Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Методы и модели управления транспортно-эксплуатационными качествами лесовозных автомобильных дорог

Диссертация: Методы и модели управления транспортно-эксплуатационными качествами лесовозных автомобильных дорог
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Апробация результатов работы. Результаты работы обсуждались и получили положительную оценку на международных и региональных научно-технических конференциях: международной научно-практической конференции «Ресурсосберегающие и экологические перспективные технологии и машины лесного комплекса будущего» (г. Воронеж, 2009 г.) — международной научно-практической интернет-конференции «Леса России в XXI… Читать ещё >

Методы и модели управления транспортно-эксплуатационными качествами лесовозных автомобильных дорог (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОВРЕМЕННЫЕ МЕТОДЫ И МОДЕЛИ ДЛЯ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
    • 1. 1. Характеристика дорожно-транспортной сети в районах лесозаготовок
    • 1. 2. Анализ существующих методов оценки транспортно-эксплуатационного состояния лесовозных автомобильных лесовозных дорог
    • 1. 3. Анализ мероприятий, направленных на совершенствование и развитие существующей сети лесовозных автомобильных дорог
      • 1. 3. 1. Классификация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог
      • 1. 3. 2. Пути снижения ресурсоёмкости проектов на стадии строительства и содержания автомобильных дорог в лесозаготовительных районах
      • 1. 3. 3. Ресурсное обеспечение в условиях вероятностного характера дорожно-строительного производства
    • 1. 4. Цель и задачи исследования
  • 2. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ВЛАЖНОСТИ ГРУНТОВ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
    • 2. 1. Методика определения влажности грунтов
    • 2. 2. Выводы
  • 3. РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИЕ КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
    • 3. 1. Влияние производственных факторов на ресурсопотребление при строительстве лесовозных автомобильных дорог
    • 3. 2. Исследование процесса формирования ресурсоёмкости дорожно-строительных объектов
    • 3. 3. Выводы
  • 4. ОБОСНОВАНИЕ ИСТОЧНИКОВ СНАБЖЕНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕСУРСАМИ В УСЛОВИЯХ ВЕРОЯТНОСТНОГО ХАРАКТЕРА ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
    • 4. 1. Исследование влияния производственно-экономических факторов на схемы снабжения
    • 4. 2. Оценка влияния транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети на эффективность работы автотранспорта
    • 4. 3. Выводы
  • 5. ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОЦЕССА УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
    • 5. 1. Теоретические основы и формализация задачи управления качеством дорожных покрытий
    • 5. 2. Зависимости для разработки метода управления качеством дорожных покрытий
    • 5. 3. Решение задачи сокращения продолжительности ремонтных работ
    • 5. 4. Разработка алгоритма метода управления качеством дорожных покрытий
    • 5. 5. Практическая апробация метода на эксплуатируемых дорогах Республики Коми и анализ ее результатов
    • 5. 6. Выводы

Актуальность работы. В стратегии развития лесопромышленного комплекса России на период до 2015 года лесное дорожное строительство занимает одно из ведущих мест. Для повышения доступности лесных ресурсов России и сохранения конкурентоспособности предприятий необходимо создать развитую сеть лесовозных автомобильных дорог высокого качества, так как на долю перевозки древесины автопоездами приходится до 80−90% от общего объёма транспорта.

Темпы дорожного строительства в России сегодня намного ниже роста автомобильного парка страны. Так, при увеличении численности парка авто-транспортных средств на 10−12% в год, общая протяженность и пропускная способность дорог растет менее чем на 1% ежегодно. Отсутствие необходимого количества дорог — это лишь одна проблема, мешающая развитию экономики. Вторая — их качество. В настоящее время лишь 23% протяженности территориальной дорожной сети соответствует нормативным требованиям по транспорт-но-эксплуатационному состоянию, не говоря уже о дорогах местного значения, которые редко ремонтируются из-за недостатка финансирования. Это определяет крайне тяжёлые условия работы дорог и их повышенный износ, вызываемый высокой интенсивностью происходящих деградационных процессов. Впрочем, только вложением большего количества денег проблему не решить. Необходимо повышать качество их строительства.

Неудовлетворительное состояние значительной части сети дорог, недостаточная их протяжённость и развитость, увеличение изнашивающего воздействия на дорожную одежду постоянно растущего грузового движения, дефицит средств, направляемых на строительство и эксплуатацию лесовозных автомобильных дорог, привели к необходимости создания комплекса мероприятий по оптимизации программы дорожных работ и обеспечения эффективности использования вкладываемых в дороги средств с целью эффективного управления их качеством.

В связи с реализацией стратегии развития лесопромышленного комплекса в качестве её научного сопровождения актуальной задачей является совершенствование методов проектирования лесовозных автомобильных дорог в увязке с программой их развития и эксплуатации.

