Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Прогнозирование размеров оползневых деформаций на откосах земляного полотна автомобильных дорог методом георадиолокации

Диссертация: Прогнозирование размеров оползневых деформаций на откосах земляного полотна автомобильных дорог методом георадиолокации
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Апробация работы. Основные результаты диссертационной работы по мере их разработки докладывались и обсуждались: на научно методических семинарах кафедры «Автомобильные дороги» ПГУАС (2009;2011 г. г.) — на шестой Международной научно-технической конференции «Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств» (2010 г., г. Пенза) — на совещании при главном инженере ФКУ «Поволжуправтодор… Читать ещё >

Прогнозирование размеров оползневых деформаций на откосах земляного полотна автомобильных дорог методом георадиолокации (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Состояние проблемы
    • 1. 1. Анализ возникновения оползневых процессов
      • 1. 1. 1. Общие сведения об оползнях
      • 1. 1. 2. Оползневые деформации на автомобильных дорогах в 16 Поволжье
      • 1. 1. 3. Факторы, влияющие на устойчивость откосов земляного 21 полотна
      • 1. 1. 4. Методы прогнозирования оползневых деформаций
    • 1. 2. Анализ применения геофизических методов при 46 обследовании оползневых процессов
      • 1. 2. 1. Геофизические методы, применяемые при обследовании 46 оползневых явлений
      • 1. 2. 2. Обоснование выбора метода георадиолокации для 63 обследования оползневых процессов
    • 1. 3. Выявление ослабленных зон при помощи метода 65 георадиолокации
  • Выводы по главе
  • 2. Теоретические аспекты механизмов развития оползневых 75 деформаций откосов дорожных сооружений и их распознавания по данным георадиолокационных обследований
    • 2. 1. Физические модели образования плоскостей скольжения 75 откосов земляного полотна автомобильных дорог
      • 2. 1. 1. Модели оползнеобразования в дорожных насыпях
      • 2. 1. 2. Оползневые деформации внешних откосов выемок
    • 2. 2. Рабочая гипотеза прогнозирования оползневых процессов 87 откосов земляного полотна
  • Выводы по главе
  • 3. Экспериментальные исследования оползневых участков автомобильных дорог
    • 3. 1. Описание опытного участка. Цели и задачи экспериментальных работ
    • 3. 2. Методика проведения полевых работ. Выбор и настройки аппаратуры
    • 3. 3. Анализ результатов георадарного обследования. 99 Подтверждение рабочей гипотезы
    • 3. 4. Сравнение результатов георадарных работ с данными 115 скважинного бурения
  • Выводы по главе

Актуальность темы

диссертационной работы. Актуальность исследований в Поволжском федеральном округе обусловлена большим количеством случаев нарушения устойчивости откосов земляного полотна дорожных сооружений за последние годы. Связано это с недостатком и отсутствием кондиционных песков для возведения земляного полотна на территории региона, где высокие насыпи возводятся преимущественно из местных материалов, глин, суглинков, опоки, пылеватых супесей и песков. В неблагоприятные периоды года избыточное увлажнение грунтов земляного полотна атмосферными осадками и грунтовыми водами приводят к снижению их прочностных свойств, в результате чего возникают оползневые явления. Существующие традиционные методы диагностики оползневых участков не позволяют своевременно обнаружить в теле дорожного сооружения скрытые дефекты, вызванные переувлажнением. Назначение противооползневых мероприятий зачастую осуществляется после того, как оползень уже произошел, в связи с чем, восстановительные и защитные работы получаются более ресурсоемкими и как следствие более дорогими. Выявить скрытые дефекты в земляном полотне при первых визуальных признаках возможного нарушения устойчивости откосов земляного полотна, а так же при периодическом мониторинге изменения состояния сооружения способны геофизические методы исследований. Одним из эффективных методов является подповерхностная георадиолокация с использованием георадаров. В виду большой информативности и высокой производительности упомянутый метод находит за последние десятилетие все более широкое применение в обследовании дорожных сооружений.

Цель диссертационной работы. Повышение качества прогнозирования размеров оползневых деформаций откосов земляного полотна на основе разработки методики обследования и распознавания оползневых участков автомобильных дорог с помощью георадиолокационного метода.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Обосновать возможность и эффективность применения георадиолокационного метода для обследования оползневых деформаций откосов земляного полотна дорожных сооружений.

2. Разработать физические модели механизмов развития оползневых деформаций откосов на основе анализа водно-теплового режима грунтов земляного полотна.

3. Сформулировать рабочую гипотезу выявления признаков формирования оползневых процессов откосов земляного полотна по данным амплитудно-частотных и фазовых характеристик георадарной съемки.

