Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Численное решение задач динамики и напряженно-деформированного состояния опорного блока морской платформы при продольном спуске с плавучего транспортного средства

Диссертация: Численное решение задач динамики и напряженно-деформированного состояния опорного блока морской платформы при продольном спуске с плавучего транспортного средства
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Анализ показал, что пока как в нашей стране, так и за рубежом отсутствуют достоверные методы расчета процесса сброса с транспортного средства таких крупногабаритных объектов, какими являются опорные блоки стационарных буровых платформ и опорные конструкции иного назначения (для гидрографических, оборонных и др. целей) — не исследованы в полном объеме вопросы и не созданы апробированные методики… Читать ещё >

Численное решение задач динамики и напряженно-деформированного состояния опорного блока морской платформы при продольном спуске с плавучего транспортного средства (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Применение пространственных решетчатых конструкций в инженерных сооружениях шельфа
    • 1. 2. Способы транспортировки и постановки на грунт опорных блоков морских стационарных платформ
    • 1. 3. Аналитический обзор существующих работ по аэрогидромеханическому сопротивлению решетчатых конструкций
    • 1. 4. Проблемы сброса опорных частей морских стационарных платформ с транспортного средства
    • 1. 5. Вопросы, выносимые для решения в диссертационной работе
  • ГЛАВА 2. МОДЕЛЬНЫЕ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОДОЛЬНОГО СБРОСА.'
    • 2. 1. Цели и задачи модельных экспериментальных исследований
    • 2. 2. Условия подобия при моделировании сброса блока с транспортной баржи
    • 2. 3. Экспериментальные исследования динамики сброса опорного блока ферменной конструкции с транспортно-спусковой баржи
    • 2. 4. Обработка экспериментальных данных и анализ полученных результатов

Актуальность темы

Российская Федерация является одной из ведущих энергетических держав и ядром всей системы энергообеспечения стран СНГ, трех балтийских стран, а также экспортером нефти и газа в европейские страны. Удельный вес России превышает 80% общего объема производства нефти и газа в бывшем СССР и составляет почти седьмую часть суммарного производства первичных энергоресурсов в мире.

В настоящее время основная часть топливно-энергетического баланса приходится на нефть и газ, доли которых в ближайшем будущем будут расти. Этому способствует негативная реакция общественности на дальнейшее строительство и интенсивное использование атомных энергетических сооружений как эффективных источников энергии. Поэтому вопросы поиска, разведки, обустройства и эксплуатации новых месторождений нефти и газа, и в первую очередь на шельфе, становятся безальтернативными и насущными.

Новая концепция освоения морских ресурсов нефти и газа, а также планы гидрографии и обороны страны предусматривают строительство морских глубоководных платформ, опорная часть которых представляет собой пространственный стальной опорный блок (ОБ), имеющий значительные массу (20−50 тыс. т и более) и габариты. Доставка, сброс и постановка на морское дно таких блоков представляет собой достаточно сложную задачу. Особенно это относится к операции продольного спуска опорного блока с саморазгружающейся транспортной баржи, когда он сначала скользит по спусковым дорожкам баржи, а затем поворачивается на аппарелях (коромыслах) и скользит по ним, имея малую площадь опирания.

I В качестве одного из важнейших условий эффективного масштабного освоения нефтегазовых ресурсов шельфа следует рассматривать создание развитой специализированной инфраструктуры, способной обеспечивать на современном уровне решение задач научного сопровождения, проектирования, строительства и эксплуатации морских сооружений и технических средств Сегодня организация работ по строительству буровых платформ и созданию оборудования для освоения месторождений на шельфе осуществляется в соответствии с подпрограммой «Шельф» в составе Федеральной Целевой Программы (ФЦП) «Мировой океан», утверждённой 20 августа 2002 г. постановлением Правительства № 623, а также одобренной межведомственным советом «Комплексной программы научно-технического сотрудничества на 2002;2010 годы по созданию и серийному выпуску нового поколения судов надводного и подводного флотов, технологического оборудования и систем приборной техники для разведки и промышленного освоения месторождений углеводородного сырья».

Подрограммой «Шельф» и межведомственной программой научно-технического сотрудничества предусматривается ряд конкретных НИР, ОКР и ПИР. Уже сейчас ФГУП «ЦНИИ ТС» ведёт проектирование объектов строительства, реконструкции и технического перевооружения судостроительных предприятий под строительство стационарных буровых платформ. По этому направлению деятельности ФГУП «ЦНИИ ТС» (ПФ «Союзпро-ектверфь») осуществляет разработку проектной документации по реконструкции и модернизации различных производств и технических сооружений судостроительных предприятий, в том числе для ФГУП ПО «Севмашпредприятие»:

— оборудование наливного бассейна передаточным причалом для швартовки понтона (баржи) и наката на него супермодулей;

— реконструкции набережной № 3 для стыковки суперблокови ряд других.

Анализ показал, что пока как в нашей стране, так и за рубежом отсутствуют достоверные методы расчета процесса сброса с транспортного средства таких крупногабаритных объектов, какими являются опорные блоки стационарных буровых платформ и опорные конструкции иного назначения (для гидрографических, оборонных и др. целей) — не исследованы в полном объеме вопросы и не созданы апробированные методики расчета плавучести, остойчивости, непотопляемости, кинематики и динамики движущихся при продольном сбросе объектов (баржа, блок) — требуют уточнения методы расчета внешних воздействий при сбросе от ветра, волнения, течения и учета возможного обледенения сооруженияне проведены комплексные исследования динамики сброса опорных решетчатых блоков глубоководных платформ с транспортно-спусковой баржи и не исследовано напряженно-деформированное состояние элементов конструкций блока в этом процессеотсутствуют нормативные материалы по остойчивости и непотопляемости крупногабаритных объектов — опорных блоков, спусковых транспортных барж — при проведении операции сброса, а также материалы регламентирующие величину допускаемых напряжений в конструктивных элементах блока в критические моменты этой операциине получены данные по гидродинамическому сопротивлению узловых соединений решетчатых конструкций опорных блоковне опубликованы самостоятельные работы в области изучения и освоения ресурсов Мирового океана, которые обобщили бы все аспекты этой проблемы.

В настоящей диссертационной работе предложены новые постановки задач по определению внешних сил и моментов, действующих на спускаемый опорный блок, а также по расчету кинематики его движения от момента начала относительного движения по спусковым дорожкам баржи до полной остановки в воде после соскока с коромысел. Существенно дополнена и уточнена математическая модель расчета динамики сброса, которая в совокупности с программным комплексом «Nastran», использующим конечно-элементный метод расчета, позволила провести численное решение задач динамики и напряженно-деформированного состояния опорного блока морской платформы при продольном спуске с плавучего транспортного средства. Результаты расчетов показали, что наиболее неблагоприятным, с точки зрения прочности конструкции блока, является момент раскрытия аппарелей баржи. Наибольшие напряжения при этом наблюдаются в элементах блока, примыкающих к спускным стойкам последнего и расположенные в близлежащем районе.

Цель работы заключается:

— в обработке и анализе результатов крупномасштабных модельных испытаний продольного спуска;

— в разработке численного метода решения задач динамики и напряжен" но-деформированного состояния опорного блока морской глубоководной платформы при продольном спуске с плавучего транспортного средства с осуществлением контроля характеристик продольной и поперечной остойчивости баржи и блока;

— в проведении численных расчётов и параметрических исследований динамики и напряжённо-деформированного состояния натурного пространственного ферменного опорного блока при продольном сбросе с использованием среды «Matcad» и программного комплекса «Nastran». Научная новизна работы.

• Проведены крупномасштабные модельные испытания продольного сброса пространственного опорного блока стационарной буровой платформы с саморазгружающейся транспортной баржи (СТБ) в полигонных условиях ГорьI ковского водохранилища.

• Проведены специальные модельные испытания в опытовом бассейне НГТУ. •Получены и проанализированы экспериментальные данные по гидромеханике баржи и пространственной конструкции опорного блока.

• Получены, обработаны и проанализированы экспериментальные данные по кинематике и динамике продольного сброса блока с баржи.

•Уточнен и дополнен алгоритм численного расчета кинематики и динамики продольного сброса пространственной ферменной конструкции с СТБ. < • Определены внешние силовые факторы, а также внутренние напряжения и деформации как в отдельных элементах, так и во всей конструкции блока в произвольный момент сброса.

• Получены результаты параметрических исследований динамики и напряженно-деформированного состояния пространственного опорного блока при разных вариантах продольного сброса.

