Методические подходы к обеспечению гибкости в развитии предприятий машиностроения: на примере дизелестроения

Актуальность темы

исследования обусловлена требованиями, предъявляемыми современными условиями хозяйствования к функционированию промышленных предприятий в нестабильной среде. Особую сложность для хозяйствующих субъектов в промышленности представляют особенности формирования рынка в российских регионах: высокая степень специализации для многих отраслейзакрепление отдельных производителей за определёнными регионамилокализация хозяйственных связей, обусловленная резким ростом тарифов. Неблагоприятную ситуацию также формируют трудно прогнозируемая динамика отдельных рынков, принятие новых не отлаженных законодательных актов, сокращение внутренних ресурсов и переориентация их поставщиков на внешний рынок, рост агрессивности внешней среды, особенно в финансовой сфере.

Машиностроение как ни одна другая отрасль промышленности подвержена влиянию внешней среды. Это объясняется его отраслевыми особенностями. К ним следует отнести наличие высокой доли узкоспециализированного оборудования, задействованного в процессе производствавысокую трудоёмкость и энергоёмкость технологического процессаузкую специализацию производства продукции, которая зачастую не является конечным продуктом в производственной цепочке. Однако обеспечение гибкости развития должно отвечать специфике предприятий машиностроительной индустрии. В современных экономических условиях приоритетными направлениями в управлении организацией в этом контексте должно стать формирование гибкости как потенциала развития, охватывающего все стороны её деятельности.

Важную роль для эффективного развития промышленного предприятия могут сыграть разработка и внедрение методик по выявлению и оценке влияния факторов среды, анализу способности предприятия адаптироваться к изменениям, анализу и оценке гибкости организации.

Степень разработанности темы. Фундаментальную основу исследования функционирования фирмы на рынке составляют работы У. Баумоля, Р. Боке, С. Гроссмана, К. Далмана, И. Кирзнера, Р. Коуза, А. О. Курно, Р. Мар-риса, А. Маршалла, JL Мизеса, Дж. Мур, Ф. Найта, Дж. Нэш, Дж. Робинсон, Дж. Саттона, О. Серве, А. Смита, О. Уильямсона, О. Харта, Дж. Хикса, Э. Чемберлина, Й. Шумпетера и др.

Специфику функционирования промышленного предприятия в российской среде исследовали С. Аукуционек, А. Батяева, В. Гальперин, JL Евстигнеев, Р. Евстигнеева, В. Зотов, Г. Б. Клейнер, B.C. Лосев, В. Маевский, В. Полтерович, Е. Попов, М. И. Разумовская, М. Н. Розанов, Я. Сергеенко, Е. Ясин, и др.

Вопросами анализа и оценки гибкости промышленных предприятий занимались такие учёные, как J1. Абрамов, В. Барахов, В. Васильев, Р. Вотер-мен, В. Гончаров, С. Галактионов, В. Лещенко, С. Малахов, Т. Садовская, В. Самочкин и др.

Проблемы способов повышения гибкости предприятий, в том числе и машиностроения, исследованы А. Н. Богатко, Л. Д. Гительманом, А. Р. Горбуновым, А. Г. Грязновой, С. Зарубиным, В. А. Ириковым, С. В. Леонтьевым, И. И. Мазур и др.

Однако, несмотря на большой интерес к функционированию фирмы и обеспечению её гибкости, существует недостаточная проработанность вопроса оценки и анализа гибкости промышленного предприятия, а так же способов её повышения в российских условиях, что обусловило необходимость проведения настоящих исследований.

Цель диссертационной работы состоит в уточнении и разработке ряда теоретических и методических положений по обеспечению гибкости предприятий машиностроения.

Достижение поставленной цели потребовало решения следующих задач диссертационного исследования:

— уточнить содержание понятия «фирма» и его связь с другими определениями, используемыми для обозначения субъекта экономической деятельности;

— раскрыть экономическую сущность понятия гибкости организации в отечественных и зарубежных концепциях;

— исследовать особенности функционирования предприятий машиностроения российских условиях;

— разработать подходы к оценке влияния факторов среды на деятельность промышленных предприятий;

— разработать критерии и методику оценки гибкости предприятий машиностроения;

— предложить подходы к обеспечению гибкости машиностроительного предприятия с учётом отраслевой специфики.

Объект исследования — предприятия дизелестроения Хабаровского края и других регионов РФ.

Предмет исследования — управленческие аспекты по обеспечению гибкости, предприятий дизелестроения.

