Анализ работы горного предприятия на примере месторождения строительного камня «Райконкоски»

Аннотация:

The summary:

1. Анализ существующих на карьере технологии, механизации и организации производства.

1.1 Краткая характеристика горно-геологических условий карьера.

1.2 Основные параметры системы разработки

1.3 Механизация работ.

1.4 Работа вспомогательных участков и служб.

1.5 Организация труда и производства.

1.6 Экономические показатели работы участка.

2. Анализ выполнения плана производства и производственные возможности карьера.

2.1 Выполнение плана по товарной продукции и её реализации.

2.2 Выполнение плана добычных работ за анализируемый период.

2.3 Выполнение плана буровых и взрывных работ на карьере за анализируемый период:

2.4 Выполнение плана по себестоимости добычи полезного ископаемого.

2.5 Расчёт профиля производственной мощности карьера.

1) Эксплуатационная производительность экскаватора:

3) Бурение по руде:

4) Производительность ПДСУ LT-125

2.7 Результат анализа.

3. Мероприятия по совершенствованию работы карьера.

Основная задача:

Исходные данные:

Расчет увеличения годового производства, путём установки полу стационарной ПДСУ:

II. Затраты на сооружение приёмного бункера:

III. Затраты на диз. топливо:

IV. Затраты на заработную плату работникам:

V. Затраты на расходные материалы для производства:

VI. Затраты на Взрывные работы:

VII. Отчисления за земельный и горный отводы:

VIII. Амортизация горно-технического оборудования:

Полные годовые затраты, калькуляция:

Расчет себестоимости щебня за год, при новой проектируемой системе разработки:

Вывод по себестоимости продукции:

Вывод по пункту 3:

4. Технологический график организации работы на уступе.

5. Годовой производственный план карьера.

5.1 Годовой план производства и реализации готовой продукции.

5.2 Годовой план добычи полезного ископаемого и горно-технические показатели по добычным работам.

5.3 Годовой план путевых работ.

5.4 Годовой план буровых работ.

6. Месячный план участка карьера.

Заключение

Список использованной литературы

Аннотация Данный курсовой проект заключается в рассмотрении работы горного предприятия на примере месторождения строительного камня «Райконкоски» и рассмотрении основной проблемы предприятия, заключающейся в длительных простоях, связанных с перестановками передвижной дробильно-сортировочной установки LT-125. В этой работе проведены расчеты по определению себестоимости щебня, используя нынешнюю схему работы и проектируемую, а так же их сравнение и выбор наиболее целесообразной. Все принятые в проекте решения обоснованы технически, экономически и организационно с учетом возможностей их внедрения в планируемом периоде. К данной пояснительной записке так же прилагается графический чертёж, где наглядно показана работа, при использовании прошлой схемы работы и проектируемой.

Страниц — 42, графический чертёж — 1.

The summary

The given academic year project consists in consideration of work of the mountain enterprise on an example of a deposit of a building stone of «Raikankoski» and consideration of the basic problem of the enterprise consisting in long idle times, connected with shifts of a mobile drobilno-classifying section of installation LT-125. In this work calculations by definition of the cost price of rubble are carried out, using the present scheme of work and projected, and as their comparison and a choice of the most expedient. All decisions made in the project are proved technically, economically and organizational taking into account possibilities of their introduction in the planned period. The graphic drawing where work is visually shown, at use of the last scheme of work and projected is applied on the given explanatory note as.

Pages — 42, the graphic drawing — 1.

Во время проектирования предприятия была использована Передвижная дробильно-сортировочная установка LT-125, которая, как предполагалось, должна была двигаться по забою непосредственно за экскаватором. Но этого не произошло. Когда экскаватор продвигается по забою он должен сам в короткие сроки проложить и выровнять дорогу для подъезда LT-125, но на практике выяснилось, что один экскаватор этого не может сделать. Максимальный перекос ПДСУ составляет 1о, если перекос будет больше, она попросту не заведется.

Поэтому каждый раз на переезды LT-125 тратится от 1,5 до 2,5 часов. За год эти простои выливаются в довольно значительную цифру = 768 часа.

В данном курсовом проекте была расмотрена проблема данных простоев, мы переместили LT-125 на полустационарное расположение вблизи от разрабатываемых блоков. Доставку горной массы из забоя до LT-125 мы осуществим, путём включения транспортного звена.

Рассматриваемая тема является наиболее актуальной на данном предприятии, так как непосредственно от производительности LT-125 зависит годовая производительность карьера.

1. Анализ существующих на карьере технологии, механизации и организации производства

1.1 Краткая характеристика горно-геологических условий карьера

Месторождение строительного камня «Райконкоски» расположено на территории Суоярвского района Республики Карелия, в 1,5 км западнее железнодорожной станции Райконкоски Октябрьской железной дороги. Районный центр город Суоярви связан с городами Петрозаводск и Санкт-Петербург шоссейной и железной дорогами.

Географические координаты центра месторождения «Райконкоски» следующие:

С.Ш. 61 55'

В.Д. 31 31'

Запасы строительного камня разведаны в 2004 году и утверждены протоколом ТКЗ № 14−03 от 30 июня 2004 года.

Рельеф месторождения представляет собой возвышенность субмеридианального направления с максимальной высотной отметкой 156,0 м., с относительным превышением над прилегающим рельефом местности до 40 метров.

Климат района умеренно-континентальный. Среднемесячный максимум температуры + 17,5 градусов (в июле) и среднемесячный минимум (в феврале) — 25,6 градусов. Среднегодовое количество осадков колеблется от 650 мм до 760 мм. Промерзание грунта достигает 1 метра.

