Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Динамический метод диагностирования противобуксовочных систем автотранспортных средств на стендах с беговыми барабанами

Диссертация: Динамический метод диагностирования противобуксовочных систем автотранспортных средств на стендах с беговыми барабанами
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Впервые разработан и реализован высокоинформативный и оперативный динамический метод диагностирования ПБС на инерционном стенде с использованием показателей, численно оценивающих качество работы противобуксовочной системы и её элементов, что позволяет значительно повысить безопасность автомобилей в условиях эксплуатации, и даёт значительный социальный эффект. Метод защищен патентом РФ… Читать ещё >

Динамический метод диагностирования противобуксовочных систем автотранспортных средств на стендах с беговыми барабанами (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Общие положения
    • 1. 2. Обзор способов и устройств для предотвращения буксования ведущих колес АТС
    • 1. 3. Обзор конструкций и рабочих процессов противобуксовочных систем
    • 1. 4. Диагностирование противобуксовочных систем
      • 1. 4. 1. Анализ встроенных методов и средств диагностирования ПБСАТС
      • 1. 4. 2. Общее диагностирование 43 1.4.2.1. Общее диагностирование ПБС АТС на постах (линиях) совместно с ТО и Р
        • 1. 4. 2. 1. Общее диагностирование ПБС АТС в дорожных условиях
      • 1. 4. 3. Поэлементное диагностирование ПБС АТС
    • 1. 5. Выводы
    • 1. 6. Цель и задачи исследования
  • 2. НАУЧНОЕ ОБОСНОВАНИЕ ДИНАМИЧЕСКОГО МЕТОДА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПРОТИВОБУКСОВОЧНЫХ СИСТЕМ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА
  • СТЕНДАХ С БЕГОВЫМИ БАРАБАНАМИ
    • 2. 1. Структурная схема системы «АТС с ПБС — стенд с беговыми барабанами»
    • 2. 2. Математическая модель процесса разгона АТС с функционирующей ПБС на стенде с беговыми барабанами
      • 2. 2. 1. Математическое описание характеристик ДВС
      • 2. 2. 2. Математическое описание логики работы ЭБУ ДВС
      • 2. 2. 3. Математическое описание характеристик гидротрансформатора
      • 2. 2. 4. Математическое описание силовых и кинематических параметров колеса
      • 2. 2. 5. Математическое описание работы дифференциала, при разгоне АТС на стенде с беговыми барабанами
      • 2. 2. 6. Обоснование возможности имитации разницы коэффициентов сцепления ведущих колёс АТС на инерционном стенде с беговыми барабанами
      • 2. 2. 7. Математическое описание логики работы ЭБУ ПБС
      • 2. 2. 8. Математическое описание характеристик тормозного механизма
    • 2. 3. Алгоритм расчета силовых и скоростных параметров при разгоне автотранспортного средства с функционирующей ПБС на стенде с беговыми барабанами
    • 2. 5. Выводы
  • 3. МЕТОДИКИ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 1. Разработка методики диагностирования ПБС АТС на стендах с беговыми барабанами
      • 3. 1. 1. Обоснование требований к оборудованию для диагностирования ПБС АТС
      • 3. 1. 2. Оборудование для задания тестового воздействия на объект диагностирования
      • 3. 1. 3. Разработка систем измерения, преобразования и регистрации диагностических параметров
        • 3. 1. 3. 1. Разработка системы измерения моментов на колёсах АТС
        • 3. 1. 3. 2. Разработка системы измерения угловой скорости беговых барабанов стенда
        • 3. 1. 3. 3. Разработка системы измерения угловой скорости колёс АТС
        • 3. 1. 3. 4. Разработка системы измерения частоты вращения коленчатого вала
        • 3. 1. 3. 5. Система аналого-цифрового преобразования и регистрации диагностических параметров
      • 3. 1. 4. Методика тарировки систем измерения
        • 3. 1. 4. 1. Методика тарировки системы измерения моментов на колёсах АТС
        • 3. 1. 4. 2. Методика тарировки системы измерения угловой скорости беговых барабанов стенда и колёс АТС
      • 3. 1. 5. Методика оценки погрешностей систем измерения
      • 3. 1. 6. Методика расчёта моментов инерции маховых масс для имитации разности коэффициентов сцепления колёс АТС
      • 3. 1. 7. Методика планирования экспериментальных исследований
    • 3. 2. Методика оценки адекватности математической модели системы «АТС с ПБС — стенд с беговыми барабанами»
    • 3. 3. Выводы
  • 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 4. 1. Разработка динамического метода диагностирования ПБС
  • АТС на инерционных стендах с беговыми барабанами
    • 4. 1. 1. Обоснование режимов тестового воздействия на ПБС в процессе её диагностирования на инерционных стендах с беговыми барабанами
    • 4. 1. 2. Расчёт необходимых моментов инерции для имитации заданной разницы коэффициентов сцепления колёс АТС
    • 4. 1. 3. Оценка адекватности математической модели системы
  • АТС с ПБС — стенд с беговыми барабанами"
    • 4. 1. 3. 1. Экспериментальные исследования процесса разгона АТС с функционирующей ПБС на инерционном стенде с беговыми барабанами
      • 4. 1. 3. 2. Расчет на модели параметров разгона АТС с функционирующей ПБС на стенде с беговыми барабанами
      • 4. 1. 3. 3. Результаты оценки адекватности математической модели системы «АТС с ПБС — стенд с беговыми барабанами»
      • 4. 1. 4. Обоснование измеряемых параметров, характеризующих техническое состояние ПБС АТС
      • 4. 1. 5. Обоснование диагностических параметров, характеризующих техническое состояние ПБС при разгоне АТС на инерционных стендах с беговыми барабанами
    • 4. 2. Алгоритм диагностирования ПБС АТС на инерционном стенде с беговыми барабанами
    • 4. 3. Результаты экспериментальных исследований диагностирования ПБС АТС динамическим методом на инерционном стенде с беговыми барабанами
    • 4. 4. Выводы
  • 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДИНАМИЧЕСКОГО МЕТОДА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПРОТИВОБУКСОВОЧНЫХ СИСТЕМ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА СТЕНДАХ С БЕГОВЫМИ БАРАБАНАМИ
    • 5. 1. Определение стоимости инерционного стенда с беговыми барабанами
    • 5. 2. Определение экономической эффективности от внедрения динамического метода диагностирования ПБС АТС на стендах с беговыми барабанами
    • 5. 3. Выводы

Для подавляющего большинства развитых стран мира автотранспорт является основным видом внутреннего транспорта. В 2010 году автомобильным транспортном России было выполнено более 70% внутренних пассажирских перевозок и более 60% грузовых перевозок. В то же время автомобильный транспорт является самым опасным видом транспорта.

В настоящее время существует ярко выраженная тенденция мирового автомобилестроения к увеличению удельной мощности (мощности, приходящейся на единицу массы транспортного средства) и крутящего момента двигателей АТС. Двигатели, как правило, способны вызвать буксование ведущих колёс АТС даже на дорогах с высоким коэффициентом сцепления, это ведёт к ухудшению динамики разгона, к повышенному износу шин, повышению расхода топлива и, как следствие, выбросов вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами, а также нарушению управляемости, траекторной устойчивости и ухудшению проходимости АТС. Для предотвращения пробуксовки колес применяют разнообразные способы и устройства, в том числе противобуксовочные системы.

При проверке ПБС в условиях эксплуатации используют современные диагностические сканеры. Такой вид диагностики получил наиболее широкое распространение. Сканеры обеспечивают высокоэффективную диагностику электрических и электронных элементов ПБС: датчиков, блоков управления, исполнительных устройств и др. Очевидным недостатком диагностики с использованием сканера является то, что они не способны контролировать техническое состояние механических, гидравлических, пневматических и других элементов ПБС. Поэтому отсутствие ошибок по итогам диагностирования ПБС сканером вовсе не означает, что эта система исправна и работоспособна. В итоге процесс диагностирования ПБС и его элементов имеет высокую трудоёмкость, низкую информативность и вызывает долгий простой АТС при отыскании неисправности.

В последнее время стали активно развиваться высокоэффективные динамические методы диагностики АТС и их систем, в том числе на стендах с беговыми барабанами. Эти методы высокоинформативны и оперативны. На стендах реализуется принцип обратимости движения. К сожалению, эти методы не разработаны для диагностирования противобуксовочных систем.

Попытки применить динамический метод для диагностирования ПБС наталкиваются на противоречие, связанное с отсутствием знаний о процессе функционирования АТС с ПБС на стендах с беговыми барабанами.

В связи с этим особую актуальность приобретает необходимость проведения научного исследования с целью разработки динамического метода диагностирования ПБС на стендах с беговыми барабанами.

РАБОЧЕЙ ГИПОТЕЗОЙ являлось предположение о том, что оперативность и информативность диагностирования ПБС можно значительно повысить, если оценивать её техническое состояние в процессе функционирования на инерционном стенде с беговыми барабанами в режиме разгона ведущих колёс АТС при обеспечении возможности буксования одного из них.

ЦЕЛЬЮ РАБОТЫ является снижение трудоемкости, а также повышение оперативности и информативности определения технического состояния ПБС в условиях эксплуатации на основе нового динамического метода её диагностирования на инерционных стендах с беговыми барабанами.

ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ процесс функционирования противобуксовочной системы при её диагностировании на инерционном стенде с беговыми барабанами.

ПРЕДМЕТ ИССЛЕДОВАНИЯ — параметры, характеризующие процесс функционирования противобуксовочной системы при её диагностировании на инерционном стенде с беговыми барабанами.

НАУЧНОЙ НОВИЗНОЙ обладают:

— Динамический метод диагностирования ПБС на инерционных стендах с беговыми барабанами, основанный на анализе информации, поступающей от электронных систем стенда и АТС, измеряющих момент на отстающем колесе, частоту вращения коленчатого вала двигателя, угловые скорости беговых барабанов стенда, угловые скорости ведущих колес, в процессе их разгона. Метод защищен патентом РФ № 2 008 124 862;

— Диагностические параметры, позволяющие оценивать техническое состояние ПБС и её элементов: показатель технического состояния ПБС -(рРеал показатель качества работы тормозных механизмов — АМТпоказатель качества регулирования ПБС — Асопоказатель качества регулирования частоты вращения коленчатого вала двигателя — %пепоказатель качества работы датчиков угловой скорости колёс АТС — АА

— Тестовое воздействие на диагностируемую ПБС в виде разгона колес АТС на инерционном стенде, и имитации разных по величине коэффициентов сцепления левого и правого ведущих колёс с беговыми барабанами;

— Разработанная математическая модель системы «АТС с ПБС — стенд с беговыми барабанами», как объекта диагностирования, позволяющая с необходимой точностью определять параметры процесса функционирования ПБС при разгоне ведущих колес АТС на стенде с беговыми барабанами, учитывающая: логику работы ЭБУ ДВС и ПБСхарактеристики: автомобильного двигателяавтоматической коробки передачсимметричного дифференциаламодулятора давления рабочего тела в тормозном приводетормозного механизма, имеющего инерционность, зону нечувствительности и гистерезисхарактеристики взаимодействия эластичных шин с опорными поверхностями беговых барабанов стенда, учитывающие изменения максимального коэффициента сцепления и снижения фрикционных свойств в блоке, а также кинематику элементов стенда и динамику их разгона.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ Внедрение динамического метода диагностирования ПБС на стендах с беговыми барабанами, в технологический процесс авторемонтных предприятий и сервисных центров технического обслуживания позволит повысить качество ремонтных работ и технического обслуживания АТС. На автотранспортных предприятиях и пунктах государственного технического контроля внедрение метода позволит повысить качество контроля технического состояния АТС, оснащенных ПБС, что значительно повысит их активную безопасность в условиях эксплуатации.