Цель и задачи исследования

Цель исследования состоит в разработке методов и моделей управления транспортно-эксплуатационными качествами лесовозных автомобильных дорог на основе анализа и математического моделирования их функционирования.

Задачи исследований:

1. Разработать вероятностно-статистическую модель прогноза влажности любого типа грунта в основании земляного полотна за любой расчётный период.

2. Разработать технологию производства ресурсосберегающих конструкций дорожных одежд лесовозных автомобильных дорог.

3. Разработать модель определения экономических границ зон действия поставщиков материалов в зонах экономической неопределенности.

4. Разработать метод управления качеством ремонтных работ участков лесовозных автомобильных дорог с получением критерия сходимости итерационной процедуры решения задачи минимизации сроков их выполнения.

Объектом исследования являются процессы, связанные с организацией и управлением ресурсным обеспечением строительства и эксплуатации лесовозных автомобильных дорог.

Предметом исследований являются математические модели и методы стратегии повышения качества лесовозных автомобильных дорог.

Методы исследований. Системный анализ и теория прогнозирования, теории вероятностей и надёжности, многомерная математическая статистика, общепринятые теоретические положения в области проектирования, организации и технологии дорожного строительства, современные компьютерные технологии обработки математической информации.

Научная новизна. К числу важнейших результатов диссертационной работы, обладающих научной новизной, относятся следующие:

1. Методика прогноза влажности грунтов в основании земляного полотна, отличающаяся учётом средней многолетней влажности грунта, глубиной залегания грунтовых вод и физическими свойствами грунта.

2. Технологии по оптимизации конструкций дорожных одежд лесовозных автомобильных дорог, отличающиеся возможностью сократить расход энергоносителей, повысить долговечность асфальтобетонных покрытий, улучшить их качество.

3. Модель определения экономических границ зон действия поставщиков материалов, отличающаяся учётом вероятностного характера стоимости строительного материала.

4. Метод управления качеством лесовозных автомобильных дорог, отличающийся учётом критерия сходимости итерационной процедуры решения задачи минимизации сроков выполнения работ по ремонту участков дорог.

Научные положения, выносимые на защиту:

1. Вероятностно-статистическая модель прогноза влажности грунта земляного полотна.

2. Технологии ресурсосберегающих конструкций дорожных одежд лесовозных автомобильных дорог.

3. Модель определения экономических границ зон действия поставщиков материалов.

4. Метод управления качеством ремонтных работ участков лесовозных автомобильных дорог, дающий критерий сходимости итерационной процедуры решения задачи минимизации сроков их выполнения.

Практическая значимость работы. На основании выполненных исследований созданы модели, позволяющие обеспечить:

— повышение долговечности и прочности конструктивных элементов земляного полотна лесовозных автомобильных дорог;

— снижение стоимости строительства лесовозных дорог созданием ресурсосберегающих конструкций дорожных одежд;

— определение зоны риска с заданным уровнем надёжности на конечном маршруте от поставщика к потребителю;

— оптимальные режимы движения грузовых автомобилей в зависимости от дорожных условий;

— рекомендации о минимальных сроках завершения ремонтных работ, дающие критерий сходимости итерационной процедуры решения поставленной задачи.

Результаты исследований использованы при строительстве, реконструкции и ремонте лесовозных автомобильных дорог России.

Достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждается: методологической базой исследований, основанной на фундаментальных теориях, проверкой достаточности объёма данных для однозначного толкования результатов исследованийоправдываемостью независимых прогнозов температурных и влажностных режимов асфальтобетонных смесей и грунтовых резервов при сопоставлении с натурными наблюдениями, сходимостью результатом аналитических и фактических значений, оцениваемых параметровоценкой точности вычисляемых параметров.

Личный вклад и решение проблемы заключается в формулировании общей идеи, цели работы, выполнения теоретической и значительной части экспериментальных исследований, обобщения результатов, участии в обследовании опытных участковразработке и внедрении практических рекомендаций.

Реализация работы. Основные научные разработки внедрены: ОАО «Дорстрой» ДСФ-3 — при назначении мероприятий по повышению эксплуатационного уровня дорог (2009, Воронежская обл.) — ТОГАУ «Уваровский лесхоз» — при определении транспортной составляющей себестоимости перевозок лесо-продукции (2009, Тамбовская обл.) — ЛОГУП «Теллермановский лесхоз» — при определении оптимального транспортного плана (2009, г. Борисоглебск), ЛОГУП «Тербунский лесхоз» — при прогнозе влажности грунтов земляного полотна лесовозных автомобильных дорог (по результатам обследования 2005;2010, Липецкая обл.) — ООО «Коми республиканский центр новых технологий и энергосбережений и К (КРЦНТЭиК)» — при апробации технологий ресурсосберегающих конструкций дорожных одежд лесовозных автомобильных дорог (по результатам обследования 2000;2010, Республика Коми).

