Пуск парового котла из холодного состояния

Дутье постепенно усиливают по мере разгорания угля. Дутье регулируется шибером, установленным на воздуховоде перед котлами, и контролируется с помощью тягомера. Когда уголь разгорится, в топку подают понемногу уголь без мелочи, а затем используют обычное топливо, причем увеличивают естественную или включают искусственную тягу, так чтобы разрежение в верхней части топки было не менее 20 Па (2 мм вод. ст.).При достижении давления в котле 0,05—0,1 МПа (0,5—1 кгс/см2) продувают водоуказательные стекла и манометр, а также проверяют на ощупь плотность продувочной и спускной линии (если вентили пропускают, трубы будут горячими).По мере повышения давления в котле уменьшают продувку пароперегревателя, поддерживая температуру пара не менее чем на 50 °C ниже номинальной. Продувку пароперегревателя увеличивают, когда температура пара возрастает, при этом регулируют режим горения. Необходимо избегать резких изменений режима подпитки кома водой, что иногда является причиной значительных колебаний температуры перегретого пара. Подняв давление до 0,29 МПа (3 кгс/см2), необходимо еще раз проверить исправность водоуказательных стекол путем продувки, исправность манометра и предохранительных клапанов, плотность люков и лазов, при необходимости их подтянуть. При достижении давления 0,29—0,5 МПа (3—5 кгс/ см-) необходимо котел подпитать водой и произвести поочередно продувку нижних барабанов и коллекторов экрана и котла. Подачу пара для подогрева воды в нижнем барабане котла следует прекратить при достижении давления в котле, равного 0,75 давления греющего пара и не более 0,5 нормального рабочего давления в котле. Подтягивание болтов, лазов во время растопки должно производиться с соблюдением предосторожностей в присутствии лица, ответственного за котельную, только стандартными ключами, без применения удлиненных рычагов. При растопке котла необходимо проверять по реперам (указателям), нет ли защемлений, препятствующих свободному расширению элементов котла. Растопка стационарного парового котла, работающегона жидком топливе

Общие мероприятия по подготовке и обслуживанию котлов и вспомогательного оборудования, не связанных непосредственно с жидким топливом, такие же, как и для котлов на твердом топливе. Перед растопкой парового котла на жидком топливе машинист обязан:

проверить наличие мазута в расходном баке и при необходимости подкачать в него топливо из главного резервуара;

слить отстоявшуюся воду из расходного бака;

удалить из топки случайно попавший мазут и проверить правильность сборки форсунки;

проверить степень подогрева топлива;

проверить давление мазута перед форсунками;

проверить давление мазута и распиливающего пара в коллекторах;

открыть дымовую заслонку, воздушный регистр и жалюзи или воздушные клапаны поддувала тонки (при искусственной тяге включить дымосос) и провентилировать топку и газоходы котла в течение 10—15 мин;продуть и прогреть форсунку при паровом распылении, для чего следует открыть паровой вентиль, установленный на пароподводящем трубопроводе, и удалить скопившийся конденсат;