Заводам-изготовителям диагностического оборудования результаты работы дадут возможность усовершенствовать конструкции производимых ими стендов и систем для диагностики ПБС.

Фирмам-производителям ПБС результаты работы дадут возможность совершенствования существующих конструкций ПБС, сократят трудоемкость их испытаний и доводки.

Преподавателям технических ВУЗов автомобильных специальностей разработанные теоретические предпосылки метода позволят повысить качество подготовки специалистов в области технической диагностики автотранспортных средств.

НА ЗАЩИТУ ВЫНОСЯТСЯ следующие научные положения:

— Эффективность, информативность и оперативность диагностирования противобуксовочных систем можно значительно повысить, если выполнять его на инерционных стендах с беговыми барабанами в процессе разгона ведущих колес АТС, с имитацией разных по величине коэффициентов сцепления и определять диагностические параметры, характеризующие техническое состояние ПБС;

— Имитацию разных по величине коэффициентов сцепления, в процессе диагностирования ПБС на инерционных стендах, необходимо выполнять посредством подключения к их беговым барабанам маховиков, приведенные моменты инерции которых, рассчитываются с учетом снаряженной массы диагностируемого АТС, а также отношения коэффициентов сцепления под отстающим и забегающим ведущими колесами, что гарантированно и обеспечит возможность буксования одного из них;

— В качестве диагностических параметров, позволяющих определять техническое состояние ПБС и его элементов на инерционных стендах с беговыми барабанами, необходимо использовать: показатель технического состояния ПБС — (рреалпоказатель качества работы тормозных механизмовAMf, показатель качества регулирования ПБС — Асо показатель качества регулирования частоты вращения коленчатого вала двигателя — %пепоказатель качества работы датчиков угловой скорости колёс АТС — АА;

— Для проведения аналитических исследований процесса функционирования ПБС на стенде с беговыми барабанами разработана математическая модель системы «АТС с ПБС — стенд с беговыми барабанами», как объекта диагностирования, учитывающая: логику работы электронных блоков управления ДВС и ПБСхарактеристики: двигателяавтоматической коробки передачсимметричного дифференциаламодулятора давления рабочего тела в тормозном приводетормозного механизма, имеющего инерционность, зону нечувствительности и гистерезисхарактеристики взаимодействия эластичных шин с опорными поверхностями беговых барабанов стенда, рассчитанные с учетом изменения максимального коэффициента сцепления и коэффициента снижения фрикционных свойств в блоке, а также кинематику элементов стенда и динамику их разгона.

АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Материалы исследований доложены и получили одобрение: на XI Всероссийской научно-практической конференции аспирантов и студентов «Проблемы безопасности современного мира: средства защиты и спасения «Безопасность — 06», Иркутск, 2006 г.- на XII Всероссийской научно-практической конференции аспирантов и студентов с международным участием «Проблемы безопасности современного мира и управления рисками «Безопасность — 07», Иркутск, 2007 г.- на МНПК «Повышение эффективности эксплуатации автотранспортных средств на основе современных методов диагностирования», Иркутск, 2007 г.- на II МНПК «Проблемы диагностики и эксплуатации автомобильного транспорта», г. Иркутск, 2009 г.- на III МНПК «Проблемы диагностики и эксплуатации автомобильного транспорта», Иркутск, 2011 г.- на VI Всероссийской научно-технической конференции «Проблемы и достижения автотранспортного комплекса», Екатеринбург, 2008 г.- на V Российско — Германской конференции по безопасности дорожного движения «Безопасность движения в городах», Иркутск, 2010 г.- на научно-технических конференциях факультета транспортных систем ИрГТУ, г Иркутск, 2008 г., 2009 г., 2010 г., 2011 г.- на региональном НПС чтения И. П. Терских «Техника и технологии инженерного обеспечения АПК», ИрГСХА, 2008 г.- на 2-ом региональном НПС чтения И. П. Терских «Техника и технологии инженерного обеспечения АПК», ИрГСХА — СХОАО «Белореченское», Иркутск, Иркутская область, 2009 г.

РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ. Разработанный динамический метод диагностирования ПБС АТС на стендах с беговыми барабанами прошёл производственную проверку и внедрён в производственный процесс ОАО «Грузовое автотранспортное предприятие № 2», г. Улан-Удэ, а реализующий его стенд с беговыми барабанами используется в учебном процессе НИ Иркутского ГТУ.

ПУБЛИКАЦИИ. По теме диссертации опубликовано 12 печатных работ, общим объемом 4,2 усл. п. л., в том числе 2 работы в изданиях, из перечня ВАК, 2 патента Российской Федерации на изобретение.

СТРУКТУРА И ОБЪЁМ РАБОТЫ.

Диссертация состоит из введения, пяти глав и основных выводов, содержит 215 страницы (в том числе 11 таблиц и 89 иллюстраций), список литературы из 360 наименований и 2 приложений на 10 страницах.

6. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Теоретически обоснован динамический метод диагностирования противобуксовочных систем автотранспортных средств на инерционных стендах с беговыми барабанами. Конструкция инерционного стенда с беговыми барабанами, реализующего динамический метод, для каждого ведущего колеса АТС должна содержать нагружающие устройствамаховые массы с возможностью изменения их моментов инерции, а также позволять имитировать разницу условий сцепления левого и правого ведущих колес. Измерительные системы стенда должны непрерывно измерять силы на ведущих колесах, угловые скорости беговых барабанов стенда и каждого ведущего колеса АТС, а также скорость вращения коленчатого вала двигателя в течение всего процесса диагностирования;

2. Научно обоснован и экспериментально апробирован режим тестового воздействия на ПБС для АТС в условиях инерционного стенда с беговыми барабанами. Установлено, что наиболее информативным режимом работы ПБС является имитация процесса трогания АТС с разгоном его ведущих колёс на инерционном стенде при полной подаче топлива и гарантированном обеспечении условия буксования одного из ведущих колёс;

3. Научно обоснованы и экспериментально апробированы диагностические параметры технического состояния ПБС. Установлено, что общую оценку противобуксовочных систем по принципу «годен» — «не годен» необходимо проводить с помощью усредненного показателя технического состояния ПБС (рреал. Если показатель (рреал > [(рреал ], то ПБС является исправной. Если показатель (рреал < [(рреал ], то ПБС неисправна, и необходимо производить её дифференциальное диагностирование для поиска конкретных неисправностей при помощи следующих параметров:

— Показателя качества работы тормозных механизмов АМт, рассчитанного на основе усреднённых моментов, измеренных поэтапно на отстающих левом и правом колёсах АТС;

— Показателя качества регулирования ПБС Асо, рассчитанного на основе усреднённых, за процесс разгона, значений угловых скоростей забегающего и отстающего колёс АТС;

— Показателя качества регулирования частоты вращения коленчатого вала %пе, рассчитанного на основе усреднённых значений максимальной и минимальной частот вращения коленчатого вала двигателя за процесс диагностирования;

— Показателя качества работы датчика угловой скорости колёс АТС ЛА, рассчитанного как относительная разность минимальной и максимальной амплитуд сигнала датчика за один оборот колеса;

4. Разработанная математическая модель системы «АТС с ПБС — стенд с беговыми барабанами», как объекта диагностирования, обеспечивает возможность проведения аналитических исследований процесса разгона ведущих колес АТС с функционирующей ПБС на инерционном стенде с беговыми барабанами. Она учитывает: характеристики и режимы работы ДВСлогику работы электронных блоков управления ДВС и ПБСпередаточные функции: гидротрансформатораКППсимметричного дифференциаламодулятора давления рабочего тела в тормозном приводетормозного механизма, имеющего инерционность, зону нечувствительности и гистерезисхарактеристики взаимодействия ведущих колёс с поверхностями беговых барабанов стенда, учитывающие изменения максимального коэффициента сцепления и снижения фрикционных свойств в блокекинематику элементов стенда и динамику их разгона;