• Получены решения новых задач:

— по исследованию кинематики движения баржи и блока при сбросе с варьированием начальных условий;

— по исследованию внешних сил, действующих на баржу и блок при разных вариантах продольного сброса;

— по исследованию методом конечных элементов напряженно-деформированного состояния пространственной ферменной конструкции при сбросе с варьированием положения блока на барже.

Методы исследований: теоретико-экспериментальные. Для подтверждения теоретических выкладок и результатов расчета численных экспериментов использовались данные экспериментальных исследований, полученные в натурных, полигонных и лабораторных условиях.

Достоверность научных положений, результатов и выводов, содержащихся в работе, основывается на:

— корректном использовании известных уравнений движения судна гидромеханики жидкости, теории корабля, численных методов расчета;

— совпадении полученных результатов с данными натурных, крупномасштабных и лабораторных модельных испытаний.

Практическая значимость и реализация результатов исследований заключается: в разработке, уточнении и дополнении алгоритма численного расчета динамического процесса продольного сброса при определении кинематических и динамических характеристик блока и баржи, их реакций и гидродинамического сопротивления при движении в жидкости, плавучести, продольной и поперечной остойчивости, массово-инерционных характеристик «сухого» и частично или полностью погруженного в воду блока, экспорта данных расчета в среду «Matcad» — в результатах исследований конечно-элементным методом напряженно-деформированного состояния пространственной ферменной конструкции, полученных с использованием программного комплекса «Nastran» для моментов продольного сброса, в которые напряжения в конструктивных элементах достигают максимумав численных результатах, полученных при реализации программ расчета поставленных задач на ПЭВМв параметрических исследованиях динамики и напряженно-деформированного состояния пространственного ОБ при продольном сбросев выводах и рекомендациях, содержащихся в диссертацииво внедрении отдельных результатов и пакетов программ в ЦКБ «Коралл» (г. Севастополь), ВНИПИ морнефтегаз (г. Москва), ЦНИИпроект-стальконструкция им. Н. П. Мельникова (г. Москва), НИПИгипроморнеф-тегаз (г. Баку), НГТУ (г.Н.Новгород), ВПИ «Проектверфь» (г.Н.Новгород).

Работа проводилась по договорам ГПИ, позднее — НГТУ с ЦКБ «Коралл», ВНИПИморнефтегаз, ЦНИИпроектстальконструкция им. Н. П. Мельникова, НИПИгипроморнефтегаз, а также по программам ОЦ.007 Государственного Комитета по науке и технике СССР, «Шельф» Минвуза СССР и «Океанотехника» Минвуза РСФСР, а также по заказ-нарядам с Госкомвузом РФ в рамках целевой программы «Научные исследования высшей школы в области топлива и энергетики на 1998;2002 годы».

На защиту выносятся: результаты и анализ крупномасштабных модельных испытаний динамики продольного сброса опорного блока глубоководной стационарной буровой платформы с транспортно-спусковой баржи, проведенных на испытательном полигоне Горьковского водохранилища и опытовом бассейне Горьковского политехнического институтауточненная и дополненная математическая модель расчета численным методом динамического процесса сброса пространственной ферменной конструкции ОБ глубоководной стационарной буровой платформы с саморазгружающейся транспортной баржисопоставление результатов численных расчетов и данных крупномасштабных модельных экспериментовалгоритм расчета массово-инерционных характеристик пространственной решетчатой конструкции, элементов ее плавучести и остойчивостирезультаты численных экспериментов динамики сброса натурного опорного блока ОБ — 3 глубоководной платформы с СТБ -1- расчетная схема, методика определения положения блока на опоре и результаты расчета конечно-элементным методом напряженно-деформированного состояния сбрасываемого опорного блокарезультаты параметрических исследований динамики и напряженно-деформированного состояния пространственного ферменного опорного блока при продольном спуске с СТБ;

Апробация работы. Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и одобрены на научно-технических конференциях: «Проблемы создания новой техники для освоения шельфа» (г. Горький, 1977,1982 г. г.) — Всесоюзной научно-технической конференции «Технические средства изучения и освоения океана, „Океанотехника-78“», (г. Ленинград, 1978 г.) — Всесоюзной научно-технической конференции «Проблемы гидродинамики судов внутреннего плавания», (г. Горький, 1978 г.) — научно-технической конференции по прикладной гидромеханике «Павленковские чтения», (г. Киев, 1979 г.) — 14-ой научно-технической конференции «Очередные задачи речного судостроения», (г. Горький, 1983 г.) — научно-технической конференции кораблестроительного факультета ГПИ им. А. А. Жданова «Вопросы оптимального проектирования судов, судовых конструкций и энергетических установок», (г. Горький, 1984 г.) — Шестой научно-технической конференции «Проблемы создания новой техники для освоения шельфа», (г. Горький, 1989 г.) — Всесоюзной научно-технической конференции 9.

Совершенствование средств и методов экспериментальной гидромеханики судна для развития научного прогресса в судостроении", (г. Николаев, 1988 г.) — Второй Всесоюзной конференции «Комплексное освоение нефтегазовых ресурсов континентального шельфа СССР», (г. Москва, 1990 г.) — Третьей научно-технической конференции «Алферьевские чтения», посвященной 90-летию со дня рождения доктора технических наук, профессора Алферьева Михаила Яковлевича, (г. Н. Новгород, 1990 г.) — Второй Международной конференции «Освоение шельфа арктических морей России» (г. Санкт-Петербург, 1995 г.) — научно-технической конференции «Современные проблемы теории корабля» XXXVII Крыловские чтения, (г. Санкт-Петербург, 1995 г.) — Ш-ей Международной конференции «Освоение шельфа арктических морей России», (г. Санкт-Петербург, 1996 г.) — IV-ой Международной конференции по морским интеллектуальным технологиям «Моринтех 2001» (г. Санкт-Петербург, 2001 г.) — Всероссийской научно-технической конференции «Современные технологии в кораблестроительном образовании, науке и производстве», (г. Н. Новгород, 2002 г.) — конференции по строительной механике корабля, посвященной памяти академика Ю.А. Шиманско-го (г. Санкт-Петербург, 2003 г.).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 25 печатных работ. Результаты исследований автора, выполненные по заказам промышленности, отражены в 11 научно-технических отчетах.

Структура и объем работ. Диссертация состоит из введения, шести глав, заключения, списка использованных источников из 310 наименований. Объем диссертации — 354 е., включая 200 рис., 11 таблиц.

6.5 Основные выводы по главе.

Конечно-элементный анализ результатов численных расчётов напряжённо-деформированного состояния блока позволил сделать следующие выводы:

— прочность натурного блока меньше всего обеспечена в те моменты сброса, когда реакции аппарелей достигают максимума и по длине располагаются близко к центру тяжести блока- /.

— наибольший интерес представляют вопросы местной прочности элементов стержневой конструкции, устойчивости, разрушения узлов стыковки стержней и пластического деформирования в зонах перегрузки;

— деформация конца блока входящего в воду и нагруженного только силами тяжести составила 1,6 м при общей длине блока 238 м;

— одновременное действие сил тяжести и гидростатических сил поддержания уменьшает прогиб той же точки до 0,425 м;

— максимальные значения напряжений наблюдаются в элементах, прилегающих к аппарелям;

— раскосы и стержни диафрагмы, усилия сжатия в которых приводят к напряжениям, приближающимся к пределу текучести материала, должны быть проверены на потерю устойчивости;

— местное усиление наиболее нагруженного узлового соединения утолщением стенок элементов в два раза, привело к снижению напряжений от 464МПа до 165 МПа;

— расчёты показали, что в момент действия максимальных реакций, силы инерции и гидродинамические силы, действующие на блок таковы, что не меняют уровень деформаций и напряжений существенно;

— требует дальнейших проработок вопрос об опорных закреплениях блока на аппарели.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

В диссертационной работе получены следующие результаты:

1. Проведены крупномасштабные модельные испытания плоских и пространственных ферм, транспортной баржи и опорного блока в лабораторных и естественных условиях водохранилища, и получены экспериментальные данные.

2. Исследована экспериментально кинематика движения баржи и блока на разных этапах продольного сброса. Проведена обработка экспериментальных данных и сделан анализ полученных результатов. Построены в среде MATCAD экспериментальные зависимости углов дифферента блока и баржи, координат центра масс, траекторий и скоростей движения блока от времени в процессе продольного сброса.

3. Разработан алгоритм вычисления массово-инерционных, геометрических и интегральных гидростатических и гидродинамических характеристик блока в каждый момент его движения при продольном спуске, который вошёл в подпрограмму «НагЫо» общей программы «SBROS».

