результативное Эффективное Экономическое Формирование чк Разработка моделей профессиональных компетенций и приведение учебных планов в соответствие с требованиями данных моделей Повышение качества обучения посредством внедрения современных методов и инновационных образовательных технологий Снижение стоимости часа обучения посредством уменьшения косвенных затрат, включая в результате внедрения дистанционных форм обучения Использование в производстве чк Распределение персонала предприятия согласно полученной квалификации и уровню подготовки Создание условий для широкого применения накопленного чк, его обновления и трансформации в интеллектуальный капитал рассматриваемого предприятия Формирование систем вознаграждения, стимулирующих сотрудника предприятия к обновлению чк Далее отметим, что решение представленных задач, в особенности в сфере экономичного формирования и использования ЧК предприятия, невозможно без применения на практике экономической оценки, представляющая собой неотъемлемую часть системы управления ЧК предприятия.

Для достижения целей экономической оценки ЧК необходим соответствующий инструментарий и методология. В настоящее время наблюдается недостаточная степень разработанности методик оценки ЧК. Автором данной работы проанализированы модели и способы оценки ЧК, которые используются на практике управления человеческими ресурсами различных предприятий и организаций и было выявлено, что для значительного количества из них необходима дополнительная методическая проработка и интеграции с системой управления человеческими ресурсами на предприятии.

Исходя из поставленных задач экономической оценки ЧК могут также использоваться различные методические подходы. Так, решение задачи эффективного инвестирования в создание ЧК имеет смысл проводить на основе оценки затрат на подготовку специалиста, включая на основе анализа прямых и косвенных расходов и стоимости часа обучения. В то же время с целью увеличения уровня применения ЧК на предприятии автором данной работы предлагается применять натурально-стоимостные оценки, когда в первую очередь в годах определяется взвешенный уровень накопленного полезного предприятию ЧК самого сотрудника, который в дальнейшем переводится в стоимостную величину.

Пути повышения эффективности формирования человеческого капитала ОАО «РЖД» на основе экономической оценки совокупных затрат на подготовку специалиста в вузе

Ж/д транспорт представляет собой одну из тех немногих отраслей, в которой был сохранен целевой заказ на подготовку персонала. Для ОАО «РЖД» система подготовки специалистов в сети ж/д образовательных учреждений государства обладает решающим значением для непрерывного обеспечения отрасли высококвалифицированными кадрами, а одной из первостепенных остается задача оптимизации расходов на подготовку персонала, а также реализация мероприятий по повышению эффективности инвестиций в человеческий капитал. Основой решения указанных задач может являться экономическая оценка затрат на подготовку сотрудника, принимая во внимание различные формы обучения и финансирования. Автором данной работы проведено специальное исследование на базе МИИТ — крупнейшего транспортного образовательного учреждения России и центра подготовки кадров отрасли, на основе которого осуществлена оценка затрат, которые связаны с получением транспортного образования, и выработаны пути повышения эффективности и экономичности формирования ЧК предприятия. Общая логика проведенной оценки затрат представлена на нижеприведенном рисунке 1.

Рис. 1. Схема экономической оценки человеческого капитала выпускника вуза

Как следует из представленной схемы, эффективность инвестиций в ЧК определяется стоимостью часа, которая обуславливается величиной прямых и косвенных затрат, а те, в свою очередь, зависят от основы и условий получения образования. По итогам проведенного исследования выявлено, что затраты студентов платной основы обучения на 30% превосходят затраты студентов бюджетной основы обучения, при равном объеме часов обучения. При этом, если включать в состав косвенных расходов на получение образования расходы на вынужденное проживание, то балансовая стоимость человеческого капитала выпускника может вырасти в 2 раза. Согласно взглядам некоторых экономистов (Г. Беккер, Т. Шульц, Е. Д. Цыренова, С. А. Дятлов, Р.И. Капелюшников) на инвестиции в ЧК также следует отнести потерянные заработки, тем самым еще на 50% увеличит затраты на инвестиции в ЧК специалиста.

Как следует из нижеприведенного рисунка 2, условно-постоянная часть расходов с учетом потерянных заработков многократно превосходит часть зависящих расходов и практически нивелирует разницу между платным и бюджетным образованием. Иначе говоря, сама плата за обучение представляет собой не существенную в структуре общих расходов, которые связаны с инвестициями в ЧК специалиста.

Рис. 2. Ежемесячные расходы, связанные с получением образования, для различных категорий студентов

Отсюда, одним из основных направлений повышения эффективности инвестиций в ЧК специалиста должно стать:

— уменьшение величины косвенных затрат, напрямую не представляющих собой плату за обучающий процесс. К подобного рода затратам можно отнести следующие — оплата проживания и транспортные расходы,

— уменьшение инвестиционной составляющей в форме потерянных заработков.