Разработанные математические модели прогнозирования влажности грунтов земляного полотна, алгоритмы и программы для ЭВМ, реализующие эти модели, используются в учебном процессе Воронежской государственной лесотехнической академии.

Апробация результатов работы. Результаты работы обсуждались и получили положительную оценку на международных и региональных научно-технических конференциях: международной научно-практической конференции «Ресурсосберегающие и экологические перспективные технологии и машины лесного комплекса будущего» (г. Воронеж, 2009 г.) — международной научно-практической интернет-конференции «Леса России в XXI веке» (г. Санкт-Петербург, 2009;2010 гг.) — международной научно-технической конференции «Современные автомобильные материалы и технологии (САМИТ-2009)» (г. Курск, 2009 г.) — научной международной конференции «Мониторинг окружающей среды» (Италия, Рим, Флоренция, 2010 г.) — научной международной конференции «Приоритетные направления развития науки, технологий и техники» (Египет, Хургада, 2010 г.).

Публикации. Материалы диссертационного исследования опубликованы в 19 научных работах объёмом 17,8 п.л. (авторских — 8,2 п.л.), в том числе в монографии и пяти изданиях, определенных ВАК Минобрнауки России.

Структура и объём работы. Диссертационная работа состоит из введения, пяти разделов, основных выводов и рекомендаций, списка использованных источников из 172 источника, 4 приложений. Содержание работы изложено на 199 страницах машинописного текста, иллюстрировано 47 рис. и 12 табл.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ.

1. Разработана математическая модель, выполняющая расчёты не только величины многолетней влажности грунтов, но и значений влажности за конкретные годы, учитывающая глубину залегания грунтовых вод, физические свойства грунта.

2. Разработана технология производства минеральных смесей на основе вспененных битумов, обеспечивающая сокращение расхода энергоносителей и повышение долговечности асфальтобетонных покрытий.

3. Использование грунтов повышенной плотности из местных материалов в основании дорожных одежд является наиболее экономичным способом повышения их долговечности и снижения стоимости строительства, позволяет увеличить прочность грунтового основания до 98 МПа и уменьшить толщину щебня на 10%. С целью обеспечения прочности грунтового основания в процессе длительной эксплуатации предлагается устройство изоляционных слоев из грунта, обработанного органическим вяжущим из нетканого синтетического материала по типу «грунт в обойме». 10 лет эксплуатации опытного участка лесовозной автомобильной дороги Ираель-Ижма-Усть-Цильма позволяют сделать вывод о целесообразности использования мела в дорожном основании с асфальтобетонным покрытием.

4. Разработана зависимость для определения зоны риска с заданным уровнем надёжности в зависимости от среднеквадратического отклонения стоимости материала и транспортных затрат на конечном маршруте от поставщика к потребителю.

5. Проведённые исследования адекватности разработанной модели режимов движения грузовых автомобилей с фактическими показателями скорости, позволяют сделать вывод о возможности использования модели для определения показателей скорости транспортного потока и одиночных автомобилей в зависимости от дорожных условий.

6. Создана система оптимального планирования, обеспечивающая удовлетворительное состояние проезжей части лесовозных автомобильных дорог при минимальных затраченных ресурсах.

