Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Оценка оползневого риска линейных транспортных сооружений

Диссертация: Оценка оползневого риска линейных транспортных сооружений
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

По результатам исследования 112 оползневых участков на автомобильных дорогах Краснодарского края в Апшеронском, Туапсинском районах, а также 63 участков г. Сочи с применением разработанных методик оценки риска установлено, что 19% рассматриваемых участков относятся к первой категории риска и требуют незамедлительных ремонтных и аварийно-восстановительных работ, 31% относится ко второй категории… Читать ещё >

Оценка оползневого риска линейных транспортных сооружений (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Вопросы строительства и эксплуатации транспортных сооружений в условиях оползневой опасности
    • 1. 1. Транспортные сооружения на горных территориях
    • 1. 2. Проблемы инженерной защиты автомобильных дорог от оползневых воздействий
    • 1. 3. Оценка риска проявления оползневых процессов на транспортных сооружениях
    • 1. 4. Вероятностные методы в оценке риска
  • 2. Вероятностный анализ погрешности при оценке устойчивости склонов
    • 2. 1. Неопределенности моделирования оползневых процессов
    • 2. 2. Вероятностный анализ и оценка неопределенности в расчете устойчивости однородного откоса
    • 2. 3. Вероятностный анализ и оценка неопределенности в расчете устойчивости неоднородного откоса
    • 2. 4. Обоснование применения вероятностных расчетов в практике строительства
  • 3. Оценка оползневого риска на территориях транспортных сооружений
    • 3. 1. Зонирование территории по системе балльных характеристик в поселке Волна Краснодарского края
    • 3. 2. Оценка показателей риска с применением табличных форм на оползневых участках вдольтрассовых дорог на объекте «Сахалин-2»
    • 3. 3. Диагностика оползневых участков автомобильных дорог г. Сочи
    • 3. 4. Оценка оползневого автомобильной дороги Лазаревское
  • Кирова по методике наименьших потерь
  • 4. Применение методов оценки оползневого риска в транспортном строительстве
    • 4. 1. Методика комплексного инженерно-технического управления оползневым риском транспортных сооружений с учетом стадии проектирования
    • 4. 2. Оценка оползневой опасности и управление риском при строительстве транспортной развязки на участке автомобильной дороги М-27 Джубга — Сочи

Актуальность темы

диссертационной работы. На предварительных стадиях проектирования противооползневых мероприятий объектов транспортного строительства, при отсутствии детальных инженерно-геологических изысканий, требуется классифицировать объекты по степени оползневой опасности и риска. Существующие в настоящее время инструкции и другие нормативные документы не содержат единой методики по оценке и управлению оползневым риском, а рекомендации не имеют теоретического обоснования.

При выборе противооползневых мероприятий требуется определить оптимальный баланс между увеличением экономичности и эффективности объекта, с одной стороны, и соответствующим ростом риска, с другой. Применение вероятностного подхода позволит учитывать изменчивость свойств грунтов и определять количественные выражения оползневой опасности и риска оползневых смещений.

Согласно СНиП 11−02−96. Инженерные изыскания для строительства, в отчете по инженерно-геологическим изысканиям должна быть дана оценка опасности и риска от геологических и инженерно-геологических процессов. Наличие разработанной и обоснованной методики по управлению оползневым риском позволит выбрать надежное решение на каждой стадии проектирования объектов транспортного строительства.

Целью диссертационной работы является разработка и внедрение в практику строительства комплексной методики оценки и управления оползневым риском на объектах линейных транспортных сооружений и рекомендаций по проектированию мероприятий инженерной защиты от оползневых воздействий.

Для достижения поставленной цели нужно решить задачи:

1. Проанализировать основные вопросы, возникающие при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог и прилегающих объектов на оползнеопасных территориях.

2. Оценить неопределенности исходных данных и результатов расчета устойчивости откосов на основе вероятностного моделирования.

3. Провести сравнительный анализ вероятностных методов при расчетах устойчивости откосов.

