Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Исследование влияния геометрии приближенного зацепления на КПД коаксиальной безводильной планетарной передачи ЭК

Диссертация: Исследование влияния геометрии приближенного зацепления на КПД коаксиальной безводильной планетарной передачи ЭК
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Третья глава посвящена исследованию передачи с профилем зуба-перемычки тихоходного колеса, очерченного по эпитрохоиде. Этот профиль зуба-перемычки наиболее приближен к эвольвенте. Зацепление эвольвента-эпитрохоида, с использованием математической модели, исследовано при условии нарезания тихоходного колеса нестандартным долбяком с различными передаточными числами станочного зацепления… Читать ещё >

Исследование влияния геометрии приближенного зацепления на КПД коаксиальной безводильной планетарной передачи ЭК (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Принятые обозначения
  • 1. ПЛАНЕТАРНЫЕ ПЕРЕДАЧИ, ИХ ТИПЫ, ГЕОМЕТРИЯ И МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КПД
    • 1. 1. Типы и конструкции планетарных передач, безводильные планетарные передачи
    • 1. 2. Определение КПД планетарных механизмов
    • 1. 3. Кинематические и геометрические параметры и их влияние на коэффициент потерь мощности на трение
    • 1. 4. Цели и задачи исследования
  • 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ПАРАМЕТРОВ ПРИБЛИЖЕННОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ ТИПА ЭВОЛЬВЕНТА -ПРЯМАЯ НА КОЭФФИЦИЕНТ ПОТЕРЬ МОЩНОСТИ НА ТРЕНИЕ.&bdquo-V
    • 2. 1. Уравнения приближенного зацепления типа эвольвента — прямая
    • 2. 2. Зависимости коэффициента потерь мощности на трение от угла профиля зуба-перемычки
    • 2. 3. Оптимизация геометрических параметров приближенного зацеп-ления типа эвольвента — прямая из условия минимума потерь мощности на трение
  • 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ПАРАМЕТРОВ ПРИБЛИЖЕННОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ ТИПА ЭВОЛЬВЕНТА — ЭПИТРОХОИДА НА КОЭФФИЦИЕНТ ПОТЕРЬ МОЩНОСТИ НА ТРЕНИЕ
    • 3. 1. Уравнения кривых профиля зуба-перемычки и приближенного зацепления типа эвольвнта-эпитрохоида
    • 3. 2. Зависимости коэффициента потерь мощности на трение от параметров приближенного зацепления
    • 3. 3. Определение рациональных значений параметров зацепления
  • 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ПАРАМЕТРОВ ПРИБЛИЖЕННОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ ТИПА ЭВОЛЬВЕНТА — УДЛИНЕННАЯ ЭВОЛЬВЕНТА НА КОЭФФИЦИЕНТ ПОТЕРЬ МОЩНОСТИ НА
  • ТРЕНИЕ
    • 4. 1. Уравнения кривых профиля зуба-перемычки и приближенного зацепления
    • 4. 2. Зависимости коэффициента потерь мощности на трение от угла приближенного зацепления
    • 4. 3. Оптимизация геометрических параметров приближенного зацепления из условия минимума потерь мощности на трение
    • 4. 4. Исследование потерь мощности на трение в приближенном зацеплении при двухстороннем контакте зуба сателлита
    • 4. 5. Потери мощности на трение в приближенном зацеплении передачи с одновременной работой сателлитов под нагрузкой
    • 4. 6. Исследование потерь мощности на трение в зацеплении сателлита с неподвижным колесом и определение КПД передачи
  • 5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ С ПРИБЛИЖЕННЫМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ САТЕЛЛИТА
    • 5. 1. Цель и методика проведения экспериментов
      • 5. 2. 0. пределение теплового режима и КПД передачи с прямолинейным профилем зуба тихоходного колеса
    • 5. 3. Определение КПД передачи с профилем зуба, очерченным по удлиненной эвольвенте
    • 5. 4. Экспериментальное определение КПД механизма, выполненного на базе безводильной передачи ЗК
    • 5. 5. Определение шумовых характеристик планетарной передачи
    • 5. 6. Рекомендаций по проектированию коаксиальных безводильных планетарных передач

Среди многих видов механических передач планетарные передачи, в силу целого ряда их преимуществ по сравнению с обычными передачами с неподвижными осями, занимают особое место. К этим преимуществам относятся: соосность, компактность, бесшумность, меньшая масса, большая нагрузочная способность при сравнительно высоком КПД, возможность получения больших передаточных отношений (до нескольких десятков тысяч и больше), возможность передачи вращения от нескольких двигателей и т. д.