7. Получены зависимости о минимальных сроках завершения работ, позволяющие получить критерий сходимости итерационной процедуры решения задачи минимизации продолжительности выполнения комплекса работ по ремонту участков лесовозных автомобильных дорог.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Автомобильные транспортные средства / Д. П. Великанов, В. Н. Вернацкий, Б. И. Нифонтов, И.П. Плеханов- под ред. Д. П. Великанова. М.: Транспорт, 1977. — 326 с.
  2. , Ю.М. Множественное линейное экстраполирование макропроцессов (динамико-статистический метод прогнозирования) / Ю. М. Алехин // Труды ЛГМИ. 1968. — Вып. 28. — С.41−59.
  3. , В.И. Математические методы классической механики / В. И. Арнольд. М.: Наука, 1974. — 431с.
  4. , В.М. Автомобильные двигатели / Архангельский В. М., Вихерт М. М., Воинов В. Н. М.: Машиностроение, 1997. — 591 с.
  5. , В.А. Коэффициенты сцепления и параметры шероховатости дорожных покрытий / В. А. Астров //Автомобильные дороги.- 1973. № 7. — С. 17−19.
  6. , Л.Л. Единая транспортная система и автомобильные перевозки / JI. JL Афанасьев, Н. Б. Островский, С. М. Цукерберг. — М.: Транспорт, 1984.-336 с.
  7. , М.Б. Обеспечение безопасности движения на закруглениях автомобильных дорог / М. Б. Афанасьев. М.: Изд. ВНИИ МВД СССР, 1968.-72 с.
  8. , М.Б. Скорость и безопасность движения на автомобильном транспорте / М. Б. Афанасьев, А. И. Булатов. М.: Транспорт, 1971. -49с.
  9. , В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения / В. Ф. Бабков. М.: Транспорт, 1982. — 288 с.
  10. , В.Ф. Дорожные условия и режимы движения автомобилей /В.Ф. Бабков, М. Б. Афанасьев, А. П. Васильев. М.: Транспорт, 1967. — 227 с.
  11. , В.Ф. Методы оценки эффективности мероприятий по повышению транспортно-эксплуатационных качеств дорог и безопасности движения /В.Ф. Бабков, O.A. Дивочкин, В. И. Пуркин. М.: Высшая школа, 1971. — 175 с.
  12. , В.Ф. Проектирование автомобильных дорог / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев, М. С. Замахаев. М.: Транспорт, 1979. — 376 с.
  13. , В.Ф. Современные автомобильные магистрали / В. Ф. Бабков. М.: Транспорт, 1974. — 280 с.
  14. , Ф.З. Многолетние колебания атмосферных осадков и вычисление норм осадков / Ф. З. Баталов. — JL: Гидрометеоиздат, 1968. 182 с.
  15. , Г. Б. Моделирование движения автомобиля / Г. Б. Без-бородова, В. Г. Галушко. Киев: Высшая школа, 1978. — 168 с.
  16. , А.Е. Расчеты скоростей движения на автомобильных дорогах / А. Е. Бельский. М.: Транспорт, 1966. — 122 с.
  17. , А.К. Исследование закономерностей автомобильного движения для установления расчетных характеристик проектируемых дорог / А. К. Бируля // Труды Харьковского автомобильно-дорожного института. 1962. -Вып. 9. — С. 8−20.
  18. , А.К. Методы исследования движения на автомобильных дорогах / А. К. Бируля // Труды Харьковского автомобильно-дорожного института. 1954. — № 17. — С. 13−33.
  19. , А.К. Проектирование автомобильных дорог / А. К. Бируля. -М.: Автотрансиздат, 1961. — 500 с.
  20. , А.К. Влияние ровности покрытия дороги на скорость движения автомобиля / А. К. Бируля, И. Я. Говорущенко //Автомобильная промышленность. 1961. — № 4. — С. 6−8.
  21. , А.К. Эксплуатационные качества автомобильных дорог / А. К. Бируля, Н. Я. Говорущенко, Д. Б. Ермакович. М.: Автотрансиздат, 1961. — 185 с.
  22. , А.К. Эксплуатация автомобильных дорог / А. К. Бируля. — М.: Транспорт, 1966. 326 с.
  23. , С.С. Изучение условий движения на дорогах Краснодарского края / С. С. Близниченко. — Автомобильные дороги, 1977. № 12. -С.26−28.
  24. , С.С. Проектирование кривых в плане на предгорных участках автомобильных дорог / С. С. Близниченко, П. П. Купин, В. П. Игнатьев. -Изв. вузов. Строительство и архитектура, 1984. № 6. — С.136−139.
  25. , С.С. О влиянии вертикальных кривых на режимы и безопасность движения транспортных потоков / С. С. Близниченко. — Известия вузов. Строительство и архитектура, 1979. № 12. — С.102−105.
  26. , С.С., Купин П. П. Уточнение коэффициентов аварийности / С. С. Близниченко, П. П. Купин // Прочность и надёжность строительных конструкций: межвуз. сб. трудов. Краснодар, КПИ, 1981. — С.38−47.
  27. , B.C. Проектирование организации нововведений в дорожно-строительных работах: дис. д-ра техн. наук / B.C. Боровик. М., 1999. -256 с.
