Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Процесс технического диагностирования как функционирование системы «человек-прибор-машина» и пути его интенсификации

Диссертация: Процесс технического диагностирования как функционирование системы «человек-прибор-машина» и пути его интенсификации
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Важнейшим условием повышения работоспособности машин является применение диагностики в системе технического обслуживания тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин. Однако техническое диагностирование в практику производства внедряется слабо. Причинами тому являются высокая трудоемкость и продолжительность процесса диагностирования, недостаточная взаимоприспособленность техники… Читать ещё >

Процесс технического диагностирования как функционирование системы «человек-прибор-машина» и пути его интенсификации (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. ПРОЦЕСС ДИАГНОСТИРОВАНИЯ МАШИН КАК ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ «ЧЕЛОВЕК-ПРИБОР-МАШИНА» (обзор исследований)
    • 1. 1. Краткий анализ системных исследований
    • 1. 2. Диагностика, ее виды и место в системе технического облуживания машин. И
    • 1. 3. Оценка эффективности процесса диагностирования машин
    • 1. 4. Приспособленность к диагностированию машин и диагностических средств
      • 1. 4. 1. Приспособленность тракторов к диагностированию
      • 1. 4. 2. Приспособленность к диагностированию диагностических средств
  • Выводы и задачи исследования
  • ГЛАВА 2. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ МАШИН (теоретические предпосылки)
    • 2. 1. Модель процесса технического диагностирования как функционирование системы «человек-прибор-машина»
    • 2. 2. Модель интенсификации процесса диагностирования машин
    • 2. 3. Сетевые графики и их использование для анализа диагностических процессов
      • 2. 3. 1. Сетевой график и принципы его построения
      • 2. 3. 2. Связь сетевых графиков с вариантной графической моделью процесса диагностирования
      • 2. 3. 3. Сравнительные оценочные показатели для анализа процесса диагностирования машин
    • 2. 4. Интенсификация процесса диагностирования за счет составляющих его компонент
      • 2. 4. 1. Баланс времени диагностирования с учетом компонент Ч-П-М
      • 2. 4. 2. Учет в вариантной графической модели факторов системы «человек», «прибор», «машина»
      • 2. 4. 3. Компонента системы Ч-П-М — «человек», и ее оценка
      • 2. 4. 4. Эффективность диагностирования при плановых технических об-служиваниях
  • Выводы
  • ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПРОЦЕССА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ МАШИН КАК ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ «человек-прибор-машина»
    • 3. 1. Методика проверки вариантной графической модели интенсификации диагностического процесса
      • 3. 1. 1. Выбор характера зависимостей объема диагностических работ от продолжительности диагностирования
      • 3. 1. 2. Приборы и оборудование, применяемые для диагностики узлов и механизмов машин
      • 3. 1. 3. Этапы диагностирования и их характеристика
    • 3. 2. Методика построения сетевых графиков и выявление их связи с параметрами вариантно-графической модели процесса диагностирования
    • 3. 3. Методика сравнительной оценки продолжительностей диагностирования на подготовительном, основном и заключительном этапах процесса
    • 3. 4. Методика проверки баланса времени процесса диагностирования, с учетом распределения его составляющих между компонентами системы Ч-П-М
    • 3. 5. Методика оценки уровня профессиональной подготовленности мастера-диагноста
    • 3. 6. Методика оценки эффективности диагностирования тракторов при плановых технических обслуживаниях
  • Выводы
  • ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВА НИЙ ПРОЦЕССА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ МАШИН
    • 4. 1. Проверка модели процесса технического диагностирования как функционирование системы «человек-прибор-машина»
    • 4. 2. Интенсификация процесса диагностирования машин
    • 4. 3. Сетевые графики и их анализ
    • 4. 4. Анализ этапов процесса диагностирования
    • 4. 5. Уровень профессиональной подготовленности мастера-диагноста и его влияние на результаты процесса диагностирования
    • 4. 6. Эффективность диагностирования при технических обслуживани-ях
  • Выводы
  • ГЛАВА 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ
  • Выводы

Основной задачей агропромышленного комплекса является надежное обеспечение страны продовольствием и сельскохозяйственным сырьем. Во многом это зависит от технической оснащенности высокопроизводительной техникой сельского хозяйства и эффективной ее эксплуатации.

Анализ использования машинно-тракторного парка (МТП) сельских товаропроизводителей показывает, что простои машин значительные, производительность машинно-тракторных агрегатов (МТА) низкая, затраты на эксплуатацию машин велики, потери продукции большие, агротехнические сроки полевых работ затягиваются, топливо перерасходуется.

Для сокращения простоев машин по техническим неисправностям, снижения стоимости механизированных работ в растениеводстве, уменьшения затрат на содержание техники и получения наибольшей выработки машин с хорошим качеством, необходимо осуществить комплекс мероприятий по организации и технологии механизированных работ, ремонту, техническому обслуживанию (ТО) и диагностике машин, материально-техническому обеспечению их эффективной работы, подготовке кадров.

Важнейшим условием повышения работоспособности машин является применение диагностики в системе технического обслуживания тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин. Однако техническое диагностирование в практику производства внедряется слабо. Причинами тому являются высокая трудоемкость и продолжительность процесса диагностирования, недостаточная взаимоприспособленность техники и диагностических средств к диагностированию, не универсальность последних и их дороговизна, нерациональное использование рабочего времени мастеров-диагностов и др. Анализ методов оценки приспособленности технических средств к диагностированию показал, что этот вопрос изучен еще недостаточно. В основном методы диагностирования и применяемые измерительные средства рассчитаны на замеры отдельных диагностических параметров, не полностью учитывают виды диагностирования и не рассматриваются в системных процессах. В свою очередь высокоэффективное использование техники во многом зависит от комплексного решения вопросов машиноиспользования, с использованием системных методов.