Грядообразующая возвышенность образована мощным силлом долеритов, пологопадающим на юго-запад под углами от 22 до 35 градусов (реже до 50 градусов). Это представление о залегании силла основано на данных геофизических исследований (магниторазведка и ВЭЗ) и достаточно обширном геолого-геофизическом материале предыдущих исследований. Мощность силла достигает 200−300 метров.

Склоны возвышенности средней крутизны сложены долеритами, но на большей части покрыты рыхлыми моренными отложениями мощностью от 0,5 до 2 метров, реже до 4 метров, а в низинах мощность отложений колеблется от 1 до 18 метров. Средняя мощность вскрышных горных пород составляет 2 метра.

В соответствии с «Классификацией запасов месторождений и прогнозных ресурсов твёрдых полезных ископаемых» по сложности геологического строения месторождение «Райконкоски» соответствует месторождениям первой группы.

Горная порода, которой представлено полезное ископаемое месторождения строительного камня «Райконкоски» относится к семейству базальтов. Характерная офитовая среднезернистая яснокристаллическая структура, отсутствие стекловидной составляющей позволяет определить горную породу как разновидность базальта — долерит.

Долериты месторождения «Райконкоски» отличаются повышенной трещиноватостью. Величина удельной трещиноватости колеблется от 4 до 12 метров на кв. метр поверхности.

Физико-механическая характеристика полезного ископаемого.

Таблица № 1

Гидрогеологические условия месторождения «Райконкоски» несложные и относительно благоприятные для отработки его открытым способом. Подземные воды приурочены к моренным отложениям и трещиноватым участкам скальных пород.

Подземные воды преимущественно сульфатно-гидрокарбонатные с минерализацией 5,6 — 17,6 мг/л.

Анализ гидрогеологических наблюдений выявил, что основным источником питания подземных вод являются атмосферных осадков.

На 2012 год добычные работы планируется вести на горизонте + 114 метра.

Начиная с горизонта + 104 метра, проектом предусмотрен принудительный водоотлив.

Для технического водоснабжения карьера и ремонтной базы подземные воды не используются.

Балансовых запасы месторождения долеритов «Райконкоски» утверждены Территориальной комиссией по запасам полезных ископаемых при Управлении природных ресурсов и окружающей среды Министерства природных ресурсов России по Республике Карелия, протоколом заседания ТКЗ № 14−03 от 30 июля 2003 года, в следующем количестве:

категория С1 1 744,5 тыс. м3.;

категория С2 7 666,6 тыс. м3;

Всего: С1 + С2 9 411,1 тыс. м3.;

В настоящее время осуществляется доразведка запасов полезного ископаемого Промышленные запасы полезного ископаемого на 1 января 2012 года составят:

категория С1 0,0 тыс. м3.;

категория С2 6 619,1 тыс. м3.;

Всего: С1 + С2 6 619,1 тыс. м3.

1.2 Основные параметры системы разработки

Таблица № 2

Основные элементы системы разработки учитывают технические характеристики применяемого горнотранспортного оборудования, физико-механические свойства разрабатываемых пород, действующие нормы, правила и инструкции и обеспечивают полноту выемки полезного ископаемого и безопасное производство горных работ.

1.3 Механизация работ

Для выполнения запланированных объёмов горных работ в 2012 году, на предприятии имеется всё необходимое горнотранспортное оборудование. Виды работ и используемая техника:

1. Зачистка добычных забоев:

бульдозер Б10М — 1 шт.;

2. Буровые работы:

буровой станок Pantera 1500 — 1 шт.;

буровой станок Ranger DX 800 — 1 шт.;

3. Добычные работы:

дизельный экскаватор на гусеничном ходу Volvo EC460B

с ковшом 2,62 м³ обратной лопатой — 1 шт.;

4. Дробление негабаритов:

дизельный экскаватор на гусеничном ходу Volvo EC460B

с гидромолотом — 1 шт.;

5. Первая стадия дробления:

непосредственно в забое — самоходный агрегат Nordberg LT 125 оснащённый щёковой дробилкой с размером куска на выходе 0−250 мм.;

6. Погрузка материала 0−250 после щёковой дробилки:

фронтальный погрузчик Volvo L220E со скальным ковшом

объёмом 5 м3 — 1шт.;

7. Перевозка материала 0−250 из карьера на территорию передвижной дробильно-сортировочной фабрики, расстояние 1 км.:

сочленённый самосвал Volvo A35D грузоподъёмностью 35 тонн — 2 шт.;

8. Вторая и третья стадия дробления и грохочение:

передвижная конусная дробилка Nordberg NW550GP,

передвижной грохот Nordberg NW2050CVB,

передвижная центробежная дробилка, грохот NW7150C;

9. Погрузка готовой продукции:

фронтальный погрузчик Volvo L220E с ковшом

объёмом 5 м3 — 1 шт.;

10. Перевозка готовой продукции с территории дробильно-сортировочной фабрики на склад готовой продукции, расстояние 2,0 км.:

сочленённый самосвал Volvo A35D грузоподъёмностью 35 тонн — 2 шт.;

11. Погрузка готовой продукции в железнодорожные вагоны:

фронтальный погрузчик Volvo L220E (весовой) с ковшом

объёмом 5 м3 — 2 шт.;

12. Энергообеспечение дробильно-сортировочной фабрики:

дизельная электростанция CAT 3508 B мощностью 1 гВт.

13. Взрывные работы выполняются специализированной подрядной организацией.

Перечень горного и транспортного оборудования:

Таблица № 3

Для перевозки материала 0 — 250 мм из карьера на территорию передвижной дробильно-сортировочной фабрики планируется использовать собственные самосвалы Volvo АЗ5D, грузоподъёмностью 35 тонн в количестве двух единиц.