4. Разработан и обоснован метод вычисления опорных реакций, гидростатических и гидродинамических сил, действующих на блок при продольном сбросе.

5. Уточнена и дополнена математическая модель динамики сброса опорного блока с транспортно-спусковой баржи и на её основе составлена рабочая программа «SBROS» для расчёта на ПЭВМ кинематических и динамических характеристик баржи и блока в процессе продольного сброса.

6. Проведены численные расчёты кинематики и динамики моделей баржи и блока в процессе сброса по программе «SBROS». Верификация результатов расчёта и эксперимента показала вполне удовлетворительное их как качественное, так и количественное совпадение, что является свидетельством адекватности математического описания происходящих при сбросе механических явлений.

7. Решены новые практически важные задачи сброса натурных блоков ОБ-3 и ОБ-5 с саморазгружающейся транспортной баржи СТБ-1. Получены данные по кинематическим характеристикам баржи и блока, гидродинамическому сопротивлению объектов и гидростатическим силам, действующим на них на протяжении всех этапов сброса.

8. Разработана методика расчета параметров остойчивости воза «бар-жа+блок» в процессе сброса. Отдельно рассмотрены аэродинамические силы и моменты, действующие на опорный блок и транспортное средство. Даны оценки присоединенных масс, коэффициентов сопротивления и демпфирования баржи и блока при сбросе.

9. Разработана расчетная схема и методика определения положения блока на опоре, необходимые для проведения расчетов НДС блока конечно-элементным методом.

10. Исследованы динамика и напряженно-деформированное состояние блока в процессе продольного сброса при варьировании задаваемых начальных условий в наиболее опасные для его целостности моменты времени. Показано, что прочность натурного блока наименее обеспечена в те моменты сброса, когда реакции аппарелей достигают максимума и по длине располагаются близко к центру тяжести блока.

11. Результаты диссертации применялись в расчетной практике ВНИПИморнефтегаз (г. Москва) при проектировании глубоководной стационарной морской платформы для Штокмановского газоконденсатного месторождения, использовались в ЦНИИПроектстальконструкция (г. Москва) при решении проблем сброса опорных блоков ОБ-3 и ОБ-5 глубоководных морских платформ с саморазгружающейся транспортной баржи СТБ-1, эксплуатирующейся на Каспийском море. Отдельные результаты диссертации внедрены в НИПИгипроморнефтегаз (г. Баку) при решении технических вопросов буксировки и постановки на дно стационарной глубоководной морской платформы для добычи нефти и газа на месторождении «28-е Апреля» на Каспийском море, а также в ВПИ «Проектверфь» (г. Н. Новгород) при разработке технического задания на проектирование плавучего крана грузоподъемностью 500 т.

Основной результат этих работ — разработанная методология и алгоритмы расчёта характеристик сброса с транспортного средства и постановки на дно решетчатых опорных блоков глубоководных буровых платформ, проведение крупномасштабных модельных экспериментов, подтверждающих достоверность математических моделей, а также расчёты конечно-элементным методом напряжённо-деформированного состояния блока, анализ его НДС и параметрические исследования динамики и напряженно-деформированного состояния блока при различных вариантах его продольного сброса с транспортно-спусковой баржи.

В заключении можно сформулировать наиболее важные, по мнению автора, направления, по которым необходимо продолжать исследования вопросов, связанных с транспортировкой, сбросом и постановкой на морское дно:

— исследование процесса сброса и постановки блока при воздействии ветра, волнения и течения;

— продолжение исследований по изучению сопротивления ферменных конструкций технических средств для освоения шельфа новых типов;

— исследования воздействия волнения на блок в процессе его эксплуатации;

— выработка нормативных материалов;

— проведение исследований по определению нагрузок на конструкцию блока после его постановки на дно.

— проведение исследований по оптимизации пространственных решетчатых конструкций.

Эти и другие вопросы, востребованность в которых имеется, будут изучаться автором при дальнейших теоретических и экспериментальных исследованиях внешних нагрузок и внутренних напряжений блоков стационарных буровых платформ, работающих на глубинах 100 и более метров.