К числу малоизученных системными методами процессов относится и процесс диагностирования машин. Проводимых исследований по данной проблеме недостаточно для полной оценки процесса диагностирования. Приспособленность тракторов и измерительных средств к диагностированию изучалась без учета влияния на диагностический процесс человеческого фактора.

Исследования процесса диагностирования машин как функционирования системы «человек-прибор-машина» (Ч-П-М) позволяют полнее оценить приспособленность измерительных средств и техники к диагностированию, выявить влияние человеческого фактора на эффективность процесса и качество диагноза, установить взаимосвязи компонент процесса Ч-П-М. Результаты таких системных исследований могут быть положены в основу разработки рекомендаций по улучшению конструкций машин и диагностических приборов, а также по совершенствованию и повышению квалификации мастеров-диагностов.

Настоящая работа посвящена изучению процесса диагностирования машин как функционирования системы Ч-П-М. Исследования проводились в лабораториях технического обслуживания и диагностики машин кафедры «Эксплуатация машинно-тракторного парка» Иркутской государственной сельскохозяйственной академии в период с 1999 по 2005 г.

Цель работы: повышение эффективности использования диагностических средств за счет интенсификации процесса и снижения непроизводительных затрат времени на подготовительном, основном и заключительном этапах диагностирования с учетом компонент системы «человек-прибор-машина».

Рабочая гипотеза: В технологическом процессе диагностирования механизмов, узлов и систем трактора, автомобиля, сельскохозяйственной машины участвуют «человек», «прибор», «машина». Подетальное их изучение, выявление взаимосвязей и зависимостей позволят выявить резервы повышения эффективности диагностирования, снизить затраты и наметить пути его интенсификации.

Объект исследования — процесс диагностирования автотракторной техники при ее техническом обслуживании.

Предмет исследований — показатели диагностического процесса и их взаимосвязи.

Научная новизна диссертации:

— модель процесса технического диагностирования, как функционирование системы «человек-прибор-машина»;

— модель интенсификации процесса диагностирования машин и оценочные ее показатели;

— использование сетевых графиков для анализа диагностических процессов;

— методика оценки уровня профессиональной подготовленности мастера-диагноста;

— сравнительная оценка вариантов интенсификации процесса диагностирования на подготовительном, основном и заключительном его этапах;

— закономерности и взаимосвязи компонент системы Ч-П-М и их влияние на процесс диагностирования;

— зависимости трудоемкости диагностических операций от срока службы трактора и достигнутого уровня совершенства диагностических средств.

Практическая значимость. Результаты исследований могут быть использованы на пунктах ТО и диагностики машин при плановых технических обслуживаниях, в ремонтных мастерских и на машинных дворах, а также в полевых условиях при заявочной диагностике тракторовсоответствующими конструкторскими бюро заводов и НИИ при разработке и совершенствовании конструкций машин и диагностических средствв учебных заведениях при подготовке и повышении квалификации мастеров-диагностов и мастеров-наладчиков.

Реализация исследования. Результаты исследований приняты к внедрению Иркутской областной инспекцией Гостехнадзора, Хомутовкой машинно-технологической станцией Иркутского района и используются в учебном процессе на факультете механизации по дисциплине «Эксплуатация МТП» и «Диагностика и ТО машин».

Апробация работы. Материалы исследований докладывались и обсуждались на ежегодных научно-практических конференциях профессорскопреподавательского состава Иркутской ГСХА в период с 2000 по 2005 год, на научных конференциях транспортного факультета Иркутского государственного технического университета 2003, 2004, 2005 г. г., на международной научно-практической конференции «Агроинфо-2003» в СибФТИ г. Новосибирск, 2003 г., на расширенном заседании кафедре «Автомобили» ВосточноСибирского технологического университета г. Улан-Удэ, 2005 г.

Публикации. По результатам исследований опубликовано 10 работ общим объемом 2,2 печатного листа.

Объем работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, выводов, библиографии из 209 наименований. Она изложена на 182 страницах, включает 31 таблицу и 51 рисунок.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1. Разработана модель процесса технического диагностирования как функционирование системы «человек-прибор-машина» для анализа которой было использовано свойство системы однородных координат, заключающееся в том, что сумма трех переменных в равнобедренном прямоугольном треугольнике есть величина постоянная, т. е.

N 1 (п т N ¦ 1 (или 100%). n т N j n т N.

2л i+2Aj+2>Mk=const или— i=l j=l k=l 1 мк.

1 j=l к=1).

Распределение времени между компонентами системы Ч-П-М осуществлялось по принципу одновременной их занятости в процессе как в отдельности, так и в сочетании (Ч-М, Ч-П, М-П, Ч-П-М). Динамика нарастания объема диагностических работ описывается линейной функцией вида у=ах+в. Модель действительна и при диагностировании подготовительном, основном и заключительном.

2. Разработана вариантно-графическая модель интенсификации диагностического процесса на подготовительном, основном и заключительном его этапах с учетом компонент системы Ч-П-М, позволяющая уменьшить трудозатраты при диагностике технического состояния машин. Для оценки процес 1 ту W TT tзкл са диагностирования предложены коэффициенты *, дг — -—, *ЧкЛ —-, осн ^осн.

W+t3ICI.

Ксум-" ~—Основным условием интенсификации принято Ксум < 1. С увеосн личением энергонасыщенности тракторов указанные коэффициенты снижаются.