4. Разработать методику обследования георадарным методом оползневых деформаций откосов земляного полотна автомобильных дорог.

5. Выполнить георадарное обследование оползневых участков автомобильных дорог и анализ амплитудно-частотных и фазовых характеристик полученных радарограмм.

6. Выявить на полученных радарограммах признаки распознавания оползневых массивов на основании сформулированной рабочей гипотезы.

7. Разработать практические рекомендации по обследованию и прогнозированию размеров оползневых деформаций откосов земляного полотна методом георадиолокации.

Достоверность результатов исследований, выводов и рекомендаций диссертационной работы обусловлена следующими положениями:

1. Использование сертифицированного георадарного оборудования (георадары серии «ОКО») и сертифицированного программного обеспечения к ним («Геоскан-32»).

2. Теоретические аспекты работы опираются на фундаментальные положения инженерной геологии, гидрогеологии, геофизики и геодинамики.

3. Полученные результаты полевых работ на участке автомобильной дороги М-5 «Урал» логически увязываются с описанием процессов в разработанных физических моделях и выдвинутой рабочей гипотезой.

4. Данные полученные методом скважинного бурения, позволили подтвердить результаты, полученные методом георадиолокации.

Научная новизна диссертационной работы заключается в следующем:

1. Впервые сформулирована рабочая гипотеза по локализации элементов зарождающегося оползня на основании анализа амплитудно-частотных и фазовых характеристик отраженного сигнала, полученных с помощью метода георадиолокации.

2. Разработана новая методика, по которой выполнены исследования по прогнозированию размеров оползневых деформаций откосов земляного полотна с помощью георадарных технологий.

3. Разработаны практические рекомендации по обследованию и прогнозированию размеров оползневых деформаций откосов дорожных сооружений методом георадиолокации.

Практическая значимость работы. Представленные в диссертации практические рекомендации нашли применение при решении задач по обследованию оползневых процессов откосов земляного полотна методом георадиолокации на сети федеральных автомобильных дорог ФУ АД «Большая Волга». Результаты георадарного обследования использованы для прогнозирования размеров оползневых деформаций и назначения эффективных противооползневых мероприятий на участках федеральной автомобильной дороги М-5 «Урал».

Апробация работы. Основные результаты диссертационной работы по мере их разработки докладывались и обсуждались: на научно методических семинарах кафедры «Автомобильные дороги» ПГУАС (2009;2011 г. г.) — на шестой Международной научно-технической конференции «Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств» (2010 г., г. Пенза) — на совещании при главном инженере ФКУ «Поволжуправтодор» (2011 г., г. Пенза) — на расширенном заседании кафедры «Автомобильные дороги».

ПГУАС (2011 г.) — на расширенном заседании кафедры «Строительство транспортных сооружений» ВолгГАСУ (2011 г.).

Личный вклад автора заключается в:

— обосновании эффективности применения метода георадиолокации для обследования оползневых деформаций откосов земляного полотна автомобильных дорог;

— разработке физических моделей механизмов развития оползневых деформаций, основных положений рабочей гипотезы по выявлению на радарограммах зарождающихся элементов оползневого тела и прогнозированию его размеров;

— разработке методики и практических рекомендаций по проведению обследования оползневых участков автомобильных дорог методом георадиолокации.

На защиту выносятся:

1. Рабочая гипотеза распознавания признаков формирования оползневых деформаций по данным георадарной съемки.

2. Прогнозные оценки размеров оползневых деформаций откосов земляного полотна, полученные на основе анализа амплитудно-частотных и фазовых характеристик георадарной съемки.

3. Методика обследования и практические рекомендации по прогнозированию размеров оползневых деформаций откосов земляного полотна методом георадиолокации.

Результаты научных исследований получили внедрение в работе ФКУ «Поволжуправтодор» при эксплуатации сети федеральных автомобильных дорог и ООО «Институт промышленного гражданского строительства «ПОВОЛЖСТРОИ11РОЕКТ» при разработке проектной документации по их реконструкции и капитальному ремонту, а так же в учебном процессе кафедры «Автомобильные дороги» ПТУ АС при проведении курсового и дипломного проектирования.

Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в 7 научных трудах, из них две работы опубликованы в ведущем рецензируемом научном издании.

Структура и объем диссертации

Диссертационная работа состоит из введения, 4 глав, основных выводов, библиографического списка из 145 наименований и 2 приложений общим объемом 173 страницы, включает в себя 39 рисунков, 7 таблиц.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ.