Методы исследования. В процессе диссертационного исследования использовались анализ и синтез, сравнение, обобщение, системный, статистический и финансово-экономический анализы и другие научные методы исследования.

Методологической основой диссертационного исследования явились фундаментальные теоретические положения экономики предприятия, менеджмента организации, маркетинга, стратегического управления, организационного поведения и финансового анализа.

В качестве источников информации использовались труды прикладного значения известных зарубежных и отечественных учёных, специализирующихся в перечисленных выше отраслях науки, а так же законодательные, нормативные и программные документы, связанные с совершенствованием деятельности предприятий промышленности. Выполнение диссертационного исследования базировалось на статистических данных Федерального государственного комитета по статистике и периодической отчётности ОАО «Звезда», ОАО «Русский дизель», ОАО «Пенздизельмаш», ОАО «БМЗ-Дизель», ОАО «РАКАД» и ОАО «Дальдизель».

Основными результатами исследования являются:

— уточнено понятие фирмы как абстракции, обозначающей субъект хозяйствования с правами юридического лица;

— систематизированы подходы, описывающие поведение фирмы на рынке;

— определены особенности функционирования предприятий машиностроения в российских условиях;

— ранжированы факторы среды, влияющие на гибкость предприятий машиностроения;

— предложены и обоснованы критерии для оценки экономической составляющей гибкости предприятия;

— обоснована необходимость реструктуризации машиностроительного предприятия и создания на его основе промышленной компании с целью адаптации при изменении внешней среды.

Достоверность полученных результатов диссертационной работы основывается на изучении деятельности предприятий дизелестроения ОАО «Звезда», ОАО «Русский дизель», ОАО «Пенздизельмаш», ОАО «БМЗ-Дизель», ОАО «РАКАД», а также апробацией результатов исследований в ОАО «Дальдизель».

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

— определены сравнительные признаки различных концепций поведения фирмы на рынке;

— развиты теоретические положения системно-интеграционной теории фирмы;

— разработаны методические подходы к определению и оценке гибкости промышленного предприятия на основе соответствующих эталонных показателей гибкости машиностроительных предприятий;

— предложены модели распределения материально-финансовых ресурсов при увеличении и снижении спроса на продукцию базового предприятия машиностроительной компании.

Теоретическая значимость диссертационного исследования заключается в уточнении категориального аппарата используемого в теории поведения фирмы на рынке, разработке методических подходов по обеспечению гибкости предприятий машиностроения, в целях повышения эффективности • их деятельности.

Практическая значимость диссертации состоит в возможности применения разработанных положений и выводов для обеспечения и повышения гибкости машиностроительных предприятий.

Основные положения и выводы диссертации могут быть использованы в курсе преподавания таких дисциплин, как: «Экономика предприятия», «Менеджмент организации», «Инновационный менеджмент».

Апробация и реализация результатов исследования.

Основные положения диссертационного исследования докладывались на: II региональной научно-практической конференции «Проблемы антикризисного управления предприятиями и оценка активов» (Хабаровск, 2002) — 62-й межвузовской научно-технической конференции творческой молодёжи «Научно-технические проблемы транспорта, промышленности и образования» (Хабаровск, 2004) — IV всероссийской научно-практической конференции «Проблемы информатики в образовании, управлении, экономике и технике» (Пенза, 2004) — II международной научно-практической конференции «Основные направления повышения эффективности экономики, управления и качества подготовки кадров» (Пенза, 2004) — VIII всероссийской научно-практической конференции «Современные технологии в машиностроении» (Пенза, 2004) — всероссийской научно-практической конференции «Проблемы управления экономикой в трансформируемом обществе» (Пенза, 2004) — II всероссийской научно-практической конференции «Управление в социально-экономических системах» (Пенза, 2004) — III международной научно-практической конференции «Инновационные процессы в управлении предприятиями и организациями» (Пенза, 2004) — II всероссийской научно-практической конференции «Роль государства в становлении и регулировании рыночной экономики» (Пенза, 2004).

Основные положения работы были использованы при реструктуризации и внедрены в управление компании, созданной на базе завода ОАО «Дальди-зель» (г. Хабаровск).

Публикации. По результатам выполненных в диссертации исследований опубликовано 12 печатных работ, общим авторским объёмом 2,5 п.л.

Структура и объём диссертации. Диссертация состоит из введения, трёх глав, заключения, библиографического списка использованных источников и приложений. Основной текст диссертации изложен на 125 страницах и включает 18 таблиц и 17 рисунков. Библиографический список использованных источников содержит 110 наименований.