Основоположниками развития планетарных передач в нашей стране можно по праву считать доктора технических наук, профессора Н. Ф. Руденко и доктора технических наук, профессора В. Н. Кудрявцева. Ими созданы фундаментальные труды по расчету и конструированию планетарных механизмов.

Большой вклад в развитие планетарных передач внесли такие ученые, как: Э. Л. Айрапетов [2−7], К. Б. Арнаудов [12,109], И. А. Бостан [16], Д. П. Волков [17,18], Э. Б. Вулгаков [19−21], М. Д. Генкин [2], Ю. А. Державец [28,76], К. И. Заблонский [32−34], Н. И. Колчин [36,39], А. Ф. Крайнев [41], М. А. Крейнес [48,49], А. Д. Крюков [51], В. Н. Кудрявцев [52−55,59,76], Ф. И Плеханов [69−73], Д. Н. Решетов [58,78], Л. Н. Решетов [79−82], Г. В. Сигов [87], В. Н. Сызранцев [9092], А. Л. Филипенков [95], Н. М. Шоломов [101,102], В. МЛстребов [105−107] и ДР.

Планетарные механизмы нашли довольно широкое распространение в технике. Среди них выделяются большим передаточным отношением при малом числе деталей передачи типа ЗК, содержащие три центральных колеса в качестве основных звеньев, и 2К-Н с двумя внутренними зацеплениями сателлита.

Работы ряда исследователей по усовершенствованию указанных механизмов привели к созданию новых конструкций, не содержащих водила и подшипников сателлитов. Наиболее простой из них является передача, разработанная в Ижевском государственном техническом университете, состоящая из солнечной шестерни с внешними зубьями, сателлитов рациональным числом которых является 4), опирающихся осями на кольцо, неподвижного центрального колеса с внутренними укороченными зубьями и нетрадиционного центрального колеса с зубьями-перемычками неэвольвентной формы, профиль которых в зависимости от использованного режущего инструмента и технологии нарезания может иметь вид удлиненной эвольвенты, либо эпитрохоиды, либо быть очерчен по прямой. Использование центрального колеса с зубьями-перемычками в передачах ЗК и 2К-Н позволяет обеспечить симметрию нагружения их элементов.

Влияние геометрии приближенного зацепления в безводильной планетарной передаче на показатели работы отражены в работах проф. Ф. И. Плеханова и других сотрудников ИжГТУ [31, 60, 64, 70, 73].

Приближенное зацепление нестандартного колеса с эвольвентным сателлитом отличается от теоретически точного эвольвентного зацепления по ряду качественных показателей, в том числе по КПД.

В связи с этим актуальной является задача исследования разных видов внутреннего приближенного зацепления эвольвентного сателлита с неэвольвентным колесом безводильной планетарной передачи, изучения влияния его геометрии на коэффициент потерь мощности на трение и КПД механизма.

Целью работы является снижение потерь мощности на трение и повышение КПД передачи путем оптимизации геометрических параметров приближенного зацепления эвольвентного сателлита с неэвольвентным тихоходным колесом.

В работе решаются следующие задачи:

— создание методов расчета приближенных зацеплений различных типов из условия обеспечения наименьших потерь мощности на трение;

— оптимизация геометрических параметров приближенного зацепления передачи;

— выработка рекомендаций по выбору параметров зацепления и проектированию безводильной планетарной передачи ЗК с наименьшими потерями мощности на трение;

— создание новых, рациональных конструкций передач и установок для экспериментального исследования их КПД. На защиту выносятся:

— зависимости для определения потерь мощности на трение в приближенных зацеплениях разных типов;

— уравнения геометрического синтеза приближенных зацеплений, отвечающие условиям минимума потерь мощности на трение;

— зависимости для определения КПД безводильной планетарной передачи- -результаты экспериментальной проверки основных теоретических положений;

— новые конструкции коаксиальных безводильных планетарных передач и стенд для испытаний на КПД;

— рекомендации по рациональному проектированию передач. Научная новизна работы заключается в следующем:

— получены зависимости для определения потерь мощности на трение в приближенных зацеплениях типов эвольвента-прямая, эвольвента-эпитрохоида, эвольвента-удлиненная эвольвента;

— разработана геометрия плоского приближенного зацепления из условия минимума потерь мощности на трение;

— установлено влияние геометрических и конструктивных параметров передачи на ее КПД;

— разработаны новые методы экспериментального исследования безводильных планетарных передач с приближенным зацеплением сателлита. Результаты работы имеют практическую значимость. Выполненное научное исследование и выработанные на его базе рекомендации позволяют снизить потери мощности в любом из трех видов неэвольвентного (приближенного) зацепления, применяемого в безводильной планетарной передаче типа ЗК, и повышения КПД передачи.