Показать весь текст

Список литературы

  1. М.Н. Безопасность человека на море. Л.: Судостроение, 1983.-326 с.
  2. Ю.З., Майоров Ю. Б. О воздействии нерегулярных волн на вертикальную цилиндрическую преграду. Труды / Координационное совещание по гидротехнике, Энергия, 1967, вып. 34, с. 35−43.
  3. А.А., Игнатович B.C. Оптимальный тип опорной колонны для самоподъемной плавучей буровой установки. Судостроение, 1975, № 10, с.38−42.
  4. М.Я. Ходкость и управляемость судов. М.: Транспорт, 1967.-344 с.
  5. М.Я. Теория корабля. М.: Транспорт, 1972. -448 с.
  6. П.А. Континентальный шельф: совместная разработка. Газовая промышленность, 1981, № 9, с.23−27.
  7. Н.А. Основные направления технического прогресса при создании морских буровых установок. Газовая промышленность, 1981, № 9, с.34−36.
  8. М.Ф. Динамическое воздействие нерегулярной волны на сквозное сооружение, расположенное в глубоководной зоне моря. Труды / ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко, 1974, вып. 34, с. 52−62.
  9. М.Ф., Зубков А. Н., Маслов Б. Е., Шкляревский Н. К. Экспериментальное изучение колебаний нефтепромысловых сооружений при нерегулярном волнении. Труды / ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко, 1974, вып. 34, с. 63−69.
  10. М.Ф., Маслов Б. Е. Исследование воздействия нерегулярного волнения на сквозное сооружение, расположенное в мелководной зоне моря. Труды / ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко, 1974, вып. 34, с. 70−80.
  11. Ю.С., Король Ю. М. Равновесие упругой гибкой нити в плоском неоднородном потоке. Труды / НКИ им. адмирала С. О. Макарова, 1982, вып. 189, с. 19−24.
  12. Г., Сарантанелло А. Струи, следы и каверны. Мир, 1964. — 466 с.
  13. А.П. Аэродинамические характеристики стержней и решетчатых ферм. Труды / ЦНИИТ Машиностроения, 1964, вып. 35 (П), с. 18−25.
  14. С.Н., Холодилин А. Н. Справочник по статике и динамике корабля. В двух томах. Том 2. Динамика (качка) корабля. JI.: — Судостроение, 1976.-176 с.
  15. П. К. Джунковский Н.Н. Морское волнение и его действие на сооружения и берега. -М.: Машстройиздат, 1949. 336 с.
  16. Л.П. Расчет ветровых волн. Труды / ГГИ, 1952, вып. 35 (89), с. 94−158.
  17. И.С. Спектральное представление энергии ветровых волн. -Метеорология и гидрология, 1961, № 7, с. 16−21.
  18. И.Г. Спуск судна на воду. Морской сборник, № 2, 3, 5 и 6, 1900.
  19. Буксировочное испытание модели блока стационарного основания для разведочного морского бурения: Отчет / Горьковский политехнический институт. Руководитель работы А. В. Васильев. Горький, 1975. 25 с. (отв. исполнитель Савинов В.Н.).
  20. А.Б. Расчет плавучести и остойчивости корабля на ЭЦВМ: Учебное пособие. Горький: изд. ГПИ им. А. А. Жданова, 1981. — 74 с.
  21. А.В. О рефракции ветровой волны на материковой отмели. в сб.: Проблемы гидродинамики судов внутреннего плавания. Материалы по обмену опытом. Л., 1978. Вып. 282, с. 120−127.
  22. А.В. Теория ветровой волны на водохранилищах. Труды / ГИИВТранспорта, Горький, Транспорт, 1965, вып. 63 с. 89−133.
  23. А.В. Управляемость судов: Учеб. Пособие. Л.: Судостроение, 1989.-328 е., ил.
  24. Е.В. Теория вероятй^тей. М.: Наука, 1969. — 576 с.
  25. А.Ф., Ефимов И. Е., Латышев А. В. Вычислительные процессы в системах управления и моделирования. Л.: Судостроение, 1981. — 246 с.
  26. Ветер и волны в океанах и морях. Справочные данные. Регистр СССР. Л.: Транспорт, 1974. — 360 с.
  27. Ветровые волны.-М.: ИЛ, 1962.-441 с.33- Виленский Я. Г., Глуховский Б. Х. Вероятностные характеристики волнового давления на сваю.-Труды / ГОИН, 1957, вып. 36, с. 87−127.
  28. Я.Г., Глуховский Б. Х. Экспериментальное исследование процесса морского ветрового волнения. Труды / ГОИН, 1957, вып. 36, с. 9−62.
  29. В.Г. Собрание трудов. Том 3. Спуск корабля.- Л.: Судпромгиз, 1959.-296 с.
  30. Внешние силы, действующие на плавучие сооружения и суда для освоения мирового океана // Обзорно-аналитическая информация / И. Н. Галахов, О. Е. Литонов, В. М. Шапошников, Ю. Г. Жемойдо, Н. А. Горячев, Ю. П. Кулаков. Л.: ЦНИИ «Румб», 1978. — 86 е., ил.
  31. А.И., Нецветаев Ю. А. Нормированный энергетический спектр морского волнения. Океанология, 1964, № 5, с. 788 — 801.
  32. Я.И., Фаддеев Ю. И., Федяевский К. К. Гидромеханика. Л.: Судостроение, 1982. — 456 с.
  33. Я.И. Справочник по теории корабля. Л.: Судостроение, Т. 1,2,3.- 1985.
  34. Р. И. Никитин Б.А., Мирзоев Д. А. Обустройство и освоение морских нефтегазовых месторождений. М.: Издательство Академии горных наук. 1999.-373 е., ил.
  35. Ф.Н., Гаджиев И. Н., Зейналов А. А., Мамедов Ф. А., Смагин И. Ф., Сулейманов А. В. Опыт проектирования и строительства глубоководных платформ на месторождении им. 28 Апреля // Морские нефтегазопромысловые сооружения, Рига, 1989. — с. 11 — 17.
  36. И.Н., Литонов О. Е., Алисейчик А. А. Плавучие буровые платформы. Конструкция и прочность. Л.: Судостроение, 1981. 224 с.
  37. Р. Метод конечных элементов. Основы: Пер. с англ. М.: Мир, 1984−428 с.
  38. В.Я., Соловьев А. П. Техника научного эксперимента. Л.: Судостроение, 1982. — 226 с.
  39. Гидромеханика судов внутреннего плавания. В 4 ч. Ч. 1. Расчет сопротивления движению судов внутреннего плавания: Учеб. пособие. 2-е изд., пере-раб. и доп./ А. В. Васильев, В. Н. Савинов, П. Н. Егоров. НГТУ. Н. Новгород, 1996.-147 с.
  40. Гидромеханика судов внутреннего плавания. В 4 ч. Ч. 2. Расчет сопротивления движению судов внутреннего плавания: Учеб. пособие, 2-е изд. Пере-раб. и доп./ А. В. Васильев, В. Н. Савинов, П. Н. Егоров. НГТУ. Н. Новгород, 1997.-139 с.
  41. А.С. Теория турбулентных струй и следов. Интегральные методы расчета. М.: Машиностроение, 1969. — 400 с.
  42. .Х., Виленский Я. Г. Давление морских волн на сваю. Труды / ГОИН, 1954, вып. 26(38), с. 113−146.
  43. .Х. Исследование морского ветрового волнения. Л.: Гид-рометеоиз дат, 1966.-284 с.
  44. .Х. Усилия, действующие на сваю в волновом потоке. -Метеорология и гидрология, 1960, № 8, с. 41−43.
  45. В.В. О строении спутной зоны за плохообтекаемым телом. Известия АН СССР, ОТН, 1954, № 12, с. 19−37.
  46. Н.П. Некоторые результаты градиентных исследований в районе Нефтяных камней. Труды / ГОИН, 1957, вып. 36, с. 133−155.
  47. И.Н., Лопатухин Л. И., Рожков В. А. Ветровое волнение как вероятностный гидродинамический процесс. Л.: Гидрометеоиздат, 1978. -285 с.
  48. С.И. Аэродинамический расчет плохообтекаемых судовых конструкций. Л.: Судостроение, 1975. 192 с.
  49. С.И. Аэрогидромеханика плохообтекаемых конструкций. Справочник. Л.: Судостроение, 1983. — 331 с.
  50. С.И. Гидроупругость конструкций при отрывном обтекании. Л.: Судостроение, 1975. -192 с.
  51. A.M. Проектирование и строительство глубоководных платформ. Газовая промышленность, 1981, № 9, с. 14−16.
  52. A.M., Лейбензон С. Р. Технические решения в строительстве морских платформ // Морские нефтегазопромысловые сооружения. Рига, 1989.-с. 24−29.
  53. Т. Проектирование сооружений морского шельфа. Л.: Судостроение, 1986. -286 с.
  54. Э.Ф. Глубоководные платформы для освоения месторождений Баренцева моря // Морские нефтегазопромысловые сооружения. Рига, 1989.-с. 42−47.
  55. Л.М., Мельник В. А. Определение гидродинамических характеристик элементов полупогружной буровой установки. В сб.: Проблемы гидродинамики судов внутреннего плавания. Л., 1978, вып. 282 с. 99−104.
  56. Дьяконов В.П. Mathcad 2001: специальный справочник. СПб.: Питер, 2002.- 832 с.
  57. П.Н., Савинов В. Н. Гидродинамическое воздействие регулярного волнения на трехопорную плавучую буровую установку. в сб.: Проблемы гидродинамики судов внутреннего плавания. Материалы по обмену опытом. Вып. 282. Л., 1978, с. 128−139.