1. Обоснована возможность использования метода георадиолокации при обследовании оползневых деформаций откосов земляного полотна автомобильных дорог, достоинством метода является большая информативность получаемых данных в верхних частях разреза, а так же высокая производительность при сравнительно низкой ресурсоемкости.

2. Описаны и приняты, пять физических моделей развития механизмов оползневых деформаций откосов насыпей и выемок, сложенных различными типами связных грунтов при их различном сочетании. Выявлены три прогнозируемых ослабленных зоны в развитии предполагаемого оползня.

3. Сформулирована рабочая гипотеза, основанная на анализе амплитудно-частотных и фазовых характеристик отраженного сигнала в зонах развития характерных элементов оползневого массива. В верхней части откоса (зона 1) предполагалось наблюдать: вертикальное смещение осей синфазности указывающее на раскрытие трещинпревышение характерных значений амплитуды сигнала более чем в 1,52 раза указывающее на разуплотнениесущественное снижение частоты сигнала, в неблагоприятный период, свидетельствующее о переувлажнении. В средней части откоса (зона 2), где прогнозировалось пересечение наиболее вероятной кривой скольжения с поверхностью зоны капиллярного водонасыщения, предполагалось увидеть отсутствие эффекта инверсии фазы, а в самой зоне водонасыщенного грунтарезкое снижение частоты сигнала и признаки прозрачной волновой картины. В основании и подошве откоса (зона 3) планировалось наблюдать высокие значения амплитуды сигнала и его переотражение, свидетельствующие о переувлажнении.

4. Разработана методика обследования откосов земляного полотна, позволяющая определить на них вероятность формирования оползневых деформаций, спрогнозировать их местоположение и размеры по данным георадарной съемки.

5. Экспериментальные работы были выполнены на участках автомобильной дороги М-5 «Урал» в Пензенской области с ненарушенной структурой откоса земляного полотна, а так же с явными признаками свершившегося оползня. Было получено 20 радараграмм по продольным и поперечным створам прохода георадара.

6. В результате выполнения экспериментальных работ положения рабочей гипотезы нашли свое подтверждение при анализе полученных радарограмм. В верхней части сечения откосов дорожной насыпи наблюдалось повышение амплитуды до 250−400 ед., в то время как характерные значения на аналогичной глубине на не подверженных оползневым явлениям откосах составляли не более 200 ед. В средней части предполагаемой кривой скольжения по отсутствию эффекта инверсии фазы была определена граница изменения влажности, ниже которой, среда характеризовалась значениями частоты сигнала порядка 20−40 МГц при характерных 100−150 МГц, и прозрачной волновой картиной. У подошвы откоса было замечено повышение амплитуды и переотражение сигнала. Рабочая гипотеза также подтверждена по результатам преобразований Гильберта, выполненных на радарограммах поперечных проходов. По выявленным, на основании преобразований Гильберта и спектрального анализа, ослабленным зонам грунта были спрогнозированы наиболее вероятные размеры оползневых деформаций откосов насыпи.