Созданные конструкции безводильной планетарной передачи с неэвольвентным зацеплением и методы ее расчета из условия минимума потерь мощности в зацеплении использованы в приводе лебедки, выпущенной на предприятиях «Риконт» и «Спецмаш» г. Чайковского. В Чайковском технологическом институте Ижевского государственного университета результаты исследования используются в учебном процессе.

Основные положения диссертации докладывались на следующих научно-технических конференциях и семинарах: научно-технические конференции «Преподаватели ИжГТУ — производству», Ижевск 1998; научно-технический семинар «Совершенствование процессов механической обработки материалов», Ижевск 1998; научно-технический семинар «Проблемы проектирования изделий машиностроения», Ижевск 1998 — 1999; научно-технический семинар работников Чайковского технологического института, Чайковский 2000 — 2001.

По теме диссертации опубликовано двенадцать работ, включая пять патентов на изобретения.

Содержание работы изложено в пяти главах.

В первой главе приведен обзор литературы, дан анализ существующих типов планетарных передач, их конструкций, работы по исследованию планетарных механизмов на КПД и потери мощности на трение, показаны основные моменты расчета геометрии безводильной планетарной передачи ЗК с приближенным зацеплением ее сходство и различие с общепринятой методикой расчета геометрии планетарных передач. Отмечен вклад в дело создания новых конструкций планетарных передач отечественных и зарубежных ученых и их исследования. Отмечен вклад проф. Ф. И. Плеханова и сотрудников ИжГТУ в исследования коаксиальной безводильной планетарной передачи, по результатам работы которых появилась возможность оптимизации геометрических параметров, влияющих на коэффициент потерь мощности на трение и КПД передачи.

Во второй главе осуществлен анализ приближенного зацепления эвольвентного сателлита с тихоходным колесом, профиль зубьев-перемычек которого очерчен по прямой. Получены уравнения геометрического синтеза неэвольвентного зацепления, позволяющие получить рациональные значения параметров передачи и станочного зацепления из условия минимума потерь мощности на трение в зацеплении. Проанализированы зависимости параметров передачи, влияющие на коэффициент потерь мощности на трение, и приведены оптимальные параметры передачи.

Третья глава посвящена исследованию передачи с профилем зуба-перемычки тихоходного колеса, очерченного по эпитрохоиде. Этот профиль зуба-перемычки наиболее приближен к эвольвенте. Зацепление эвольвента-эпитрохоида, с использованием математической модели, исследовано при условии нарезания тихоходного колеса нестандартным долбяком с различными передаточными числами станочного зацепления. По результатам анализа геометрии зацепления разработаны рекомендации по рациональному выбору параметров передачи из условия минимума потерь мощности в зацеплении.

В четвертой главе проведено исследование передачи с зацеплением типа эвольвента-удлиненная эвольвента. Разработаны алгоритм и методика геометрического расчета зацепления для получения оптимальных параметров передачи при минимальных потерях на трение, определены параметры и глубина врезания зуборезного инструмента. Приведены сравнения зацеплений планетарных передач с эвольвентным и неэвольвентным зацеплением. Даны рекомендации по выбору оптимальных параметров передачи.

В пятой главе для оценки правильности основных теоретических положений диссертации приведены результаты экспериментального исследования механизмов, выполненных на базе безводильной планетарной передачи. Дано описание исследуемых образцов передачи, установок для их испытания и методика проведения экспериментов. Представлены экспериментальные данные по определению КПД и сравнение полученных результатов с расчетными для традиционных планетарных передач. Проведены эксперименты по определению температурного режима и шумовых характеристик. и.

1. ТИПЫ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ И МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИХ КПД.

Результаты исследования внедрены в производство на предприятиях «Спецмаш» и «Риконт» при изготовлении малогабаритных ручных лебедок и привода контрольных механизмов, что позволило улучшить их массо-габаритные характеристики и повысить КПД. Используются результаты работы и в учебном процессе при выполнении курсовых и дипломных проектов.

Результаты выполненной диссертационной работы докладывались на научно-технических конференциях и семинарах в 1998 — 2002 годах.

Основное содержание работы отражено в следующих публикациях:

1. Гордеев И. Г., Макаров Н. Г., ПлехановД.Ф., Сергеев А. И., Красильников С. Н. Экспериментальное исследование потерь мощности на трение и теплового состояния нетрадиционной планетарной передачи типа ЗК // Проблеммы проектирования изделий машиностроения: Тр. научн. сотрудников и аспирантов. — Ижевск, 1998. — С.53−55.