5. Впервые разработан и реализован высокоинформативный и оперативный динамический метод диагностирования ПБС на инерционном стенде с использованием показателей, численно оценивающих качество работы противобуксовочной системы и её элементов, что позволяет значительно повысить безопасность автомобилей в условиях эксплуатации, и даёт значительный социальный эффект. Метод защищен патентом РФ № 2 008 124 862. Производственная проверка разработанного метода, выполненная в ОАО «Грузовое автотранспортное предприятие № 2» (г. Улан-Удэ), подтвердила его высокую эффективность в условиях эксплуатации. Экономический эффект от снижения трудоемкости, а также повышения оперативности и информативности диагностирования ПБС динамическим методом в расчете на один автомобиль, составил 344,4 руб./авт. Срок окупаемости инерционного диагностического стенда с беговыми барабанами — 1,8 года.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Автомобильные датчики. Сб. статей. М.: Машиностроение, 1982. — 102 с.
  2. Автомобильные двигатели / под ред. М. С. Ховаха. М.: Машиностроение, 1977. — 591 с.
  3. Автомобильный справочник. Перевод с англ. Первое русское издание. М.: ЗАО КЖИ «За рулём», 2002. — 896 с.
  4. Авторское свидетельство СССР № 1 193 487 А, МКИ G 01 М 13/02. Устройство для диагностирования технического состояния фрикционов гидромеханических передач транспортных средств / Е. В. Недобух, В. М. Ляхов, В. И. Васильев. Опубл. 23.11.85. Бюл. № 43.
  5. Авторское свидетельство СССР № 1 619 097 А1, МКИ G 01 М 17/00. Устройство для определения износа фрикционов гидромеханической передачи автомобиля / В. И. Васильев, Е. В. Недобух, В. М. Ляхов. Опубл. 07.01.91. Бюл. № 1.
  6. Авторское свидетельство СССР № 918 811, МКИ G 01 М 17/00. Стенд для испытания транспортных средств/ B.C. Тернер, З. А. Зарецкий, Легенький Т. Н. и др. Опубл. 07.04.82. Бюл. № 13.
  7. , В.П. Автоматика и автоматизация производственных процессов / В. П. Автушко, М. П. Бренч, В. В. Будько, Н. Ф. Метлюк, Л.А. Молибошко- под ред. Н. Ф. Метлюка. Минск: Выш. шк., 1985. — 302 е.: ил.
  8. Автотракторные колёса. Справочник / И. В. Балабин, В. Г. Вазингер, Н. С. Петровский. -М.: Машиностроение, 1985. 272 с.
  9. , Я.С. Проходимость автомобиля / Я. С. Агейкин. М.: Машиностроение, 1981. — 232 с.
  10. , Т.Б. Руководство к решению задач по теоретической механике / Т. Б. Айзенберг. М.: Высш.шк., 1968. — 419 е.: а — а — ил.
  11. , В.А. Сборник задач по теоретической механике / В. А. Акимов. Минск: Технопринт, 2001. — 365 е.: а — ил.
  12. , Е.Б. Современные механизмы распределения мощности в трансмиссиях легковых автомобилей / Е. Б. Александров, A.A. Трикоз, C.B. Шеметов. М.: ЩИИТЭИАВТОПРОМ, 1989. — 52 с.
  13. , В.А. Техническая диагностика тракторов и сложных сельскохозяйственных машин на индустриальной основе: Дисс.. докт. техн. наук, 05.20.03. ЛСХИ, Ленинград. 1983. 448 с.
  14. , И. Г. Экономика и динамика автомобиля с гидромуфтой / И. Г. Альперович // Сб. науч. тр. Ч. 2.1 НАМИ. М., 1949. — 51 с.
  15. , A.C. Армейские автомобили: Теория: Учебник для вузов / A.C. Антонов. М.: Высш. шк., 1970. — 508 с.
  16. , А. С. Гидромеханические передачи транспортных машин / A.C. Антонов, И. С. Новохатько, Л. В. Григоренко. М: Машиностроение, 1959. — 135 с.
  17. , Д. А. Теория устойчивости движения многоосных автомобилей / Д. А. Антонов. М: Машиностроение, 1978. — 216 с.
  18. , И.Л. Избранные задачи по теоретической механике / И. Л. Антонов. М.: Б.и., 1986. — 73 с.
  19. , И.Н. и др. Техническое диагностирование автомобилей / И. Н. Аринин. Ф.: «Кыргызстан», 1978. — 164 с.
  20. , И.Н. Техническая диагностика автомобилей / И. Н. Аринин М.: Транспорт, 1981. — 146 с.
  21. , В.И. Математические методы классической механики / В. И. Арнольд. М.: Наука, 1989. — 472 е.: а — ил.
  22. , И.И. Механизмы в современной технике: справочное пособие. В 7 томах: Т4 / И. И. Артоболевский //2-е изд., перераб. М.: Наука, 1980. — 592 с.
  23. , И.И. Механизмы в современной технике: справочное пособие. В 7 томах: Т5 / И. И. Артоболевский //2-е изд., перераб. М.: Наука, 1981. — 400 с.
  24. , И.И. Механизмы в современной, технике: справочное пособие. В 7 томах: Т6 / И. И. Артоболевский //2-е изд., перераб. -М.: Наука, 1981.-784 с.
  25. , В.А. Коэффициент сцепления и степень шероховатости дорожного покрытия / В. А. Астров. Автомобильные дороги, 1970, № 10, с. 22−24.
  26. , С.А. Конструкция и диагностика неисправностей автоматических коробок передач иностранных легковых автомобилей. Практическое руководство / С. А. Афонин. Батайск: Изд-во «ПОНЧиК», 2000.-154 с.
  27. , С.А. Устройство и диагностика неисправностей автоматических коробок передач легковых автомобилей. Переднеприводные, заднеприводные, полноприводные. Практическое руководство / С. А. Афонин. Батайск: Изд-во «ПОНЧиК», 1998. -136 с.
  28. , М.И. и др. Теоретическая механика в примерах и задачах: учеб. пособие для вузов. Т.1 Статистика и кинематика / М. И. Бать., Г. Ю. Джанелидзе, A.C. Кельзон. М.: Наука, 1990. — 670с.: а — а — ил.
  29. , В.М. Автомобили. Испытания: учебное пособие для вузов / В. М. Беляев, М. С. Высоцкий, JI.X. Гилелес. Минск: Высшая школа, 1991. — 187с.
  30. Бейсик-16 для персонального компьютера ПРАВЕЦ-16. М.: Радио и связь, 1988. — 346 с.
  31. , И.А. Техническая диагностика / И. А. Биргер. М.: Машиностроение, 1978. -239 с.
  32. , И.И. Механика и прикладная математика: логика и особенности прил. математики / И. И. Блехман, А. Д. Мышкис, Я. Г. Пановко // 2-е изд., испр. и доп. М.: Наука, 1990. — 365 е.: а — ил.
  33. , A.B. Совершенствование методов диагностики тормозных систем автомобилей в условиях эксплуатации на силовых стендах с беговымибарабанами: дис. канд. техн. наук: 05.22.10: защищена 25.06.08/ Бойко Александр Владимирович. Иркутск, 2008. — 217 с.
  34. , Ю.И. Устройство автомобилля / Ю. И. Боровских, М. В. Клеиников, A.A. Сабинин. -М. Высшая школа, 1983. -110 с.
  35. , П.И. Тягово скоростные качества автомобилей: справочник / П. И. Бортницкий, В. И. Задорожный — Киев, Издательское объеденение «Вища школа», 1978. — 176 е.: а — ил.
  36. , А.Д. Диагностика технического состояния автомобиля / А. Д. Борц, Я. К. Закин, Ю. В. Иванов. М.: Транспорт, 1979. — 160 с.
  37. , Н.Ф. Проектирование полноприводных колёсных машин: учеб. для втузов: В 2 т.: Т.1 / Б. А. Афанасьев, Н. Ф. Бочаров, Л. Ф. Жеглов и др.- под общей редакцией A.A. Полунгяна. М.: Изд — во МГТУ, 1999.-486 е.: а-ил.
  38. , Н.В. Курс теоретической механики: учеб. для втузов: в 2 т: Т.1 / Н. В. Бутенин, Я. Л. Лунц, Д. Р. Меркин //4-е изд., испр. М.: Наука, 1985. — 239 е.: а — ил.
  39. , Н.В. Курс теоретической механики: учеб. для втузов: в 2 т: Т.2 / Н. В. Бутенин, Я. Л. Лунц, Д. Р. Меркин //3-е изд., испр. М.: Наука, 1985. — 496 е.: а — ил.
  40. , H.A. Сборник задач по теоретической механике: учеб. пособие для втузов / H.A. Бражниченко //4-е изд., испр. М.: Высш. шк. 1986.-479 с. а-ил.
  41. , В.В. Введение в факторное планирование эксперимента / В. В. Бродский. М.: Наука, 1976. — 224 с.
  42. , А.Б. Электронные устройства автомобиля / А. Б. Брюханов. М.: Транспорт, 1988. — 109 с.
  43. , Р.В., Драгунов Г. Д., Келлер A.B. Полноприводные АТС: нужны ли им отключаемые мосты / Р. В. Быков, Г. Д. Драгунов, A.B. Келлер // Автомобильная промышленность, 2003, № 8, с. 14 16.
  44. , H.A. Тормозные системы автомобилей / H.A. Бухарин. -М. Л.: Машгиз, Ленинградское отд-ние, 1950. — 292 с.
  45. , H.A. Исследование дифференциала с гидравлическим трением / H.A. Бухарин, A.A. Малюков // Автомобильная промышленность № 3. 1963.
  46. , В.В. Регулирование мощности в движителе как средство управления динамикой колёсных машин / В. В. Ванцевич, М. С. Высоцкий, Д. А. Дубовик // Автомобильная промышленность, 2004. № 1, с. 13 -16.
  47. , В.К. Техника транспорта. Эксплуатационные свойства подвижного состава. 4.1.: Конспект лекций / В. К. Вахламов, И. Н. Порватов // МАДИ (ГТУ). М., 2002. — 70 с.
  48. , В.К. Техника транспорта. Эксплуатационные свойства подвижного состава. 4.2.: Конспект лекций / В. К. Вахламов, И. Н. Порватов // МАДИ (ГТУ). М, 2004. — 64 с.
  49. , Г. В. Научные основы и методика построения систем технического ухода за тракторами: Автореферат дисс. докт. техн. наук, 1965.
  50. , Г. В. Эксплуатация машинно-тракторного парка / Г. В. Веденяпин, Ю. К. Киртбая, М. П. Сергеев. М.: Колос, 1968. — 342 с.
  51. , Г. М. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных / Г. М. Веденяпин. Изд. 3-е, перераб. и доп. — М.: Колос, 1973. — 195 с.
  52. , Н.П. Некоторые вопросы дифференциальных уравнений и приложения в механике / Н. П. Векуа. М.: Наука, 1991. — 255 е.: а — ил.
  53. , A.B. Анализ процесса торможения автотранспортного средства / A.B. Величко // Транспортные средства Сибири: Материалы межвузовской научно-практической конференции. Красноярск: КГТУ, 1995.-С. 83−89.
  54. , Г. Ф. Введение в техническую диагностику / Г. Ф. Верзаков, Н. В. Кипшт, В. И. Рабинович, JI. С. Тимонен. М.: Энергия, 1968. -219 с.