7. На основании проведенных экспериментальных работ были разработаны подробные практические рекомендации по выполнению обследований и прогнозированию размеров оползневых деформаций откосов земляного полотна автомобильных дорог.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Государственные элементные сметные нормы на строительные работы: ГЭСН 81−02−04−2001. Сборник 4. Скважины. Кн. 1: утв. Госстроем России 12.01.01 года: и ввод, в действие с 01.01.01. М., 2001.
  2. , Ю. М. Методические рекомендации по устройству декоративной облицовки подпорных стен методом пневмонабрызга на автомобильных дорогах в горной местности / Ю. М. Львович. М., 1977.
  3. Методические указания по оценке местной устойчивости откосов и выбору способов их укрепления в различных природных условиях / П. Г. Пешков и др.- Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства. -М., 1970.
  4. Рекомендации по количественной оценке устойчивости оползневых склонов / ПНИИИС. М.: Стройиздат, 1984. — 80 с.
  5. СП 11−105−97. Инженерно-геологические изыскания для строительства. Часть II. Правила производства работ в районах развития опасных геологических и инженерно-геологических процессов / Госстрой России. -М.: ПНИИИС Госстроя России, 2000.
  6. , В. П. Инженерная геология: учеб. для строит, спец. вузов / В. П. Ананьев, А. Д. Потапов. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Высш. шк., 2002. -511с.
  7. , В. Ф. Основы грунтоведения и механики грунтов / В. Ф. Бабков, В. М Безрук. М.: Высшая школа, 1976. — 328 с.
  8. , В.Ф. Проектирование автомобильных дорог. Ч 1: учебник для вузов по специальностям «Автомобильные Дороги» и «Мосты и Тоннели». / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. М.: Транспорт, 1979. — 368 с.
  9. , С. Н. Метод расчета прочности системы насыпь земляного полотна основание, базирующийся на анализе напряженного состояния грунтов: автореф. дисс. канд. техн. наук / С. Н. Белоусов. — Волгоград, 2005.
  10. , А. П. Эксплуатация автомобильных дорог : в 2 т. Т. 1: учебник для студентов высш. учеб. заведений / А. П. Васильев. М.: Издательский центр «Академия», 2010. — 320 с.
  11. , М. Л. Георадиолокационные исследования верхней части разреза: учебное пособие / М. Л. Владов, А. В. Старовойтов. М.: Издательство МГУ, 1999. — 90 с.
  12. , М. Л. Георадиолокационные исследования верхней части разреза: учебное пособие / М. Л. Владов, А. В. Старовойтов. М.: Издательство МГУ, 2002.
  13. , М. Л. Обзор геофизических методов исследований при решении инженерно-геологических и инженерных задач / М. Л. Владов, А. В. Старовойтов. М., 1998. — 67 с.
  14. , Ю. Н. Полевая геофизика / Ю. Н. Воскресенский. -М.: Издательский дом «Недра», 2010. — 479 с.
  15. , Г. А. Основы сейсморазведки / Г. А. Гамбурцев. 3-е изд. -М., 1959.
  16. , Л. К. Противооползневые удерживающие конструкции / Л. К. Гинзбург. М.: Стройиздат, 1979. — 80 с.
  17. , И. И. Сейсмическая разведка: учебник для вузов / И. И. Гурвич, Г. Н. Боганик. 3-е изд., перераб. — М.: Недра, 1980. — 551 с.
  18. , И. И. Сейсморазведка / И. И. Гурвич. 2-е изд. — М., 1970. 30.
  19. , Э. М. Обеспечение устойчивости склонов и откосов в дорожном строительстве с учетом ползучести грунта / Э. М. Добров. М.: Транспорт, 1975. — 215 с.
  20. , Э. М. Теоретические основы и практические методы индивидуального проектирования дорожных насыпей: дисс. доктора техн. наук / Э. М. Добров. Прил.: Результаты полевых наблюдений за деформациями контура земляного полотна. — М., 1992.
  21. , Е. П. Основные закономерности оползневых процессов / Е. П. Емельянова. М.: Недра, 1972. — 310 с.
  22. , Г. С. Опыт оценки устойчивости склонов сложногогеологического строения расчетом методом конечных элементов и экспериментами на моделях / Г. С. Золотарев. М.: Издательство МГУ, 1973. — 277 с.
  23. , И. А. Вводно-тепловой режим земляного полотна и дорожных одежд / И. А. Золотарь, Н. А. Пузаков, В. М. Сиденко. М.: «Транспорт», 1971. — 416 с.