Для перевозки готовой продукции от передвижной дробильно-сортировочной фабрики на склад готовой продукции планируется использовать собственные самосвалы Volvo АЗ5D, грузоподъёмностью 35 тонн в количестве двух единиц.

Средние расстояния транспортировки горных пород и готовой продукции в 2012 г.

Таблица № 4

1.4 Работа вспомогательных участков и служб

Весь комплекс работ по обслуживанию и ремонту имеющихся машин и механизмов выполняется специализированными сервисными службами компаний Volvo, Metso Minerals, Sandvic, которые производят регулярные осмотры, обслуживание и ремонт имеющейся горной и автотранспортной техники в соответствии с установленными нормами технического обслуживания.

Для доставки необходимых материалов на непосредственные места работы (уступы, забои и т. д.) используется подручный транспорт карьера: вахтовка, погрузчик.

Для проведения работ таких как: смена броней, конусов, ротора дробилок на правах аренды привлекается автокран. Его работой руководит непосредственно механик и начальник карьера.

Для поддержания внутрикарьерных дорог в хорошем состоянии используется грейдер. Режим работы грейдера 5 дней в неделю по 8 часов.

Контроль качества продукции осуществляется два раза в неделю: по понедельникам и четвергам приезжает лаборант и проводит отбор проб щебня разных фракций. Производится остановка фабрики и лаборант берёт пробы ровно с 1-го метра конвейера необходимой фракции. На следующий день начальнику карьера приходят результаты анализа щебня.

1.5 Организация труда и производства

Таблица № 5

Так как на +114 горизонт был очищен от вскрышных пород в 2011 году, значит вскрышные и отвальные работы не будут производится в 2012, следовательно мы не будем учитывать затраты на данные процессы в данной курсовой работе.

Так как данный карьер не является «большим», то используются 2-е основные бригады:

1) Расположенная в карьере:

a. ПДСУ LT-125

b. Добычной экскаватор

c. Погрузчик, задействованный на погрузке горной массы в а/с

d. Экскаватор на разделке негабарита

e. 2-а автосамосвала, задействованные на доставке щебня из карьера на фабрику

2) Фабрика:

a. 2-а погрузчика, задействованных на отправке щебня разных фракций на ж/д станцию и в автосамосвалы заказчиков

b. Дробильщик и пом. дробильщика, управляющие фабрикой

c. 2-а автосамосвала, задействованные на доставке щебня с фабрики на ж/д станцию Формы и системы оплаты труда:

Используются две основные системы оплаты труда:

1) Повремённо-премиальная:

Выплачивается при выполнении месячного плана рабочим таких специальностей, как: горный мастер, дробильщики, нач. карьера, электрик.

2) Повремённая:

Выплачивается вне зависимости от выполнения месячного плана рабочим таких специальностей, как: машинисты погрузчиков, автосамосвалов, экскаваторов и т. д.

1.6 Экономические показатели работы участка

Численность персонала участка:

Таблица № 6

Общая численность людей, работающих на данном карьере: 78.

Режим работы людей 2 рабочих дня, 2 входных.

Режим работы карьера непрерывный по 2 смены в сутки по 12 часов.

Годовые показатели фактической и плановой добычи и их разницы по кварталам за 2011 год:

Таблица № 7

2. Анализ выполнения плана производства и производственные возможности карьера

2.1 Выполнение плана по товарной продукции и её реализации

Отгрузка щебня разных фракций за 2011 год:

Таблица № 8

Так как основным потребителем является

ЗАО «ВАД» (Санкт-Петербург)

ООО «АБЗ-ВАД»

ООО «Срочная Доставка Грузов»

ООО «СТМ»

ООО «Северо-Западная Нерудная Компания»

ООО «Торговый Дом «Гранд-Неруд»

ООО «Компания «Полимер Технология»

ООО «Нерудник»

ЗАО «Петерасфальт»

строительные компании и «октябрьская ж/д», то соответственно пик заказов приходится на тёплое время года, когда везде активно ведутся строительные работы.

2.2 Выполнение плана добычных работ за анализируемый период

На данном предприятии используется поточная система подачи горной массы с забоя на фабрику, поэтому показатели выпуска готовой продукции и показатели добычи горной массы одинаковы.

За 2011 год план был перевыполнен на 5 тыс.тонн. Этого удалось добиться путём уменьшения простоев в летний период

В I-ом квартале плана не удалось достичь из-за:

— простоев в зимнее время года. При значении температуры ниже нуля возникают проблемы с работой техники, возрастают время на основное технологические процессы, ухудшается производительность работы персонала.

— Во время колебания климата от «-» к «+» во время пересменки происходило смерзание горной массы в бункере и простои, связанные с вызовом экскаватора для «перемешивания» бункера составляли до 3 часов.

Мероприятия по устранению выявленных причин снижения производительности горных работ:

— во время зимы использовать специальную зимнюю смазку и масло для особо холодных температур.

— во время окончания смены додрабливать всю горную массу, находящуюся в бункере, чтобы избежать её смерзания во время пересменки.

2.3 Выполнение плана буровых и взрывных работ на карьере за анализируемый период

Буровые работы на месторождении выполняются собственным буровым станком Ranger Dx-800, предназначенными для бурения вертикальных и наклонных скважин различного диаметра (80,102 и 115 мм)

Основные характеристики станка Ranger Dx-800:

— вес 14,9 тонн

— диаметр бурения 64−127 мм

— пылеуловитель 23м3/мин

— габариты: 10,7м*2,5м*3,6 м

— двигатель CAT C7

— мощность двигателя 168/225 кВт/л.с.