2. Красильников С. Н., Пономарев В. М., Сергеев А. И., Красильникова О. В. Опытное определение КПД нетрадиционной планетарной передачи типа ЗК // Преподаватели ИжГТУ — производству: Сб. науч. тр. — Ижевск, 1998. — С.44 -46.

3. Плеханов Д. Ф., Красильников С. Н., Гордеев И. Г. Особенности безводильной планетарной передачи ЗК с поочередным зацеплением сателлитов // Совершенствование процессов механической обработки материалов: Сб. науч. трудов. — Ижевск,. 1998 — С. 93−95.

4. Ефимов И. Н., Плеханов Ф. И., Красильников С. Н. Зубчатая планетарная передача. Пат.№ 2 125 194, БИ № 2, 1999. С. 158.

5. Ефимов И. Н., Плеханов Ф. И., Красильников С. Н., Плеханов Д. Ф., Клементьев С. М. Волновая передача. Пат.№ 2 137 962, БИ № 26, 1999. С. 78.

6. Красильников С. Н., Гордеев И. Г., Красильникова О. В. Определение шумовых характеристик нетрадиционной планетарной передачи типа ЗК. // Проблемы проектирования изделий машиностроения и информатизации: Труды науч. сотруд. и аспирантов-Ижевск, 1999.-С.84−87.

7. Ефимов И. Н., Ефимова М. М., Красильников С. Н., Волков А. И., Плеханов Ф. И. Зубчатая планетарная передача. Пат.№ 2 145 017, БИ № 3, 2000;С.91.

8. Красильников С. Н., Ефимова М. М., Клементьев С. М. ., Масалкин А. Н., Коврижных А. И. Зубчатая планетарная передача. Пат.№ 2 159 881, БИ № 33, 2000.-С.143.

9. Красильников С. Н. Метод определения потерь мощности на трение в нетрадиционной планетарной передаче // Социально-экономические проблемы развития региона: Труды региональной научно-практ. конф.- Чайковский, 2000. — С.148−152.

10. Красильников С. Н. Основы проектирования реечного инструмента для нарезания неэвольвентных колес // Социально-экономические проблемы развития региона: Труды региональной научно-практ. конф.- Чайковский, 2000. -С.152−153.

11. Плеханов Ф. И., Ефимов И. Н., Красильников С. Н., Ефимова М. М., Красильникова О. В., Ложкин E.H. Стенд для определения КПД механических передач. Пат.№ 2 179 307, БИ № 4, 2002. С. 81.

12. Плеханов Ф. И., Красильников С. Н. Исследование влияния геометрических параметров на потери мощности на трение в приближенном зацеплении // Труды конф. ИжГТУ. — Ижевск. 2002.

Основные научные и практические результаты диссертационной работы, посвященной исследованию влияния геометрии зацепления на КПД нетрадиционной планетарной передачи ЗК, состоят в следующем:

1. Сформулированы проблемы конструирования и проектирования безводильных планетарных передач типа ЗК с приближенным зацеплением сателлита.

2. Обоснован выбор типа внутреннего приближенного зацепления исходя из области применения передачи и требуемых основных показателей качества, включая коэффициент потерь мощности на трение и КПД.

3. Созданы математические модели плоских приближенных зацеплений типов эвольвента — прямая, эвольвента — эпитрохоида, эвольвнта — удлиненная эвольвента и на их основе получены формулы определения коэффициента потерь мощности на трение.

4. Решены задачи синтеза приближенных зацеплений, исходя из условия обеспечения минимальных потерь мощности на трение, и на базе этого даны рекомендации по выбору основных их параметров.

5. Выполнен анализ потерь мощности на трение в приближенных зацеплениях типов эвольвента — прямая, эвольвента — эпитрохоида, эвольвнтаудлиненная эвольвента. Получены количественные данные влияния геометрических параметров приближенного зацепления на коэффициент потерь мощности. Показано, что при прочих равных условиях наибольшие потери мощности имеют место в зацеплении типа эвольвента — прямая, потери в зацеплениях типов эвольвента-эпитрохоида и эвольвента-удлиненная эвольвента примерно одинаковы.

6. На базе теоретических расчетов выработаны рекомендации по выбору рациональных параметров приближенного зацепления (нестандартный относительный модуль зубьев т/т наиболее предпочтительного зацепления типа эвольвента-удлиненная эвольвента лежит в интервале 0,94−4-0,97).