  24. , Ю.Д. Геофизические методы исследования криолитозоны / Ю. Д. Зыков. М.: Издательство МГУ, 1999.
  25. , П. Л. Разжижение песчаных грунтов / П. Л. Иванов. М.: Гос. энергет. изд-во (ГЭИ), 1962. — 260 с.
  26. , А. А Введение в теорию геофизических методов. Ч. 5. / А.
  27. A. Кауфман, А. Л. Левшин. -М.: Недра-бизнесцентр, 2006.
  28. , Г. К. Строительная механика сыпучих тел / Г. К. Клейн. Изд. 2-е, перераб. и доп. — М.: Стройиздат, 1977. — 256 с.
  29. , А. М. Дорожное грунтоведение: учебное пособие / А. М. Кулижников, М. Н. Першин, В. П. Радов. Санкт-Петербург: СПбГАСУ, 1998.- 153 с.
  30. , В. Д. Инженерная геология. Инженерная геодинамика /
  31. B. Д. Ломтадзе. Л.: Недра, 1977. — 479 с.
  32. , Ю. М. Исследования местной устойчивости откосов земляного полотна с учетом совместной работы конструкции укрепления с грунтом поверхностного слоя / Ю. М. Львович. М.: СоюздорНИИ, 1980.
  33. , Ю. М. Новый способ укрепления конусов земляного полотна автомобильных дорог (опыт трестов) / Ю. М. Львович. М., 1973.
  34. , Ю. М. Укрепление откосов земляного полотна на автомобильных дорогах / Ю. М. Львович, Ю. Л. Мотылев. М.: «Транспорт», 1979.- 159 с.
  35. , Н. С. Совершенствование методов оценки устойчивости земляного полотна автомобильных дорог в горных условиях: автореф. дисс. канд. техн. наук / Н. С. Магомедэминов. М., 2009.
  36. , Н. Н. Длительная устойчивость и деформация смещения подпорных сооружений / Н. Н. Маслов. М.: Энергия, 1968. — 160 с.
  37. , А. С. Обеспечение местной устойчивости откосов высоких насыпей автомобильных дорог из несвязных грунтов / А. С. Меньшов: дисс. канд. техн. наук. М., 2009.
  38. , В. А. Основы гидрогеомеханики / В. А. Мироненко, В. М. Шестаков. М.: «Недра», 1974. — 296 с.
  39. , А. В. Георадиолокация мерзлых рыхлых отложений / А. В. Омельяненко: автореф. дисс. канд. техн. наук. М., 1989.
  40. Оползни и инженерная практика / К. Эккель и др. М.: Трансжелдориздат, 1960. — 267 с.
  41. , Н. В. Механика грунтов / Н. В. Орнатский. М.: Изд-во Московского университета, 1950. — 420 с.
  42. Подповерхностная радиолокация / М. И. Финкелыптейн, В. И. Карпухин, В. А. Кутев, В. Н. Метелкин. М.: Радио и Связь, 1994. — 216 с.
  43. Проектная документация капитального ремонта автомобильной дороги М-5 «Урал» на участке км 661+900 км 662+700 (противооползневые мероприятия) в Пензенской области / ООО Институт «Поволжстройпроект». -Пенза, 2010.
  44. Противооползневые конструкции на автомобильных дорогах / В. Д. Браславский, Ю. М. Львович, А. В. Грицюк и др. М.: «Транспорт», 1985.
  45. , Н. А. Водно-тепловой режим земляного полотна автомобильных дорог / Н. А. Пузаков. М.: «Автотрансиздат», 1960. — 168 с.
  46. Рекомендации по проведению георадиолокационных измерений для решения геологических задач. Раменское: ООО «Логические системы», 2008. 28 с.
  47. , Т. А. Анализ надежности и устойчивости откосов грунтовых насыпей автотранспортных сооружений: автореф. дисс. канд. техн. наук / Т. А. Сабитова. Волгоград, 2007.
  48. , А. В. Критерий оценки длительной устойчивости откосов грунтовых насыпей автотранспортных сооружений: автореф. дисс. канд. техн. наук / А. В. Соловьев. Волгоград, 2009.
  49. , А. В. Интерпретация георадиолокационных данных / А. В. Старовойтов. М.: Издательство МГУ, 2008.
  50. , К. Теория механики грунтов / К. Терцаги. М.: Госстройиздат, 1961.
  51. , И. В. Методы расчета устойчивости откосов и склонов / И. В. Федоров. М.: Госстройиздат, 1962.
  52. , Г. А. Проектирование автомобильных дорог. Справочник инженера дорожника / Г. А. Федотов. — М.: Транспорт, 1989. — 437 с.
  53. , Н. Н. Применение георадиолокации при решении задач инженерной геофизики: автореф. дисс. канд. техн. наук / Н. Н. Фимова. -Санкт-Петербург, 1999.
  54. , Г. Л. Устойчивость бортов карьеров и отвалов / Г. Л. Фисенко. 2-е изд. перераб. и доп. — М.: Недра, 1965. — 378 с.
  55. , П. А. Лабораторный практикум по курсу «Инженерная геология и механика грунтов» / П. А. Фонарев, Ю. П. Шкицкий. М.: МАДИ ГТУ, 2004. — 39 с.