Бурение скважин осуществляется в соответствии с проектом буровзрывных работ, разработанным ОАО «Ленвзрывпром» в 2004 году.

Буровые работы на месторождении выполняются в строгом соответствии с утверждённым паспортом буровых работ, представленным в графических приложениях.

Сменная производительность 1200 м³ в плотном теле.

Суточная производительность бурового станка составит 2400 м³ в плотном теле.

Годовой производительности карьера 768 000 м³ в плотном теле, или 2 227 200 т.

2.4 Выполнение плана по себестоимости добычи полезного ископаемого

Себестоимость щебня по статьям затрат

Таблица № 9

Выход щебня по фракциям:

Таблица № 10

Фактическая годовая производительность карьера 1'650'000 т/год

Так как отсев берут гораздо меньше, чем его выход в год, то затраты на него перенесутся на 5−10, 10−20 и 20−40.

Следовательно себестоимость этих фракций увеличится, а у фракции 0−5 не будет себестоимости и все заказы на 0−5 будут «чистыми плюсами» — без себестоимости.

карьер взрывной себестоимость ископаемое

Таблица № 11

Себестоимость щебня по статьям затрат:

Выход готовой продукции (без отсева) 990 000 т / год

Годовые затраты базового варианта 149 924 130 руб/ год

Средняя плотность готовой продукции 1.3968 т/м3.

2.5 Расчёт профиля производственной мощности карьера.

1) Эксплуатационная производительность экскаватора:

где

Е — ёмкость ковша экскаватора

Тсм — время смены

— коэффициент наполнения ковша

— коэффициент использования рабочего времени

— коэффициент разрыхления

— время цикла

Количество рабочих суток в год 330 сут/год

Количество смен на проведении ТО и простоев (взрывы, ремонты) в год 20 сут/год.

Возможная годовая производительность 2 417 580 тонн/год П.И. в разрыхленном виде.

2) Эксплуатационная производительность автосамосвала:

В астосамосвалы грузят погрузчики по 4 ковша, ёмкостью ковша 5 м³

Расстояние транспортирования 1 км

— средняя скорость порожнего

А35D = 26км/ч = 7,2м/с

— средняя скорость груженого

А35D = 23км/ч = 6,4м/с

А) Время погрузки 3мин

Б) Время разгрузки 1 мин

В) Время манёвров 3 мин

Г) Время груженого хода 2,7 мин

Д) Время порожнего хода 2,3 мин

Время рейса 12 мин

Количество рейсов в смену (10ч) 10*(60/12) = 50 рейсов/см

Объём перевозимой горной массы в смену 50*20м3 = 1'000 м3

Масса перевозимой г/м в смену 1'000*1,8т/ м3 = 1'800 т/см

Количество автосамосвалов 2 шт.

Эксплуатационная производительность автосамосвалов на участке Забойфабрика равна 3600 тонн/смену.

Количество рабочих суток в год 330 сут/год.

Количество смен на проведении ТО и простоев (взрывы, ремонты) в год 20 сут/год. Возможная годовая производительность 237 600 тонн/год П.И. в разрыхленном виде.

3) Бурение по руде:

Количество рабочих дней в год 320

Количество смен на проведении ТО и простоев (взрывы, ремонты) в год 30 сут/год

Сменная производительность станка 920 м³ в плотном теле или 2668 т/смену.

Годовая возможная производительность станка в плотном теле 5 888 000 м³ или 1 707 520 тонн/год .

4) Производительность ПДСУ LT-125

Количество рабочих суток в год 330 сут/год

Производительность ПДСУ непосредственно зависит от производительности экскаватора, следовательно ППР буде проводиться в то же время, что и ППР экскаватора. Количество смен на проведении ТО и простоев (взрывы, ремонты) в год 20 сут/год.

В месяц взрывается 2 блока, на каждом взорванном блоке необходимо сделать 16 перестановок, каждая перестановка занимает 1,5−2,5 часа.

Итого в год только на перестановках теряем 768 часа.

Взяв среднюю производительность LT-125 за 2012 год, равную 263 т/час получаем увеличение производительности на 201 984 т/год

Таблица № 12

Диаграмма № 1

2.7 Результат анализа

Изучив диаграмму производственной мощности карьера по добыче в год, можем сделать вывод:

— производительность экскаватора является наибольшей из всех технологических звеньев. Этот фактор позволяет увеличить ресурс работы экскаватора, увеличивая коэффициент использования времени непосредственно в работе экскаватора. В данном случае. Это означает то, что экскаватор находится непосредственно в работе только 68% времени, что является допустимым.

— коэффициент использования рабочего времени бурового станка составляет

— эксплуатационная производительность автосамосвалов превышает эксплуатационную производительность ПДСУ, что тоже является хорошим фактором. В свободное время автосамосвалы могут вывезти щебень на склад готовой продукции или на ж/д станцию., а так же провести внеплановый осмотр техники.

Самым низким является показатель работы ПДСУ, из-за постоянных перестановок передвижной дробильно-сортировочной установки LokoTrack-125,следовательно ПДСУ используется в неполную мощность, что приводит к снижению эксплуатационной производительности карьере на 201 984тонн в год.

Так как производительность передвижной дробильно-сортировочной установки LokoTrack-125 является главным фактором в работе карьера, уменьшение простоев и увеличение времени непосредственно в работе позволит нам добиться большей производительности.

Рекомендуемое мероприятие по совершенствованию работы карьера:

Увеличение производительности карьера произведём, путём сокращения простоев на перестановку Передвижной Дробильно-Сортировочной Установки LT-125, сделав её полу стационарной. Так же произведём включение автосамосвала Volvo A25D, который будет работать в направление ПДСУ — Экскаватор.