4. Определить область рационального применения различных методов оценки оползневого риска при анализе надежности и устойчивости объектов транспортного строительства.

5. Определить совокупность основных факторов формирования и развития оползневых явлений с учетом их относительной степени влияния.

6. Разработать комплексную методику оценки и управления оползневым риском на объектах линейных транспортных сооружений с учетом стадийности проектирования.

Достоверность результатов диссертационных исследований, выводов и положений разработанной методики подтверждена сопоставлением с фактическими инженерно-геологическими условиями исследованных склонов и откосов, практикой применения предложенных методик при проектировании реальных ныне существующих противооползневых сооружений, а также использованием современных программных комплексов и базы данных о физико-механических свойствах грунтов.

Научная новизна диссертационной работы заключается в следующем: — проведен анализ инженерно-геологических условий на оползневых участках автомобильных дорог Краснодарского края;

— разработаны количественные параметры балльных весовых характеристик, позволяющие оценить степень оползневого риска транспортных сооружений путем многофакторного анализапредложен подход для полуколичественной оценки оползневого риска с помощью табличных форм и поправочных коэффициентовопределена рациональная область применения различных вероятностных методов при анализе надежности и устойчивости оползнеопас-ных участков транспортных сооруженийвыявлена область применения различных методов оценки оползневого риска на территориях транспортных сооружений;

— разработана методика комплексного инженерного управления оползневым риском на объектах транспортного строительства с учетом стадийности проектирования.

Практическая значимость работы. Разработанные методики оценки степени оползневой опасности и риска склонов и откосов на объектах транспортного строительства обеспечивают принятие обоснованных решений на всех стадиях проектирования мероприятий по инженерной защите.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и получили одобрение на научно-технических конференциях: инженерно-строительного факультета Кубанского ГАУ (Краснодар, 2005;2008) — Региональных конференциях (Краснодар, 2005) Всероссийских конференциях (Москва, 2006; Краснодар, 2007) — Международных геотехнических конференциях (Равелло, 2005; Санкт-Петербург, 2006; Лиллехаммер, 2006; Волгоград, 2008; Вена, 2008; Ноттингем, 2008).

Личный вклад автора заключается в: анализе и определении рациональной сферы применения различных методов оценки риска на оползневых территориях;

— выполнении оценки оползневого риска на объектах транспортных сооруженийпроведении обследований оползневых и оползнеопасных участков автомобильных дорог;

— разработке методик полуколичественной оценки оползневого риска на основе системы балльных весовых коэффициентов, а также с применением табличных форм и поправочных коэффициентов;

— разработке методики управления оползневым риском на объектах транспортного строительства.

На защиту выносятся:

— результаты сравнительного анализа вероятностных методов при расчетах устойчивости откосов;

— результаты исследования устойчивости и надежности оползнеопасных участков транспортных сооружений полуколичественными и количественными методами оценки рискасистема весовых балльных характеристик для оценки оползневого риска полуколичественными методами;

— методика вероятностной оценки с помощью табличных форм и поправочных коэффициентовметодика и рекомендации комплексного инженерного управления оползневым риском транспортных сооружений с учетом стадийности проектирования. Реализация работы. Предложенные методики были использованы при оценке оползневого риска и проектировании инженерной защиты ряда ответственных объектов транспортного строительства на территории Российской Федерации, таких как вдольтрассовые автомобильные дороги к нефтепроводам и газопроводам «Голубой поток» и «Сахалин-2», автомобильные дороги регионального значения г. Сочи, федеральные автомобильные дороги А-148 Адлер — Красная Поляна, Джубга — Сочи (Новороссийск.

Тбилиси-Баку) — участки железных дорог в районе ст. Тамань Темрюкского района Краснодарского края и других.

Публикации. По результатам диссертационной работы опубликовано 13 печатных работ, в том числе 5 работ в изданиях, рекомендованных ВАК РФ.

Структура и объем диссертации

Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, основных выводов, библиографического списка и приложений общим объемом 148 страниц, включает в себя 63 рисунка и 18 таблиц.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ.