  55. , В.Г. Теоретическая механика: Учеб. пособие для мех. -мат. спец. ун тов. / В. Г. Вильке. — М.: Изд — во МГТУ, 1991. — 235 с.
  56. , И.В. Решение задач по теоретической механике на программируемых калькуляторах: учеб. пособие для втузов / И. В. Винник. -Киев: Вища шк., 1990. 173 е.: а — ил.
  57. , П.Н. Как работают следящие приводы автомобилей / П. Н. Вишняков. М.: Транспорт, 1971. — 104 с.
  58. , H.H., Вахламов, В.К., Нарбут, А. Н. Автомобиль. Основы конструкции: Учебник для вузов / H.H. Вишняков, В. К. Вахламов, А. Н. Нарбут, и др. М.- Машиностроение, 1986. — 304 с.
  59. , Ю.П. К вопросу о соответствии статических и динамических характеристик гидротрансформатора при разгоне / Ю. П. Волков // Тр. ЛИИ. 1967. 237. С. 24 — 26.
  60. , М.С., Бутылин, В.Г., Юнхов, A.A., Иванов, В.Г., Лещинский А. И. Электропневматический модулятор для современной АБС / М. С. Высоцкий, В. Г. Бутылин, A.A. Юнхов, В. Г. Иванов, А. И. Лещинский. -Грузовик, № 2, 2000.
  61. , Ю.А. Моделирование управляемого движения машинотракторного агрегата / Ю. А. Ганькин. М.: Изд-во МСХА, 1994. — 84 с.
  62. , Д.Т. Фрикционы автоматических коробок передач / Д. Т. Гапоян. -М.: Машиностроение, 1966. 167 с.
  63. , Б.Б. Вопросы динамики торможения и теории рабочихпроцессов тормозных систем автомобилей / Б. Б. Генбом. Львов: Вища школа, 1974.-234 с.
  64. , А.Г., Фергусон, М.И. Управление дифференциалами в тракторах / А. Г. Генри, М. И. Фергусон. М.: Машиностроение, 1976. — 112 с.
  65. , B.C. Исследование режимов контроля эффективности действия тормозных механизмов: дис.. канд. техн. наук / B.C. Гернер. -Харьков, 1970.- 153 с.
  66. , М.М. Курс теоретической механики: Учеб. для вузов. / М. М. Гернет //5-е изд., испр. М.: Высш. шк., 1987. — 343 е.: а — ил.
  67. Гидравлический привод систем управления / Н. С. Гамыпин. М. Машиностроение 1972. — 376 с.
  68. , О.И., Есеновский-Лашков, Ю.К., Фисенко, И. А. Автомобильные коробки передач современных легковых автомобилей / О. И. Гируцкий, Ю.К. Есеновский-Лашков, И. А. Фисенко // НИИНАвтопром. -М., 1981.-48 с.
  69. , О.И. Исследование гидромеханической передачи грузового полноприводного автомобиля: Дис. канд. техн. наук: 05.05.03.-м., 1972.-202с.
  70. , О.И., Раскин, В.Е. Бесстуненчатые передачи автомобиля/ О. И. Гируцкий, В. Е. Раскин // Автомобил. пром-ть США. 1984. Хз 9.-С. 49−52, 57.
  71. , О.И., Мазалов, Н.Д. Выбор законов автоматического переключения стуненей в гидромеханической передаче / О. И. Гируцкий, Н. Д. Мазалов и др. // НИИНАвтопром. М., 1971. 197с.
  72. , Г. И., Лобанов, С.Д. Системы регулирования крутящих моментов на колёсах автомобиля / Г. И. Гладов, С. Д. Лобанов // Автомобильная промышленность, 2003. № 1.-С.35−38.
  73. , Н.Я. Диагностика технического состояния автомобилей / Н. Я. Говорущенко. М.: Транспорт, 1970. — 254 с.
  74. , Н.Я. Техническая эксплуатация автомобилей / Н.Я.
  75. Говорущенко. Харьков: Вища школа, 1984. — 312 с.
  76. ГОСТ Р 51 709−2001. Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки- введ. 2002−0101. М.: Изд-во стандартов, 2002. — 28 с.
  77. Государственная инспекция безопасности дорожного движения. -Электрон, дан. Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный. — Заглавие с экрана.
  78. , Ю.П. Математические методы планирования эксперимента / Ю. П. Грачев. М., 1979. — 195 с.
  79. , А.Б. Динамика торможения автомобиля: дис.. докт. техн. наук / А. Б. Гредескул. Харьков, 1963. — 271 с.
  80. , С.М. Диагностика и обслуживание автомобилей / С. М. Грибенко. Ставрополь: Ставропольское книжное издательство, 1977. — 287 с.
  81. , Я.Т., Ефимов, В.И., Ломакович, А. Н. Алгоритмы и программы на Бейсике: Учеб. пособие для студентов пед. ин-тов по физ. мат. спец / Я. Т. Гринчишин, В. И. Ефимов, А. Н. Ломакович. М.: Просвещение, 1988. — 160 с: ил.
  82. , А.И. Автомобили. Конструкции, конструирование и расчет / Под ред. Гришкевича А. И. Минск, Вышейшая школа, 1987. — 200 с.
  83. , А.И. Автомобили. Теория. Учебник для вузов / А. И. Гришкевич. Мн.: Высш. шк., 1986. — 208 с.
  84. , А.И., Руктешель О. С. Автоматизация управления трансмиссией автомобиля / А. И. Гришкевич, О. С. Руктешель. Мн.: БПИ, 1981.-36 с.
  85. , JI.В. Современные методы дорожных испытаний автомобильных антиблокировочных систем / Л. В. Гуревич. М.: НИИавтопром, 1978. — 100 с.
  86. , Л.В., Тормозное управление автомобиля / Л. В. Гуревич, P.A. Меламуд. М.: Транспорт, 1978.- 152 с.
  87. , С.И. Повышение точности диагностирования тормозных свойств автопоездов на стенде / С. И. Гурьянов. // Диагностика автомобилей: III всесоюзная научно-техническая конференция: тезисы докладов. Улан-Удэ, 1989. — С. 147−148.
  88. , В.В. Тракторы. Теория: учеб. для вузов по спец. «Автомобили и тракторы» / под общей редакцией В. В. Гуськова. М.: Машиностроение, 1988. — 374 е.: а — ил.
  89. , Б.А., Титов, Е.И. Электронное оборудование иностранных автомобилей: Системы управления трансмиссией, подвеской и тормозной системой / Б. А. Данилов, Е. И. Титов. М.: Транспорт, 1998. — 78 с.
  90. Датчик силоизмерительный тензометрический 9035 ДСТ. Формуляр АЖЕ 2.320.013 ФО. ЗАО «Сибтензоприбор». Топкинская гор. тип., 2001.-6 с.
  91. Двигатели внутреннего сгорания / В 3 кн. Под ред. Луканина В. Н. М.: Высш. шк., 1995. — 368 с.
  92. , М. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке/ М. Джонсон, Ф. М. Лион. Мир, 1981. — 610 с.
  93. Дик, А. Б. Описание характеристик проскальзывания тормозящего колеса / А. Б. Дик // Надежность и активная безопасность автомобиля: сб. науч. тр. / МАМИ. М., 1985. — С. 205 — 216.
  94. , Н.В. Критерии оценки автомобильных дифференциалов / Н. В. Диваков // Автомобильная промышленность № 6. 1960 г.
  95. , H. Н. Оценка возможности воспроизведения реальных режимов торможения автомобиля на стендах с беговыми барабанами:автореферат / Н. Н. Димов. Харьков, 1987. — 20 с.
  96. Динамика пневматических систем машин / Е. В. Герц. М.: Машиностроение, 1985. -256 с.
  97. Динамика системы дорога-шина-автомобиль-водитель / A.A. Хачатуров и др. // Под ред. A.A. Хачатурова. М.: Машиностроение, 1976. -535 с.
  98. , И.Я., Носенков, М.А. Влияние самоблокирующегося дифференциала на устойчивость грузового автомобиля против заноса / И .Я. Дьяков, М. А. Носенков // Автомобильная промышленность № 5. 1966.
  99. , Ю.А. Неустановившееся торможение автомобильного колеса / Ю. А. Ечеистов, В. В. Бернацкий // Безопасность и надежность автомобиля: сб. науч. тр. М.: МАМИ, 1981. — С. 16−23.
  100. , Л.Ф. Проектирование полноприводных колёсных машин: учеб. для втузов: В 2 т.: Т.1 / Б. А. Афанасьев, Н. Ф. Бочаров, Л. Ф. Жеглов и др.- под общей ред. A.A. Полунгяна. М.: Изд — во МГТУ, 1999. — 486 е.: а -ил.
  101. , В.А. Сборник задач по теоретической механике: учеб. пособие для вузов гражд. авиации / В. А. Закревский, В. А. Касьянов, З. В. Лузик. М.: Машиностроение, 1988. — 200 е.: а — ил.
  102. , A.M., Солнцев, А.Н., Гаевский, В.В., Осипов, В. И, Попов, А. И. Основы конструкции автомобиля / A.M. Иванов, А. Н. Солнцев, В. В. Гаевский, В. И. Осипов, А. И. Попов. М.: ООО «Книжное издательство «За рулём», 2005. — 336 е.: ил.
  103. Измеритель эффективности тормозных систем автомобилей «Эффект». Паспорт. М 016.000.00 ПС. Жигулёвск, 2002. — 8 с.
  104. Измеритель эффективности тормозных систем автомобилей «Эффект». Руководство по эксплуатации. М 016.000.00 РЭ. Жигулёвск, 2002.-34 с.
  105. , В.А., Пространственная математическая модель для исследования активной безопасности автомобиля / В. А. Иларионов, И.К.
  106. Пчелин // Исследование торможения автомобиля и работы пневматических шин: сб. науч. тр. / СибАДИ. Омск, 1979. — С. 3 — 18.
  107. , С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка / С. А. Иофинов, Г. П. Лышко. М.: Колос, 1984. — 351с.
  108. , Н.Т. О силовом взаимодействии шины с дорогой при продольном движении / Н. Т. Катанаев // Безопасность и надежность автомобиля: сб. науч. тр. М: МАМИ, 1982. — С. 66 — 75.
  109. , A.B., Драгунов, Г.Д. Распределение крутящего момента при работе противобуксовочной системы / A.B. Келлер, Г. Д. Драгунов // Автомобильная промышленность, 2003. № 1.-С. 11−13.
  110. , A.B., Драгунов, Г.Д. Алгоритмы управления распределением мощности между ведущими колесами АТС / A.B. Келлер, Г. Д. Драгунов // Автомобильная промышленность, 2004. № 1. С. 10−12.
  111. , A.B., Кунаккильдин, Р.Ф. Кычев, В.Н. О рациональных режимах использования активных автопоездов / A.B. Келлер, Р. Ф. Кунаккильдин, В. Н. Кычев // Автомобильная промышленность 2005, № 10. -С. 15−17.
  112. , П.Н. Основные нелинейности пневматического тормозного привода / П. Н. Кишкевич // В сб.: Автотракторостроение, Вып. 19 Минск: Вышейшая школа, 1984. — С. 15−21.
  113. , И.М. Разработка электропневматического тормозного привода улучшенной регулируемости действия: автореферат дисс.. канд. техн. наук (05.05.03) / И.М. Князев- МАД. -М., 1988. 17 с.
