1 Общая часть
1.1 Введение
Автомобиль — одно из самых известных изобретений человечества, которое пожалуй, больше всего изменило повседневную жизнь людей. Автомобиль дал людям то, в чем они так нуждались долгое время — свободу передвижения. Люди пользуются автомобилем для поездок на деловую встречу, для перевозки грузов.
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определённых пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использование дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.
Техническое обслуживание (ТО) — это операция, или комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности автомобиля при использовании по назначению при стоянке, при хранении или транспортировки. ТО является профилактическим мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго определённые периоды эксплуатации автомобиля.
Ремонт — это комплекс работ по восстановлению работоспособности и восстановлению ресурса автомобиля. Ремонт проводится по потребности.
Выполнению работ по ТО и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния — диагностирование. Диагностирование при ремонте автомобиля заключается в нахождении неисправности и установлении метода ремонта и объёма работ при ремонте, а также проверке качества выполнения ремонтных работ. Своевременное проведение ТО и ТР (текущего ремонта) подвижного состава позволяет содержать автомобили в технически исправном состоянии.
Несвоевременное ТО создает условия для дорожно-транспортных происшествий и предельных износов и поломок узлов и деталей автомобиля, а главное не позволяет автопредприятию работать экономично из-за постоянных непредвиденных сходов автомобилей с линии, длительных простоев в ремонте и больших затрат на запасные части, а в общем как следствие потери имиджа автопредприятия и возможных клиентов, а вследствие потери возможных доходов.
Помимо правильной эксплуатации и своевременного технического обслуживания немаловажную роль играет также качество реконструкции, расширения, технического перевооружения и нового строительства которое во многом определяется качеством соответствующих проектов, которые должны отвечать всем современным требованиям, предъявляемым к капитальному строительству. Основное требование заключается в обеспечении высокого технического уровня и высокой экономической эффективности проектируемых предприятий, зданий и сооружений путем максимального использования новейших достижений науки и техники с тем, чтобы новые или реконструируемые АТП по времени их ввода в действие были технически передовыми и имели показатели высокие по производительности и условиям труда, уровню механизации, по себестоимости и качеству производства, по эффективности капитальных вложений.
Задача повышения эффективности капитальных вложений и снижения стоимости строительства является частью проблемы рациональной организации автомобильного транспорта и охватывает широкий круг эксплуатационных, технологических и строительных вопросов.
Решение этой задачи обеспечивается в первую очередь высококачественным проектированием предприятий, которое в значительной мере предопределяет рациональное использование основных фондов и высокую эффективность капитальных вложений.
Основными необходимыми условиями высококачественного проектирования являются:
— надлежащее обоснование назначения, мощности и местоположения предприятия, а также его соответствие прогрессивным формам организации и эксплуатации автомобильного транспорта;
— выбор земельного участка с учётом кооперирования внешних инженерных сетей;
— унификация объёмно-планировочных решений здания с применением наиболее экономичных сборных конструкций, типовых деталей.
1.2 Характеристика объекта проектирования
Настоящий проект предусматривает разработку пассажирского авто транспортного предприятия. Данные АТП расположено в умеренном климатическом поясе. Условие хранения автомобилей организовано на открытой стоянке. Категория эксплуатации автотранспорта 2. Среднесуточный пробег одного автомобиля составляет 110 километров. Число работы дней в году авто предприятие 365 так как занимается пассожироперевозками.