3. Сетевые графики позволяют анализировать процесс диагностирования на подготовительном, основном и заключительном этапах и выявлять резервы его совершенствования. Между сетевыми графиками процесса диагностирования и вариантно-графической моделью существуют тесные связи, по которым можно рассчитывать их параметры и интенсифицировать процесс с учетом его компонент Ч-П-М. Продолжительность диагностирования, указанная на сетевом графике определяется как гипотенуза треугольников вариантно-графической модели.

4. Методика оценки уровня профессиональной подготовленности (Упм) мастера-диагноста, разработанная нами на основе метода экспертных оценок, позволяет с достаточной для практики точностью оценить количественно профессиональный уровень мастера-диагноста, который по результатам экспериментов колеблется от 0,47 до 0,85 и выявить резервы его повышения. Чем выше Упм, тем лучше качество диагностирования и меньше продолжительность выполнения диагностических операций. Предложенная методика может быть использована для разработки мероприятий по улучшению качества профессиональной подготовки контролеров технического состояния машин.

5. Результаты по определению эффективности диагностирования (АТ) трактора К-701 при плановых технических обслуживаниях показали, что для уменьшения коэффициента р. необходимо совершенствовать диагностические средства. Чем хуже техническое состояние машин, тем меньше, при достигнутом конструктивном уровне приборов, эффект от диагностирования. Чем сложнее техническое обслуживание, тем больший эффект при диагностировании. При разработке новых энергонасыщенных тракторов, необходимо предусматривать к ним и диагностические средства.

6. Экономический эффект от внедрения результатов исследования составляет 148 руб. на исследуемый комплекс диагностических процессов при проверке технического состояния одного автомобиля.