  58. П.Н. Лабораторная база учебного курса «Океанотехника» в опыто-вом бассейне кафедры «Теория корабля и гидромеханика» НГТУ /П.Н.Егоров, А. Н. Попов, В. Н. Савинов //Современные проблемы кораблестроения: Труды НГТУ.-Н.Новгород, 2005.-Т.46.-С.91−96.
  59. Н.Ф., Попов А. Н. Прочность судовых конструкций при локальных динамических нагружениях. Л.: Судостроение, 1989. — 200 с.
  60. А.В. Метод определения опорных реакций блока, сбрасываемого с транспортной баржи /А.В.Жульев, В. Н. Савинов // Современные проблемы кораблестроения: Труды НГТУ.- Н. Новгород, 2005.- Т.46.-С. 58−65.
  61. Ю.В. Нефтегазовые ресурсы шельфа: практика освоения, проблемы поиска. Газовая промышленность, 1981, № 9, с. 2−4.
  62. Ю.Г. Структура турбулентного следа за круглым цилиндром при поперечном обтекании. Труды / ЦАГИ им. проф. Н. Е. Жуковского, 1958, вып. 715, с. 33−44.
  63. А.Д., Шабаров В. В. Испытания прочности и вибрации судов на подводных крыльях. Судостроение, 1965, — 212 с.
  64. М.М. Обзор исследований интерференции между двумя круглыми цилиндрами при различном их взаимном расположении. Труды / Теоретические основы инженерных расчетов. Серия Д, 1977, № 4, с. 119−137.
  65. O.K. Метод конечных элементов в механике. М.: Мир, 1975.-541 с.
  66. A.M. Воздействие ветровых волн на нефтепромысловые гидросооружения сквозной конструкции. Баку: Азернешр, 1966. — 114 с.
  67. А.А. К вопросу о предвычислении элементов волн. Труды / Морской гидрофизический институт АН СССР, 1955, т. 5, с. 59−65.
  68. С.В., Шестаков Ю. Н. Экспериментальные исследования кинематики бегущих волн. в сб.: Теория волн и расчет гидротехнических сооружений. М., Наука, 1975, с. 60−67.
  69. И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям. М.: Машиностроение, 1975. — 559 с.
  70. Исследование гидродинамики опорных блоков и подводных длинномерных трубопроводов в плавучем состоянии: Отчет / Горьковский политехнический институт. Руководитель работы. А. В. Васильев. Горький, 1981. 39 с.
  71. А.А. О воздействии нерегулярного волнения на гидротехнические сооружения. Труды /МИСИ им. В. В. Куйбышева, 1966, вып. 51, с. 22−32.
  72. А.А., Халфин И. Ш. О выборе коэффициента лобового сопротивления цилиндрических тел, обтекаемых волной. Труды / Координационное совещание по гидротехнике. Энергия, 1967, вып. 34, с. 44−54.
  73. О.Н., Лебедев В. В. Обработка результатов наблюдений. -М., Наука, 1970. 104 с.
  74. С.А. Проблемы физической океанологии. (По материалам II Международного океанографического конгресса). Океанология, 1966, вып. 6., с. 934−954.
  75. Кинг. Колебания наклонных круговых цилиндров вследствие срыва вихрей. Труды / Теоретические основы инженерных расчетов. Серия Д, 1977, № 3, с. 155−164.
  76. Конструирование теоретического корпуса судна аналитическим методом и расчёт мореходных качеств на ЭВМ: Учебн. Пособие /А.Б. Ваганов, А. В. Васильев, В. А. Ковалёв, ГПИ, Горький, 1989. 81 с.
  77. Г., Корн Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров. М.: Наука, 1977. — 831с.
  78. JI.A. Распределение частот и энергии, спектр ветровых волн. В сб.: Проблемы гидродинамики судов внутреннего плавания. JL, 1978, вып. 282, с. 113−119. ,
  79. Король Ю М. Инерционно-демпфирующие силы при качке взаимно ошвартованных судов. Труды / НКИ им. адмирала С. О. Макарова, 1980, вып. 163, с. 22−30.
  80. Ю.М. Определение дифракционной составляющей возмущающих сил при качке взаимно ошвартованных судов на косом регулярном волнении. Труды / НКИ им. адмирала С. О. Макарова, 1981, вып. 176, с. 44−53.
  81. А.А. Некоторые вопросы аэродинамической теории сопротивления. Ученые записки / МГУ, 1940, вып. 46, с. 39−83.
  82. А.И. Присоединённые массы судна: Справочник. JL: Судостроение, 1986,312 с.
  83. Н.Е., Кибель И. А., Розе Н. В. Теоретическая гидромеханика. В 3-х томах. -М.: Физматгиз, 1963, т.1 583 с.
  84. Ю.М. Спектральные методы исследования и расчета ветровых волн. JL: Гидрометеоиздат, 1966. — 256 с.
  85. Ю.М. Статистическая теория и расчет ветровых волн. Труды / ГОИН, 1956, ч. 1, вып. 33 (45), с. 3−79.
  86. Ю.М., Стрекалов С. С., Цыплухин В. Ф. Ветровые волны и их воздействие на сооружения. JI.: Гидрометеоиздат, 1976, — 225 с.
  87. .Я. Аэродинамические исследования цилиндров. Труды /ЦАГИ им. проф. Н. Е. Жуковского, 1931, вып. 98, с. 1−39.
  88. А.Н. Экспериментальное исследование ветровых нагрузок, действующих на колонны плавучих буровых установок на нерегулярном волнении. Труды / НТО СП им. акад. А. Н. Крылова, 1979, вып. 300, с. 47−79.
  89. П.П. Гидродинамика гидротехнических сооружений. М.: АН СССР, 1963.-191 с.
  90. .А. Производство и организация работ при строительстве нефтегазопромысловых сооружений на континентальном шельфе морей. Строительство мелководных металлических эстакад: Уч. пособие. М., МИСИ, 1981.-67 с.
  91. ЮЗЛабзовский Н. А. Определение элементов волн в зависимости от скорости ветра. Труды / ЛОНИТОВТ, 1952, вып. 1, с. 23−35.
  92. Г. Гидромеханика. М. Л., Гостехиздат, 1947, — 380 с.
  93. Д.Д., Каплун В. В. Исследование волнового давления на вертикальные обтекаемые преграды. Труды / Координационное совещание по гидротехнике. Энергия, 1967, вып. 34, с. 69−85.
  94. Д.Д., Красножон Г. Ж. Обобщение предложений по расчету параметров ветровых волн и их воздействий на гидротехнические сооружения. Труды / Координационное совещание по гидротехнике, Энергия, 1969, вып. 50, с. 42−110.
  95. Д.Д., Соколов А. В., Каплун В. В. Лабораторные исследования сил волнового давления на наклонные цилиндрические сваи. Труды / Координационное совещание по гидротехнике, Энергия, 1967, вып. 34, с. 148 — 154.
  96. Д.Д., Шестаков Ю. Н. Некоторые результаты исследований коэффициентов сопротивления при обтекании круглого цилиндра волной. Труды / Координационное совещание по гидротехнике, Энергия, 1967, вып. 34, с. 55−68.
  97. Д.Д. Некоторые уточняющие представления об основных характеристиках теории волн малой высоты.- Труды / Координационное совещание по гидротехнике, Энергия, 1969, вып. 50, с. 209−215.
  98. Д.Д., Иванова С. В., Каплун В. В., Мищенко С. С. Метод расчета нагрузок от волн на обтекаемые преграды. Известия ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева, Энергия, 1976, т. 112, с. 58−64.
  99. Д.Д., Каплун В. В., Шестаков Ю. Н. Инерционный и скоростной коэффициенты сопротивления при обтекании волной пространственной решетки. Известия ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева, Энергия, 1978, т. 123, с. 26−31.
  100. Д.Д., Каплун В. В., Шестаков Ю. Н. Исследование коэффициентов сопротивления при воздействии волн на сквозные гидротехнические сооружения. Известия ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева, Энергия, 1980, т. 138, с. 84−93.
  101. Д.Д., Иванова С. В., Каплун В. В., Мищенко С. С., Шестаков Ю. Н. Кинематические характеристики бегущих волн. Известия ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева, Энергия, 1976, т. 112, с. 51−57.
  102. Д.Д. Силовое воздействие гравитационных волн при обтекании гидротехнических сооружений. М.: АН СССР, 1962. -116 с.
  103. Д.Д., Стрекалов С. С., Завьялов В. К. Нагрузки и воздействия ветровых волн на гидротехнические сооружения. Теория. Инженерные методы. Расчёты. Л.: ВНИИТ им. Веденеева, 1990. — 432 с.
  104. Ю.Я., Чеботаев В. Ф. Экспериментальное исследование волновых давлений на колоннах СПБУ «Апшерон». Горький, 1977. — 10 с. Рукопись представлена Горьковским политехническим институтом. Деп. в ЦНИИ РУМБ 20 октября 1977, № 690.
  105. Л.Б. Комплексное проектирование разработки морских нефтяных месторождений. М.: Недра, 1991. — 285 е., ил.
  106. О.Е. Оценка параметров распределений волновых нагрузок на плавучие сооружения. Судостроение, 1976, № 11, с. 13−16.
  107. О.Е. Оценка экстремальных нагрузок на самоподъемные буровые установки при совместном воздействии волнения и ветра. Судостроение, 1977, № 1, с. 14−15.