1. Применение методов расчета устойчивости оползневых склонов на основе вероятностного моделирования позволяет в большей степени, чем детерминированный расчет, учесть неопределенности исходных данных, получить более достоверный результат и предотвратить возникновение аварийных последствий на автомобильных дорогах.

2. По результатам исследования 177 активных оползневых участков на автомобильных дорогах Краснодарского края выявлено, что для 56 случаев детерминированный расчет дает коэффициент устойчивости выше нормированного. При этом вероятностные расчеты для 138 рассматриваемых оползневых участков показали вероятность обрушения выше 34%, что подтверждает необходимость мероприятий инженерной защиты.

3. Влияние изменчивости физико-механических свойств грунта на устойчивость однородного и неоднородного откосов, а также индекс надежности, выражается линейной зависимостью. При этом результаты, полученные с помощью различных расчетных методов (Ordinary, Bishop, Janbu, GLE) имеют удовлетворительную сходимость и отличаются не более чем на 10%;

4. Анализ устойчивости откосов и склонов, выполняемый на основе вероятностного моделирования методом Монте — Карло, повышает надежность результата, по сравнению с использованием FOSM, в среднем на 23% вследствие большего объема вычислений при обработке исходных данных.

5. Оценку оползневого риска на территориях транспортного строительства рекомендуется выполнять на стадиях предпроектных проработок. Для этого разработаны и предложены следующие методики:

— для определения оптимальной зоны инженерной защиты — зонирование территории;

— при прогнозировании вероятности оползневых смещений при минимальных данных изысканий — табличные формы и поправочные коэффициенты;

— в процессе диагностирования участков трасс — систему балльных весовых коэффициентов;

— для оценки риска прилегающих к автомобильным дорогам объектам — методику наименьших потерь;

6. По результатам исследования 112 оползневых участков на автомобильных дорогах Краснодарского края в Апшеронском, Туапсинском районах, а также 63 участков г. Сочи с применением разработанных методик оценки риска установлено, что 19% рассматриваемых участков относятся к первой категории риска и требуют незамедлительных ремонтных и аварийно-восстановительных работ, 31% относится ко второй категории риска, 15% - к третьей. Остальные 35% относятся к четвертой и пятой категориям, соответственно не требуют дополнительных мероприятий инженерной защиты. По результатам исследований был разработан и реализован план содержания и капитального ремонта автомобильных дорог Краснодарского края;

7. Для комплексного инженерного управления оползневым риском на транспортных сооружениях разработана методика с учетом стадийности проектирования.

8. Предложенные методики апробированы и внедрены при проектировании мероприятий по инженерной защите на многих ответственных геотехнических объектах Российской Федерации.