  56. , В. К. Расчет устойчивости откосов и склонов / В. К. Цветков Волгоград: Ниж.-Волж. кн. изд-во, 1979. — 238 с.
  57. , Е. В. Разработка метода расчета и прогноза устойчивости нагруженных откосов и склонов как оснований сооружений на основе анализа напряженного состояния грунтов: автореф. дисс. канд. техн. наук / Е. В. Цветкова. Волгоград, 2007.
  58. , Н. А. Основы прикладной геомеханики в строительстве / Н.
  59. А. Цытович, 3. Г. Тер-Мартиросян. М.: Высшая школа, 1981. — 320 с.
  60. , Г. П. Механика грунтов, основания и земляные сооружения / Г. П. Чеботарев. М.: Стройиздат, 1968. — 616 с.
  61. , Р. Р. Расчёт устойчивости земляных откосов по методу плоских поверхностей сдвига грунта / Р. Р. Чугаев. М.: «Энергия», 1964. — 144 с.
  62. , К. Ш. Оползни-потоки / К. Ш. Шадунц. М.: Недра. 1983. — 120 с.
  63. , Г. М. Железнодорожный путь / Г. М. Шахунянц. М.: Транспорт, 1969. — 536 с.
  64. Электроразведка: учебное пособие по электроразведочной практике для студентов геофизических специальностей. / под ред. проф. В. К. Хмелевского, доц. И. Н. Модина, доц. А. Г. Яковлева. М.: «ГЕРС», 2005. -311 с.
  65. , А. Опыт применения георадиолокации для выявления зон развития провалов в городе. / А. Анур, А. В. Старовойтов, М. Л. Владов // Вестник Московского университета. Сер. 4, Геология. 1999. -N5.-0. 5557
  66. , Д. М. О напряженном состоянии весомых полубесконечных областей / Д. М. Ахпателов, 3. Г. Тер-Мартиросян // Известия академии наук Арм. ССР. Серия «Механика». 1971. — XXIV. — N 3.
  67. , А. А. К вопросу расчета устойчивости однородных и слоистых нагруженных откосов / А. А Бартоломей, В. К. Цветков, А. Н. Богомолов // Основания и фундаменты в геологических условиях Урала: межвуз. сб. науч. тр. Пермь, 1986. — С. 3−8.
  68. , А. Н. К вопросу об устойчивости насыпи автомобильной дороги / А. Н. Богомолов, И. В. Иванов, Т. А. Сабитова // Вестник ВолгГАСУ. Серия «Естественные науки». 2004. — Вып. 3(10). — С. 42−44.
  69. Высокоразрешающие волновые методы в современной геофизике / А. В. Калинин, М. Л. В ладов, А. В. Старовойтов, Н. В. Шалаева // Разведка и охрана недр. 2002. — N 1.
  70. , Д. А. Опыт георадиолокационных исследований в районах распространения многолетне-мерзлых пород / Д. А. Гензе // Научно-технический вестник Поволжья. 2011. — Ч 2. — С. 74−77.
  71. Георадарные исследования в условиях армирования: тезисы докладов четвертой межд. научн.-практ. конференции «Георадар-2004» (29 марта-2 апреля 2004) / А. В. Еременко, Е. О. Зверев, С. М. Клепикова, М. М. Осипенко. М.: Научный парк МГУ. — С. 85−86.
  72. Георадиолокационные исследования пресных речных льдов / В. В. Помозов и др.: тезисы докладов четвертой междунар. науч.-практ. конф. «Георадар-2004» (29 марта-2 апреля 2004). М.: Научный парк МГУ. — С.89−90.
  73. , М. Н. О теории устойчивости земляных откосов / М. Н. Гольдштейн // Гидротехническое строительство. 1940. —N 1. — С. 28−33.
  74. , А. Г. Исследование устойчивости склона / А. Г. Дорфман,
  75. A. Я Туровская // Вопросы геотехники: труды ДИИТ. Днепропетровск, 1975.-24 с.
  76. , А. В. Влияние излучаемой мощности на глубину зондирования в георадиолокации / А. В. Дудник // Разведка и охрана недр. -2008.-N1.-С. 38−39
  77. Исследование влажностного режима земляного полотна из переувлажненных грунтов / А. М. Кулижников, Т. А. Гурьев, В. А. Лукина,
  78. B. В. Михин- Обл. совет НТО // Интенсификация дорожного строительства: тезисы докл. науч.-техн. конф. Владимир, 1988. — С. 8−9
  79. , A.B. Внедрение новой техники и технологий (новые методы, технологии и материалы) при строительстве, реконструкции и ремонте дорог и мостов / A.B. Кочетков // Дорожная держава. 2007. — N6.1. C. 86−87.
  80. , А.В. Экспериментальные проверки соответствия методики определения потребительских свойств дорог современному транспортно-эксплуатационному состоянию / А. В. Кочетков, В. А. Бакаев // Дороги России XXI века. 2004. -N6. — С. 52−56.