Для уменьшения себестоимости получения образования и, как следствие, повышения экономичности формирования ЧК автором предлагается развитие в практике подготовки персонала ж/д компаний следующих направлений и мероприятий:

· Дальнейшее внедрение и развитие в учебном процессе дистанционных технологий.

· Применение в учебном процессе индивидуальных учебных графиков с целью создания студентам условий для подработки.

· Формирование условий с целью получения студентом на базе вуза второго и дополнительного образования.

· Развитие региональной филиальной сети вуза.

· Формирование университетских комплексов непрерывного образования.

· Разработка профессиональных стандартов и развитие адаптированных под требования работодателя программ специализированной подготовки кадров, которые смогли бы предусматривать «точечную» подготовку и трудоустройство.

С позиции предприятия важно понимать, что выпускники вузов, которые обладают высокой стоимостью индивидуальных инвестиций в ЧК, в стремлении повысить отдачу на вложенные средства будут иметь завышенные ожидания по зарплате и, таким образом, будут повышать стоимость на рынке труда тех специальностей, обучение по которым не финансируется государством. Вследствие приведенных обстоятельств для ОАО «РЖД», неоспоримо, самой выгодной остается форма целевой контрактной подготовки. Подобного рода система:

— даст возможность обеспечить планирование притока кадров,

— будет способна обеспечить студентов бюджетной основой обучения и практически освобождает их от инвестиционных затрат,

— гарантирует длительные трудовые отношения для работника, равно как и для работодателя.

По мнению автора данной работы, обучение должно быть полностью контрактным для тех специальностей, дальнейшее трудоустройство по которым возможно лишь в ОАО «РЖД» и его дочерних компаниях.

Заключение

Данная работа была посвящена теме «Теория человеческого капитала и основные проблемы экономики образования», вследствие этого целью данной работы являлось раскрытие концептуальных основ экономической оценки человеческого капитала предприятия как инструмента эффективного управления им в современных экономических условиях.

После проведения исследования главного вопроса работы ее автор может сформулировать следующие определенные выводы:

в данной работе были систематизированы подходы к трактовке категории «человеческий капитал» который автор работы рассматривает как сформированный в результате инвестиций и накопленный человеком определенный запас здоровья, знаний, навыков, способностей, мотиваций, которые целесообразно используются им в той или иной сфере общественного воспроизводства, содействуют росту производительности труда, эффективности производства и, тем самым, влияют на рост уровня жизни, выражаясь, в том числе, и в уровне дохода индивида, и в росте показателей эффективности хозяйствующих субъектов.

Анализ рассмотренных теорий, позволяет сделать вывод о том, что они в определённой мере дополняют друг друга, дают классификацию потребностей, позволяющую делать выводы о механизме мотивации индивида (мотивация определяется его целями, которые можно разделить на ценовые и ценностные). Однако данные теории распространяются лишь на личные потребности и мотивы (за исключением теории Д. Мак

Клелланда).

Обобщая трактовки ресурсно-стоимостного и компетентностного подходов дефиниции «человеческий капитал» можно, таким образом, охарактеризовать его как сформированный в результате инвестиций и накопленный человеком определенный запас здоровья, знаний, навыков, способностей, мотиваций, которые целесообразно используются им в той или иной сфере общественного воспроизводства, содействуют росту производительности труда, эффективности производства и, тем самым, влияют на рост уровня жизни.

Обобщая вышесказанное, можно сделать вывод о том, что человеческий капитал, с одной стороны, рассматривается, как совокупность профессиональных способностей работника, а с другой, как издержки государства, организации, и самого работника на формирование и постоянное совершенствование этих способностей. Следовательно, ЧК оказывает влияние одновременно на статус отдельного человека, на уровень развития организации, членом которой он является, а через него — на уровень развития конкретной территории и всего общества.

Список использованных источников

Книжные издания:

Виханский О.С., Наумов А. И. Менеджмент. — М.: Магистр, 2013.

Дятлов С. А. Теория человеческого капитала. — СПб, 2011.

Туроу Л. Будущее капитализма. Как экономика сегодняшнего дня формирует мир завтрашний / Новая постиндустриальная волна на Западе. Антология. — М.: Проспект, 2010.

Фишер С., Дорнбуш Р., Шмалензи Р. Экономическая теория. — М.: Инфра-М, 2013.