  114. , B.C., Шарипов, В.М., Шакиров, Т. М. Выбор и определение параметров гидромеханических передач/ Под общ. ред. В.М.
  115. Шарипова // Учебное пособие для студентов специальности 150 100 «Автомобиле и тракторостроение». — М.: МГТУ «МАМИ», 2002. — 66 с.
  116. , К.С. Сборник задач по теоретической механике: учебное пособие для втузов / К. С. Колесников //2-е изд. перераб. и доп. -М.:Наука, 1989. 446 е.: а — ил.
  117. , А.И., Демидов, В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей: Учеб пособие для вузов / А. И. Колчин, В. П. Демидов М.: Высш. Школа, 1980. — 400 с.
  118. , A.B. Методика определения оптимальной точности измерений при диагностировании тракторов и сельскохозяйственных машин / A.B. Колчин, В. М. Михлин // Тр. ГОСНИТИ. 1980. — С. 9 — 11.
  119. Компания «Новгородский завод ГАРО». Электрон, дан. -Режим доступа: http://www.novgaro.ru, свободный. — Заглавие с экрана.
  120. Конструирование и расчет колёсных машин высокой проходимости / Под ред. Бочарова Н. Ф., Цитовича И. С. М.: Машиностроение, 1983. — 302 с.
  121. , Г. М. Оптимизация тормозных качеств автомобиля: дис.. докт. техн. наук / Г. М. Косолапов. Волгоград, 1973.-317 с.
  122. , Г. М. Торможение автомобиля с антиблокировочной системой на заднем мосту / Г. М. Косолапов, A.A. Ревин // Неустановившиеся процессы в колесных и гусеничных машинах: сб. тр. Волгоградского политехи, ин-та. Волгоград, 1972.
  123. , Г. М. Тормозной путь автомобиля с антиблокировочными устройствами на задней оси / Г. М. Косолапов, A.A. Ревин // Автомобильная промышленность. М.: 1973. — № 9. — С. 21 — 25.
  124. , Ю.Г. Разработка методологии системного анализа и имитационного моделирования объектов автомобильной техники и транспорта: автореферат дисс.. докт. техн. наук (05.22.10) / Ю. Г. Котиков. -С.-Пб., 1995.-46 с.
  125. Краткий автомобильный справочник / А. Н. Понизовкин, Ю. М. Власко, А. Б. Ляликов и др. М.: АО «ТРАНСКОНСАЛТИНГ», НИИАТ, 1994.-779 с.
  126. , Т.Э., Коган, А.Г., Тараторин, A.M. Персональные ЭВМ в инженерной практике: Справочник / Т. Э. Кренкель, А. Г. Коган, A.M. Тараторин. -М.: Радио и связь, 1989. 336 е.: ил.
  127. , С.Р. Критерии оценки автотранспортных средств, оснащенных противобуксовочными системами: дис.. канд. техн. наук: 05.05.03: защищена 27.04.07 / Сергей Робертович Кристальный. Москва, 2007.-269 с.
  128. , В.И. Автоматическое регулирование двигателей внутреннего сгорания/ В. И. Крутов М.- Машиностроение, 1978. — 472 с.
  129. , А.П. Основы гидродинамического преобразования механической энергии / А. П. Кудрявцев. издание УВМС РККА, 1934 г.
  130. , А.П. Турбопередачи для дизелей / А. П. Кудрявцев. -издание Института военного кораблестроения (НИВК), 1937 г.
  131. , А.П. Турбопередачи для судов / А. П. Кудрявцев. -издание Оборонгиза СССР, 1939 г.
  132. , А.П. Проектирование, постройка и испытание гидравлических турбопередач / А. П. Кудрявцев. Машгиз, 1947 г.
  133. , Н.К. Влияние параметров гидротрансформатора и передаточных чисел коробки на динамику разгона / Н. К. Куликов // Гидродинам, передачи. М.: Машгиз, 1951. — 210 с.
  134. , Н. К. Исследования динамики и экономики автомобиля / Н. К. Куликов. М.: Машгиз, 1953. — 68 с.
  135. , Н.К. О выборе передаточных чисел коробки передач / Н. К. Куликов // Автомобил. пром. 1951. С. 12−17.
  136. , П.А., Государственный Технический осмотр. Проблемы и решения / П. А. Кулько, К. В. Ушаков // Автотранспортное предприятие. -2005.-№ 9.-С. 15−19.
  137. , И.А. К вопросу о тяговом и топливно-экономическом расчете автомобиля с гидромеханической передачей / И. А. Курзель // Сб. науч. тр./НАМИ. -М., 1961,-С. 11−15.
  138. , И.А. Расчет разгона системы с гидромеханическим трансформатором / И. А. Курзель // Вестник машиностроения. М., 1968. № 5. -С. 15−17.
  139. , И.А., Пин, Г.Э. Расчет разгона системы двигатель-гидротрансформатор / И. А. Курзель, Г. Э Пин // Вестник машиностроения. 1971.-С. 11 16.
  140. , Б.В. Пособие по диагностированию технического состояния автомобиля/ Б. В. Левинсон, Б. В. Гернер Техника, 1974. — 84 с.
  141. , Г. Н. Повышение топливной экономичности городских автобусов путем оптимальной регулировки гидромеханических передач / Г. Н. Легенький // Дисс. канд. техн. наук.- Киев, 1984. 232 с.
  142. , С.Р. Характеристика автомобильных двигателей / С. Р. Лейдерман // Автомобильная промышленность, 1948, № 9.
  143. , А.Ф. Дифференциалы автомобилей и тягачей / А. Ф. Лефаров. -М.: Б. и., 1972. 145 с.
  144. , А.Ф. Дифференциалы колёсных машин / А.Ф. Лефаров- под общей редакцией А. Ф. Лефарова. М.: Машиностроение, 1987. — 176 е.: а — ил.
  145. , В.М. Пути совершенствования системы технического обслуживания сельскохозяйственных машин: Методы и средства технической диагностики / В. М. Лившиц // Новосибирск. 1982. — Вып. 23.
  146. , В.М. Динамический метод диагностики автотракторных двигателей. Принципы построения диагностических моделей переходных процессов / В. М. Лившиц, И. П. Добролюбов Часть 1, Методические рекомендации / СибИМЭ- Новосибирск, 1981.
  147. , В.М. Динамический метод диагностики автотракторных двигателей. Принципы анализа и обработки диагностических сигналов / В.М.
  148. , И.П. Добролюбов Часть 2, Методические рекомендации / СибИМЭ- Новосибирск, 1981. — 112 с.
  149. , В.М. Пути совершенствования системы технического обслуживания сельскохозяйственных машин: Методы и средства технической диагностики / В. М. Лившиц. Новосибирск, 1982. Вып. 23.
  150. , В.И., Петров, В.А. Гидромеханическая передач автомобилей / В. И. Липидиус, В. А. Петров. М.: Машгиз, 1961. — 495 с.
  151. , A.C., Фаробин, Я.Е. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств / A.C. Литвинов, Я. Е. Фаробин // Учебник для вузов по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство». М.: Машиностроение, 1989. -240 с.
  152. , A.C. Управляемость и устойчивость автомобиля / A.C. Литвинов. М.: Машиностроение, 1971. — 416 с.
  153. , И.И. Высшая математика, теория вероятностей и математическая статистика / И. И. Лихолетов. Минск: Вышэйшая школа, 1976.
  154. , С.И., Алекса, H.H., Гецович, Е. М. Автоматизация процесса торможения автомобиля: Учебное пособие / С. И. Ломак, H.H. Алекса, Е. М. Гецович. М.: УМК ВО, 1988 г.
  155. , A.A. Основы технического обслуживания автомобилей / A.A. Лудченко. К.: Вища шк. Головное изд-во, 1987. — 399 с.
  156. , П.П., Гаспарянц, Г.А., Родионов, В. Ф. Конструирование и расчёт автомобиля / П. П. Лукин, Г. А. Гаспарянц, В. Ф. Родионов. М. Машиностроение, 1984. — 374 с.
  157. , М.И. Получение разгонной характеристики двигателя путем стендовых испытаний автомобиля / М. И. Лурье // Автомобильная промышленность, 1958.
  158. , М.И. Уточненный расчет динамики и экономичности разгона автомобиля / М. И. Лурье // Автомобильная промышленность, 1959.
  159. , М.И., Сытин, К.Ю. Определение характеристики гидротрансформатора на режиме разгона путем испытаний автомобиля на стенде / М. И. Лурье, К. Ю. Сытин // Автомобильная промышленность, 1962.
  160. , Е.И. Статистические методы построения эмпирических формул: учеб. пособие для втузов / Е. И. Львовский. М.: Высшая школа, 1988. — 239 с.
  161. , В.М. Исследование и разработка системы диагностирования гидромеханических передач автобусов в условиях автотранспортных предприятий Текст.: автореферат / В. М. Ляхов — МАДИ. -Москва, 1981. 19 с.
  162. , A.A. Научный основы стендовых испытаний автомобилей на активную безопасность: дис.. докт. техн. наук / A.A. Малюков. М. — 348с.
  163. , A.A. Методика расчета оборудования для диагностики тормозной системы подвижного состава автомобильного транспорта / A.A. Малюков. М.: ЦБНТИ, 1976. — 42 с.
  164. , A.A. Научный основы стендовых испытаний автомобилей на активную безопасность: дис.. докт. техн. наук / A.A. Малюков. М. — 348с.
  165. , С.Я. Мосты автомобилей и автопоездов / С. Я. Марголис. М: Машиностроение, 1984. -376 с.
  166. , А.П. Теоретическая механика: учеб. пособие для мех. и мат. спец. ун тов / А. П. Маркеев. — М.:Наука, 1990. — 414 е.: а — ил.
  167. , Н.Ф., Автушко, В.П., Динамика пневматических и гидравлических приводов автомобилей / Н. Ф. Метлюк, В. П. Автушко. М.: Машиностроение, 1980.-231 с.
  168. Методика (основные положения) определения экономической эффективности применения в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений: ГКНТ, Госплан СССР: Академия наук СССР. М.: Госкомизобретений, 1977. — 56 с.
  169. Методика определения экономической эффективности от внедрения мероприятий, новой техники, изобретений и рационализаторских предложений на предприятия и организации: Министерство автомобильного транспорта РСФСР. М.: Минавтотранс РСФСР, 1978. — 76 с.
  170. , JT.B. Методы и средства диагностики автомобилей / JI.B. Мирошников // Автомобильный транспорт. 1970. — № 1.
  171. , JI.B. Диагностирование технического состояния автомобилей на автотранспортных предприятиях / JI.B. Мирошников, А. П. Болдин, В. И. Пал. М.: Транспорт, 1977. — 264 с.
  172. , JI.B. Теоретические основы технической диагностики автомобилей: учеб. пособие / JI.B. Мирошников. М.: Высш. школа, 1976. — 126 с.