Показать весь текст

Список литературы

  1. В.И., Сапожников Н. М. Описание механизированной системы сельскохозяйственного производства // Методические указания. Саратов, 1980.-С. 32.
  2. А.Г. Техническая диагностика сельскохозяйственных машин. Алма-Ата: Кайпар, 1981. — 284 с.
  3. В.А. Технический контроль сельскохозяйственной техники на системном принципе и индустриальной основе // Контроль и оценка использования машинно-тракторных агрегатов в эксплуатационных условиях. — Л.: 1982.-С. 16−20.
  4. В.А. Техническая диагностика тракторов и сложных сельскохозяйственных машин на индустриальной основе: Автореф. дис. д-ра техн. Наук. Л. 1983. — 39 с.
  5. В.А., Ананьин А. Д., Морозов А. Х. Практикум по эксплуатации машинно-тракторного парка. М.: Агропромиздат, 1987. — 304 с.
  6. В.А. Техническая эксплуатация машинно-тракторного парка / В. А. Аллилуев, А. Д. Ананьин, В. М. Михлин. -М.: Агропромиздат, 1991.-367с.
  7. Д.М. Методика количественной оценки уровня технической эксплуатации тракторов, используемых в зонах холодного климата. Иркутск, 1989. 16 с.
  8. A.M. Исследование показателей и обоснование методики оценки контролепригодности составных частей тракторов: Автореф. дис.. канд. тех. Наук. M., 1981. — 20 с.
  9. И.Н. Техническая диагностика автомобилей. М.: Транспорт, 1981.- 146 с.
  10. C.B. Определение трудоемкости технического обслуживания // Мех. и электр. сел. хоз-ва, 1973. — № 3. — С. 41−43.
  11. В.И. Диагностика технического состояния и регулировка тракторов. -М.: Колос, 1973. 416 с.
  12. В.И. Диагностирование и техническое обслуживание сельскохозяйственной техники. — М.: Колос, 1980. — 575 с.
  13. А.Н., Никитин В. А., Шуляпов П. М., Стариков В. М., Успенский В. И. О приспособленности тракторов Т-130К к техническому обслуживанию // Техника в сельском хозяйстве. 1994, № 7.
  14. Э.Я. Техническое обслуживание колесных тракторов. -М.: Россельхозиздат, 1983. 124 е., ил.
  15. Л.Ю. Графы и их применение. М.: Пресвещение, 1979.
  16. К. Теория графов и ее применение. М.: Пресвещение, 1962.
  17. .И. Справочник по диагностике и оборудованию автомобиля / Б. И. Беспалов, В. Н. Калинин. -М.: Интопроф, 2001.
  18. С.Д., Ф.Г. Гурвич. Математико-статистические методы экспертных оценок. М.: «Статистика», 1974. С. 159.
  19. И.А. Техническая диагностика. М.: Машиностроение, 1978. -239 с.
  20. . Нормы времени на ремонт аккумуляторов // Техника в сельском хозяйстве. 1990, № 3
  21. Е.И. Время реакции человека. М., 1964.
  22. Ю.Ф. Исследование и обоснование технологического процесса технического обслуживания трактора с.-х. назначения (на примере трактора Т-40А): Автореф. дис. канд. техн. наук. М., 1977. — 22 с.
  23. В.В. Влияние технического состояния картофелеуборочного комбайна на надежность и экономичность функционирования технологического процесса (на примере КПК-2−01). Дис. канд. техн. наук. Иркутск, 2001.- 199 с.
  24. А.Д. Диагностика технического состояния автомобиля / А. Д. Борц, Я. К. Закин, Ю. В. Иванов. М.: Транспорт, 1979. — 160 с.
  25. К. Общая теория систем скелет науки // Исследования по общей теории систем. — М. — 1969. — 100 с.
  26. И.А. Инженерные способы оценки биологического звена системы «человек машина — животное» // Техника в сельском хозяйстве. -1995, № 4-С. 10−12.
  27. JI.A. Инженерно-психологические аспекты создания электронных средств автоматизации для МТА // Тракторы и сельхозмашины. 1992, № 7-с. 25−28.
  28. Г. В. Безразборная проверка технического состояния тракторов. — Волгоград: Нижне-Волжское изд-во, 1966. — 342 с.
  29. Г. В. Общая методика экспериментального исследования обработки опытных данных. М.: Колос, 1974. — 240 с.
  30. Е.С. Теория вероятности и ее инженерные приложения. Учеб. пособие для втузов / Е. С. Вентцель, JI.A. Овчаров. 2-е изд. стер. — М.: Высш. шк., 2000. — 480 с.
  31. Г. Ф. и др. Введение в техническую диагностику. М. Энергия, 1968.
  32. В.М. Надежность функционирования системы зерноуборочного процесса «человек-машина-транспорт» на прямом комбайниро-вании. Дис. канд. техн. наук, Иркутск, 1997 173 с.
  33. Д.М., Привалов П. В. Организация обслуживания машин в первичных подразделениях на основе оперативного контроля // Научн. техн. бюл./ВАСХНИЛ, Сиб. отд-ние. Новосибирск, 1978. — Вып. 11.-е. 22−27.
  34. Л.В., Николаев В. И., Темнов В. Н. Результаты исследования некоторых режимов работы оператора // Система «Человек и автомат». — М., 1965.
  35. A.M. Представление информации оператору. — М.: Энергия, 1969.- 180 с.
  36. H.H., Беляев С. В. Эргономический подход к проектированию средств визуальной индикации // Машиностроения и металлургия, JI.: Машиностроение, 1973, вып. 4. С. 58−62.
  37. А.И. Экспертиза технического состояния агрегатов трактора. Новосибирск, 1996. — 132 с.
  38. Р.П. Системный подход к проектированию инженерно-технической службы облагропрома // Науч.-техн. бюллетень ВАСХНИЛ. Сиб. отделение. Новосибирск, 1987, вып. 35. — С. 7−12.
  39. И.М. Основы топливосбережения при централизованных автомобильных перевозках грузов для предприятий АПК: Дис.. док. техн. наук. Иркутск, 1995. — 441 с.
  40. Л.Н. Экономическая эффективность учета человеческих факторов в промышленности: Сб. Экономика в системе научной организации труда. М., 1973. — С. 22−34.
  41. ГОСТ 21 034–75 Система «Человек-машина». Рабочее место человека-оператора. Термины и определения. Издательство стандартов. 1976.
  42. ГОСТ 12.2.019−76 Система стандартов безопасности труда. Тракторы и машины самоходные и сельскохозяйственные. Общие требования безопасности.