  81. , А. М. В разведку с георадаром. Выявление дефектов земляного полотна георадиолокационными методами / А. М. Кулижников, А. А. Белозеров // Автомобильные дороги. 2002. — N 4. — С. 46−47.
  82. , А. М. В разведку с георадаром. Грунтово-гидрогеологические изыскания трасс автомобильных дорог с использованием георадаров / А. М. Кулижников // Автомобильные дороги. 2002. — N 5. — С. 72−73.
  83. , А. М. В разведку с георадаром: о применении георадаров при диагностике автомобильных дорог / А. М. Кулижников // Автомобильные дороги. 2002. — N 2. — С. 10−11.
  84. , А. М. Георадарное сканирование поперечных профилей дорожных конструкций / А. М. Кулижников // Дороги и мосты: сборник ст. / ГП РОСДОРНИИ. М, 2005. — Вып. 14/2. — С. 65−74.
  85. , А. М. Георадарные методы определения влажности грунтов земляного полотна / А. М. Кулижников, А. А. Белозеров // Дороги и мосты: сборник / ГП РОСДОРНИИ. М.: Фирма «Верстка», 2005. — вып. 13/1. -С. 185−193.
  86. , А. М. Георадары в дорожном строительстве / А. М. Кулижников, М. А. Шабашова. М., 2000. — 52 с. — (Автомоб. дороги: обзорн. информ. / Информавтодор- вып. 2).
  87. Кулижников, А, М. Назначение ремонтных работ по результатам георадарных обследований / А. М. Кулижников, А. А. Белозеров, С. Н. Бурда // Дороги России XXI века. 2003. — N 5. — С. 68−71.
  88. , А. М. Опыт применения георадаров в инженерно-геологических изысканиях будущих дорог / А. М. Кулижников // Дорожная Держава.-2011. -N31. С. 14−18
  89. , А. М. Почему буксует георадарный контроль? / А. М. Кулижников, Н. Лушников // Автомобильные дороги. 2003. — N 9. — С. 1617.
  90. , А. М. Применение георадаров для оценки устойчивости высоких насыпей в местах устройства водопропускных труб / А. М. Кулижников // Информационный листок N 04−138−02. Архангельск: ЦНТИ, 2002. — 4 с.
  91. , А. М. Результаты георадарных обследований участков автомобильных дорог в Мурманской области / А. М. Кулижников. -Георадары, дороги-2000: материалы международного научно-технического семинара. Архангельск: Изд-во АГТУ, 2000.
  92. , А. М. Результаты обследований методами радиолокации автомобильных дорог на северо-западе России / А. М. Кулижников // Георадар-2002: тезисы докл. науч.-практ. конф. М.: Изд-во МГУ, 2002.
  93. , С. В. Применение геолокатора при определении состояния автомобильных дорог: тезисы докладов научно-практической конференции «Георадар-2002» / С. В. Лаврухин, Н. А. Лушников, П. А. Лушников. М.: Издательство МГУ, 2002.
  94. , В. А. Картирование глубины промерзания дорожных конструкций в Архангельской области / В. А. Лукина, А. М. Кулижников // Строительство автомобильных дорог. Л., 1978. — С. 27−30.
  95. , Н. А. Перспективы развития неразрушающих методов обследования автомобильных дорог / Н. А. Лушников // Дороги России XXI века. 2003. — N 5. — С. 65−67.
  96. Л ушников з Н, А. Метод радиолокационного контроля состояния дорожных одежд и земляного полотна / Н. А. Лушников, С. В. Лаврухин // Труды ГП РосдорНИИ. М., 1998. — Вып. 9. — С. 101−104.
  97. , У. X. Исследование устойчивости откосов вариационным методом в условиях пространственной задачи / У. X. Магдеев // Вопросы геотехники: сб. трудов ДИИТ. Днепропетровск, 1972. — С. 20.
  98. , И. В. Дорожный рентген. Георадиолокационные исследования при дорожном строительстве и диагностике состояния дорог / И. В. Макеечева // Строит, техника и технологии. 2001. — N 5. — С. 38−39.
  99. , А. Л. Общий метод расчета устойчивости земляных сооружений / А. Л. Можевитинов // Известия ВПИИГ. Л.: Энергия, 1970. -Т. 92.-С 11−22.
  100. , С. А. Методика проведения геотехнического мониторинга на участке развития оползневых процессов на автодороге Джубга / С. А. Моисеенко, В. Н. Быстров, В. В. Соколов // Дорожная держава. 2010. -N29. — С. 20.
  101. Наука и техника в дорожной отрасли. М.: «Дороги», 1999. — N 1.
  102. , В. В. Георадар как универсальный поисковый прибор / В. В. Помозов, Н. П. Семейкин // Специальная техника. 2001. — N 2.