  28. , А.П. Состояние дорог и безопасность движения автомобилей в сложных погодных условиях /А.П.Васильев. М.: Транспорт, 1976.224 с.
  29. , А.П. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения /А.П.Васильев, Сиденко В. М. М.: Транспорт, 1990. -304 с.
  30. , А.П. Проектирование дорог с учётом влияния климата на условия движения / А. П. Васильев. М.: Транспорт, 1986. — С.29.
  31. , B.JI. Динамика машинных агрегатов /B.JI. Вейц. JL: Машиностроение, 1969. — 386 с.
  32. , Д.П. Эксплуатационные качества автомобилей / Д. П. Великанов. М.: Автотрансиздат, 1962. — 174 с.
  33. , A.B. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками / A.B. Вельможин, В. А. Гудков, Л. Б. Миротин. — Волгоград: ВГТУ, 2000. 304 с.
  34. , С.А. Почвенная влага и её значение в сельскохозяйственном производстве / С. А. Вериго, JI.A. Разумова. — Л.: Гидрометеоиздат, 1963. -108 с.
  35. , Н.Я. Основы теории эксплуатации автомобилей. / Н. Я. Говорущенко. Киев: Высшая школа, 1971. — 232 с.
  36. ГОСТ 1.25−76. Метрологическое обеспечение. Основы положения. — М.: Изд-во стандартов, 1976.
  37. ГОСТ 8.207−76. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений. Основные положения. М.: Изд-во стандартов, 1976. <
  38. , А.Б. Метод аналитического интегрирования дифференциального уравнения движения автомобиля / А. Б. Гредескул // Труды Харьковского автомобильно-дорожного института. 1955. — Вып. 16. — С. 7−17.
  39. , А.И. Тормозная динамика автомобилей / А.И. Гринке-вич. Минск: БПИ, 1979. — 35 с.
  40. , A.C. Исследование движения автомобиля по заданной траектории /A.C. Добрин //Тр. НАМИ. 1966. — Вып. 1.- С. 14−19.
  41. Дорожные конструкции: труды Военной академии тыла и транспорта. 1960.-246 с.
  42. , В.В. Борьба с загрязнением окружающей среды на автомобильном транспорте /В.В. Дробот, П. В. Косицын, А. П. Лукъяненко. Киев: Технша, 1979.-215 с.
  43. , И.П. Модели природных систем / И. П. Дружинин, В. И. Гурман. Новосбирск: Наука, 1978. — С.152−186.I
  44. , Г. Д. Проектирование автомобильных дорог / Г. Д. Дубе-лир. М.: Дориздат, 1938.
  45. .М. Требования к ровности автомобильных дорог и способы ее контроля /Б.М. Елисеев, Г. П. Филина, В. А. Никоноров // Труды Союз-дорНИИ. 1970. — Вып. 22. — С. 38−87.
  46. , H.H. Надёжность основании сооружений / H.H. Ермолаев, В. В. Михеев. Л.: Стройиздат, 1976. — 152 с.
  47. , Г. А. Транспорт и окружающая среда /Г.А. Ефимов, Ю. М. Ларкин. М.: Знание, 1975. — 64 с.
  48. , Я.Х. Маневренность автомобиля и автопоезда /Я.Х. Закин. -М.: Транспорт, 1986.- 137 с.
  49. , В.П. Знаки и указатели на автомобильных дорогах / В.П. За-луга. М.: Транспорт, 1974. — 126 с.
  50. , М.С. Назначение ширины проезжей части автомобильных дорог / М. С. Замахаев //Научные сообщения МАДИ. 1956. — № 6.
  51. , Ю.Н. Архитектура-автомобиль-дорога ЯО.Н. Запольский. Воронеж.: Изд. ВГУ, 1988. — 144 с.
  52. , И.А. Повышение надежности автомобильных дорог /И.А. Золотарь, В. К. Некрасов. М.: Транспорт, 1977. — 183 с.
  53. , И.Е. Автомобильные дороги в окружающей среде / И. Е. Евгеньев, Б. Б. Каримов. М: ООО Трансдорнаука, 1997. — 285 С.
  54. , H.H. Влияние параметров автомобильных дорог на расход топлива /В.Н. Иванов, В. Н. Ерохов //Автомобильные дороги. 1982. — № 8. — С. 10−13.
  55. , H.H. Проблема создания моделей дорожного движения / В. Н. Иванов, A.A. Гаврилов //Труды Московского автодорожного института. -1975.-Вып. 98.-С. 59−62.
  56. , В.А. Эксплуатационные свойства автомобиля / В. А. Илларионов. М.: Машиностроение, 1966. — 280 с.
  57. Инструкция по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах: ВСН 20−87. М.: Транспорт, 1988. — 40 с.
  58. Инструкция по классификации работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования. М.: Транспорт, 1978. — 26 с.
  59. Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог: ВСН 8−89. М.: Транспорт, 1990. — 56 с.
  60. Инструкция по оценке эксплуатационных качеств дорожных одежд толчкомером ТХК-2: ВСН 21−76. Минавтодор Каз ССР, 1976.
  61. Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого покрытия: ВСН 46−83. М.: Транспорт, 1990. — 102 с.
  62. Инструкция по проектированию дорожных одежд нежёсткого типа: ВСН 46−83. -М.: Транспорт, 1985. 157 с.