  43. ГОСТ 12.2.023−76 Система стандартов безопасности труда. Кабины. Рабочее место водителя. Расположение органов управления грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов. Основные размеры и технические требования.
  44. ГОСТ 27.204−83 Надежность в технике. Технологические системы. Технические требования к методам оценки надежности по параметрам производительности.
  45. ГОСТ 22 870–84. Тракторы сельскохозяйственные. Правила диагностирования. М.: Изд-во стандартов, 1984. — 8 с.
  46. ГОСТ 23 564–79. Техническая диагностика. Показатели диагностирования. М.: Изд-во стандартов, 1979. — 15 с.
  47. ГОСТ 24 925–81. Техническая диагностика. Тракторы. Приспособленность к диагностированию. Общие требования. М.: Изд-во стандартов, 1981.-13 с.
  48. ГОСТ 25 176–82. Техническая диагностика. Средства диагностирования автомобилей, тракторов, строительных и дорожных машин. Классификация. Общие технические требования. -М.: Изд-во стандартов, 1962. — 9 с.
  49. ГОСТ 26 285–84. Техническая диагностика. Тракторы. Унифицированные устройства сопряжения со средствами диагностирования. Общие технические требования. М.: Изд-во стандартов, 1985. — 5 с.
  50. ГОСТ 20 911–89. Техническая диагностика. Основные термины и определения. -М.: Изд-во стандартов, 1990. 13 с.
  51. ГОСТ 26 656–85. Техническая диагностика. Контролепригодность. Общие требования. М.: Изд-во стандартов, 1986. — 15 с.
  52. ГОСТ 22 631–77. Техническое диагностирование тракторов и с.-х. машин. Общие требования. М.: Изд-во стандартов, 1977. 8 с.
  53. ГОСТ 21 623–76. Система технического обслуживания и ремонта техники. Показатели для оценки ремонтопригодности. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1976. — 17 с.
  54. ГОСТ 20 417–75. Техническая диагностика. Общее положение о порядке разработки систем диагностирования. М.: Изд-во стандартов, 1975. — 4 с.
  55. РД 50−204−87. Взамен ГОСТ 20 857–75. Методические указания. Надежность в технике. Сбор и обработка информации о надежности изделий в эксплуатации. — М.: Изд-во стандартов, 1987. 14 с.
  56. В.П. Система однородных координат. Собрание сочинений. Т.1, издание 2-е. М.: Колос-С. 125−126.
  57. В.Г. Человек и машина в системе управления. М.: Знание, 1973.-62 с.
  58. Диагностика автотракторных двигателей. Изд. 2-е, перераб. и доп. Под ред. Н. С. Ждановского. Л., Колос, 1977 — 264 е., ил.
  59. Диагностирование машин, используемых в сельском хозяйстве: Тр. ГОСНИТИ. М., 1979. — Т. 59, — 242 с.
  60. К., Топилин Н. Г., Одинец С. Прибор для определения трудоемкости технического обслуживания тракторов // Техн. в сел. хоз-ве.
  61. А.К. Диагностическое обеспечение надежности сложных технических систем // Надежность и контроль качества. 1997. — № 10. — С. 48−55.
  62. А.П. Организация диагностирования автотракторных двигателей: для сред. сел. ПТУ. М.: Транспорт. 1987. — 207 с.
  63. .А., Ломов Б. В. и др. Основы инженерной психологии. — М: Высшая школа, 1977. С. 111−115.
  64. Единые нормы времени на техническое обслуживание и текущий ремонт трактора К-701. Москва: ГОСНИТИ, 1983. — 76 с.
  65. Н.С., Оксень Г. Д. Исследование комплексной диагностики двигателей тракторов «Кировец». Науч. тр. /Ленингр. СХИ, 1977. -Т.319.-С. 3−12.
  66. В.А., Яковлев A.A. Оценка приспособленности машин к техническому диагностированию при государственных испытаниях // ТрЛСубНИИТИМ. 1974.
  67. Н.И. Общая теория систем и кибернетики в системе научного познания // Вопросы философии, 1979, № 4 с. 69−78.
  68. Д.Н. Деятельность оператора в условиях дефицита времени // Инженерная психология и эргономика. М.: Наука, 1977. — С. 190 218.
  69. Н.Д., Лобов Б. Ф., Пономаренко В. А. Принцип активного оператора и распределение функций между человеком и автоматом // Вопросы психологии. -1971, № 3.
  70. С.Д. Исследование влияния основных факторов режима регулировки на показатели ремонтопригодности машин: Автореф. дис. канд. тех. наук. М., 1975.-21 с.
  71. Я.Х. Проверка технического состояния автомобилей. — М.: Транспорт, 1968. 110 с.
  72. В.М. Психофизиологический анализ трудовой деятельности. — М.: Наука, 1974.
  73. В.А. Исследование технологии диагностирования при техническом обслуживании тракторных двигателей: Автореф. дис.канд. тех. Наук. Челябинск, 1977. — 21 с.
  74. В.А., Аблин JI.K., Кристаллов М. Н. Диагностирование тракторов при техническом обслуживании // Техн. в сел. хоз-ве. 1980. — № 2. — С. 39−40.
  75. В.П., Мунипов В. М. Методологические основы эргономики. М., 1974.
  76. В.П., Мунипов В. М. Основы эргономики. М., Изд-во Моск. Ун-та, 1979.-344 с.
  77. .И., Гаранин Г. В. Система технических средств безопасности на с.-х. технике // Тракторы и сельхозмашины, 1995, № 9 С. 26−27.
  78. Н.И. Технология ремонта автомобилей. Киев: 1977. — 360 с.
  79. В.Д., Чернышов К. В., Долгов И. А. Оценка квалификации водителей МТА // Тракторы и сельхозмашины. 2004, № 10 — С. 31−32.
  80. Инженерно-психологические требования к системам управления. — М., 1967.
  81. С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка / С.А. Ио-финов, Г. П. Лышко. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Колос, 1984. — 351 с.
  82. С.А., Гевейлер H.H. Контроль работоспособности трактора. Л.: Машиностроение, Ленинградское отделение. 1985. — С. 89−100.
  83. Исследование приспособленности конструкции тракторов Т-150 и Т-150К, диагностирование с помощью семейства «Урожай» и разработка предложений по совершенствованию систем диагностирования тракторов. — Отчет /Украинский филиал ГОСНИТИ- 1973.