3. Мероприятия по совершенствованию работы карьера

Основная задача:

Увеличение производительности карьера, путём сокращения простоев на перестановку Передвижной Дробильно-Сортировочной Установки LT-125 (в дальнейшем ПДСУ), сделав её полу стационарной. Включение автосамосвала Volvo A25D.

Исходные данные:

Количество рабочих дней в году — 330.

Время смены — 12 часов.

Количество смен в сутки — 2.

Режим работы людей — 2 рабочих 2 выходных.

Взрывные работы ведутся 1-го и 16-го числа каждого месяца.

Плотность породы:

2,9 т/м3 — в плотном теле

1,8 т/м3 — взорванная г/масса

Коэффициент разрыхления = 1,5

1,4 т/м3 — готовая продукция (щебень)

По данным за 2011 год:

Фактическая годовая производительность 1'650'000 т/год

Фактическая суточная производительность 500 т/сутки

В начале каждой дневной смены выделяется 1−2 часа (для расчетов будем брать 1,5 часа) на выполнение планово-предупредительных ремонтов.

Ночные смены работают без ремонтов.

ИТОГО:

— фактическая суточная производительность = 5000 т/сутки

Расчет увеличения годового производства, путём установки полу стационарной ПДСУ:

Система разработки карьера — диагональными заходками.

На сегодняшний день разработка взорванного блока горной массы ведется продольными заходками, при торцевом расположении ПДСУ.

В данной части мы рассмотрим метод установки ПДСУ в полу стационарный режим, а так же включение в технологическую схему автосамосвала Volvo A25D. В итоге мы должны получить увеличение производительности горного предприятия, и снижение себестоимости единицы продукции.

Данная схема работы должна убрать простои, связанные с перестановками ПДСУ, а так же увеличить срок службы ходовой части LT-125.

В среднем на перестановку ПДСУ сейчас тратится 1,5−2,5 часа:

1) 0,5 часа — зачистка «конуса» горной массы и выравнивание дороги для выезда LT-125 перекос дороги не должен превышать 4−5 градуса.

2) 0,1−0,2 часа — переезд к новому месту забоя.

3) 0,4−0,8 часа — формирование и выравнивание новой дороги для въезда ПДСУ, выравнивание необходимо осуществлять, так как ПДСУ подъезжает «задом», а тяговые характеристики задней передачи слабее передней

4) 0,5−1 часа — въезд и установка ПДСУ в горизонтальном положении, максимальное отклонение при работе LT-125 составляет 1о

Для расчета будем брать 2 часа на перестановку.

Количество перестановок за время отработки взорванного блока = 16.

Время на все перестановки на взорванном блоке составляет:

Экономия времени достигается за счет того, что:

— ПДСУ не надо переставлять каждый раз.

— Экскаватор работает с автосамосвалом, постепенно продвигаясь по взорванному блоку.

В ИТОГЕ мы получим:

— всё то время, когда раньше были перестановки LT-125 будет работать.

— время на все перестановки на взорванном блоке составляет:

— количество взорванных блоков в год:

Сэкономлено времени за год:

Фактическая производительность за 2011 год в сутки = 5000 (т/сут)-среднее значение за 2011г

Количество часов, непосредственно в работе в сутки = 19 (ч/сут)-среднее значение за 2011 г.

Фактическая производительность за 2011 год в час =

С учетом экономии времени за год могли произвести на 201 984 тонн больше.

20 1984(тонн) = 144 274 (м3) -объём готовой продукции

Мы определили, что при использовании полу стационарной ПДСУ производство будет находиться непосредственно в работе на 768 часов в год больше.

Непосредственное время в работе, при использовании:

А) Старой схемы разработки:

Б) Новой схемы разработки:

Соответственно и расходы на топливо пропорционально увеличатся, так как оборудование в карьере будет находиться на 768 ч/год непосредственно в работе больше.

Коэффициент увеличения времени в работе:

I. Включение транспортного звена:

Так как передвижная дробильно-сортировочная установка 768 часа в год тратит на перестановки, но в это время она может находится в работе.

Поэтому было принято решение сделать её полу стационарной, находящейся на удалении от самого дальнего блока на расстоянии 276 метров.

Изменение позиции ПДСУ будет проводиться 1 раз в год или реже.

Теоретическое время стояния на 1-ом месте:

Вывод:

При однобортовой системе разработки и грамотной постановке полустационарной ПДСУ на 1-ом месте она может простоять до 2,1 лет.

Но для установки ПДСУ на удалении от блоков нам необходимо включить транспортное звено, которое будет перевозить горную массу от взорванных блоков к полу стационарной ПДСУ.

У компании «Карелприродресурс» заключен контракт с фирмой Volvo, поэтому целесообразно выбирать самосвалы именно этой фирмы:

Volvo A25D:

— грузоподъёмность = 25т

— объём кузова «с шапкой» = 15 м³

— цена = 340'000 $

— период амортизации = 8 лет

Для эффективной работы ПДСУ необходимо обеспечить производительность

:

— время непосредственной работы в год = 7'038(ч/год)

— количество рабочих суток в году = 330(суток/год)

— время непосредственной работы в сутки за год:

— производительность в час =

Таблица № 13

— время цикла экскаватора 28с

— средняя скорость порожнего

A25D = 25км/ч = 7м/с

— средняя скорость груженого

A25D = 21км/ч = 5,8м/с

— максимальная дальность транспортирования 276 м.

Таблица № 14

Вывод:

Исходя из полученных данных мы определили, что Volvo A25D будет справляться с своевременной подачей г/массы к ПДСУ.

Производительность ПДСУ 137 м3/час

Производительность Volvo A25D 150 м3/час

A25D будет работать с небольшим запасом времени, что является хорошим фактором.