  63. Инструкция по строительству дорожных асфальтобетонных покрытий: ВСН 93−73. М.: Транспорт, 1973 — 176с.
  64. , A.B. Учет особенностей движения автомобилей и автопоездов при расчете скоростей на подъемах /A.B. Ионов //Труды Московского автомобильно-дорожного института. 1979. — Вып. 163. — С. 29−36.
  65. , В.Е. К вопросу оптимизации сроков реконструкции и стадийности строительства автомобильных дорог /В.Е. Каганович //Оптимизация сроков реконструкции и стадийности строительства автомобильных дорог. Омск, 1973. — С. 3−52.
  66. , Я.А. Применение методов теории массового обслуживания для исследования движения автомобильных потоков /Я.А. Калужский, В. В. Филиппов //Автомобильные дороги. 1964. — № 12. — С. 4−5.
  67. , Я.А. Применение теории массового обслуживания в проектировании дорог /Я.А. Калужский, И. В. Бегма, В. М. Кисляков. М.: Транспорт, 1969. — 136 с.
  68. , М.И. К вопросу о методике определения расчётной влажности глинистых грунтов в годовом цикле: инструктивно-методические указания / М. И. Карлинский. — М., 1969. № 6. — 26 с.
  69. , И.В. Формулы для расчёта максимально возможного испарения за конкретные годы / И. В. Карнацевич // Труды ОмСХИ, 1974. -Вып. 118. С.24−27.
  70. , С.С. Исследование изменения ровности нежестких дорожных одежд в условиях УССР как показателя их качества: дис.. канд. техн. наук /Кизима С. С. Киев, 1976. — 249 с.
  71. , А.Р. Испарение в природе / А. Р. Константинов. Л.: ГИМИЗ, 1968. — 59 с.
  72. , Ю.В. Ходовая динамометрическая лаборатория по исследованию коэффициентов продольного и поперечного сцепления / Ю. В. Кузнецов // Труды МАДИ. 1975. — Вып. 81. — С. 24−46.
  73. , П.П. Влияние климата и погоды Краснодарского края на условия движения автомобилей / П. П. Купин, С. С. Близниченко.— Автомобильные дороги, 1983. № 12. — С.20−22.
  74. В .К. Повышение эксплуатационно-экологического уровня лесовозного автомобильного транспорта: дис.. д-ра техн.наук. / Курьянов В. К. Воронеж, 1992. — 509 с.
  75. , В.К. Повышение эффективности обследования автомобильных дорог в районах лесозаготовок / В. К. Курьянов, Е. В. Кондрашова, Ю. В. Лобанов. М.: ИД «Академия Естествознания», 2010. — 130 с.
  76. , М. Сцепление колеса автомобиля с дорогой и безопасностьдвижения / М. Jlepy. М.: Автотрансиздат, 1959. — 158 с.
  77. , A.C. Теория эксплутационных свойств автомобилей / A.C. Литвинов. М.: МАДИ, 1975. — 64 с.
  78. , E.H. Пропускная способность автомобильных дорог / E.H. Лобанов, В. В. Сильянов и др. М.: Транспорт, 1970. — 152 с.
  79. , Е.М. Проектирование дорог и организация движения с учётом психофизиологии водителя / Е. М. Лобанов. М.: Транспорт, 1980. -311 с.
  80. , Ю.В. Повышение системы транспортного образования / Ю. В. Лобанов, Е. В. Кондрашова, Т. В. Скворцова // «Современные наукоёмкие технологии» № 9: материалы научной международной конференции
  81. Приоритетные направления развития науки, технологий и техники", Египет (Хургада), 15−22 августа 2010. С. 157−158.
  82. , Ю.В. Режимы движения автомобильных потоков в различных дорожных условиях / Ю. В. Лобанов, Е. В. Кондрашова Е.В., A.B. Тара-рыков // Бюллетень транспортной информации (БТИ). Информационно-практический журнал. № 3 (165), март, 2009. — С.33−35.
  83. , Е.М. Требования к дорожным знакам и указателям с позиций зрительного восприятия / Е. М. Лобанов. М.: Труды МАДИ, 1972. — № 33. -С.50−69.
  84. , Ю.В. Технологии проектирования лесовозных автомобильных дорог / Ю. В. Лобанов, Е. В. Кондрашова Е.В., A.B. Тарарыков // Бюллетень транспортной информации (БТИ). Информационно-практический журнал. № 12 (162), 2008. — С.29−32.
  85. , В.Н. Шромыншенно-транспортная экология / ВН. Луканин, Ю. В^Трофименко- — Mi: Высшая школа, 2001 —273 С.
  86. , В.Н. Использование слабых известняков, обработанных вяжущими, в конструкциях дорожных одежд / В. Н. Макаренков // Доклады на Всесоюзной межвузовской конференции. — Ростов на Дону: РИСИ, 1966. — С.21−22.
  87. , B.C. Операционное исчисление / B.C. Мартыненко.— Киев: Изд-во Киев, ун-та^ 1968. 103 с.
  88. , А.П. Оценка ровности дорожных покрытий по условиям безопасности движения / А. П. Матросов.// «Автомобильные дороги». № 12. -М., 1984.
  89. , B.C. Расчёты водного баланса / B.C. Мезенцев. Омск: ОмСХИ, 1976.-74 с. .