при зажигании паровой форсунки ввести в топку горящий растопочный факел, затем ввести форсунку, после чего постепенно и осторожно открыть сначала паровой вентиль форсунки, а потом мазутный вентиль (растопочный факел подводят под струю пара).При механическом распылении мазута необходимо после внесения в топку горящего растопочного факела или включения автоматики запала приоткрыть воздушный шибер и, медленно открывая вентиль, подавать мазут в топку. После воспламенения мазута регулируют горение путем изменения подачи мазута, пара и воздуха так, чтобы факел был коротким и чистым, без дымных полос. Растопочный факел из тонки удаляют только тогда, когда горение мазута станет устойчивым. Если топка оборудована несколькими форсунками, зажигают их последовательно. При воздушном распылении вентилятор пускают при закрытом шибере (направляющем аппарате), а давление воздуха после розжига форсунки регулируют дроссельной заслонкой. При незагорании мазута или погасании работающих форсунок машинист обязан немедленно закрыть вначале мазутный, а затем паровой вентили, убрать из топки растопочный факел и отвести форсунку в сторону от топки. Установить причину незагорания мазута и устранить ее. Причинами таких явлений могут быть: засорение мазутного трубопровода или мазутного канала в форсунке, попадание в мазут воды, недостаточный подогрев мазута, забивание мазута слишком сильной струей пара. По выявлении и устранении причины можно повторить пуск форсунок только после тщательного вентилирования топки и газоходов в течение 10—15 мин. Когда горение топлива стабилизируется, необходимо следить за повышением давления в котле по манометру, а также за уровнем воды поводоуказательным приборам. При зажигании форсунок необходимо принимать меры предосторожности, не стоять против растопочных люков и гляделок, чтобы избежать ожогов при возможном выбросе пламени. Зажигать факел форсунки от раскаленной кладки топки, т. е. без горящего растопочного факела, запрещается. При сжигании высокосернистых мазутов применяются жидкие, минеральные и газообразные присадки. Эти присадки делают отложения рыхлыми и сыпучими, которые легко удаляются обдувкой. Растопка стационарного парового котла, работающего на газообразном топливе. После проведения всех подготовительных работ машинист приступает непосредственно к розжигу горелок, для чего необходимо:

убедиться, что краны перед горелками закрыты;

открыть регуляторы первичного воздуха у газовых горелок и по манометру «убедиться, что перед кранами горелок давление нормальное — 30—50 кПа (3000— 5000 мм вод. ст.);отрегулировать тягу шибером за котлом или направляющим аппаратом дымососа так, чтобы разрежение в топке было не менее 20—30 Па (2—3 мм вод. ст.);зажечь переносной запальник. Зажигают запальник при давлении газа 0,5—1,0 кПа (50—100 кгс/м2), если горелки работают на низком давлении, и около 10кПа (1000 кгс/м2)—на среднем. После того как запальник зажегся, давление следует несколько увеличить медленным открытием крана запальника;

ввести зажженный запальник через глазок или запальное отверстие на необходимую глубину в топку, к верхнему краю устья включаемой горелки. Зажигание первой горелки в топке является наиболее сложной операцией, и оно должно производиться сразу после вентиляции топки, газоходов, продувки газопровода и проверки плотности запорных устройств;

убедиться, что пламя запальника не погасло, медленно открыть задвижку перед горелкой и зажечь газ, выходящий из горелки;

убедиться, что выходящий газ из горелки воспламенился, медленно открыть воздушно-регулировочную шайбу;

отрегулировать тягу и пламя у горелки путем подачи газа и воздуха до получения прозрачного голубоватого цвета пламени. Если пламя горящего газа будет коптящим, с желтоватыми языками, следует постепенно увеличить количество поступающего воздуха, при этом во избежание подачи лишнего воздуха внимательно наблюдать за ходом горения. После получения устойчивого факела запальник удаляется из топки. Если при розжиге горелки пламя запальника погасло, немедленно прекратить подачу газа в горелку, удалить из топки запальник и в течение 10— 15 мин провентилировать горелки, топку и газоходы при расходе воздуха не менее 25% номинального. Заключение

Пуск из холодного состояния. После длительного останова пуск блока начинается при низком уровне температуры и давления рабочей среды и обычно сопровождается горячей промывкой поверхностей нагрева до ВЗ, проводимой при включенных растопочных горелках. Тракты промперегрева начинают прогреваться после толчка турбины и поступления в них пара. При этом постоянно контролируют температуру пара, стенок элементов котла и паропроводов и регулируют ее, включая впрыски и охлаждение. После прогрева паропроводов подают пар в ЦСД и начинают постепенно повышать нагрузку.

Список литературы

Котельные установки их эксплуатация Соколов Б. А. 2007 г. Эксплуатация и ремонт паровых и водогрейных котлов П. А. Баранов, 1986 г.