  84. Исследования и разработка технологии и средств диагностирования хлопковых машин. Исследования приспособленности трактора Т-28Х к диагностированию. Отчет /Среднеазиатский филиал ГОСНИТИ- Руководитель А. Овчаренко. — М., 1975. — 109 с.
  85. Исследования по повышению приспособленности тракторных конструкций к техническому диагностированию, эксплуатационной и ремонтной технологичности, совершенствование методов их оценки: От-чет/ИркутскийСХИ- руководитель проф. Терских И. П., 1978. 147 с.
  86. Исследование метода парциальных испытаний двигателя ЯМЗ-240Б трактора К-701 / Терских И. П., Левин И. Е., Ряков В. Г. и др. // Вопросы эксплуатации машинно-тракторного парка в условиях Восточной Сибири. Иркутск, 1980.-е. 17−24.
  87. М.С. Человеческая деятельность. М., 1974.
  88. Канарев Ф.М.,. Ковалева Е. А Системный анализ в оценке технологий // Техника в сельском хозяйстве 1989, № 2 — С. 46−47.
  89. Л.И. Диагностика и техническое обслуживание тракторов и комбайнов. М: Колос, 1972. — 320 с.
  90. С.А. Техническое диагностирование — залог высокой надежности МТП // Механизация и электр. сел. хоз-ва. 1991, № 8.
  91. .И. Системный подход // Методические рекомендации. -Благовещенск, 1983. 60 с.
  92. A.B., Бобков Ю. К. Новые средства и методы диагностирования автотракторных двигателей. М.: Машиностроение, 1982. — 136 с.
  93. A.B., Бобков Ю. К. Новые средства и методы диагностирования. М.: Колос, 1982. — 111 с.
  94. A.B. Особенности построения средств автоматизированного диагностирования машин. Механизация и электр. сел. хоз-ва. 1992, № 5.
  95. Ф.М., Ковалева Е. А., Системный анализ в оценке технологий // Техника в сельском хозяйстве, № 2. 1989. С. 46.
  96. Г. И. Системный анализ с.-х. производства // Актуальные проблемы науки в с.-х. производстве: Тезисы докладов (Иваново), 11−12 апреля. Иваново, 1995. — С. 57.
  97. A.B. Формирование дневной фактической производительности биомашинных сельскохозяйственных агрегатов. Дис. канд. техн. наук. -Иркутск, 1999.-229 с.
  98. И.С. Оценка функционального совершенствования сельскохозяйственных биотехнических систем // Тракторы и сельхозмашины. -1992, № 3-С. 23−24.
  99. A.A. Человек в автоматизированных системах управления. Л.: ЛГУ, 1972.-С. 192.
  100. В.И., Грушко Н. М., Попов В. В. и др. Основы научных исследований. М.: Высшая школа, 1989. с. 187.
  101. И.Е. Совершенствование технологичности процесса диагностирования при техническом обслуживании сельскохозяйственных тракторов. Дис. канд. техн. наук. Иркутск, 1987. — 273 с.
  102. А. Т. Стаценко A.A., Черейский П. М. Техническое состояние тракторных агрегатов и алгоритмы проверки их работоспособности // Механизация и электр. сел. хоз-ва. — 1979. № 9. — С. 41−43.
  103. В.М. Повышение эффективности эксплуатационного контроля в системе технического обслуживания сельскохозяйственной техники (методы и технические средства): Дис. докт. техн. наук. Новосибирск, СибИМЭ, — 1984.-441 с.
  104. И.Э. Надежность человекомашинных систем // Механизация и электр. сел. хоз-ва. 2002. — № 1. — С. 10−13.
  105. .Ф. Человек и техника. Изд. 2. М., 1966.
  106. .Ф. Человек в системе управления. М.: Знание, 1967. — 47 с.
  107. JI.M., Логин В. В. Информационная система оптимизации систем автоматического контроля // Механизация и электрификация сельского хозяйства. — 1977, № 10 — С. 44−48.
  108. И.М. Системные исследования и автоматизация управления // Будущее науки. Знание, 1973. С. 149−164.
  109. Маршрутная технология диагностирования составных частей трак
  110. W торов / К. Ю. Скибневский, В. И. Кирса, A.B. Дунаев. М.: ГОСНИТИ, 1977.287 с.
  111. К.К. Основы управления функционированием систем электроснабжения с.-х. предприятий // Актуальные проблемы науки в с.-х. производстве. — 1995. 317 с.
  112. М. Общая теория систем: Математические основы. М. Мир., 1978.-311 с.
  113. Методы определения экономического эффекта от приспособленности тракторов и с.-х. машин к техническому диагностированию и контролю /Ф.И. Яловенко, К. Ю. Скибневский, И. Ф. Яловенко и др. // Тракторы и с.-х. машины. 1979. — № 8. — с. 37−38.
  114. Методические указания по диагностированию машин. М.: ГОСНИТИ, 1976.- 118 с.
  115. Методические указания по разработке технологий и средств диагностирования машин. М.: ГОСНИТИ, 1975. — 46 с.
  116. A.JI. Оценка приспособленности техники к диагностированию // Механизация и электрификация сельского хозяйства. — 1986, № 2.
  117. В.М. Теоретические основы прогнозирования технического состояния тракторов и сельскохозяйственных машин: Автореф. дис. д-ра техн. наук.-М.: 1972.-40 с.
  118. В.М., Сидыганов Ю. Н. Управление техническим состоянием машин // Машинно-технологическая станция. — 2003, № 1. С. 36−40.
  119. B.C. Теоретические аспекты надежности технологических систем «человек-машина-среда» // Сб. тр. СО ВАСХНИИЛ Новосибирск, 1980.-С. 3−16.
  120. А.К. Технологическая диагностика в сельском хозяйстве. -М.: Колос, 1979.-207 с.
  121. В.М., Даниляк В. И., Оше В.К. Стандартизация качества продукции и эргономика. М.: Издательство стандартов, 1982. — 200 с.
  122. A.B., Костиков А. И. Влияние квалификации механизатора на эффективность использования тракторов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1996, № 3.
  123. М.А. Повышение эффективности функционирования самоходных уборочных машин на основе обеспечения их долговечности в условиях эксплуатации методами и средствами технического диагностирования: Автореф. дис. д-ра техн. наук. СПб, 1998. — 50 с.