Бункер всё время будет заполнен и будет запас времени при незапланированных технологических простоях.

Необходимо:

— Volvo A35D — 1 шт.

— стоимость — цена = 340'000 $

— период амортизации = 8 лет

— амортизация в год = 1'275'000 р/год

— расход топлива 230 л/сутки

II. Затраты на сооружение приёмного бункера

Для эффективной работы необходимо, чтобы вместимость бункера равнялась 3−4 объёмам горной массы, перевозимой в кузове автосамосвала.

Объём кузова = 15 м³

Объём бункера = 60 м³

Бункер будет на полозьях, с помощью которых его можно будет перемещать.

Срок службы бункера 3 года.

Конструкция бункера:

Для строительства бункера нам необходимо:

— двутавры 55 м, используются как основные несущие элементы

Цена 1 м = 560р/м

Итоговая стоимость = 30'800р.

— толстые листы железа

Цена 1 м² = 312р/м2

Итоговая стоимость = 15'000р

— поперечные балки 225 м, используются для усиления конструкции

Цена 1 м = 250р

Итоговая стоимость = 56'250р.

Полная стоимость бункера:

102'050

С учётом амортизации бункера на 3 года:

34'016 р/год

III. Затраты на диз. топливо

У некоторого технологического оборудования, расход диз. топлива не увеличится. Данное оборудование работает с запасом (не зависит от кратковременных простоев ПДСУ):

— бульдозер Б10М

— погрузчики L220E:

А) Один задействован на зачистке добычных забоев.

Б) Второй задействован на ж/д станции для погрузки вагонов.

В) Третий задействован на фабрике для разгрузки «конусов» щебня и

вспомогательных работ.

— экскаватор EC-460 на разделке негабарита

— буровая установка Ranger DX-800

— два автосамосвала Volvo A-35D, которые перевозят щебень с фабрики на станцию

Таблицы затрат на топливо, при проектируемой схеме работы:

А) Оборудование, у которого расход остался прежний:

Таблица № 15

Затраты на топливо оборудования с прежним расходом в год:

Б) Оборудование, у которого расход увеличился:

Таблица № 16

Коэффициент увеличения расхода пропорционален увеличению времени оборудования, находящегося непосредственно в работе:

У дизельной электростанции расход увеличится, так как от неё питаются конусная и роторная дробилки (2-я и 3-я стадии дробления).

Затраты на топливо оборудования с учётом увеличения расхода в год:

ИТОГОВЫЕ затраты новой схемы работы:

Вывод по затратам на топливо:

— при использовании старой схемы работы затраты на топливо составляют:

— при использовании новой схемы работы затраты на топливо составляют:

— затраты на топливо в год увеличились на:

IV. Затраты на заработную плату работникам:

А) При прошлой схеме работы:

Таблица № 17

Для расчета фонда оплаты труда необходимо взять во внимание «размер налогового фонда от оплаты труда», который сейчас составляет 34,2% .

Итоговые затраты на зарплату работникам, при старой схеме работы:

— фонд оплаты труда работникам с отчислениями в налоговую составляет:

Б) При проектируемой схеме работы:

Так как добавился еще один самосвал, число водителей увеличится на 4, их зарплата составляет 30'000руб/месяц.

Итоговые затраты на зарплату работникам, при проектируемой схеме работы:

— фонд оплаты труда работникам с отчислениями в налоговую составляет:

Вывод по затратам на фонд оплаты труда с отчислениями:

— при использовании старой схемы работы затраты составляют:

— при использовании новой схемы работы затраты составляют:

— затраты на ФОТ с отчислениями в год увеличились на:

V. Затраты на расходные материалы для производства:

-замена конусов конусной дробилки через каждые 150'000 тонн 1,25 месяца

Стоимость конусов 750'000 руб.

— замена плит щековой дробилки через 220'000 тонн 1,5 месяца

Стоимость плит 600'000 руб.

— расходные материалы (масло, смазки, фильтра, крепежи итд)

250'000 руб/мес

А) Затраты на расходники в год для старой схемы работы:

Б) Затраты на расходники в год для рассматриваемой схемы работы:

Коэффициент увеличения времени в производстве:

Следовательно:

Вывод по затратам в год на расходные материалы:

— при использовании старой схемы работы затраты на расходники составляют:

— при использовании новой схемы работы затраты на расходники составляют:

— затраты на расходники в год увеличились на:

VI. Затраты на Взрывные работы:

Объём взрываемых блоков всегда одинаков и составляет 25'000 (м3)

Взрывные работы проводит подрядная организация «Ленвзрывпром»

Цена 1 м³ отбитого камня составляет 50 руб.

В год взрывается 24 блока (по 2 в каждый месяц)

А) Затраты в год при старой схеме работы:

Б) Затраты в год при новой схеме работы:

Вывод по затратам на взрывные работы:

— затраты в год, при старой схеме работы составляют

— затраты в год, при новой схеме работы составляют

— затраты на ВР в год увеличились на

VII. Отчисления за земельный и горный отводы:

Стоимость земельного и горного отвода на 10 лет составляет 30'000'000 руб.

Вывод по затратам на отчисления за землю:

— отчисления за земельные участки в год составляет:

VIII. Амортизация горно-технического оборудования:

Курс 1 $ = 30р.