  90. , И.Н. Обоснование очередности реконструкции и капитального ремонта дорог на стадии планирования /И.Н. Мельничук, Н. М. Лизин, Н. И. Гуков // Автомобильные дороги. 1979. — № 6. — С. 20−21.
  91. Методические указания по оценке прочности и расчёту усиления нежёстких дорожных одежда М.: М-:.Транспорт, 1979- - 48 с.
  92. , В.И. Основы организации дорожно-строитёльных работ. М: Высш. школа, 1975. — 288 с. '
  93. , К.А. Расчет параметров движения автомобилей в различных дорожных условиях с применением ЭВМ / К.А. Мчедлишвили
  94. Материалы VI Веееоюз. совещания по основным направлениям научно-техн. прогресса в дорожном строительстве. М., 1976. — Вып. 1. — С. 90−93.
  95. , В.К. Проблемы теоретического обоснования надежности автомобильных дорог / В. К. Некрасов //Труды Московского автомобильно-дорожного института. 1973. — Вып. 63. — С. 4−8.
  96. , В.К. Эксплуатация автомобильных дорог / В. К. Некрасов. М.: Высшая школа, 1970. — 240 с.
  97. , М.В. Сцепные качества дорожных покрытий и безопасность движения автомобиля / М. В. Немчинов. М.: Транспорт, 1985. — 231 с.
  98. , В.В. Влияние скорости на надежность работы водителя /В.В. Новизенцев //Влияние скорости на режим и безопасность движения. М., 1980.-С. 10−14.
  99. Норма расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте. Р3 112 194−0366−03. -М., 2003. 53 с.
  100. ОДН 218.0.006−2002 Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. М.: ГП «Информавтодор», 2002. — 139 с.
  101. ОДН 218.014−99 Автомобильные дороги общего пользования. Нормативы потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог. М.: ФДА, 1999. — 25 с.
  102. , Н.Д. Автомобильные дороги и охрана природы / Н. Д. Орнатский. М.: Транспорт, 1982. — 176 с.
  103. , Н.П., Фортуна Ю. А. Метод расчёта скоростей движения автомобилей по долинному участку горной дороги / Н. П. Орнатский. — В кн.: Труды МАДИ. № 179. — М., 1979. — С.127−135.
  104. , E.JI. Метрологическое обеспечение. Основные положения /Е.Л. Перелыитейн. М.: Изд-во стандартов, 1983. — 14 с.
  105. Повышение надёжности автомобильных дорог / под ред. H.A. Золотаря. М.: Транспорт, 1977. — 184 с.
  106. , Э.Г. Исследование коэффициентов сцепления автомобильной шины с покрытием / Э. Г. Подлих. М.: Автотрансиздат, 1983. — 43 с.
  107. , В.П. Дорожная экология / В. П. Подольский. М.: Союз, 1997.- 186 с.
  108. , С.Д. Вопросы расчёта элементов водного баланса и характеристик увлажнения за реальные промежутки времени: автореф. дис.. канд. техн. наук / С. Д. Полисадов. Омск, 1969. — 187 с.
  109. , B.C. Оценка сцепления шин автомобилей с дорожными покрытиями /B.C. Порожняков. М.: Высшая школа, 1967. — 80 с.
  110. , П.И. Борьба с шумом на автомобильных дорогах / П. И. Поспелов. -М.: Транспорт, 1981. 88 с.
  111. Правила приемки работ при строительстве и ремонте автомобильных дорог: ВСН 19−89. М.: Транспорт, 1990. — 41с.
  112. , И.А. Распределение напряженности движения по ширине проезжей части /И.А. Романенко //Труды Харьковского автомобильно-дорожного института. 1937. — Сб. 2. — С. 83−100.
  113. Руководство по оценке пропускной способности автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1982. — 88 с.
  114. , Г. Г. Математическое моделирование гидрологических рядов / Г. Г. Сванидзе. Л.: Гидрометеоиздат, 1977. — 296 с.
  115. , A.A. Прикладные методы теории случайных функций / A.A. Свешников. -М.: Наука, 1968. 464 с.
  116. , Б.Н. Экспериментальное исследование видимости дорожных знаков / Б. Н. Северный. М., 1985. — № 13. — С. 16−59.
  117. , Е.И. Долгосрочные прогнозы тепловых процессов в Северной Атлантике / Е. И. Серяков. Л.: Гидрометеоиздат, 1979. — 256 с.
  118. , М.Ю. Повышение эффективности вывозки лесоматериалов автопоездами / М. Ю. Смирнов. Йошкар-Ола: МарГТУ, 2003. — 280 с.
  119. , В.М. Стандартизация и контроль качества в дорожном строительстве / В. М. Сиденко. Киев: Высшая школа, 1985. — 256 с.
  120. , В.М. Эксплуатация автомобильных дорог / В. М. Сиденко, С. И. Михович. М.: Транспорт, 1976. — 288 с.
  121. , В.В. и др. Расчеты скоростей движения на автомобильных дорогах / В. В. Сильянов и др. М.: Изд. МАДИ, 1978. — 115 с.
  122. , В.В. Расчет скоростей движения при проектировании автомобильных дорог /В.В. Сильянов, Ю. М. Ситников //Труды Московского автомобильно-дорожного института. 1974. — Вып. 72. — С.47−66.