Выводы по третьей главе:

1. При определённых условиях реструктуризация может способствовать увеличению гибкости за счёт создания ряда преимуществ: возможность более мобильно изменять структуру производстваупрощение финансовой отчетностивозможность снижения уровня налогообложениясохранение и создание новых законченных производственных цепочекполучение экономии денежных средств при оптовых закупках в рамках промышленной компанииупрощение механизма управления и др.

2. Структура машиностроительной компании, предприятия которой представлены тремя блоками предприятия-производители базовой продукции, предприятия-производители сырья, предприятия-производители технический обособленной продукции позволяет разрабатывать различные модели распределения материально-финансовых ресурсов промышленной компании.

3. Предложенная схема оптимизации материально-финансовых потоков машиностроительной компании позволяет оптимально распределять ресурсы между её блоками.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Результаты проведённого автором исследования по выявлению и оценке влияния факторов среды, анализу и оценке гибкости организации на примере предприятий дизелестроения позволяют разработать подходы по обеспечению гибкости промышленного предприятия, что способствуют его эффективному развитию.

1. В работе используется подход, и обосновываются его преимущества, в соответствии с которым «фирма» есть абстракция, обозначающая самостоятельный субъект хозяйствования. Он обладает правом юридического лица и образован для получения прибыли путём преобразования ресурсов в продукцию. «Предприятие» имеет прагматическое содержание и представляет собой организационную структуру, осуществляющую потребление факторов производства для выпуска продукции.

2. Нами были систематизированы подходы, описывающие поведение фирмы на рынке, а так же дополнены такие отличительные признаки в типологии теории фирмы, как: формулирование целей деятельности фирмытрактовка понятия «гибкость фирмы" — доминанты, определяющие поведение фирмыобъяснение причин наличия фирм разного масштабаподход к определению права собственности.

3. Исследование предприятий дизелестроения позволило выявить специфику их функционирования: 1) узкая специализация производства продукции и наличие значительного количества узкоспециализированного оборудования- 2) высокая энергоемкость и трудоемкость производств- 3) размещение предприятий исходя из сложившейся в советский период отраслевой структуры экономики региона- 4) наличие структурных подразделений НИОКР- 5) производимая продукция, как правило, не является конечным продуктом- 6) высокая зависимость от предприятий поставщиков и потребителей- 7) высокий уровень морального и физического износа основных фондов.

4. Определение динамика изменения прибыли предприятия и её структуры позволит выявить определяющие факторы влияния среды на предприятие. Выявленные факторы ранжируются исходя из степени влияния факторов на финансово-экономические показатели деятельности промышленного предприятия. Полученные данные, так же, позволяют определить долю слабых сигналов, перерастающих в сильные, что в свою очередь позволить установить вероятность возникновения того или иного события, влияющего на предприятие.

Реагирование на слабые сигналы способствует наращиванию гибкости, что позволит противостоять влиянию факторов среды негативного характера.

5. Предложены и обоснованы методика и критерии оценки гибкость промышленного предприятия. В соответствии с нашим подходом, гибкость включает в себя две составляющие: первая — это способность противостоять изменениям без отвлечения значительных финансовых средств из производствавторая — способность своевременно реализовывать адаптационные мероприятия. Анализ деятельности наиболее устойчиво функционирующих предприятий дизелестроения (ОАО «Звезда», ОАО «Русский дизель», ОАО «Пенздизельмаш», ОАО «БМЗ-Дизель», ОАО «РАКАД» в 2002;2004 гг.) по предложенной нами методике позволил рассчитать нормальные показателей гибкости предприятия, которые будут являться эталонными для предприятий дизелестроения.

6. Обеспечение гибкости промышленного предприятия как потенциала для адаптации к внешним изменениям можно достичь за счёт реструктуризации предприятия, образовав несколько малых предприятий на базе существующего. При определённых условиях это может способствовать увеличению гибкости за счёт создания ряда преимуществ, таких как: возможность более мобильно изменять структуру производстваупрощение финансовой отчетностивозможность снижения уровня налогообложениясохранение и создание новых законченных производственных цепочекполучение экономии денежных средств при оптовых закупках в рамках промышленной компанииупрощение процедуры управления путём перераспределения управленческой нагрузки между предприятиями, входящими в компанию.

7. В целях обеспечения гибкости промышленной компании, созданной на базе промышленного предприятия нами разработана организационная модель взаимодействия предприятий машиностроительной компании, которые структурно представлены тремя блоками: предприятия-производители базовой продукциипредприятии производители сырьяпредприятия-производители технический обособленной продукции.