-погрузчики 4шт:

380 тыс. $;

нормативный срок эксплуатации 8 лет

амортизация в год = 1'425'000 руб/год * 4 = 5'700'000 руб/год

— экскаваторы 2 шт:

520 тыс. $;

нормативный срок эксплуатации 7 лет

амортизация в год = 2'228'570 руб/год * 2 = 4'457'140 руб/год

— автосамосвалы

А) Volvo A 35D 4 шт:

420 тыс. $;

нормативный срок эксплуатации 8 лет

амортизация в год = 1'575'000 руб/год * 4 = 6'300'000 руб/год

— бурильная установка

600 тыс. $;

нормативный срок эксплуатации 8 лет

амортизация в год = 2'250'000 руб/год

— бульдозер

400 тыс. $;

нормативный срок эксплуатации 8 лет

амортизация в год = 1'500'000 руб/год

— бензовоз

45 тыс. $;

нормативный срок эксплуатации 8 лет

амортизация в год = 168'750 руб/год

— дизельная эл/станция

300 тыс. $;

нормативный срок эксплуатации 7 лет

амортизация в год = 1'285'700 руб/год

— Lt-125

600 тыс. $;

нормативный срок эксплуатации 8 лет

амортизация в год = 2'250'000 руб/год

— фабрика Metso

800 тыс. $;

нормативный срок эксплуатации 8 лет

амортизация в год = 3'000'000 руб/год

включение транспортного звена (для новой схемы работы):

А) Volvo A 25D 1 шт:

340 тыс. $;

нормативный срок эксплуатации 8 лет

амортизация в год = 1'275'000 руб/год

Вывод по годовым затратам амортизации оборудования:

1) При старой схеме работы:

= 26'911'600 руб/год

2) При новой схеме работы:

= 28'186'600 руб/год

Полные годовые затраты, калькуляция:

Таблица № 18

Расчет себестоимости щебня за год, при новой проектируемой системе разработки:

Мы определили, что, при проектируемой системе разработки годовая производительность составит: 1'650'000 + 201'984 (тонн) = 1'851'984 (тонн)

Все параметры производительности щебня разных фракций изменятся соответственно:

Таблица № 19

Так как отсев берут гораздо меньше, чем его выход в год, то затраты на него перенесутся на 5−10, 10−20 и 20−40.

Следовательно себестоимость этих фракций увеличится, а у фракции 0−5 не будет себестоимости и все заказы на 0−5 будут «чистыми плюсами» — без себестоимости.

Таблица № 20

Распределение доли отсева на щебни других фракций произведем в соответствии с их процентными соотношениями:

Себестоимость готовой продукции при базовой схеме работы

выход готовой продукции (без отсева) 990 000 т / год

Годовые затраты базового варианта 149 924 130 руб/ год

Средняя плотность готовой продукции 1.3968 т/м31

Себестоимость продукции при проектируемой схеме работы

Выход готовой продукции (без отсева) 1 111 191 т / год

Годовые затраты проектируемого варианта 163 779 942 руб/ год

Средняя плотность готовой продукции 1.3968 т/м31

Вывод по себестоимости продукции:

При использовании проектируемой схемы работы нам удалось:

1-увеличить годовую производительность предприятия по готовой продукции (без отсева) на 11% с 990 000 до1 111 191/год.

2-уменьшить себестоимость щебня на 4 руб/т.

Вывод по пункту 3:

В данной части курсового проекта была рассмотрена и изучена основную проблема предприятия, заключающуюся в длительных простоях из-за перестановок передвижной дробильно-сортировочной установки LT-125.

Рассматриваемый вариант работы предприятия выявил то, что себестоимость 1-го продаваемого кубического метра щебня будет снижена на 5,6 рубля, что является существенным.

Еще один положительный момент данного проекта заключается во включении транспортного звена, которое во время технических простоев ПДСУ, может выполнять другие задачи карьера, связанные с перевозкой горной массы или щебня.

4. Технологический график организации работы на уступе

График организации работ на уступе представлен на графическом чертеже, здесь представлены расчеты.

Взрыв проводится 1-го и 16-го числа каждого месяца.

добычные работы на примере месячного графика:

Экскаватор Volvo EC-460 с ёмкостью ковша 2,62 м³ работает на разносе горизонта. Длина рабочего блока составляет 104 метра, высота уступа h=10 метров, угол откоса уступа =80. Ширина рабочей площадки 93 м.

Определяем линию сопротивления по подошве:

тогда ширина заходки, А будет:

Рассчитаем выход г. м. с 1-го метра заходки:

Ширина развала породы (А+x)

x-ширина развала (навала) породы; х= 15,2 м

Ширина заходки за один проход экскаватора

С = (11,7)Rч.у.=1,7*10=17 (м)

Навал породы шириной 51 м экскаватор может убрать за 3 заходки.

Площадь поперечного сечения заходки

h н= 0,9 h у=0,9*10=9(м)

= 50- устойчивый угол откоса навала;

= 35- угол откоса навала;

Объем породы в одной заходке:

Vзах = S l =177 104 = 18'400 (м3), где

lдлина экскавационного блока.

Суточная производительность экскаватора:

Производительная мощность карьера 1 650 000 т/год, так как экскаватор является основным звеном в производстве можно посчитать суточную производительность.

— П.И. в плотном теле

— П.И. взорванного, так как

Объем породы в целике, который будет грузиться экскаватором:

Суточное продвигание:

Общее расстояние, которое должен пройти экскаватор на взорванном блоке:

Количество смен, необходимое для отработки взорванного блока:

Объём взорванного блока полезного ископаемого:

— по взорванному П.И.

Месячный план экскаватора:

— по взорванному П.И.