Периодические издания:

Добрынин А.И., Дятлов С. А., Курганский С. А. Методология оценки человеческого капитала // Экономика образования. Международный периодический научный журнал. Кострома, № 1, 1999.

Пшиканокова Н. И. Структурные реформы региональной экономики: сущность, трансформация форм хозяйства, сдвиги в профилирующих группах отраслей. / Вестник Адыгейского государственного университета. № 3, 2005.

Сырцова Л., Акопян А., Шиленков Ю. Человеческий капитал как основа эргодинамической модели здоровья. Национальная идея России: валеологический аспект проблемы // Медицинский вестник. — 2002. — Выпуск 26. — № 11(1).

Интернет-ресурсы:

Агамирзян — генеральный директор ОАО «РВК». URL:

http://www.rusventure.ru/ru/pressservice/massmedia/detail.php?ID=28 412 (дата обращения: 21.

11.14).

Инвестиции в человеческий капитал: что будет, если их не делать? // «Портфель». Региональный деловой журнал. № 12 (12.

12.2012) URL:

http://www.gorodnews.ru/portfel/item.php?id=714 (дата обращения: 20.

11.14).

Человеческий капитал / Интервью вице-президента компании General Electric К. Сантьяго // «Эксперт» № 29 (289), 13 августа 2001 г. URL:

http://expert.ru/expert/2001/29/29ex-ge1_26 703/ (дата обращения: 20.

11.14).

Фишер С., Дорнбуш Р., Шмалензи Р. Экономическая теория. — М.: Инфра-М, 2013. — С. 65.

Дятлов С. А. Теория человеческого капитала. — СПб, 2011. — С.

38.

Там же. — С. 29−30.

Добрынин А.И., Дятлов С. А., Курганский С. А. Методология оценки человеческого капитала // Экономика образования. Международный периодический научный журнал. Кострома, № 1, 1999.

Добрынин А.И., Дятлов С. А., Курганский С. А. Методология оценки человеческого капитала // Экономика образования. Международный периодический научный журнал. Кострома, № 1, 1999.

Пшиканокова Н. И. Структурные реформы региональной экономики: сущность, трансформация форм хозяйства, сдвиги в профилирующих группах отраслей. / Вестник Адыгейского государственного университета. № 3, 2005.

Туроу Л. Будущее капитализма. Как экономика сегодняшнего дня формирует мир завтрашний / Новая постиндустриальная волна на Западе. Антология. — М.: Проспект, 2010. — С.

81.

Инвестиции в человеческий капитал: что будет, если их не делать? // «Портфель». Региональный деловой журнал. № 12. URL:

http://www.gorodnews.ru/portfel/item.php?id=714 (дата обращения: 20.

11.14).

Человеческий капитал / Интервью вице-президента компании General Electric К. Сантьяго // «Эксперт» № 29 (289), 13 августа 2001 г. URL:

http://expert.ru/expert/2001/29/29ex-ge1_26 703/ (дата обращения: 09.

04.14).

Агамирзян И. — генеральный директор ОАО «РВК». URL:

http://www.rusventure.ru/ru/pressservice/massmedia/detail.php?ID=28 412 (дата обращения: 20.

11.14).

Фишер С., Дорнбуш Р., Шмалензи Р. Экономическая теория. — М.: Инфра-М, 2013. — С.

101.

Виханский О.С., Наумов А. И. Менеджмент. — М.: Магистр, 2013. — С. 195.

Инвестиции в человеческий капитал: что будет, если их не делать? // «Портфель». Региональный деловой журнал. № 12 (12.

12.2012) URL:

http://www.gorodnews.ru/portfel/item.php?id=714 (дата обращения: 09.

04.14).

По мнению Г. Беккера фирмы будут вынуждены брать на себя издержки специальной подготовки, поскольку отдачу от такого рода подготовки в виде более высокой прибыли, обусловленной возросшей производительностью, прежде всего, получают фирмы.

Проведенные расчеты показали, что для всех категорий студентов, для которых получение образования сопровождается высокими условно-постоянными расходами, большое снижение удельной стоимости часа обучения происходит за счет параллельного получения второго образования. Для остальных категорий студентов, независимо от основы обучения, более выгодным представляется вариант совмещения работы и учебы.

Бюджетная основа

Платная основа

Совокупные затраты на получение образования

Прямые расходы

Косвенные расходы

Зависящие расходы

Условно-постоянные расходы

Объем подготовки в часах

Удельная стоимость часа

Характеризует балансовую стоимость человеческого капитала

Характеризует эффективность инвестиций в человеческий капитал

Пути повышения эффективности инвестиций:

— получение параллельно второго образования

— подработка в свободное время