  108. Л.И. Оценка максимально возможных высот морских волн. Судостроение, 1982, № 10, с. 5−7.
  109. В.А. Справочник по технике освоения шельфа. Л.: Судостроение, 1983. — 288 е., ил. — (Техника освоения океана).
  110. Л.Г. Механика жидкости и газа. М.: Наука, 1978. — 736 с.
  111. В.В. Динамика моря. Л.: Судостроение, 1976. — 199 с.
  112. В.Э., Друзь Б. И., Кулагин В. Д. Теория и устройство судов: Учебник. М.: Мор. транспорт, 1963, — 494 с.
  113. В.М. Вопросы постановки проблем теории ветрового волнения. Труды / Координационное совещание по гидротехнике, Энергия, 1970, вып. 61, с. 17−27.
  114. Метод конечных элементов в механике твёрдых тел / Под общ. Ред. А. С. Сахарова и П. И. Альтенбаха. Киев: Вища школа. Головное изд-во, 1982. -480 с.
  115. Метод конечных элеметнов: Учебн. Пособие для вузов / Под ред. П. М. Варвака. Киев: Вища щкола. Головное изд-во, 1981. — 176 с.
  116. П. Подводные инженерные исследования: Пер. с англ. Л.: Судостроение, 1984. — 344 е., ил. — (Техника освоения океана).
  117. Д.А. Гидротехнические сооружения для освоения нефтегазовых ресурсов мелководного шельфа замерзающих морей: Дис. д-ра техн. Наук / ВНИПИ морнефтегаз. М., 1994. — 345 с.
  118. Д.А. Нефтепромысловые ледостойкие сооружения мелководного шельфа. М.: ВНИИОЭНГ, 1992. — 180 с.
  119. Д.А., Левенко А. И., Нагрелли В. Э. Проектирование ледостойких стационарных платформ : ВСН 41.88 / Морские нефтегазопромысловые сооружения. Рига, 1989. — с. 38 — 42.
  120. Д.У., Пирет Д. У. Прикладная механика систем морских стояков. -Инженер-нефтяник, 1974, № 11. с. 25−31.
  121. Морские гидротехнические сооружения на континентальном шельфе: Учеб. / Г. В. Симаков, К. Н. Шхинек, В. А. Смелов и др. Л.- Судостроение, 1989.-е.: 328, ил.
  122. Морской энциклопедический справочник. Л.: Судостроение, 1986, 426 с.
  123. В.И., Кушко В. Л. Методы обработки измерений. М.: Советское радио, 1976.- 192 с.
  124. А.И. Точная теория волн установившегося вида на поверхности тяжелой жидкости. Собрание сочинений. -М.: АН СССР, 1961, Т.1.-443 с.
  125. Ю.И. Основы научных исследований. Киев- Одесса: Вища школа. Головное издательство, 1983. — 160 с.
  126. Б. А. Мирзоев Д.А. Концепция определения степени технической доступности нефтегазоносных зон шельфа Российской Федерации // Обз. информ. Сер. Освоение континентального шельфа морей / РАО «Газпром». -М., 1997,-73 с.
  127. .Д. Сооружения континентального шельфа. М.: МИСИ, 1986. -306 с.
  128. Обоснование рационального способа постановки опорного блока на место его эксплуатации: Отчёт / Нижегородский политехнический институт. Руководитель работы А. В. Васильев. Н Новгород, 1991. — 102 с. (Отв. исполнитель: Савинов В.Н.).
  129. Основы предсказания ветровых волн, зыби и прибоя. Сб. статей. Перевод с англ. под ред. В. Б. Штокмана. М., ИЛ, 1951. — 488 с.
  130. А.Ю. Инерционные и демпфирующие характеристики в задачах динамики быстроходных судов //Асимптотические методы в теории систем. АН СССР, Сибирское отделение, Восточно-Сибирский филиал, Иркутск, 1983. с. 129−144.
  131. Пат.2 211 386 Россия, МКИ С2 7 F 16 F 13/16. Гидравлическая виброопора (варианты) / В. Д. Вешуткин, В. Н. Савинов, М. П. Басенко. № 20 011 115 615/28- Заявл. 06.06.2001- Опубл. 27.08.2003, Бюл. № 24.
  132. А.Н. Гидромеханика. М.: Военмориздат, 1953. — 720 с.
  133. А.Н., Савинов В. Н. К расчёту прочности опорного блока при спуске с транспортной баржи // Тез. докл. конф. по строительной механике корабля, посвящённой памяти академика Ю. А. Шиманского. Санкт-Петербург, 2003.-с. 43−44.
  134. В.А., Хархурим И. Я. Метод конечных элементов в расчётах судовых конструкций. JL: Судостроение, 1974. — 344 с.
  135. Правила классификации и постройки морских судов. Регистр СССР. -JL: Транспорт, 1981.-960 с.
  136. Правила классификации и постройки плавучих буровых установок. Регистр СССР. Л.: Транспорт, 1983.-104 с.
  137. Правила постройки и классификации передвижных буровых установок. Американское бюро судоходства. Нью-Йорк. 1973 .-315 с.
  138. Правила постройки и классификации передвижных буровых установок прибрежного действия. Осло. 1975. -258 с.
  139. Проектирование и строительство технических средств для изучения и освоения мирового океана // Обзорно-аналитическая информация / К. Г. Суворов, Г. К. Крупное, А. К. Волкова, И. П. Очева, В. В. Минин. Л.: «Румб», 1977. -110 е., ил.
  140. Н.Н. Спектральные свойства морского волнения, используемые при исследовании мореходных качеств судов в сб.: Труды океанографической комиссии АН СССР. Т.9.- Л., 1960, с. 84−96.
  141. Ю.В. Качка корабля: Учебник. Л.: Судостроение 1983 с. 328.
  142. И.С., Крепе Р. Л. Присоединенные массы тел различной формы.- М., ЦАГИ вып. 635,1960, с. 84−96.
  143. Руководство по определению нагрузок и воздействий на гидротехнические сооружения (волновых, ледовых и от судов): П58−76 / ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева, Л., 1977.-316 с.
  144. Руководство по расчету параметров ветровых волн.-М., Гидрометеоиз-дат, 1969.-138 с.
  145. В.Н. Волновые нагрузки на решетчатые конструкции плавучих буровых установок. Дис. канд. техн. Николаев, 1986. — 271 с.
  146. В.Н. Динамика решетчатого блока стационарной буровой платформы при постановке на точку бурения // Технические средства освоения шельфа: Межвузовский сб. науч. тр. /НГТУ. Н. Новгород, 2001. — с. 25 — 35.
  147. В.Н., Масальский М. И., Васильев А. В., Модельные испытания постановки решетчатого блока стационарной буровой платформы с транспортного судна на точку бурения. // Технические средства освоения шельфа: Сб. ст. НПИ. Н. Новгород, 1991. С. 180−191.
  148. В.Н. Метод расчёта скоростей в установившемся спутном потоке за цилиндром в составе пространственной решетчатой конструкции // Сб. науч. тр. / Физические технологии в машиноведении. 1998. — с. 196 — 198.
  149. В.Н. Постановка стальных опорных блоков ледостойких стационарных буровых платформ // Освоение шельфа арктических морей России: Тез. докл. Второй Международной конф. RAO'95. 18 22 сентября 1995 г.-С.-Петербург, 1995.-е. 212−213.
  150. В.Н. Волновые нагрузки на решетчатые конструкции плавучих буровых установок. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. техн. наук, Николаев, 1985.-26 с.
  151. В.Н. Решетчатые конструкции в инженерных сооружениях // Мореходные качества речных судов и плавучих буровых установок: Материалы о передовом науч. техн. опыте. — Н. Новгород, 1993. — с. 29 — 46.
  152. В.Н. Решетчатые конструкции как важнейшие элементы плавучих буровых установок // Новые технические средства для освоения континентального шельфа: Материалы о передовом науч.- техн. опыте, 1987 г. Горький, 1987. — с. 53 — 57.
  153. В.Н. Метод расчета динамики продольного сброса опорного блока морской стационарной буровой платформы.//Известия вузов. Нефть и газ, 2005, № 1.С. 48−55.
  154. В.Н. Расчет и анализ напряженно-деформированного состояния решетчатого опорного блока стационарной буровой платформы при сбросе его с транспортного средства. //Известия вузов. Нефть и газ, 2005, № 2. С. 63−69.
  155. В.Н. Параметрические исследования динамики и напряженно-деформированного состояния опорного блока при сбросе с баржи .//Морской вестник.-2005.-№ 4 (16).-С.92−96.
  156. В.Н. Условия подобия при моделировании сброса блока с транспортной баржи / В. Н. Савинов // Современные проблемы кораблестроения: Труды НГТУ.- Н. Новгород, 2005.- Т. 46.- С. 76−80.
  157. А.З. Гидродинамические силы, действующие на контур произвольной формы, плавающий на поверхности тяжёлой жидкости. Труды ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова, 1967, вып. 235