7. Осуществлено сравнение приближенного зацепления со стандартным эвольвентным. Установлено, что в зависимости от угла зацепления и чисел зубьев колес потери в однопарном зацеплении эвольвнта — удлиненная.

130 эвольвента могут быть как больше, так и меньше потерь в стандартном эвольвентном зацеплении.

8. Получены зависимости для определения КПД нетрадиционной планетарной передачи ЗК с учетом потерь мощности во всех ее зацеплениях и прочих потерь. При рациональных параметрах передачи и приближенного зацепления КПД исследуемого механизма на 2 ч- 8% выше КПД традиционной передачи ЗК, что обусловлено однопарностью внутренних зацеплений.

9. На базе теоретических исследований разработаны новые конструкции планетарных передач и стенд для определения их КПД, защищенные патентами на изобретения. Результаты исследований внедрены в производство и используются в учебном процессе.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Использование нетрадиционной безводильной планетарной передачи ЗК в машинах и механизмах позволяет упростить конструкцию механического привода, улучшить его технико-экономические показатели.

Показать весь текст

Список литературы

  1. В.П., Александров Е. Е., Кононенко В. А. К вопросу расчета коэффициента полезного действия двухпоточного механизма передач и поворота гусеничной машины // Теория механизмов и машин Харьков: Вища школа, 1980. — вып.29. — С. 69 — 72.
  2. Э.Л., Генкин М. Д. Статика планетарных передач. М.: Наука, 1976.- 263 с.
  3. ЭЛ. Совершенствование расчета на прочность зубчатых передач. // Передачи и трансмиссии 1991- № 1. — С. 8−19.
  4. Э.Л., Апархов В. И., Гольдфарб В. И. Пути снижения вибрации и шума зубчатых передач // Теория и практика зубчатых передач: Труды международной конф.- Ижевск, 1998 С.101−108.
  5. Э.Л., Апархов В. И., Бедный И. А., Леонтьев М. Ю. Методы рационального проектирования крупногабаритных планетарных передач по критериям прочности и виброактивности // Передачи и трансмиссии-1999 № 2 — С. 5−23.
  6. ЭЛ., Апархов В. И., Бедный И. А., Леонтьев М. Ю. Расчетные исследования малонагруженных планетарных передач // Теория и практика зубчатых передач: Труды международной конф. Ижевск, Россия, 1996. -С.141−146.
  7. Ан И-Кан. Геометрический расчет роторной гидромашины с некруглыми солнечными колесами и плавающими сателлитами // Вестник машиностроения. 2000 — № 9 — С. 22 — 24.
  8. B.B. Планетарная зубчатая передача. A.c. № 815 357, БИ № 11, 1981.
  9. М.И. Редукторы. Конструкции и расчет. -3-е изд. М.: Машиностроение, 1972. — 284 с.
  10. В.И. Влияние неравномерности нагрузки по сателлитам на возбуждение вибраций с зубцовыми частотами. // Конструирование и производство передач. Алма-Ата, 1974- С. 21 — 28.
  11. К. Б. Костадинов П.К., Дачев Н. С. и др. Экспериментальное исследование двухступенчатой планетарной передачи // Вестник машиностроения. 1984. -№ 12. — С.11−12.
  12. Э. Руководство по проектированию зубчатых передач. М.: Машгиз, 1948.-Ч. 1−3.
  13. JI.C. Редукторы и вариаторы: Атлас конструкций. М.: Машиностроение, 1964.
  14. Ю.А. Планетарная передача. A.c. № 312 096 СССР, кл F16H/48, опубл. БИ№ 36, 1969.
  15. И.А. Создание высоконапряженных планетарно-прецессионных редукторов нового поколения // Передачи и трансмиссии. 1991. -№ 1-С.35−39.
  16. Д.П., Крайнев А. Ф. Планетарные, волновые и комбинированные передачи строительных и дорожных машин. М.: Машиностроение, 1968. -271с.
  17. Д.П., Крайнев А. Ф. Современные многопоточные передачи строительных и дорожных машин. М.: Машиностроение, 1972.-102 с.
  18. Э.Б., Васина JI.M. Эвольвентные зубчатые передачи в обобщающих параметрах: Справочник по геометрическому расчету. М.: Машиностроение, 1978 — 174 с.