  124. Оборудование и внедрение поста диагностики и контроля технического состояния колесных тракторов. Отчет /ВоронежскийСХИ- Руководитель проф. Харитончик H.A. — Воронеж. — 1976. — № 487 798.
  125. Общая теория систем скелет науки // Исследования по общей теории систем. -М. — 1969. — 100 с.
  126. Н.И. Функционирование машинно-тракторных агрегатов в системе «человек-машина-среда» (на примере пахотного). Дис. канд. техн. наук. Новосибирск, 1994. — 264 с.
  127. А.Н. Обоснование числа диагностических параметров объекта // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1989, № 3.
  128. A.M. Управление и человек. М., 1989. -С. 80.
  129. Т.И. Эффективность диагностирования тракторов. М.: Росагропромиздат, 1988. — 126 с.
  130. Ope О. Графы и их применение. -М.: Мир, 1965. С.
  131. Оценка приспособленности трактора Т-70С к диагностированию существующими средствами. Отчет /Украинский филиал ГОСНИТИ- руководитель Кирса В. И., 1973. — 108 с.
  132. .В. Кибернетические методы технического диагноза. М.: Машиностроение, 1966. — 136 с.
  133. JI.A., Петровский A.M., Шнейдерман М. В. Организация экспертизы и анализ экспертной информации. -М.: Наука, 1984. 120 с.
  134. A.B. Основы системного подхода. Томск: ТГУ, 1976.
  135. В.А. Мобильный агрегат для диагностирования двигателей //ТР./Ленинград.СХИ. Т.319. — С. 43 — 46.
  136. Л.Е. Современные средства и методы технического диагностирования тракторов. -М.: ЦНИИТЭИ, 1974.
  137. Предложения по совершенствованию приборов диагностической установки. Отчет/Среднеазиатский филиал ГОСНИТИ. — М., 1975. — 94 с.
  138. Прогнозирование трудоемкости технического обслуживания тракторов на стадии проектирования/Г.Е. Топилин, Ю. И. Царапкин, Л. И. Голованова и др. // Тракторы и с.-х. машины. 1981. — № 2. — с. 5−7.
  139. С.Я., Михайличенко А. Л., Шутов Ю. В. К вопросу об эффективности технической диагностики в с.-х. машиностроении // Тракторы и с.-х. машины. 1973. — № 8. — с. 7−10.
  140. Э. П. Азгальдов Г. Г. Экспертные методы в оценке качества товаров. М.: «Экономика», 1974. 151 с.
  141. Рекомендации по плановому техническому обслуживанию энергонасыщенных тракторов на СТОТ районного объединения «Сельхозтехника» в нечерноземной зоне. Москва: ГОСНИТИ, 1978. — 127 с.
  142. Рекомендации по техническому диагностированию машин в сельском хозяйстве. М.: ГОСНИТИ, 1977. — 52 с.
  143. О.С. Методы оценки информационной загрузки операторов. -JL: Энергия, 1976.-215 с.
  144. Руководство по диагностированию тракторов / В. Е. Барабанов, В. И. Вельских, A.B. Дунаев и др. М.: ГОСНИТИ, 1984. — 107 с.
  145. Руководство по техническому диагностированию при техническом обслуживании и ремонте тракторов и сельскохозяйственных машин. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2001 г.
  146. Руководство по техническому обслуживанию энергонасыщенных тракторов на станциях технического обслуживания. М.: ГОСНИТИ, 1980. -143 с.
  147. .Г. Изыскание методов повышения контролепригодности машин //Мех. и электр. сел. хоз-ва. 1979. — № 4. — С. 40−42.
  148. Г. Г. Создание условий оптимальной работоспособности на производстве (психофизиологический аспект). — М., Экономика, 1978. 166 с.
  149. A.A. Практикум по диагностированию сельскохозяйственной техники. — М.: Колос, 1973, 160 с.
  150. В.Т. Сельское хозяйство как система управления // Аграрная наука, 1998, № 11−12. с. 28.
  151. Ю.Н. Современные средства вибрационного диагностирования машин // Мех. и электр. сел. хоз-ва, 2003. — № 7. — С. 22−23.
  152. К.Ю. Выбор диагностических параметров // Мех. и электр. сел. хоз-ва. — 1985. № 1. — С. 12−14.
  153. К.Ю., Михлин В. М. Резерв повышения эффективности диагностирования тракторов // Техника в сел. хоз-ве. — 1975. № 2. — С. 7−9.
  154. Ю.Ф. Моделирование технологических систем возделывания сельскохозяйственных культур. Автореф. дис. д-ра техн. наук. — Новосибирск, 1989.-41 с.
  155. В.И., Мазуров В. Н. Проблемы технического обслуживания МТП в условиях Нечерноземья // Мех. и электр. сел. хоз-ва. 1990. -№ 2. С. 41.
  156. А.П. Математическая модель прогнозирования трудоемкости технического обслуживания // Мех. и электр. сел. хоз-ва, 1979. — № 5. -С. 4−6.
  157. Г. В. Время реакции человека при слежении за движущейся целью // Об актуальных проблемах экспериментального исследования скорости реагирования. — Тарту, 1969. С. 51−52.
  158. А.П., Лунина Н. В. Оценка приспособленности дождевальных машин к техническому обслуживанию. // Техника в сел. хоз-ве. — 1989. -№ 4.-С. 51.
  159. Тенденция развития методов и средств диагностирования, техниче ского состояния тракторов /Обзор. М.:ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1981 — Вып.7 — 82 с.
  160. И.П. Теоретические основы функциональной диагностики машинно-тракторных агрегатов: Дис.. док. техн. наук. Ленинград-Пушкин, 1973.-280 с.
  161. И.П. О системном исследовании вопросов машиноисполь-зования // Совершенствование технического обслуживания и диагностики с.-х. техники. Сб. науч. тр. Иркутск, ИСХИ, 1983. — С. 3−10.
  162. И.П. Функциональная диагностика машинно-тракторных агрегатов. Иркутск: Изд-во Иркут. Ун-та, 1987. — 312 с.
  163. И.П., Хабардии В. Н. Комплексно-совмещенная технология технического обслуживания тракторов // Методические рекомендации. Иркутск, 1992.-30 с.
  164. И.П., Овчинникова Н. И., Вильчинский В. М. Количественная оценка уровня профессиональной подготовленности механизатора для работы в сельском хозяйстве. Методические указания. Иркутск, 1996. С. 18.
  165. И.П., Овчинникова Н. И., Вильчинский В. М. Надежность процесса уборки зерновых прямым комбайнированием, Иркутск — 2002 — 360 с.