  173. , В.М. Прогнозирование технического состояния машин / В. М. Михлин. -М.: Колос, 1976.
  174. , В.М. Современные методы и средства технического диагностирования сельскохозяйственных машин / В. М. Михлин // Международный сельскохозяйственный журнал. 1982. № 1. — С. 55 — 58.
  175. , В.М. Теоретические основы прогнозирования технического состояния тракторов и сельскохозяйственных машин: автореферат дисс.. .докт. техн. наук / В. М. Михлин. М., 1972. — 40 с.
  176. , В.М. Методические указания по прогнозированию технического состояния машин / В. М. Михлин, A.A. Сельцер. М.: Колос, 1972.-216 с.
  177. , A.B. Техническая диагностика / A.B. Мозгалевский, Д. В. Гаскаров. М.: Высшая школа, 1975. — 207 с.
  178. , A.B. Автоматический поиск неисправностей / A.B. Мозгалевский, Д. В. Гаскаров, Л. П. Глазунов, В. Д. Ерастов. Л.: Машиностроение, 1967. — 262 с.
  179. , Д.К. Планирование эксперимента и анализ данных / Д. К. Монтгомери. Пер. с англ. — Л.: Судостроение, 1980. — 384 с.
  180. , С.Э. Электроника в управлении автомобилем / С. Э. Мороз. М.: Знание, 1985. — 64 с.
  181. , А.Н. Гидромеханические передачи автомобилей: Учебное пособие. Гидротрансформаторы / А. Н. Нарбут // МАДИ 2-е изд. -М, 1996.-62 с.
  182. , А.Н. Гидромеханические передачи автомобилей: Учебное пособие. Коробки передач / А. Н. Нарбут // МАДИ 2-е изд. М., 1997.-С. 4−8.
  183. , А.Н. Гидромеханические передачи автомобилей: Учебное пособие. Система управления / А. Н. Нарбут // МАДИ 2-е изд. М., 1999.-44 с.
  184. Нарбут, А. Н: Гидротрансформаторы / А. Н. Нарбут. М.: Машиностроение, 1966. — 216 с.
  185. , А.Н. О ГМП легковых автомобилей / А. Н. Нарбут // Автомобильная промышленность. 2003. С. 8.
  186. , А.Н. Основы оптимизации выходных характеристик гидротрансформаторов автомобилей / А. Н. Нарбут // Дис. докт. тех. наук: 05.05.03.-М, 1974.-390 с.
  187. , А.Н. О расчете неустановившихся режимов движения автомобиля с гидротрансформатором / А. Н. Нарбут // Автомобильная промышленность, 1973. № 1.
  188. Нарбут, А. Н, Дзиов, Р. Э. Метод расчета разгона автомобиля с ГМП / А. Н. Нарбут, Р. Э. Дзиов // Вестник машиностроения, 2005, № 1.
  189. Нарбут, А. Н, Дзиов, Р. Э. Особенности конструкций современных гидромеханических коробок передач. Легковые автомобили / А. Н. Нарбут, Р. Э. Дзиов // Автотранспортное предприятие, 2005.
  190. Нарбут, А. Н, Раскин, В. Е. Современные гидромеханические передачи легковых автомобилей / А. Н. Нарбут, В. Е. Раскин // Автомобильная промышленность, 2004.
  191. , А.Н., Сергеев, A.JL, Шапко, В.Ф., Никитин, A.A. Влияние максимального коэффициента трансформации на разгонные качества автомобиля / А. Н. Нарбут, A.JI. Сергеев, В. Ф. Шапко, A.A. Никитин // Сб. науч. тр. М МАДИ, 1974. Вып. 76.
  192. , А.Н. Теория автомобиля: Учебное пособие / А. Н. Нарбут //МАДИМ., 2002.-С. 71.
  193. , А.Н., Халиков, Р.Т. Гидродинамические передачи типа гидротрансформатор сцепление коробка передач / А. Н. Нарбут, Р. Т. Халиков // НИИавтопром. М., 1983. — С. 46.
  194. Научно-производственная фирма «МЕТА». Электрон, дан. -Режим доступа: http://www.meta-m.ru, свободный. — Заглавие с экрана.
  195. , Е.В. Разработка метода диагностированиягидромеханической передачи городского автобуса / Е. В. Недобух // Дисс.канд. техн. наук. М., 1986, 186 с.
  196. , Я.Н. Комплексная система активной безопасности АТС / Я. Н. Нефедьев // Автомобильная промышленность, 2004. № 02. С. 12 -24.
  197. , М.В. Сцепные качества дорожных покрытий и безопасность движения автомобилей / М. В. Немчинов. М.: Транспорт, 1985.-231 с.
  198. , H.H. Курс теоретической механики: учеб. для машиностроит. спец. вузов / H.H. Никитин //5-е изд., перераб. и доп. М.: Высш. шк., 1990. — 606 е.: а — ил.
  199. , И.В. Типовые расчёты по теоретической механике на базе ЭВМ: учеб. пособие для втузов / И. В. Новожилов, М. Ф. Зацепин. М.: Высш. шк., 1986. — 134 е.: а — ил.
  200. , В.А., Козлов, E.H. и др. Опыт создания системы автоматической блокировки дифференциала ведущего моста тракторов и автомобилей / В. А. Орлов, E.H. Козлов и др., 1969.
  201. , В.В., Фрумкин, A.K. Автомобиль. Анализ конструкций и элементы расчёта. Учебник для вузов/ В. В. Осепчугов, А. К. Фрумкин М.: Машиностроение, 1989.-304 с.
  202. , Ю.Г. Задачи по теоретической механике: учеб. пособие для физ. фак. ун тов / Ю. Г. Павленко. — М.: Изд — во МГУ, 1988. -344 е.: а — ил.
  203. , Б.В. Кибернетические методы технического диагноза / Б. В. Павлов. -М.: Машиностроение, 1966. 151 с.
  204. , М.А. Теоретическая механика: Динамика: учеб. для техн. вузов / М.А. Павловский- под общ. ред. М. А. Павловского. Киев: Выща шк., 1990. — 479 е.: а — ил.
  205. Переходные процессы в пневматических системах / Г. В. Гогричиани, A.B. Шипилин М.: Машиностроение, 1986. — 160 с.
  206. Петров, В А. Основы теории автоматического управления трансмиссией автомобиля / В. А. Петров. М.: Изд-тво АН СССР, 1957. — 163 с.
  207. , М.А. Работа автомобильного колеса в тормозном режиме / М. А. Петров // Сибирский автомобильно-дорожный институт им. В. В. Куйбышева. Омск: Западно-Сибирское книжное издательство. Омское отделение, 1973. — 224 с.
  208. Пин, Г. Э. Аналитический метод расчета разгона автомобиля с прозрачным гидротрансформатором / Г. Э. Пин // Автомобильная промышленность, 1975.
  209. Пин, Г. Э. Исследование некоторых эксплуатационных свойств грузового автомобиля с гидромеханической трансмиссией / Г. Э. Пин // Дис. канд. техн. наук. М., 1972.
  210. , Ю.В., Шухман, С.Б. Теория движения полноприводного автомобиля (прикладные вопросы оптимизации конструкции шасси) / Ю. В. Пирковский, С. Б. Шухман. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001- Элит-2000. — 230 с.
  211. , О.Н. Автоматические трансмиссии современных легковых автомобилей: Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт / О. Н. Попков. М.: Изд — во «РОКО», 2003.
  212. Планетарные и гидравлические передачи / В. Д. Аксенко A.B. Петров. М.: Военной издательство министерства обороны СССР, 1961 -247 с.
  213. Пневматический тормозной привод автотранспортных средств: Устройство и эксплуатация / J1.B. Гуревич, P.A. Меламуд. М.: Машиностроение, 1988. — 224 с.
  214. , В.Ф. Полноприводные автомобили / В. Ф. Платонов. -М.: Машиностроение, 1981. 279 с.
  215. Повышение эффективности торможения автотранспортных средств с пневматическим тормозным приводом / А. Н. Туренко, В.А.
  216. , Б.И. Клименко, В.И. Кирчатый. Харьков: Издательство ХГАДТУ, 2000. — 472 с.
  217. , H.H. Теоретическая механика: учеб. для вузов по направлениям и специальностям «Математика» и «Механика» / H.H. Поляхов, С. А. Зегжда, М.П. Юшков- под ред. П. Е. Товстикова //2-е изд., перераб. и доп. М.: Высш. шк., 2000. — 591 е.: а — ил.
  218. , А.И. Динамический расчет контура электропневматического тормозного привода / А. И. Попов // Исследования конструкции и эксплуатационных свойств автомобилей: сб. науч. тр. М.: МАДИ, 1986 г.-С. 113−118.
  219. , А.И., Гуревич Л. В. Автомобильные тормозные приводы с использованием электроэнергии / А. И. Попов, Л. В. Гуревич // Ред. журн. «Автомобильная промышленность». М: Машиностроение, 1986. — 38 с.
  220. , Е.П., Автоматическое регулирование и управление / Е. П. Попов. М.: Физ матгиз, 1962. — 388 с.
  221. , Б. Н. Исследование начальной фазы разгона автомобиля с гидротрансформатором / Б. Н. Попов // Автомобильная промышленность, 1969.
  222. , Е.М. Метод контроля тормозной эффективности и устойчивости автомобилей с ABS при их диагностировании на роликовых стендах: дис.. канд. техн. наук: 05.22.10: защищена 25.11.09/ Портнягин Евгений Михайлович. Оренбург, 2009. — 217 с.
  223. , Е.М. Новый стенд конструкции ИрГТУ для проверки тормозных систем автомобилей/ Е. М. Портнягин, М. В. Стафеев, A.C. Потапов, А. Г. Осипов // Вестник КГТУ. Серия Транспорт. Красноярск: КГТУ. — 2006. — Вып. 43. — С. 389 — 393.
  224. Преобразователь напряжения измерительный Е14. Паспорт 4 221 008—42 885 515 ПС.
  225. Преобразователи напряжения измерительные El4. Методика поверки 4221−008−42 885 515 МП
  226. Применение метода графического анализа для построения динамической модели тормозной системы автомобиля (Shoo Z., Liu J., Chen H.- Qiche gongcheng- Automot.Eng. 1993. — № 4. — p. 212−219), Автомобильный транспорт. — M. — № 4. — 1994.
  227. Проектирование трансмиссий автомобилей: Справочник / под ред. А. И. Гришкевича. М.: Машиностроение, 1984. — 272 с.
  228. , В. Н. Основы теории гидромеханических передач Текст.: учебное пособие для вузов / В. Н. Прокофьев- Под ред. В. И. Панченко. М.: Машгиз, 1957. — 423 с.
  229. Прочность и долговечность автомобиля / Б. В. Гольд и др.- под ред. Б. В. Гольда. М.: Машиностроение, 1974.
  230. , Е. И. Статистические методы анализа и обработки наблюдений / Е. И. Пустыльник. М.: Наука, 1968. — 288 с.
  231. Работа автомобильной шины / под общ. ред. ВМ. Кнороза. М.: Транспорт, 1976. -238 с.