Показать весь текст

Список литературы

  1. В. П. Специальная инженерная геология: Учебник /
  2. B. П. Ананьев, А. Д. Потапов, Н. А. Филькин. М.: Высш. шк., 2008. — 263 с.
  3. В. Ф. Физико-механические свойства горных пород Сочинского района // Проблемы инженерной геологии Северного Кавказа. Сочи, 1971. Вып. 3. С. 39−55.
  4. Е. В. Инженерная защита транспортных сооружений на оползневых территориях / Е. В. Безуглова, С. И. Маций // Транспортное строительство. 2011. — № 2. — С. 14−17.
  5. Е. В. Инженерно-геологическое обоснование надежности противооползневой защиты сооружений / Е. В. Безуглова,
  6. C.И. Маций, О. Ю. Ещенко // Инженерные изыскания. -2010. № 9. -С. 44−48.
  7. Е. В. Оползневая опасность и риск смещений грунтов на склонах: дисс.. канд. техн. наук. Краснодар: КубГАУ, 2005. -200 с.
  8. Е. В. О причинах развития оползней на откосах автомобильных дорог / Е. В. Безуглова, С. И. Маций // Инженерная геология. -2009.-№ 2.-С. 50−53.
  9. А. И. Оползни и противооползневые мероприятия / А. И. Билеуш. К.: Наукова думка, 2009. — 330 с.
  10. С. С. Реологические основы механики грунтов / С. С. Вялов. М&bdquo- 1978. — 447 с.
  11. Л. К. Противооползневые удерживающие конструкции / Л. К. Гинзбург. -М.: Стройиздат, 1979. 80 с.
  12. М. Н. Об исследовании механических свойств грунтов / М. Н. Гольдштейн, С. С. Бабицкая // Вопросы геотехники. — Днепропетровск, 1972. № 21. — С. 11−23.
  13. ГОСТ 20 522–96. Грунты. Методы статистической обработки результатов испытаний. М.: ИПК Издательство стандартов, 1997.
  14. ГОСТ Р 54 257−2010. Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения и требования.
  15. Диагностика оползневых участков на автомобильных дорогах регионального значения г. Сочи. Т. I. — Краснодар: ООО «ГеоПроект», 2007.
  16. Э. М. Исследование вопросов оценки и обеспечения устойчивости откосов в дорожном строительстве с учетом ползучести грунтов: автореф. дисс.. д-ра техн. наук. М.: Союздорнии, 1977. — 34 с.
  17. Э. М. Обеспечение устойчивости склонов и откосов в дорожном строительстве с учетом ползучести грунтов / Э. М. Добров. М.: Транспорт, 1975. — 216 с.
  18. Н. Н. Надежность оснований сооружений / Н. Н. Ермолаев, В. В. Михеев. Л.: Стройиздат, 1976. — 152 с.
  19. О. Ю. Армогрунтовые насыпи и основания: автореф. дисс.. канд. техн. наук: 05.23.02 / Ленинград, гос. техн. ун-т. СПб, 1991. -21 с.
  20. Защита горных дорог от опасных геологических процессов / В. Д. Казарновский, Б. Б. Каримов, X. Я. Мурадов, 3. И. Рогозина, Г. А. Федотов. К.: Логос, 1998. — 252 с.
  21. В. Б. Геология. Основные понятия и термины: Справочное пособие. Изд. 5-е / В. Б. Караулов, М. И. Никитина. -М.: Книжный дом «ЛИБРОКОМ», 2009. 152 с.
  22. Л. Н. Концепция управления безопасным функционированием сложных систем в условиях ЧС с использованием инструмента риска / Л. Н. Карлин, А. А. Музалевский, Е. А. Яйли //
  23. ГЕОРИСК-2009: материалы Международной науч.-практич. конф. Т. II. -М.: Российский университет дружбы народов, 2009. — С. 306−310.
  24. В. И. Пути повышения эффективности противооползневых мероприятий на черноморском побережье Кавказа / В. И. Клименко, Н. И. Дубровин // Проблемы инженерной геологии Северного Кавказа. Сочи, 1973. — Вып. 5. — С. 91−101.
  25. Н. Н. Полуколичественная оценка риска оползневых склонов автомобильных дорог в Краснодарском крае: дисс. канд. техн. наук. -Краснодар: КубГАУ, 2012. 147 с.
  26. Н. Н. Физико-техническая теория ползучести глинистых грунтов в практике строительства / Н. Н. Маслов. М.: Стройиздат, 1984. -176 с.