  166. Техническая диагностика машин /Под ред. В. И. Кирсы. Киев: Урожай, 1975.-352.
  167. Техническое диагностирование тракторов и зерноуборочных комбайнов / В. А. Аллилуев, Н. С. Ждановский, A.B. Николаенко и др. Под ред. В. М. Михлина. М.: Колос, 1978. — 287 с.
  168. Технологические карты по диагностированию и прогнозированию остаточного ресурса сельскохозяйственных машин. Новосибирск: ЦЕРИС, 2000.
  169. Технологические рекомендации по организации диагностирования тракторов. Москва: ГОСНИТИ, 1980. — 134 с.
  170. Технология диагностирования колесных тракторов /В.М. Михлин, A.B. Дунаев, К. Ю. Скибневский и др. М.: ГОСНИТИ, 1981. 140 с.
  171. Технология диагностирования тракторов на стационарных постах. — Москва: ГОСНИТИ, 1974. 200 с.
  172. Технология диагностирования тракторов при ТО-1 и ТО-2. — Москва: ГОСНИТИ, 1980. 52 с.
  173. Технология технического обслуживания трактора К-701. Москва: ГОСНИТИ, 1974.-52 с.
  174. Г. Е., Дубинский C.B. Анализ приспособленности тракторов к диагностированию // Мех. и электр. сел. хоз-ва. 1984. — № 1. — С. 7−11.
  175. Г. Е., Забродский В. М. Работоспособность тракторов. -М.: Колос. 1984.-303 с.
  176. Г. Е., Кильдеев B.B. Критерии анализа приспособленности трактора к техническому обслуживанию и диагностированию // Тракторы и с.-х. машины. 1984. — № 8. — с. 7−10.
  177. Г. Е. Оценка приспособленности тракторов к диагностированию // Тракторы и с.-х. машины. 1983. — № 9, С. 3−7.
  178. Г. Е. Оценка приспособленности тракторов к техническому обслуживанию по совокупности признаков // Тракторы и с.-х. машины. — 1979.-№ 6.-с. 7−10.
  179. Г. Е. Приспособленности МТА к технологическому обслуживанию // Тракторы и с.-х. машины. 1987. — № 4. — с. 11.
  180. A.B. Человек в системе управления // Наука и жизнь. — 1972, № 2.
  181. .А. Метод структурного анализа конструкции сборочных единиц машин с целью оценки их доступности для обслуживания и ремонта // Надежность и контроль качества. 1975. — № 11. — с. 54−58.
  182. .П., Михлин В. М. К вопросу оптимизации последовательности диагностирования машин // Тр./ГОСНИТИ. М., 1974. — Т.39. — с. 4853.
  183. Укрупненные нормативы времени на ремонт сельскохозяйственной техники. Москва: Информагробизнес, 1993. — 274 с.
  184. .А. Диагностирование сельскохозяйственной техники. М.: Агропромиздат. 1985. — 64 с.
  185. .А. Научные основы диагноза дизелей сельскохозяйственных тракторов в эксплуатационных условиях колхозов и совхозов: Ав-тореф. дис. д-ра техн. наук. JI. — Пушкин. 1973. — 47 с.
  186. Е.А. Инженерный аспект проблемы «Человек-машина» // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1977, № 10. — С. 38.
  187. Ю.Н. Технологическое и техническое обеспечение уборки зерновых с обработкой биологического урожая на стационаре в условиях Восточной Сибири // Дис. д-ра техн. Наук. Новосибирск, 1995. — 297 с.
  188. A.C., Юлдашев Ш. У., Овчаренко А. Д. О приспособленности трактора Т-28ХЧ к техническому диагностированию // Механизация хлопководства. 1974. — № 6. — С. 23 — 25.
  189. В.А., Никулин И. А. Обоснование задач по оптимизации параметров системы ТОР // Совершенствование средств механизации и технологии с.-х. производства: Сб. науч. трудов. Красноярск, КГАУ, 1994. — С. 101−104.
  190. С.П. Технологическая документация на ТО машин. // Мех. и электр. сел. хоз-ва. 1992. — № 3−4. — С. 34.
  191. С.П., Пугачев И .Я., Федоров Н.П.Технология проведения ежесменного технического обслуживания тракторов Т-40М, Т-40АМ (методические рекомендации). Новосибирск, 1984. — 11 с.
  192. Э.И. Оптимизация эксплуатационных систем сельскохозяйственной техники // Автореф. дис. д-ра техн. наук. — Новосибирск, 1989. — 40 с.
  193. М.А. Совершенствование системы технического обслуживания и диагностирования тракторов /обзор: Тракторы и двигатели. — М.: ЦНИИТЭИ тракторосельхозмаш. 1983. — Вып. 15. — 51 с.
  194. Н.М., Костенко С. И. Техническое обслуживание и текущий ремонт тракторов К-700, К-701, Т-150К, МТЗ-80. М.: Россельхозиздат, 1979.-237 е., ил.
  195. Н.В. Надежность отремонтированных автотракторных двигателей. М.: Росагропромиздат, 1989. С. 127−142.
  196. И.Е. Ошибочные реакции человека-оператора. — М.: Советское радио, 1979. С. 206.
  197. В.И. О некоторых вопросах технической политики в АПК России на период 2003—2005 гг.. // Машинно-технологическая станция. -2003, № 1.-С. 4−7.
  198. В.И., Есакоев Д. И. Организационно-экономические аспекты совершенствования ремонтно-обслуживающей базы АПК на период до 2010 г. // Машинно-технологическая станция. 2003, № 1. — С. 7−9.
  199. Е.И. Ремонт и техническое обслуживание техники за рубежом. М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш. — М., 1980. — 34 с.
  200. В.В. Оценка технологичности машин при техническом обслуживании и ремонте // Мех. и электр. сел. хоз-ва. 1984. — № 12. — с. 7−9.
  201. Г. П. Количественная оценка деятельности человека в системах «Человек-техника». М.: Машиностроение, 1983. — С. 263.
  202. Шипелевский Г. Б и др. Перспективы развития диагностики технического состояния тракторов на основе бортовых электронных средств // Тракторы и с.-х. машины. 2004, № 7 — С. 3−7.
  203. Г. Б., Вайнштейн Л. А. Эргономическое обеспечение создания средств автоматизации контроля и управления машинно-тракторными агрегатами // Автоматизация машинно-тракторных агрегатов.: Тр. НПО НАТИ. -М., 1990.
  204. Эксплуатационная технологичность конструкций тракторов / В. М. Михлин, К. И. Диков, В. М. Стариков и др. М.: Машиностроение, 1982. — 256 с.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!