  232. Рабочие процессы и расчет пневматических тормозных приводов транспортных средств: Учебное пособие / H.H. Вишняков. М.- изд-во МАДИ, 1984.-90 с.
  233. , Й. Шасси автомобиля / Й. Раймпель. М.: Машиностроение. 1983. -354 с.
  234. , Й. Шасси автомобиля, Рулевое управление / Й. Раймпель. М.: Машиностроение, 1987. — 228 с.
  235. , Й. Шасси автомобиля. Элементы подвески / Й. Раймпель. М: Машиностроение. 1987. — 284 с.
  236. , A.A. Устойчивость автомобиля на прямолинейном участке при торможении с независимой антиблокировочной системой / A.A. Ревин // Автомобильная промышленность. М.: 1980. — № 3. — С. 20−24.
  237. , Д.Н., Детали машин Учебник для вузов / Д. Н. Рещетов. М: Машиностроение, 1975. — 656 с.
  238. , В.Ф., Фиттерман, Б.М. Проектирование легковых автомобиллей / В. Ф. Родионов, Б. М. Фиттерман. М: Машиностроение, 1980.-479 с.
  239. , Б.А. Безопасность автомобиля в эксплуатации / Б. А. Ройтман, Ю. Б. Суворов, В. И. Суковицин. М.: Транспорт, 1987. — 207 с.
  240. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта. РД-200-РСФСР-15−0150−81. М.: 87 с.
  241. , А.Г. Метрологическое обеспечение автомобильного транспорта / А. Г. Сергеев. М.: Транспорт, 1988. — 247 с.
  242. , А.Г. Точность и достоверность диагностики автомобилей / А. Г. Сергеев. М.: Транспорт, 1980. — 188 с.
  243. , A.B. Организация и механизация технического обслуживания автотракторного парка в лесной промышленности / A.B. Серов. М.: ГОСЛЕСБУМИЗДАТ, 1963.-350 с.
  244. , A.B. Стенды для контроля технического состояния и обкатки лесотранспортных машин / A.B. Серов. М.: Изд-во Лесная промышленность, 1969. — 168 с.
  245. , В.В., Есеновский-Лашков, М.Ю. Перспективные направления развития автоматических трансмиссий автомобилей / В. В. Селифонов, М.Ю. Есеновский-Лашков // НИИНавтопром. М., 1986. 48 с.
  246. , В.В., Гируцкий, О.И. Устойчивость автомобиля против заноса и опрокидывания: Учеб. пособие / В. В. Селифонов, О. И. Гируцкий // МАМИ, -М., 2001. 48 е.: ил.
  247. , В.В., Кусаинов, А.К., Ломакин, В. В. Теория автомобиля: Учебное пособие / В. В. Селифонов, А. К. Кусаинов, В. В. Ломакин // МАМИ. М., 2007. -115 с.: ил.
  248. Селифонов, В. В, Титков, А. И. Статические характеристики управляемости автомобиля: Учебное пособие / В. В. Селифонов, А. И. Титков // МАМИ. М, 1990. — 34 е.: ил.
  249. Сига, X, Мидзутани, С. Введение в автомобильную электронику / X. Сига, С. Мидзунати. Пер. с японск. — М.: Мир, 1989. — 232 с.
  250. , А.Х. Электронные приборы для автомобилей / А. Х. Синельников. М.: Энергопромиздат, 1986. — 240 с.
  251. Системы и компоненты транспортных средств «Д/АВСО / Фирма УАВСО, 2000.
  252. , А.Т. Автоматизация ходовых систем колёсных машин / А. Т. Скойбеда. Минск: Наука и техника, 1979. — 120 с.
  253. , А.Т. Об оценочном критерии параметров системы автоматического блокирования межколёсных дифференциалов трактора /
  254. A.Т. Скойбеда // В сб. «Автотракторостроение». Минск: Наука и техника, 1976.- 112 с.
  255. , А.Т. Научные основы автоматизации управления тяговым режимом колёсных тракторов / А. Т. Скойбеда. Минск: Наука и техникка, 1978. — 98 с.
  256. , А.Т. Обоснование и исследование автоматической блокировки межколёсных дифференциалов трактора с четырьмя ведущими колёсами/ А.Т. Скойбеда// Дисс.канд. техн. наук, 1972.
  257. , Г. А. Теория движения колесных машин: учебник для вузов / Г. А. Смирнов. М.: Машиностроение, 1990. — 309 с.
  258. Совершенствование способов регулирования выходных параметров тормозной системы автотранспортных средств / А. Н. Туренко,
  259. B.А. Богомолов, В. И. Клименко, В. И. Кирчатый, С .Я. Ходырев. Харьков: Издательство ХНАДУ (ХАДИ), 2002. — 400 с.
  260. , В.Т. Электронная система регулирования скольжения колёс транспортного средства / В. Т. Сорокин // Диссертация на соискание учёной степени-кандидата наук, 1986 г.
  261. , Д.А. Математическая модель автомобиля в процессе торможения / Д. А. Соцков, В. В. Загородний // Безопасность и надежность автомобиля: сб. науч. тр. МАМИ, 1983. — С. 58−67.
  262. , А.П., Гуревич, JI.B., Меламуд, P.A. Исследование гистерезиса тормозных механизмов как звеньев антиблокировочных систем /
  263. A.П. Спирин, JI.B. Гуревич, P.A. Меламуд // Автомобильная промышленность, 1980. № 3.
  264. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта // под ред. С. А. Голованенко. Изд. 3-е, перераб. и доп. — Киев: Техника, 1991. -351 с.
  265. , А.Н. Метод последовательного диагностирования тормозной системы АТС с функционирующей ABS на одноплатформенном стенде с беговыми барабанами / А. Н. Степанов // Дисс.. канд. техн. наук. -Иркутск, 2010.- 184с.
  266. , Е.А., Лефаров, А.Х. Блокирующиеся дифференциалы грузовых автомобилей / Е. А. Степанова, А. Х. Лефаров. М.: Машгиз, 1960.
  267. , К. Ю. Расчет разгона автомобиля с гидромеханической трансмиссией / К. Ю. Сытин // Автомобильная промышленность, 1963.
  268. , В.П. Фрикционные муфты гидромеханических передач /
  269. B.П. Тарасик. Минск, Наука и техника, 1973.
  270. , В.П. Теория движения автомобиля / В. П. Тарасик. -СПб.: БХВ Петербург, 2006. — 478 е.: а — ил.
  271. , В.П. Математическое моделирование технических систем: учеб. для техн. специальностей вузов / В. П. Тарасик. Минск: Дизайн ПРО, 1997. — 623 е.: а — ил.
  272. Теория автоматического управления / В. Л. Анхимюк. Мн.: Вышейшая школа, 1979. — 286 с.
  273. Теория систем автоматического регулирования / В. А. Бесекерский, Е. П. Попов. М: Наука, 1975. — 768 с.
  274. Теория и конструкция автомобиля / В. А. Илларионов, М. М. Морин, Н. М. Сергеев и др. М.: Машиностроение. 1985. — 368 с.
  275. , И.П. Научные основы функциональной диагностики (эксплуатационных параметров) машинно-тракторных агрегатов: автореферат дис.. докт. техн. наук. JL, 1973. — 51 с.
  276. , И.П. Состояние, задачи и перспективы технической диагностики машин / И. П. Терских // Техническое обслуживание и диагностика тракторов: сб. научн. тр. Иркутск, 1979.
  277. , И.П. Состояние, задачи и перспективы технической диагностики машин / И. П. Терских // Техническое обслуживание и диагностика тракторов: сб. научн. тр. Иркутск, 1979.
  278. , И.П. Функциональная диагностика машинно-тракторных агрегатов / И. П. Терских. Иркутск, 1987. — 312 с.
  279. Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов // под ред. Крамаренко Г. В. М.: Транспорт, 1983. — 488 с.
  280. Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов // Под ред. Кузнецова Е. С. М.: Транспорт, 1991.-413 с.
  281. Технические средства диагностирования / В. П. Калявин и др. -Д.: Судостроение, 1984 208 с.
  282. Технические средства диагностирования: справочник / В. В. Клюев и др.- под ред. В. В. Клюева. М.: Машиностроение, 1989. — 672 с.
  283. , A.A. Топливная экономичность и тягово-скоростные качества автомобилей / A.A. Токарев. М.: Машиностроение, 1982 — 158 с.
  284. , A.A. Методы исследований тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автомобилей / A.A. Токарев. М.: Машиностроение, 1976 — 142 с.
  285. , В.А. Диагностика тормозных свойств автопоездов встроенными средствами / В. А. Топалиди // Диагностика автомобилей: III всесоюзная научно-техническая конференция: тезисы докладов. Улан-Удэ, 1989.-С. 72−74.
  286. , В.А. Система бортового контроля тормозных свойств автопоездов / В. А. Топалиди, Э. Н. Никульников, Н. В. Кузнецов // Автомобильная промышленность. М., 1999, № 3.
  287. , В.А. Инструментальный контроль тормозных свойств АТС / В. А. Топалиди // Автомобильная промышленность. М., 1999, № 7.
  288. , В.А. Расчет быстродействия тормозов автопоезда / В. А. Топалиди, К. К. Ходжиев / Автомобильная промышленность. М., 2000, № 4.
  289. , В.А. Система контроля и управления устойчивостью движения автопоездов / В. А. Топалиди, Э. Н. Никульников, Н. В. Кузнецов // Автомобильная промышленность. М., 2002, № 1.
  290. , В.А. О достоверности эксплуатационного контроля тормозных свойств АТС / В. А. Топалиди // Автомобильная промышленность. -М., 2003, № 1.
  291. Тормозные устройства. Справочник под общей редакцией М. П. Александрова. — М.: Машиностроение, 1985. — 310 с.
  292. , С.М. Автомобильные гидротрансформаторы комплексного типа / С. М. Трусов // Автореф. дис. канд. техн. наук: 05.05.03. М., 1973.-44 с.
  293. , С.М., Алёшин, В.В. Расчет динамических показателей и расхода топлива для автомобиля с гидромеханической трансмиссией в процессе разгона/Сб. науч. тр. С. М. Трусов, В. В. Алёшин // НАМИ. М., 1971. -Сб. 128.- 19−26. СПб.
  294. Тур, Е.Я., Серебряков, К.Б., Жолобов, Л. А. Устройство автомобиля. Учебник для техникумов / Е. Я. Тур, К. Б. Серебряков, Л. А. Жолобов. М.: Машиностроение, 1990. — 352 с.
  295. Устройства для мобильных систем. Е14−140. Руководство пользователя. М.: Ь-Сагё, 2006.
  296. , Б.С. Теория автомобиля / Б. С. Фалькевич. М.: Машгиз, 1963.-239 с.
  297. , Я.Е., Щупляков, B.C. Оценка эксплуатационных свойств автопоездов для международных перевозок / Я. Е. Фаробин, B.C. Щупляков. М: Транспорт, 1983. — 200 с.