  103. Результаты совместного визуального и радарного наблюдения за состоянием покрытия и земляного полотна / В. Ю. Гладков, В. А. Кретов, С. В. Лаврухин, Н. А. Лушников // Труды РОСДОРНИИ. М., 2000. — С. 93−96.
  104. , А. М. Изучение оползневых процессов на Баиловском склоне в г. Баку методом вертикального электрического зондирования / А. М. Саламов, Ф. Г. Габибов // Инженерные изыскания. 2010. — N 11.
  105. , Е. А. Всевидящий «Грот» / Е. А. Сафонова // Автомобильные дороги. 2001. — N 5. — С. 58−59.
  106. , М. И. Применение радиолокационного подповерхностного зондирования в инженерной геологии / М. И. Финкелыптейн, В. А. Кутев, В. П. Золотарев. -М.: Недра, 1986.
  107. , В. К. Расчет устойчивости однородных нагруженных откосов / В. К. Цветков, А. Н. Богомолов, A.A. Новоженин // Повышение эффективности и надежности транспортных объектов: межвуз. Тематич. Сб. Ростов н/д. — 1985. — Вып. 183. — С. 84−88.
  108. , А. Н. Проблемы дешифрирования георадарного зондирования / А. Н. Шуваев, Д. А. Гензе // Строительный вестник Тюменской области. 2005. — N 1(30). — С. 11.
  109. , Д. В. Радиолокационное позиционирование подвижного состава на рельсошпальной решетке: доклад на 5-ой междунар. науч.-практ. конф. и выставке по инженерной и рудной геофизике «Инженерная и Рудная Геофизика-2009» / Д. В. Явна, А. В. Хруль
  110. , М. М. Способ защиты древней кладки фундаментов и стен архитектурных памятников от капиллярного движения воды Электронный ресурс. / М. М. Алдунгаров, А. Б. Конусбаев, А. О. Сагыбекова. Режим доступа: http://www.art-con.ru/node/2390.
  111. Опыт применения геофизических исследований на деформирующихся участках земляного полотна железных дорог Электронный ресурс. / В. В. Монахов, В. И. Овчинников, А. В. Урусова, А. Н. Савин. Режим доступа: http://www.geotech.ru/.
  112. Сейсмические методы изучения оползней: материалы конференции «Инженерная и рудная геофизика-2008» Электронный ресурс. / А. Г. Скворцов [и др.]. Режим доступа: http ://www. econf.info/Geomodel-2008/Plenary/882.html.
  113. , Н. П. «Георадары «ОКО». Сравнение возможностей АБ-1700 и АБ-1700Р (рупорный) по зондированию дорожного покрытия Электронный ресурс. / Н. П. Семейкин, В. В. Помозов, А. В. Дудник. -Режим доступа: http://www.logsys.ru.
  114. СНиП 23−01−99. Строительная климатология Электронный ресурс. Взамен СНиП 2.01.01−82- введ. 2000−01−01. — Режим доступа: http://www.nchkz.rU/lib/7/7001/index.htm.
  115. , В. К. Геофизические методы исследования земной коры. Кн. 1. / В. К. Хмелевской. Дубна: Международный университет природы, общества и человека «Дубна», 1997. — Режим доступа: http://geo.web.ru/db/msg.html?mid= 1 161 636
  116. Bishop, A. W. The use of slip circle in the stability analysis of slopes / A. W. Bishop 1955. — Vol. 5. — N1. — P 7−17.
  117. Charlton, M. Small scale soil-moisture variability estimated using ground penetrating radar, Extended Abstract / M. Charlton // GPR 2000. Gold Coast, 2000.
  118. Comparison of laboratory and simulated data for radar image interpretation / C. Colla, C. D. Burnside, M. R. Clark, K. J. Broughton, M. C. Forde // NDT&E International. 1998. — Vol. 31. — N 6. — P. 439−444.
  119. Hugenschmidt, J. Zertorungsfreie Untersuchungen von Asphaltbelagen mit Georadar / J. Hugenschmidt, M. N. Parti // Bitumen. 1999. — N 4. — S. 125 130.
  120. , C. A. «Using Ground Penetrating Radar for Assessing Highway Pavement Thickness» SPIE Vol. 4129 Subsurface Sensing Technologies and Applications II, Editor Cam Nguyen, Texas A&M Univ / C. A Lenngren, J. Bergstrum, B. Ersson. San Diego, 2000.
  121. Morgenstern, N. The analysis of the stability of qeneral slip surfaces / N. Morgenstern, V. E. Price // Geotechnique. 1965. — Vol. 15. — № 1. P. 79−93.
  122. Niessen, J. Eisenbahningenieur / J. Niessen. 2000. — N 6. — S. 58−59.
  123. Simonn, J.-M Evaluation de systemes radar pour controller l’epaisseur des couches de chaussees / J.-M. Simonn // Bulletin des laboratories des Ponts et Chaussees. 2002. -N 238, mai-juin. — P. 51−59.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!