  158. А.З. Гидродинамические силы, действующие на цилиндрическое тело на косых курсовых углах волны. Труды ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова, 1973, вып. 276.
  159. А.З. Определение гидродинамических сил, действующих на судно на поверхности взволнованной тяжелой жидкости. Труды ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова, 1963, вып. 193.
  160. А.З. Расчёты гидродинамических сил, действующих на контур произвольной формы, уравнения бортовой качки. Труды ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова, 1967, вып. 235.
  161. Сброс блоков ОБ-5/155, ОБ-5/238. Материалы ЦКБ «Коралл», 190 080−11 -005/4-ф5707−2=мм. Севастополь, 1990.-39 с.
  162. Седов Л. И Методы подобия и размерности в механике М.: Наука, 1981. — 447 с.
  163. Л.И. Плоские задачи гидродинамики и аэродинамики. М.: ГИТЛЛ, 1950.
  164. Л.И. Плоские задачи гидродинамики и аэродинамики. М.: Наука. 1980. -448 с.
  165. Секерж-Зенькович Я. И. Трехмерные стоячие волны конечной амплитуды на поверхности тяжелой жидкости бесконечной глубины. Труды / Московский гидрофизический институт АН СССР, 1959, т. 18, с. 3−29.
  166. Семенов-Тянь-Шаньский В. В. Статика и динамика корабля. Л.: Судостроение, 1973. — 608 с.
  167. Д. Море основной источник нефти. — Инженер нефтяник, 1974, № 13, с. 75−80.
  168. С.Б. Шельф (освоение, использование).- JL, Гидрометеоиздат, 1977.-240 с.
  169. Н.Б., Король Ю. М., Проскученко Ю. М. Расчет ходкости судна: Учебное пособие. Николаев: НКИ им. адмирала С. О. Макарова, 1980.-94 с.
  170. Г. В. Управляемость корабля и автоматизация судовождения. J1.: Судостроение, 1976.-478 с.
  171. В.Г. и др. Марочник сталей и сплавов. М.: Машиностроение, 1989.-590 с.
  172. Спектральный метод расчета волнового режима и его использование в гидротехническом строительстве. Указания Союзморниипроекта. М.: Транспорт, 1969.-126 с.
  173. Справочник по высшей математике / М. Я. Выгодский. -М.: Наука, 1975. -872 с.
  174. Справочник по динамике сооружений. М.: Стройиздат, 1972. 511 с.
  175. Справочник по математике для научных работников и инженеров / Г. Корн, и Т. Корн-М.: Наука, 1973, 832 с.
  176. Справочник по строительной механике корабля. В 3-х томах. JL: Суд-промгиз, 1958, т. 1. — 627 с.
  177. Справочник по теории корабля: В трёх томах. Том 2. Статика судов. Качка судов / Под ред. Я. И. Войткунского. JI.: Судостроение, 1985. — 440 с.
  178. Спуск судов. /А.А. Курдюмов, Ю. П. Белявин, А. А. Гайсенок, М. К. Глозман, В. К. Глотов, В. В. Козляков, В. Ю. Лейзерман, В. Ф. Соколов.- Л.: Судостроение, 1966, — 416 с.
  179. Статика корабля: учебник /Рождественский В.В., Луговский В. В., Борисов Р. В., Мирохин Б. В. Л., Судостроение, 1986. — 240 с.
  180. Статика судов. Качка судов: Справочник по теории корабля /Под ред. Я. И. Войткунского: В Зт. Л.: Судостроение, 1985. т.2 — 440 с.
  181. Д.Д. Волны на воде. М.: ИЛ, 1959. -617 с.
  182. С.С. Зависимость энергетического спектра ветрового волнения глубокого моря от волнообразующих факторов. Океанология, 1965, вып. 3, с. 408−419.
  183. С.С. Обобщенный метод расчета параметров ветровых волн. Труды / СОЮЗМОРНИИПРОЕКТ, 1974, вып. 36 (42), с. 135−146.
  184. Строительные нормы и правила. Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов). СНИП 11−57−75. М.: Строй-издат, 1976.-40 с.
  185. Строительные нормы и правила. Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов). СНИП 2.06.04 82. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1985. — 40 с.
  186. Строительные нормы и правила. Нагрузки и воздействия. Нормы проектирования. СНИП 11−6-74. М.: Стройиздат, 1976. — 30 с.
  187. Строительные нормы и правила. Нагрузки и воздействия. СНИП 2.01.07−85. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1987. — 36 с.
  188. К.Г. Комплекс технических средств для изучения и освоения океана. Судостроение, 1975, № 10, с. 5.
  189. Технические средства для освоения мелководного шельфа центральной Арктики: Отчет /НГТУ. Руководители работы А. В. Васильев, А. Н. Попов. ВНТИЦ, № ГР 0187.21 067- инв. № 0298 1 704.- Н. Новгород, 1998.- 165 с. (Отв. Исполнитель: В.Н. Савинов).
  190. В.Н., Волков Л. Д., Короткин А. Н. Аэродинамический эксперимент в судостроении. Л.: Судостроение, 1976. — 190 с.
  191. Труды координационных совещаний по гидротехнике. Волновые воздействия на обтекаемые преграды, Л.: Энергия, вып. 34,1967. — 296 с.
  192. Труды координационных совещаний по гидротехнике. Волны и их воздействия на сооружения. Л.: Энергия, вып.50,1969. — 772с.
  193. Труды координационных совещаний по гидротехнике. Волны и их воздействия на сооружения. Л.: Энергия, вып.61,1970 г. — 263с.
  194. Труды координационных совещаний по гидротехнике. Гидротехнические сооружения и волны на морях и водохранилищах Л.: Энергия, вып.75, 1972. -208с.
  195. Указания по волновым расчетам гидротехнических сооружений. УВРГС-67. -М.: Минобороны СССР, 1968. 196с.
  196. Л.Н. Статистические характеристики плоского турбулентного следа на небольшом расстоянии от цилиндра. В сб.: Промышленная аэродинамика. -М.: Машиностроение, 1966, вып.27, с. 83−95.
  197. К. К. Избранные труды. / Под ред. Фирсова Г. А. Л.: Судостроение, 1975. — 439с.
  198. К.К., Соболев Г. В. Управляемость корабля. Л.: Судпромгиз. 1963.-376с.
  199. Фювен, Пател, Фарел. Модель обтекания круговых цилиндров с шероховатой поверхностью при высоких числах Рейнольдса. Теоретические основы инженерных расчетов. Серия Д, 1977, № 3, с. 144−154.
  200. И.Ш. К вопросу об определении расчетных волновых нагрузок на сквозные сооружения." Труды / Координационное совещание по гидротехнике, 1970, вып.61,с. 194−197.
  201. И.Ш. Лабораторные исследования затухания по глубине скоростей при регулярном и нерегулярном волнении. Труды / Координационное совещание по гидротехнике, 1972, вып. 75, с. 64−68.
  202. И.Ш. Экспериментальное исследование коэффициентов лобового и инерционного сопротивления вертикального цилиндра в волновом потоке. Труды / МИСИ им. ВВ. Куйбышева, 1966, вып. 51, с .54−65.
  203. М.Д. Гидродинамическая теория качки корабля.- М.: Наука, 1973.-327с.
  204. М.Д. Дифракция бегущих волн вокруг вертикальной преграды тяжелой жидкости. Известия АН СССР, ОТН, 1957, № 8, с. 146−149.
  205. Д. Анализ процессов статистическими методами.- М.: Мир, 1973.-957с.
  206. Н.Г., Беккер А. Т., Гнездилов Е. А. Гидротехнические сооружения на шельфе. Владивосток, Издательство Дальневосточного университета, 1983. — 198 с.
  207. И.В. Надводные технические средства освоения Мирового океана. -В сб.: Итоги науки и техники. JL: Судостроение. Т. 9,1979, с. 164−263.
  208. П. Отрывные течения: В 3-х томах / Под ред. Майкапара Г. И М.: Мир, 1972, т.1, «299с.
  209. А.Т. Состояние, проблемы и перспективы развития нефтяной и газовой промышлоенности РФ // Освоение шельфа арктических морей России: Тез. Докл. 1-ой Международной конф. 20 24 сентября 1993 г. — С.- Петербург, 1993.-с. 17−19.
  210. Д.Г. Расчёт конструкций в MSC / NASTRAN for Windows. М.: ДМК Пресс, 2003. — 448 с.
  211. X. Теория инженерного эксперимента. М.: Мир, 1972, — 381с.
  212. Ю.Н. Влияние формы обтекаемой преграды на волновую нагрузку. Труды / Координационное совещание по гидротехнике. Энергия, 1972, вып. 75, с.69−75.
  213. Г. Теория пограничного слоя. М.: Наука, 1974. -711с.
  214. В.В. Физика моря. М.: АН СССР, 1953. -989с.
  215. JI. А. Методы теории размерностей и подобия в задачах гидромеханики судов. Л.: Судостроение, 1970. — 208с.
  216. А.А. Результаты исследования морского ветрового волнения. -Метеорология и гидрология, 1962, № 10, с. 3−11.
  217. А.А. Курс теоретической механики. Ч. II. Динамика: Учебник для техн. вузов. 6-е изд. Испр. — М.: Высш. Шк., 1984. — 423 с.
  218. А. Д. О зависимости параметров распределения элементов (морских) волн от разгона, скорости ветра и продолжительности его действия. -Известия АН СССР, Серия геофизика, 1955, № 2, с. 156−165.