  19. Э.Б. Соосные зубчатые передачи: Справочник. М.: Машиностроение, 1987. -256 с.
  20. Э.Б. Теория эвольвентных зубчатых передач. М.: Машиностроение, 1995 — 320 с.
  21. В.И., Плеханов Ф. И., Плеханов Д. Ф. Геометрия внутреннего плоского квазиэвольвентного зацепления сателлита планетарной передачи // Проблемы совершенствования передач зацеплением: Сб. докл. научного семинара. Ижевск-Москва, 2000. — С.72 — 81.
  22. Н.И. Расчет силового взаимодействия колес в планетарно-цевочном зацеплении // Передачи и трансмиссии 1997 — № 2- С.5−14.
  23. П.Н., Стаценко A.A. Минимизация потерь мощности в контактирующих звеньях планетарной прецессионной передачи. // Вестник машиностроения. -2000. № 12.-С.19−23.
  24. Д.В. Особенности конструирования планетарного редуктора с двух венцовым сателлитом. // Вестник машиностроения. -2000. № 4. — С. 3 — 6.
  25. Ю.А. О распределении нагрузок среди сателлитов планетарной передачи. // Надежность и качество зубчатых передач. М.: НИИинформтяжмаш, 1967.-С. 138−145.
  26. И.Н., Ефимова М. М., Красильников С. Н., Волков А. И., Плеханов Ф. И. Зубчатая планетарная передача. Пат.№ 2 145 017, БИ № 3, 2000 С. 91.
  27. И.Н., Плеханов Ф. И., Красильников С. Н. Зубчатая планетарная передача. Пат.№ 2 125 194, БИ № 2, 1999.- С. 158.
  28. М.М. Геометрия и основные эксплуатационные показатели коаксиальной планетарной передачи ЗК с внутренним зацеплением типа эвольвента-прямая: Автореф. дис. канд. тех. наук Ижевск, 2000. -16 с.
  29. К.И., Горобец И. П. Планетарные передачи. Вопросы конструирования. Киев: Техника, 1972. — 146 с.
  30. К.И. Зубчатые передачи, Распределение нагрузок в зацеплении-Киев: Техника, 1977−208с.
  31. К.И., Шустер А. Е. Встроенные редукторы. Киев: Техника, 1969. — 176 с.
  32. О.Л., Кондратов Ю. Д. и др. Экспериментальное исследование планетарных редукторов. // Вестник машиностроения. 1976 — № 3.- С. 5762.
  33. Зубчатые и червячные передачи. Некоторые вопросы кинематики, динамики, расчета и производства. / Под ред. Н. И. Колчина. — Л.: Машиностроение, 1974. 352 с.
  34. Ю.Н., Иванов А. Н. Проектирование сложных планетарных механизмов Л.: Машиностроение, 1973.- 3 52с.
  35. С.О., Ковалев В. Н., Степанов В. П. Методика структурного синтеза планетарного цевочного редуктора. // Станки и инструмент. -1990. № 7-С. 18−20.
  36. Н.И. Новый тип планетарных редукторов прямого хода с большим передаточным числом и высоким КПД. // Сб. докл. науч. техн. секции в Ленинграде. ЛОНИТОМАШ, 1948. — кн. 6.
  37. И.Ю. Вопросы проектирования нетрадиционных планетарных передач с большим передаточным отношением // Социально-экономические проблемы развития региона: Труды региональной научно-практ. конф- Чайковский, 2000. С. 145−147.
  38. А.Ф. Идеология конструирования. Зубчатые редукторы. // Справочник. Инженерный журнал. 1999. — № 4. — С. 18 — 25.
  39. С.Н., Ефимова М. М., Клементьев С.М. ., Масалкин А. Н., Коврижных А. И. Зубчатая планетарная передача. Пат.№ 2 159 881, БИ № 33, 2000.-С.143.
  40. С.Н. Метод определение я потерь мощности на трение в нетрадиционной планетарной передаче // Социально-экономические проблемы развития региона: Труды региональной научно-практ. конф-Чайковский, 2000. С. 148−152.
  41. С.Н. Основы проектирования реечного инструмента для нарезания неэвольвентных колес // Социально-экономические проблемы развития региона: Труды региональной научно-практ. конф Чайковский, 2000.-С. 152−153.
  42. С.Н., Пономарев В. М., Сергеев А. И., Красильникова О. В. Опытное определение КПД нетрадиционной планетарной передачи типа ЗК // Преподаватели ИжГТУ производству: Сб. науч. тр. — Ижевск, 1998. -С.44−46.
  43. В.И., Ващец А. Д. Проектирование планетарных механизмов транспортных машин. М.: Машиностроение, 1986 -272 с.