  123. , В.В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения / В. В. Сильянов. М.: Транспорт, 1977. — 303 с.
  124. , В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог /В.В. Сильянов. М.: Транспорт, 1984. — 287 с.
  125. , В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог / В. В. Сильянов. М.: Транспорт, 1984. — 287 с.
  126. , Ю.М. Стадийное улучшение транспортно-эксплуатационных качеств дорог /Ю.М. Ситников, O.A. Дивочкин. М.: Транспорт, 1973.-128 с.
  127. СНиП 2−05−02−85. автомобильные дороги. Госстрой СССР, 1986.56 с.
  128. СНиП 3−06−03−85. Строительные нормы и правила. Правила производства и приемки работ. Автомобильные дороги. -М.: Стройиздат, 1990. — 144 с.
  129. СНиП III-10−75. Строительные нормы и правила. Правила производства и приемки работ, ч. III, гл. 40. М.: Стройиздат, 1985. — С.144.
  130. Совершенствование методов планирования и организации строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог: сб. научных трудов Ги-продорНИИ. 1985. — Вып. 43. — 107 с.
  131. Справочник инженера дорожника. М.: Транспорт, 1969. — 201с.
  132. Справочник инженера дорожника. Изыскания и проектирование автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1977. — 559 с.
  133. СП 12 134−2001 Свод правил по проектированию и строительству. Механизация строительства. Расчёт расхода топлива на работу строительных и дорожных машин. -М: Экономика, 2001. — 45 с.
  134. Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги. Нормы проектирования. Ч. II, раздел Д, гл. 5 / Госстрой СССР. М.: Стройиздат, 1973.- 112с.
  135. Технические правила ремонта и содержания, автомобильных дорог: ВСН 24−88. М.: Транспорт, 1990. — 216 с.
  136. Технические указания по укреплению обочин автомобильных дорог- М.: Транспорт, 1980. 47 с.
  137. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью: ВСН 38−80. М.: Транспорт, 1990. — 66 с.
  138. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью: ВСН 38 77 /Минавтодор РСФСР. -М.: Транспорт, 1978. -56 с.
  139. , И.П. Ряды Фурье / 2-е изд. М.: ФМ, 1960. — 235 с.
  140. Указания по обеспечению безопасности движения при проектировании дорог: ВСН 39−67 /Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1968. — 95 с.
  141. Указания по организации и обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах: ВСН 25−76 /Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1977.- 175 с.
  142. Указания по строительству, ремонту и содержанию гравийных покрытий: ВСН 7−89. -М.: Транспорт, 1990. 46с.
  143. , A.A. Математические методы анализа динамики и прогнозирования производительности труда / A.A. Френкель. — М.: Экономика, 1972.- 189 с.
  144. , Ф. Математическая теория транспортных потоков / Ф.Хайт. -М.: Мир, 1966.-288 с.
  145. , A.A. Запись микропрофиля автомобильных дорог и его статистические характеристики /A.A. Хачатуров, B.JI. Афанасьев //Автомобильные дороги. 1964. — № 9. — С. 8−12.
  146. , Н.Ф. Временные указания для оценки трассы автомобильных дорог по скоростям движения автомобиля / Н. Ф. Хорошилов //Информационное письмо СоюздорНИИ № 11.- М., 1950. 125 с.
  147. , Н.Ф. Транспортно-эксплуатационная оценка основных элементов автомобильных дорог при разработке проектно-сметной документации /Н.Ф. Хорошилов //Труды СоюздорНИИ. М., 1968. — Вып. 19. — С. 3−46.
  148. , Г. Е. Математический анализ. Специальный курс / Т. Е. Шилов. М.: Физматгиз, 1961. — 456 с.
  149. , Д.Р. Управляемость автомобиля / Д. Р. Эйдис. 1975. -С.125−168.
  150. Экологические проблемы строительства и эксплуатации автомобильных дорог / М. В. Немчинов, С. С. Шабуров, В. К. Пашкин, М. С. Коганзон и др. М., Иркутск, 1997. — Ч. 1 — 232 с.
  151. Экологические проблемы строительства и эксплуатации автомобильных дорог / М. В. Немчинов, С. С. Шабуров, В. К. Пашкин, М. С. Коганзон и др. М., Иркутск, 1997. — Ч. 2 — 299 с.
  152. , Ю. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды / Ю. Якубовский. М.: Транспорт 1979. — 199 с.
  153. , И. А. Использование показателя механической работы в технико-экономических расчетах / И. А. Яндловский // Развитие сети автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1971. — С. 101−140.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!