  27. Материалы 1-й Международной школы по оценке и управлению оползневым риском ЬАИАМ-2006. Равелло, 2007.
  28. С. И. Новые методологические подходы к определению степени оползневого риска в строительстве / С. И. Маций, Д. В. Плешаков // Известия вузов: Строительство. 2008. — № 5 (593). — С. 93−98.
  29. С. И. Полуколичественная оценка оползневого риска на участках автомобильных дорог / С. И. Маций, Е. В. Безуглова // ГеоРиск. — 2009.-№ 2. -С. 22−25.
  30. С. И. Противооползневая защита / С. И. Маций. -Краснодар: АлВи-дизайн, 2010. -288 с.
  31. С. И. Управление оползневым риском / С. И. Маций, Е. В. Безуглова. Краснодар: АлВи-дизайн, 2010. — 240 с.
  32. Оценка экономического ущерба от потенциальной лавинной опасности на территории Сахалинской области / В. Е. Сучков, А. В. Иванов, Э. Като, С. Ким // Изучение природных катастроф на Сахалине и Курильских островах. Южно-Сахалинск, 2006. — С. 215−218.
  33. Г. Б. Оползни-потоки и опыт борьбы с ними на Черноморском побережье Кавказа / Г. Б. Палыпин, С. А. Гогуадзе // Проблемы инженерной геологии Северного Кавказа. Сочи, 1973. — Вып. 5.-С. 110−141.
  34. Е. Г. Природно-техногенные опасности в России в условиях климатических изменений / Е. Г. Петрова // ГЕОРИСК-2009: материалы Международной науч.-практич. конф. T. I. — М.: Российский университет дружбы народов, 2009. — С. 148−152.
  35. В. Д. Диагностика оползневых участков автомобильных дорог на основе методики оптимального риска / Д. В. Плешаков, С. И. Маций
  36. Вестник Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета: Серия: Строительство и архитектура. 2008. — Вып. 10 (29). -С. 200−205.
  37. Д. В. Качественная и полуколичественная оценка оползневого риска / Д. В. Плешаков, С. И. Маций // Риск 2006: материалы Всерос. конф. -М.: Изд-во Росс, ун-та дружбы народов, 2006. — С. 213−216.
  38. Г. П. К вопросу количественной оценки оползневого риска / Г. П. Постоев // Риск 2003: материалы Всерос. конф. — Т. 2. — М.: Изд-во Росс, ун-та дружбы народов, 2003. — С. 48−50.
  39. Природные опасности России. Оценка и управление природными рисками. Тематический том / Под ред. А. Л. Рагозина. М.: КРУК, 2003. -320 с.
  40. Природные опасности России. Природные опасности и общество. Тематический том / Под ред. В. И. Осипова, С. К. Шойгу. М.: КРУК, 2002.-248 с.
  41. Противооползневые и противоэрозионные мероприятия в районе б. Куцая и г. Зеленского. Рабочий проект. Том 1. -Пояснительная записка. -Краснодар: ООО «ГеоПроект», 2004.
  42. В. А. Проблемы практического применения оценок природного риска / В. А. Пырченко // ГЕОРИСК-2009: материалы Международной науч.-практич. конф. Т. II. — М.: Российский университет дружбы народов, 2009. — С. 23−27.
  43. В. A. Методы анализа риска в системе мониторинга технического состояния зданий и сооружений / В. А. Пшеничкина, В. Н. Соснов // Технологии гражданской безопасности. 2006. — Т. 3. -№ 3. — С. 88−92.
  44. Рагозин А. JL Теория и практика оценки геологических рисков: дисс. в виде науч. докл. на соискание ученой степени д-ра геол.-минерал, наук: 04.00.007 /ПНИИИС. -М., 1997. 62 с.
  45. И. В. Закрепление грунтов земляного полотна автомобильных и железных дорог / И. В. Рубцов, В. И. Митраков, О. И. Рубцов. -М.: АСВ, 2007. 184 с.
  46. А. А. Оценка опасности экзогенных геологических процессов г. Иркутска / А. А. Рыбченко // ГЕОРИСК-2009: материалы Международной науч.-практич. конф. Т. I. — М.: Российский университет дружбы народов, 2009. — С. 153−156.
  47. СНиП 11−02−96. Инженерные изыскания для строительства. Основные положения / Минстрой России. М.: ГУП ЦПП, 1997.