  44. М.А. Коэффициент полезного действия и передаточное отношение зубчатого механизма. // Труды семинара по ТММ. АН СССР, 1947.-вып. 1.
  45. М.А., Розовский М. С. Зубчатые механизмы. Выбор оптимальных схем. 2-е изд. — М.: Наука, 1972.- 428 с.
  46. М.К., Красиеньков В. И. Новые механизмы трансмиссий. М.: Машиностроение, 1967−216 с.
  47. А.Д. Планетарные передачи транспортных машин. М.-Л.: Машгиз, 1950.
  48. В.Н. Зубчатые передачи.- М.-Л.: Машгиз, 1957. -263 с.
  49. В.Н. Планетарные передачи. 2-е изд., перераб. и доп.- Л.: Машиностроение, 1966.
  50. В.Н., Державец Ю. А., Глухарев Е. Г. Конструкции и расчет зубчатых редукторов: Справочное пособие. Л.: Машиностроение, 1 971 328 с.
  51. В.Н. Оценка методов расчета методов зубчатых передач.// Вестник машиностроения. -1972 № 2 — С. 7 — 12.
  52. В.И. Экспериментальное определение коэффициента трения в зацеплениях планетарных передач ЗК. // Механические передачи: Сб. статей. Удмуртия, 1967.
  53. Машины и стенды для испытания деталей. / Под ред. Д. Н. Решетова. М.: Машиностроение, 1979. — 343 с.
  54. Планетарные передачи: Справочник. / Под ред. В. Н. Кудрявцева и Ю. Н. Кирдяшева. Л.: Машиностроение, 1977.
  55. Д.Ф. Исследование геометрии и основных показателей качества нетрадиционной планетарной передачи ЗК с зацеплением типа эвольвента-эпитрохоида: Афтореф. дис. канд. техн. наук. Ижевск, 1999. -16 с.
  56. Д.Ф., Красильников С. Н., Гордеев И. Г. Особенности безводильной планетарной передачи ЗК с поочередным зацеплениемсателлитов // Совершенствование процессов механической обработки материалов: Сб. науч. трудов. Ижевск,. 1998 — С. 93 — 95.
  57. Д.Ф. Рациональные конструкции планетарных механизмов без водила // Техника машиностроения. 1998. — № 4. -С. 113−114.
  58. Ф.И. Безводильная планетарная передача. A.c. № 1 075 037, БИ № 7, 1984.
  59. Ф.И., Галкин Н. И., Юкляев В. Г., Коноплев В. Д., Шолгин В. Р. Безводильная планетарная передача. A.c. № 1 295 091, БИ № 9, 1987.
  60. Ф.И., Ефимов И. Н., Ефимова М. М., Клементьев С. М., Казанцев A.C., Котоломов И. Ю. Комбинированная планетарная передача. Пат. № 2 169 868, БИ№ 18, 2001.-С. 63.
  61. Ф.И., Ефимова М. М. Принцип проектирования безводильных планетарных передач // Преподаватели ИжГТУ производству: Сб. научн. тр. — Ижевск, 1998.- С. 49 — 50.
  62. Ф.И. Нетрадиционные безводильные передачи перспективное направление приводной техники / / Приводная техника. — 1998 — № 2 — С. 17 -20.
  63. Ф.И. Неравномерность распределения нагрузки и напряжений изгиба по длине зуба сателлита. // Известия ВУЗов. Машиностроение. -1995.-№ 1−3. -С. 5- 10.
  64. Ф.И. Принципы конструирования нетрадиционных планетарных передач с большими передаточными отношениями // Труды международного конгр. информации. Ижевск, 1995. — С.210.
  65. Ф.И. Синтез приближенного внутреннего зацепления безводильной планетарной передачи // Вестник машиностроения 1988-№ 2 — С. 14−17
  66. Ф.И. Теоретические основы проектирования и принципы конструирования нетрадиционных планетарных передач типа ЗК: Авторефер. дис. док. техн. наук-Ижевск, 1996 34 с.
  67. A.C. Планетарная передача. A.c. № 706 622, БИ № 48, 1979.
  68. В.И. Проектирование малошумных механизмов. М.: Машиностроение, 1991.
  69. Прочность и надежность механического привода. / Под ред. В. Н. Кудрявцева и Ю. А. Державца. Л.: Машиностроение, 1977. — 240 с.
  70. Редукторы и мотор-редукторы общемашиностроительного применения: Справочник / Л. С. Бойко, А. З. Высоцкий, Э. Н. Галиченко и др.- М.: Машиностроение, 1984 217 с.
  71. Д.Н. Детали машин: Учебник для студентов машиностроительных и механических специальностей вузов- 4-е изд., перераб. и доп.- М.: Машиностроение, 1989.- 496 с.
  72. Л.Н. Конструирование рациональных механизмов. М.: Машиностроение, 1972. — 208 с.