Количество экскавационных блоков по взорванному П.И., которое необходимо отработать для выполнения месячной нормы экскаватором:

Для составления графика:

1) взрывные работы ведутся 1-го и 16-го числа каждого месяца

2) время простоя во время взрывных работ 5 часов

3) время проведения взрывных работ:

с 1500 до 2000

4) время на перегон оборудования на безопасное расстояние (750м.) и обратно:

5) время на перегон оборудования на новый блок:

6) 1-го и 16-го числа:

до 1440 экскаватор дорабатывает прошлый экскавационный блок, затем — переезд на безопасное расстояние, затем 5 часов простоя, затем перегон в течении 20 минут на вновь взорванный блок и начало работы.

7) скорость продвигания экскаватора по заходке:

8) длина экскавационного блока:

9) количество заходок:

10) время проходки 1-ой заходки:

Организация работы бурового станка:

Объем блока по целику:

Высота уступа 10 (м) Глубина скважины 11 (м) Буровой станок: Ranger Dx-800

Скорость бурения станка в смену 170−175 (м/см) Количество скважин, пробуренных в смену 17шт.

Выход г/массы с 1-го метра скважины = 7,1 (м3)

Выход г/массы с 1-ой скважины = 78,1м3)

Необходимое количество скважин:

Количество рядов скважин и скважин в рядах:

Необходимое время на обуривание скважин (по 11 м каждая):

Длина блока:

Скорость продвигания станка по блоку:

Сетка скважин 3*3, первый ряд скважин располагается в 1 м от кромки борта Порядок бурения скважин:

5. Годовой производственный план карьера

5.1 Годовой план производства и реализации готовой продукции

Основные потребители карьера:

ЗАО «ВАД» (Санкт-Петербург)

ООО «АБЗ-ВАД»

ООО «Срочная Доставка Грузов»

ООО «СТМ»

ООО «Северо-Западная Нерудная Компания»

ООО «Торговый Дом «Гранд-Неруд»

ООО «Компания «Полимер Технология»

ООО «Нерудник»

ЗАО «Петерасфальт»

Исходя из этого понятно, что пик поставок придётся на теплое время года. И количество поставок будет зависеть от производства готовой продукции карьера, т.к. производительность потребителей гораздо больше производительности карьера и спрос на щебень всегда будет.

Прайс-лист компании ООО «Карелприродресурс за 1 тонну, в рублях с учетом НДС с 01 июня 2012 г.

Таблица № 21

Возможная реализация

Так как за 2011 год было реализовано 1320тыс. тонн, внедрение инновации может повысить производительность карьера на 201 984 тонн в год, можно предположить, что на это значение возрастет реализация, и составит 1 521 984 тонн. год.

Средняя стоимость щебня составляет 385 руб. за тонну

Базовый проект: 1 320 000 * 385=508 200 000 руб.

Проектный :1 521 984* 385=585 963 840 руб.

С учетом внедренных мероприятий прибыль компании возрастёт на:

Вывод: хотя расчет является примерным, т. к мы не знаем сколько тонн щебня было реализовано за 2012 год и так же была взята средняя стоимость щебня, а не цена по фракциям, можно сделать вывод, что прибыль в размере 63,8 руб. является отличным показателем.

5.2 Годовой план добычи полезного ископаемого и горно-технические показатели по добычным работам

Длина фронта равняется длине карьера и составляет 550 м.

Объем выемки за год составляет 5 557 000 м3/год

А) Подвигание добычного фронта:

1) в год 153 метра

2) в месяц 12,75 метров

Б) Время отработки 1-го горизонта:

В) Скорость понижения горных работ (углубки):

1) в год

Добычные работы:

дизельный экскаватор на гусеничном ходу Volvo ЕС460 В с ковшом 2,62 м³ обратной лопатой — 1 шт.;

Эксплуатационная производительность экскаватора на добычных работах:

5000тонн/сутки

5.3 Годовой план путевых работ

Для поддержания внутрикарьерных, а так же дорог до ж/д станции и фабрики используется грейдер.

Режим работы грейдера: 5-ти дневная рабочая неделя, смены по 8 часов.

Производительность грейдера:

где

Тсм — время смены, ч

Ки — коэффициент использования рабочего времени

Vср — средняя скорость движения грейдера, 1,5 м/с

где — ширина дороги, м;

— ширина лемеха грейдера, м.

Общая длина всех дорог карьера и прилегающих частей составляет:

— 0,7 км от вскрышного горизонта до отвала

— 1 км от карьера до фабрики

— 0,5 км дорога внутрикарьерная

— 2*2 = 4 км — 2-е дороги до ж/д станции, каждая с односторонним движением в

одну сторону.

— вспомогательные дороги 1,5 км

ИТОГО: 7,7 км дорог.

Грейдер в смену профилирует 11,5 км дорог

Следовательно каждую смену машинист грейдера успевает следить за состоянием всех дорог карьера, а так же дорог до фабрики, ж/д станции и вспомогательных дорог.

5.4 Годовой план буровых работ

Буровые работы ведутся с опережением на 8% добычных работ для того, чтобы, если что-то случится с буровым станком, был запас горной массы.

Эксплуатационная производительность бурового оборудования 1861 м³.

Буровые работы ведут:

буровой станок Ranger Dx-800 — 1 шт.;

буровой станок Pantera 1500 — 1 шт.;

Непосредственно бурение производит станок Ranger Dx-800, а Pantera 1500 — используется как резервный редко и, в основном, в труднодоступных участках, а так же при разбуривании негабаритов.

Основные характеристики станка Ranger Dx-800:

— вес 14,9 тонн

— диаметр бурения 64−127 мм

— пылеуловитель 23м3/мин

— габариты: 10,7м*2,5м*3,6 м

— двигатель CAT C7

— мощность двигателя 168/225 кВт/л.с.

Взрывные работы проходят 1-го и 16-го числа каждого месяца.

Итоговое количество взрывных работ в год составляет: 24 взрыва.