  48. В. Е. Влияние снежных лавин и селевых потоков на содержание автомобильных дорог Сахалина / В. Е. Сучков // Дороги, Уфа. — 2007.-№ 4.-С. 34−35.
  49. И. О. К инженерно-геологической оценке опыта борьбы с оползнями на берегу Черного моря северо-западнее Сухуми / И. О. Тихвинский, М. П. Самохвалова // Проблемы инженерной геологии Северного Кавказа. Сочи, 1973. — Вып. 5. — С. 102−109.
  50. И. О. Оценка оползневого риска на региональном и локальном уровнях / И. О. Тихвинский // Оценка и управление природными рисками. Материалы Общероссийской конференции «Риск 2000». — М.: Анкил, 2000. — С. 242−246.
  51. Факторы риска, влияющие на устойчивость объектов гражданского и промышленного назначения / Ю. В. Нарышкин, В. Б. Болтыров, В. Ф. Булатов, Ю. Н. Карнет // Риск 2006: материалы Всерос. конф. — М.: Изд-во Росс, ун-та дружбы народов, 2006. — С. 322−324.
  52. Г. А. Изыскания и проектирование автомобильных дорог. В 2 кн. Кн. 2: Учебник / Г. А. Федотов, П. И. Поспелов. М.: Высш. шк., 2010.-519 с.
  53. И. А. Управление природными рисками / И. А. Фефелова // Риск 2006: материалы Всерос. конф. — М.: Изд-во Росс, ун-та дружбы народов, 2006. — С. 331−334.
  54. А. А. Научное сопровождение объектов как условие обеспечения комплексной безопасности строительства / А. А. Цернант // Транспортное строительство. 2009. — № 3. — С. 2−5.
  55. К. Ш. Расчет высоты подпорных стен для стабилизации оползней-потоков / К. Ш. Шадунц, А. К. Рябов // Проблемы инженерной геологии Северного Кавказа. Сочи, 1973. — Вып. 5. — С. 142−146.
  56. К. Ш. Экспериментальные исследования механизма возникновения оползней в покровных образованиях глинистых грунтов / К. Ш. Шадунц // Проблемы инженерной геологии Северного Кавказа. — Сочи, 1973.-Вып. 5.-С. 59−65.
  57. А. И. Проблемы опасности и риска от экзогенных геологических процессов / А. И. Шеко // Оценка и управление природными рисками: материалы Общерос. конференции «Риск 2000». — М.: Анкил, 2000.-С. 211−213.
  58. Alonso E. E. Risk analysis of slopes and its application to slopes in Canadian sensitive clays / E. E. Alonso // Geotechnique. 1976. — № 26 (3). -P. 453−472.
  59. Australian Geomechanics Society. Landslide risk management concepts and guidelines / Australian Geomechanics Society, Sub-Committee on Landslide Risk Management. Australian Geomechanics, 2000. — Vol. 35. — P. 49−92.
  60. Australian Geomechanics Society. Practice note guidelines for landslide risk management 2007. Australian Geomechanics. — 2007. — Vol. 42. — No 1. -P. 63−114.
  61. Baecher G. B. Reliability and statistics in geotechnical engineering / G. B. Baecher and J. T. Christian. John Wiley and Sons, Chichester. — New York, 2003.
  62. Benjamin J. R. Probability, statistics and decision making for civil engineers / J. R. Benjamin and C. A. Cornell. McGraw Hill, London, New York, 1970.
  63. Boggett A. D. South Shore Cliffs, Whitehaven geomorphological survey and emergency cliff stabilization works / A. D. Boggett, N. J. Mapplebeck, R. J. Cullen // Quarterly Journal of engineering Geology and Hydrogeology. -London, 2000. — Pp. 213−226.
  64. Bromhead E. N. The stability of slopes. 2nd edition / E. N. Bromhead. -Taylor & Francis Group London and New York, 2005. 242 p.
  65. Cheng Y. M Slope stability analysis and stabilization. New methods and insight / Y. M. Cheng and C. K. Lau. Routledge Taylor & Francis Group London and New York, 2008. — 242 c.