  298. , И.В. Метод диагностирования гидродинамических передач автомобилей на инерционных стендах с беговыми барабанами / И. В. Федоткин. Иркутск, 2010.- 170 с.
  299. , А.И. Диагностика пневматического тормозного привода автомобилей на основе компьютерных технологий: дисс.. докт. техн. наук: 05.20.03: защищена 17.03.99/ Федотов Александр Иванович. Новосибирск, 1999.-506 с.
  300. , А.И. Качение тормозящего колеса, нагруженного переменной нормальной нагрузкой / А. И. Федотов, А. Б. Дик // Активная и пассивная безопасность и надежность автомобиля: сб. научн. тр. М.: МАМИ, 1984. — С. 94 — 110.
  301. , А.И. Повышение эффективности работы антиблокировочных систем при колебаниях нормальной нагрузки: дис.. канд. техн. наук: 05.05.03/ Федотов Александр Иванович. Москва, 1986. -185 с.
  302. , А.И. Проверка адекватности математической модели / А. И. Федотов, A.B. Быков // Актуальные проблемы АПК: материалы региональной научно-практической конференции. Иркутск: ИрГСХА, 2002. -С. 87−88.
  303. , А.И. Устройство для оценки эффективности тормозов грузовых автомобилей марки ЗиЛ / А. И. Федотов, П. И. Русин // Информационный листок № 51−88. Улан-Удэ: Бурятский ЦНТИ, 1988. — 4 с.
  304. , А.И., Пелихов, A.B. Методика нормирования параметров разгона и выбега автомобиля с целью диагностирования тяговых качеств / А. И. Федотов, A.B. Пелихов // в материалах всероссийской науч.-тех. конф-ии ВСГТУ, г. Улан-Удэ, 2003 г., стр. 90 94.
  305. Фирма WABCO, ABS/ASR «D» — Антиблокировочная система для грузовых автомобилей и автобусов, 1999.
  306. , А.К. Регуляторы тормозных сил и антиблокировочиые системы / А. К. Фрумкин. М.- МАДИ, 1981. — 58 с.
  307. , А.К. Аналитическое исследование торможения автомобильного колеса с АБС / А. К. Фрумкин, В. В. Легай // Исследование торможения автомобиля и работы пневматических шин: сб. научн. тр. -Омск: СибАДИ, 1979. С. 41−60.
  308. , А.К., Алышев, И.И., Попов, А. И. Современные антиблокировочные и противобуксовочные системы грузовых автомобилей, автобусов и прицелов / А. К. Фрумкин, И. И. Алышев, А. И. Попов. М.: ЦНИИТ ЭИАВТОПРОМ, 1990. — 57 с.
  309. А.К., Алышев И. И., Попов А. И., Антиблокировачные и противобуксовочные системы легковых автомобилей / А. К. Фрумкин, И. И. Алышев, А. И. Попов. М: ЦНИИТ ЭИАВТОПРОМ, 1989. — 52 с.
  310. В.Р. Динамика классических систем: учеб. для вузов по направлению «Физика» / В. Р. Халилов, Г. А. Чижов. м.: Изд — во МГУ, 1993. -347 с.
  311. , A.M. Диагностическое обеспечение технического обслуживания и ремонта автомобилей: справ, пособие / A.M. Харазов. М.: Высш. шк., 1990.-208 с.
  312. , A.M. Метрологическое обеспечение оборудования для диагностики автомобилей / A.M. Харазов, Л. И. Еремин, А. Г. Сергеев // Совершенствование технологии и оборудования для технического обслуживания автомобилей: материалы международной выставки
  313. Авторемонт 78». — Москва, 1979. — 56 с.
  314. , A.M. Диагностирование легковых автомобилей на станциях технического обслуживания / A.M. Харазов, Е. И. Кривенко. М.: Высш. школа, 1982. — 272с.
  315. , A.M. Диагностирование и эффективность эксплуатации автомобилей: учебное пособие для СПТУ / A.M. Харазов. М.: Высшая школа, 1986. — 63 с.
  316. , A.M. Современные средства диагностирования тягово-экономических показателей / A.M. Харазов. -М.: Наука, 1985.
  317. , A.M. Методы оптимизации в технической диагностике машин / A.M. Харазов, С. Ф. Цвид. М.: Машиностроение, 1983. — 132 с.
  318. , A.M. Диагностирование и эффективность эксплуатации автомобилей: учебное пособие для СПТУ / A.M. Харазов. М.: Высшая школа, 1986. — 64 с.
  319. , Д.Р., Бернард, Д.М. Механизм блокировки дифференциала на тракторах «Джон Дир» / Д. Р. Харви, Д. М. Бернард // Сельскохозяйственная техника № 12, 1964.
  320. , A.A., Рудников, Ю.М. Автобусы: особенности устройства и эксплуатации: Учеб. пособие для ПТУ / A.A. Чередников, Ю. М. Рудников -М.: Машиностроение, 1991.-191 е.: ил.
  321. Ю.И. История ГМП / Ю. И. Чередниченко. М.: Машиностроение, 1969. -269 с.
  322. Ю.И. Влияние характеристик гидротрансформатора и веса автомобиля на топливную экономичность / Ю. И. Чередниченко // Автомобильная промышленность, 1960, № 4.
  323. Ю.И. О методах расчета экономических характеристик автомобиля с гидропередачей / Ю. И. Чередниченко // Автомобильная промышленность, 1962. С 12 — 16.
  324. Ю.И. Определение показателей режима работы гидротрансформатора / Ю. И. Чередниченко // Автомобильная промышленность, 1958, № 9. С. 23 — 28.
  325. Ю.И. Испытания автомобильных гидромеханических передач / Ю. И. Чередниченко. М.: Машиностроение, 1969.-269 с.
  326. , В.И. Техническая диагностика машин в США / В. И. Черноиванов, К. Ю. Скибневский // Тракторы и сельхозмашины: сб. научн. тр. 1974. — № 8. — С. 42 — 44.
  327. , И.И. Деформация автомобильных шин 260−508 / И. И. Чернышев, В. Д. Жуков // Автомобильная промышленность. М, 1971. — № 8. — С. 23 — 24.
  328. , Е.А. Теория автомобиля / Е. А. Чудаков. М.: Машгиз, 1950.-344 с.
  329. , Е.А. Избранные труды / Е. А. Чудаков. М.: Изд-во АН СССР, 1961.^63 с.
  330. , Е.А. Динамические и экономические испытания автомобилей: Учеб. пособие для автомобильных втузов / Е. А. Чудаков. М.: Свердловск: Машгиз, 1944. — 132 с.
  331. Чудаков, Д. Л, Волчек, П.Я. К анализу динамических процессов в гидромеханической трансмиссии автомобиля при разгоне / Д. Л. Чудаков, П. Я. Волчек // Научные труды по механизации сельского хозяйства. Ж -Минск: Урожай, 1968. -78 с.
  332. Цифровой автоматический тахометр ЦАТ-Зм. Паспорт. 519.6050.00.00 ПС. НПО «Прибор», 1979. — 18 с.
  333. , C.B. Лабораторный практикум по технической эксплуатации автомобилей: учебное пособие для вузов по специальности «Автомобили и автомоб. хоз-во» / C.B. Шумик, М. М. Болбас, Е. И. Борисенко. Мн.: Выш. шк, 1984. — 176 с.
  334. Экономическая эффективность новой техники и технологии в машиностроении. //Под общ. ред. К. М. Великанова. Д.: Машиностроение, 1981.-56 с.
  335. Электромеханические и магнитные устройства автоматики. -М.: Высшая школа, 1979. 352 с.
  336. , А.А., Исследование автомобиля, как объекта программного управления / А. А. Юрчевский // диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. М., 1968. — 211 е.: ил.
  337. Ютт, В. Е. Эксплуатация антиблокировочных систем легковых автомобилей: учебное пособие / В. Е. Ютт, А. М. Резник, В. В. Морозов, А. И. Попов. М.: МАДИ (ГТУ), 2003. — 225 с.
  338. Ютт, В. Е. Резник, А.М., Морозов, В.В., Попов, А. И. Эксплуатация антиблокировочных систем легкового автомобиля: Учебное пособие / В. Е. Ютт, А. М. Резник, В. В. Морозов, А. И. Попов // МАДИ (ГТУ). -М.:2003. 225 с.
  339. , Н.А. Уравнение внешней характеристики двигателя / Н. А. Яковлев // Труды ВЗМИ., 1953. -Вып 2.
  340. , З.Ф. Ведущие мосты / З. Ф. Яскевич. М: Машиностроение, 1985, -600 с.
  341. , Н.Н. Основы технологии полигонных испытаний и сертификация автомобилей / Н. Н. Яценко, С. Ф. Безверхий. М.: ИПК Изд-во стандартов, 1996. — 600 с.
  342. Antilock-Braking System (ABS) with Integrated Drive Slip Cintrol (ASR) for Commercial Vehicles- WABCO Westinghouse Automotive Products Group, Hannover, W.-Germany, 1987.
  343. Bourgoin, G. Description des dispositifs d’antipatinage pour poids-lourds et vehicules articules / G. Bourgoin // Symposium technique D.B.A. a Moscou, 1972.-p. 33.
  344. Cartec оборудование для автосервиса. — Электрон, дан. — Режим доступа: http://www.cartec.ru, свободный. — Заглавие с экрана.
  345. Ducrot, P., Dequenne M. Automatisation dune boit de vitesse// Ingenieurs de lautomobile. 1980. № 6. P. 113−117.
  346. Fahrsicherheitssystemec / Bosch Yieweg, 1998.
  347. Gethoffen, H. Einsatz von Mikroprozessoren in der Nachrichtentechnik. Mikroprozessoren und ihre Anwendungen. / H. Gethoffen // Hrsg. von W. Hilbert und R. Piloty. Munchen, Wien, R. Oldenbourg Verlag, 1977.
  348. Girling limited. Advanced control system car brake standard Development Methods Wheel Slide Protection Assessement. 22−9-1975
  349. Harned, J.L. Measurement of tire brake force characteristics as related to wheel slip (antilock) control system design / J.L. Harned, L.E. Johnson, G. Scharpf // SAE Trans., s.a. № 690 214, p. 909−925 / M.: ВИНИТИ, ЭИ «Автомобилестроение», 1969. -№ 35.
  350. Hartley, J. Pressure to stop slide «Commerc. Motor» / J. Hartley. -1976. Vol. 143. — № 3642/ЭИ «Организация безопасности дорожного движения». — М.: ВНИТИ, 1976. — № 35.
  351. Lange, F. H. Signale und Systeme / F. H. Lange. Bd. 1,2. — Berlin: VEB Verlag Technik, 1975.
  352. LGraph2. Руководство пользователя. M., 2007. — 33 с.
  353. Pacejka, H.B. Some recent investigations into dynamics and frictional behavior of pneumatic tires / H.B. Pacejka// Phys. Tire tract.: Theory and Exp.-New York — London, 1974.
  354. Rabiner, R. Theory and Application of Digital Signal Processing / R. Rabiner, B. Gold. New York, Prentice-Hall, Inc. Englewood Cliffs, 1975.
  355. Shuman, A.B. We can stop you / A.B. Shuman // «Motor Trand», 1971.-№ 10.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!