  73. Л.Н. Расчет планетарных механизмов. М.: Машгиз, 1972. -256 с.
  74. Л.Н. Самоустанавливающиеся механизмы: Справочник. М.: Машиностроение, 1979. -334 с.
  75. JI.H. Самоустанавливающиеся механизмы: Справочник. M.: Машиностроение, 1991. -283 с.
  76. В.Н. Планетарные и волновые передачи: Альбом конструкций-М.: Машиностроение, 1980 148с.
  77. Н.Ф. Планетарные передачи. Теория, применение, расчет и проектирование. -3-е изд., испр. и доп. М.: Машгиз, 1947 — 756 с.
  78. В.И. Исследование планетарных передач типа ЗК с одновенцовыми сателлитами с целью повышения нагрузочной способности и КПД: Автореф. дис. канд. техн. наук.-Пермь, 1970.-22 с.
  79. O.A., Блинов Д. С., Плешаков Ю. Д., Соколов П. А. Скорость скольжения в точке сопряжения винта и ролика в планетарной ролико-винтовой передаче // Вестник машиностроения. -2000. № 8. — С.8 -10.
  80. И.В. Планетарные редукторы. Киев: Техника, 1964. — 172 с.
  81. А.И. Коэффициент полезного действия механизмов и машин. -М.: Машиностроение, 1966 180 с.
  82. А.И. Исследование потерь на трение и КПД механизмов. -Таганрог, 1958.
  83. Сызранцев В. Н. Измерение напряжений в основании зубьев колес при циклическом нагружении с использованием датчиков деформации интегрального типа // Передачи и трансмиссии-1991- № 1- С. 46 48.
  84. В.Н. Исследование контактной и изгибной прочности цилиндрических передач с арочными зубьями с двухточечным контактом. // Передачи и трансмиссии. 1997 — № 1- С. 17−29.
  85. В.Н. Новые средства и методы экспериментального исследования зубчатых передач и элементов машин // Техника машиностроения. -1998. -№ 1. С. 40−45.
  86. В.А. Проектирование многосателлитных передач. Харьков: ХГУ, 1961.-182 с.
  87. А.Л. Исследование деформированного и напряженного состояний при расчете зубчатых колес планетарных передач // Зубчатые и червячные передачи. Л.: Машиностроение, 1974. — С. 159 -171.
  88. И.С., Альгин В. Б., Грицкевич В. В. Анализ и синтез планетарных коробок передач автомобилей и тракторов. Минск: Наука и техника, 1987.- 224 с.
  89. И.С., Митин Б. Е., Дзюнь В. А. Надежность трансмиссий автомобилей и тракторов. Минск: Наука и техника, 1985.
  90. К.Д. Двухпоточные передачи транспортных машин. М.:
  91. Машиностроение, 1962 127 с.
  92. К.Д. Замкнутые дифференциальные передачи транспортных машин. -М.: Машиностроение, 1972 160 с.
  93. Д.И. О рациональных конструкциях планетарных механизмов. // Вестник машиностроения 1967 — № 11- С. 25 — 26.
  94. Н.М. Напряженное состояние центрального колеса внутреннего зацепления с тонким ободом // Вестник машиностроения. 1980. — № 4. -С.15−18.
  95. Н.М. Определение напряжений в основании зубьев колес с тонким ободом // Вестник машиностроения. 1984. — № 4. — С.9 -12.
  96. Т.А. Исследование планетарных передач типа 2К-Н с двумя внутренними зацеплениями одновенцового сателлита: Автореф. дис. канд. техн. наук-Пермь, 1970−25с.
  97. В.М., Поздеев A.C. Исследование планетарного редуктора ЗК с одновенцовыми сателлитами // Зубчатые и червячные передачи- Л.: Машиностроение, 1974.-С.330 332.
  98. В.М., Лазарев В. И. Планетарные передачи ЗК с одновенцовым сателлитом. //Вестникмашиностроения-1965.-№ 12.
  99. В.М., Русанова В. И. Результаты испытаний двухсателлитной планетарной передачи с одним наружным и двумя внутренними зацеплениями. // Проектирование и производство механических передач. -Ижевск: Удмуртия, 1965.
  100. В.М., Плеханов Ф. И. Планетарная передача. A.c. № 523 216, Открытия, изобретения, промышленные образцы и товарные знаки № 28, 1976.
  101. Arnaudow К. Dipl. Ing. Sofia. Uber einige Grundlagen des Last ausgleiches bei Planetengetriben.- Maschinenbau Technik. 1963.- № 12, H8.- S.58 — 62.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!