  219. , L.E. „Wave forces on Piling for Narrow Band Spectra“. — Jour. Waterways & Harbors Div., Proc. Am. Soc. Civil Eng. (1965), Vol.91 (ww3), pp.65−90.
  220. , L.E. „Spectral Analysis of Ocean Wave Forces on Piling“. .Jour. Waterways & Harbors Div., Proc. Am. Soc. Civil Eng. (1967), Vol.93 (ww2).рр.126−156.
  221. L.E. „Wave forces on Piling for Narrow Band spectra“. — Jour. Waterways & Harbors Div., Am. Soc. Civil Eng. (1965), vol 91(ww3), pp 65−90.
  222. Brebbia C. A., Walker S. Dynamic Analysis of Offshore Structures. -London: Newnes-Butterworths, 1979. -323 p.
  223. C.L. „Desing Hurricane Waves for the Island of Oahu. Hawaii, with Special Application to Sand Island Ocean Outfall System“. -Look Lab/Hawaii, Vol.3, No.2, July, 1973, pp.34−53.
  224. Bushnell M.J. Forces on Cilinders Arrays in oscillating Flow. „Ninth Annual Offshore Technology Conference“, 1977, Vol.3, pp. 193−198.
  225. Buslov V.M., Karzan D.I. Deepwater platform designs: An illustrated’s review. J. OCEAN INDUSTRY. 1985. October. — p. 47 — 53.
  226. Cartwright, D.E. and Longuet-Higgins, M.S. „The Statistical Distribution of the Maxims of a Random Function“. Proc. Royal Society A 237 (1956), pp.212−232.
  227. , S.K. „Nonlinear Wave Forces on a Vertical Cycilinder“. Journal of Hydraulics Division, ASCE, Vol.96, No. HYII, Nov. 1972, pp.1895−1909.
  228. Chakrabarti S.K. Wave Forces on Multiple Vertical Cylinders.- J. Of The Waterway Port Coastal and Ocean Division, -Vol. 104, No.2, pp.147−161, (1978).
  229. Chakrabarti S.K. and Tam W.A. Interaction of Waves with Large Vertical Cylinder. Journal of Ship Research, Vol. 1,1975, pp.23−33.
  230. Chakrabarti S.K., Tam W.A., and Wolbert A.I. „Wave Forces on a Randomly Oriented Tube“. Proceedings on the Seventh Annual Offshore Technology Conference. Houston. Tex. May, 1975 pp.433−447. ,
  231. Dalton. C., Szabo J.M. Drag on a group of cylinders. Trans. Of the ASMI, 1977, No. l, pp.152−157.
  232. Dean R.G., and Adgard P.M. „Wave Forces: Data Analysis and Engineering
  233. Calculation Method“. -Jour. Pet. Tech. (march 1970), pp.368−375.
  234. , D.J. „Analysis of Wave Force Data“. .Preprints 1969 Offshore Technology Conference (May 18−21,1969) Vol.1, Paper No. OTC 1005, pp.151−170.
  235. Fowler J.W. Construction of the Chesapeake light station/ J. Civil Engineering. 1965. Vol. 35. p. 76.
  236. Garrison C.J. and Chow P.Y. „Wawe Forces on Submerged Bodies“. Journal of the Waterways, Harbors and Coastal Engineering Division, ASCE, Vol.98, No. ww3, Proc. Paper 9098, Aug., 1972, pp.375−392.
  237. Garrison C.J., Field J.B., May M.D. Drag and Inertia Forces on a Cylinder in Periodic Flow.» J. Waterway Port Coast, and Ocean Div. Proc. Amer. Soc. Civ. Eng.", 1977, 103, N2, pp. 193−204.
  238. Gerbik B. Construction of Offshore Structures. N.Y.: John Wiley and Sons. Inc., 1986.-552 p.
  239. Grekoussis В., Miller N.S. The Resistance of Semisubmersibles. «Trans. Inst. Eng. and Shipbuild. Seat». 1978, Vol.121 (15), pp.33−51.
  240. Iversen H.W. and Balent R. «А correlating modulus for fluid resistance in accelerated motion». Journal of Applied Physics, Vol.22, No.3, March 1951, pp.324−328.
  241. Keulegan G.H., Carpenter L.H. Forces on Cylinders and Plates in an Oscillating Fluid. ."Journal of Research of the National Bureau of Standards", Vol.60, N 5, 1958, pp.423−440.
  242. Koterayama W. Wave forces acting on a submerged horizontal circular cylinder in ablique wave and on a vertical cylinder in deep waves. Ocean Eng.", 1980, Vol.7, N3, pp.349−412.
  243. Longuet-Higgins M.S. On the statistical distribution of the heights of sea waves. J. Mar. Res., 1952, N 11, pp.245−266.
  244. Matten R.B. The influence of surfase roughness upon the drag of circular cylinders in waves. «9-tb Annu. Offshore Technol. Conf, 1977, Houston. Tex.». 1977, Vol.3, pp.185−191.
  245. Mazurkiewicz B. Offshore Platforms and Pipelines. Transtech publications.1987.-385 p.
  246. Mazurkiewicz B. Stale pelnomorskie platformy zelbetowe. Gdansk: Wy-dawnictwo Morskie, 1985. 198 p.
  247. Miche M. Mouvements ondulatoires de la mer en profondeur constante on decroissante. Ann. Des Ponts et Chaussces. 1944, Vol.114, N 25, pp.25−78.
  248. Miller B.L. The hidrodinamic drag of roughenes circular cylinders. Naval Architect., 1977, No 2, pp.55−62,62−70.
  249. Morison J.R., O’Brien. M.P., Johnson J.W. and Schaaf S.A. «The Forces Exerted by Surface Waves on Piles». J. of Petroleum Tech., Amer. Inst. Of Mining Engrs.Vol.199,1950, pp.149−154.
  250. Morison J.R., Johnson J.W., O’Brien. M.P. Experimental studies of forces on piles. Proc. 4-th Conference on Coastal Engineering. Cap.25, pp.340−370. Chicago, 1953.
  251. W.H. «The Solitary Wave and its Application to Surf. Problems». -Ann. N.Y. Acad. Sel., Vol.51, pp.376−424,1949.
  252. S., Kurata K. «Interference between Cylinders in open Channel Flow. Transactions, Japan Society Civil Engineers, Vol.3, pp57−64.
  253. Okajima A. Flows around Two Tandem Circular Cylinders at very High Reynolds Number. „Bullutin of the JSME“, 1979, Vol.22, No.166, pp.504−511.
  254. Optimal deep water North Sea jacket structures / Berge Bent// Boss'88: Proc. Int. Conf. Behav. Offshore Struct., Trondheim, June, 1988. Vol.3. Trondheim, 1988.-p. 1445- 1455.
  255. Pierson W.J. and Holmes P. Irregular wave forces on a pile. Proc. ASCE 91 (1965) WW4 pp. 1−10.
  256. Rogan A.J. Wave Forces on Piles. .Dock and Harbour Auth.», 1978, 59, № 693, pp. 100−103.
  257. T. «Wave Forces and Periodic Flow about Cylinders». -Summaries14.tb Inter. Conf. On Coastal Engineering Copenhagen, June, 1974, pp.271−274.
  258. Sarpkaya Т., Collins N.J. and Evans S.R. Wave Forces on Rough-walled Cylinders at High Reynolds Numbers «The 9-th Annual OTC in Huston», 1977, pp. 175−184.
  259. Sarpkaya T. and Garrison C.J. «Vortex Formation and Resistance in Unes-teady Flow». Journal of Applied Mechanics, Vol.30, Trans. ASME, Vol. 85, Series, 1963, pp. 16−24.
  260. Sarpkaya T. The Hydrodynamic Resistance of Roughened Cylinders in Harmonic flow. «Naval Architects», 1978, No.2, pp.41−55.
  261. Savinov V.N. The statics of supporting lattice blocks for deepwater drilling platforms // Development of the Russian Arctic Offshore: Proceedings Ill-d International Conference (RAO-97), Sanct-Peterburg, 23 26 Sept. 1997. — p. 298 — 299.
  262. Sawaragi Т., Nakamura Т., Kita H. Characteristics of lift forces on a circular pile in waves. «Coast Eng. Jap.», 1976, Vol. 19, pp. 59−71.
  263. Seifert В., Crole A., Jacquin Y.M. The importance of model testing in the steel platforms. IEEE, 1984, p. 556 564.
  264. Stokes G.G. Mathematical and Physical Paper. .Cambridge University Press, 1880, Vol.1,-314.p.
  265. Structural support for Australia’s newest offshore facility / Hubbard D.C. Ferguson M.C. //Nat. Conf. Publ. / Inst. Eng., Austral. 1990. -N 10. — p. 425−429. -Англ.
  266. The largest offshore platform in the Mediterranian Sea. Craighero E. Marazza R. «Mar. Ital.», 1986, 84, № 4,16 25 (англ.)
  267. J.D. «Method for Calculating Forces Produced by Irregular Waves». Preprints 1969 Offshore Technology Conferense (May 18−21, 1969) Vol.1, Paper No. 1007, pp. 183−194.
  268. Wiegel R.L. Oceanographical Engineering. Prenticehall, Inc., Englewood Cliffs (1964), p.202ff.
  269. Wiegel R.L., Beebe K.E., and Moon J. Ocean wave forces on circular cylindrical piles. Proc. ASCE 83 (1957), HY 2, pp. 1−36.
  270. Wright J.C. Wave forces on cylinders near plane foundaries. Journal Waterway Port Coast and Ocean Div. Proc. Amer. Soc. Civ. Eng., 1979, Vol.105, No. l, pp.1−13.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!