  66. Chowdhury R. Geotechnical slope analysis / R. Chowdhury, Ph. Flentje, G. Bhattacharya. London: CRC Press/Balkema, Taylor & Francis Group, 2010.-738 p.
  67. Chowdhury R. Role of slope reliability analysis in landslide risk management / R. Chowdhury, P. Flentje. Bull. Eng. Geol. Env. (2003) 62. -Pp. 41−46.
  68. Christian J. T. Point-estimate method as numerical quadrature / J. T. Christian and G. B. Baecher. J. Geotech. Geoenv. Eng., ASCE. — 1999. -No 125 (9).-Pp. 779−786.
  69. Cornell C. A. A probability-based structural code / C. A. Cornell. -Journal of the American Concrete Institute. 1969. — No 66 (12). — Pp. 974−985.
  70. Ditlevson O. Structural reliability and the invariance problem / O. Ditlevson. Technical report 22. — Solid mechanics division. — University of Waterloo. — Canada, 1973.
  71. Fan K. An interstice force function for limit equilibrium slope stability analysis / K. Fan, D.G. Fredlund, G.W. Wilson // Canadian Geotechnical Journal. -1986.-Vol. 23.-P. 287−296.
  72. Fenton Gordon A. Risk assessment in geotechnical engineering / Gordon A. Fenton, D. V. Griffiths John Wiley & Sons, Inc., 2008. — 462 p.
  73. Fredlund D. G. Comparison of slope stability methods of analysis / D. G. Fredlund, J. Krahn // Canadian Geotechnical Journal. 1977. — Vol. 14. -№ 3. — P. 429−439.
  74. Geo-Slope International Ltd. 1996. Slope/W for slope stability analysis, user s guide, version 3. Geo-Slope International Ltd., Calgary, Alta.
  75. Harr M. E. Reliability based design in civil engineering / M. E. Harr. -McGraw Hill, London, New York, 1987.
  76. Hasofer A. M. Exact and invariant second-moment code format / A. M. Hasofer and N. C. Lind. Journal of the engineering mechanics division ASCE. — 1974. — No 100. — Pp. 111−121.
  77. Husein Malkawi A. I. Uncertainty and reliability analysis applied to slope stability / A. I. Malkawi, W. F. Hassan, F. A. Abdulla // Structural Safety. -2000.-№ 22.-P. 161−187.
  78. Krahn J. The 2001 R.M. Hardy Lecture: The limits of limit equilibrium analyses / J. Krahn // Canadian Geotechnical Journal. 2003. — 40. — P. 643−660.
  79. Landslide Hazard Assessment at «Sakhalin-2» Main Pipeline Project / S. I. Matsiy, A. P. Sheglov, D. V. Pleshakov // ECI Conf. on Geohazards. -Lillehammer, Norway, 2006. Paper 42. — http: // services.bepress.com/eci/geohazards/42.
  80. Lee E. M. Landslide risk assessment / E. M. Lee and D. K. C. Jones. -Thomas Telford limited, 2004. 454 p.
  81. Liang R. Y. A reliability based approach for evaluating the slope stability of embankment dams / R. Y. Liang, O. K. Nusier, A. H. Malkawi // Engineering Geology, 1999. -№ 54. Pp. 271−285.
  82. Li K. S. Probabilistic design of slopes / K. S. Li, P. Lumb // Canadian Geotechnical Journal. 1987. — № 24. — P. 520−535.
  83. Lumb P. The variability of natural soils / P. Lumb // Canadian Geotechnical Journal. 1966. — № 3 (2). — P. 74−97.
  84. Morgenstern N, R. The analysis of the stability of general slip surfaces // N. R. Morgenstern, V. E Price // Geotechnique. 1965. — 15. — № 1. — P. 79−93.
  85. Rosenblueth E. Point estimates for probability moments / E. Rosenblueth. -Proc. Nat. Acad. Sci. USA. 1975. -No 10. -Pp. 3812−3814.
  86. Rosenblueth E. Two-point estimates in probabilities / E. Rosenblueth. -Appl. Math. Modelling. 1981. — No 5. — Pp. 329−335.
  87. Slope stability and stabilization methods. Second edition / Lee W. Abramson, Thomas S. Lee, Sunil Sharma, Glenn M. Boyce. A Wiley-Interscience Publication John Wiley & Sons, INC., 2002. — 712 p.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!