Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение эффективности использования МТА с трактором ВТ-4С150ДМ путем оптимизации режимов его работы

Диссертация: Повышение эффективности использования МТА с трактором ВТ-4С150ДМ путем оптимизации режимов его работы
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Теоретическая и практическая значимость работы,. Уточнен принцип формирования сбалансированной системы эксплуатационных показателей. Установлены закономерности изменения экстремальных значений уровней загрузки двигателя по критерию — максимум эффективной мощности ДПМ, с учетом вероятностного характера внешних факторов. Проведены экспериментальные исследования в лабораторных и производственных… Читать ещё >

Повышение эффективности использования МТА с трактором ВТ-4С150ДМ путем оптимизации режимов его работы (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Состояние вопроса и задачи исследования
    • 1. 1. Анализ исследований по оценке эффективности применения тракторов с различными моторно-трансмиссионными установками
    • 1. 2. Анализ исследований по обоснованию оптимальных параметров и режимов работы машинно-тракторных агрегатов
    • 1. 3. Способы регулирования дизельного двигателя на постоянную мощность
    • 1. 4. Формулировка цели и задачи исследований
  • 2. Основы повышения эффективности функционирования тракторов, оснащенных ДПМ
    • 2. 1. Выбор критериев эффективности и формирование сбалансированной системы эксплуатационных показателей МТА

    2.2. Определение математических ожиданий энергетических показателей МТА. а) Частота вращения вала двигателя. б) Эффективная мощность. в) Часовой расход топлива. г) Удельный расход топлива. д) Тяговая мощность трактора. е) Скорость движения агрегата.

    2.3. Определение оптимальных значений эксплуатационных показателей МТА. а) Стационарные значения частоты вращения коленчатого вала. б) Максимальные значения эффективной мощности двигателя. в) Максимальные значения часового расхода топлива. г) Минимальные значения удельного расхода топлива д) Определение оптимальных значений скорости МТА по максимуму тяговой мощности агрегата. е) Максимальные значения тяговой мощности трактора

    2.4. Определение оптимальных значений уровня загрузки и реализации эксплуатационных показателей МТА. а) Максимальные значения уровня загрузки Д11М. б) Стационарные значения уровня использования частоты вращения коленчатого вала ДПМ в) Максимальные значения уровня использования эффективной мощности ДПМ г) Максимальные значения уровня использования часового расхода топлива. д) Минимальные значения уровня использования удельного расхода топлива. е) Максимальные значения уровня использования тяговой мощности трактора. ж) Оптимальные значения уровня использования скорости движения агрегата.

    2.5. Выводы.

    3. Методика экспериментальных исследований

    3.1. Цели, программа и задачи экспериментальных исследований

    3.2. Применяемое оборудование и аппаратура для экспериментальных исследований.

    3.3. Тарировка измерительной аппаратуры.

    3.4. Стендовые испытания двигателя.

    3.5. Методика проведения лабораторно-полевых испытаний тяговых агрегатов.

    3.6. Методика обработки экспериментальных данных

    3.7. Оценка погрешностей измерений и точности результатов испытаний

    4. Результаты экспериментальных исследований

    4.1. Вероятностно-статистические оценки и законы распределения эксплуатационных параметров МТА.

    4.1.1. Вероятностно- статистические оценки эксплуатационных и агротехнических показателей тягового

    МТА ВТ-4С150ДМ+БДМ-3,6*4.

    4.1.2. Вероятностно- статистические оценкиэксплуатационных и агротехнических показателей показателей тягового МТА ВТ-4С15 0ДМ+4КПС-4+16БЗСС

    4.1.3. Рациональное комплектование машинно-тракторного агрегата

    4.2. Эмпирические зависимости для определения энергетических и агротехнических показателей МТА

    4.3. Сбалансированная система и оптимальные значения эксплуатационных показателей МТА.

    4.4. Оценка эффективности результатов исследований.

Проблема повышения эффективности технологий возделывания сельскохозяйственных культур, технологических комплексов, технических средств, применяемых в производстве в настоящее время, а также новых машин и орудий, рекомендуемых к использованию, неразрывно связана с вопросами оптимизации эксплуатационных параметров и режимов их работы.

Одним из основных путей повышения эффективности функционирования тракторов в составе МТА при выполнении технологических операций является применение различных перспективных моторно-трансмиссионных установок, в частности двигателя постоянной мощности (Д11М).

Научной разработке и решению вопросов, связанных с повышением эффективности использования МТА, посвящены труды В. П. Горячкина, М. Н. Летошнева, Б. С. Свирщевского, В. Н. Болтинского, Б. А. Линтварева, С. А. Иофинова, Ю. К. Киртбая, Ф. С. Завалишина, Б. Г. Волкова, Р. Ш. Хабатова, В. И. Фортуны, Л. Е. Агеева, B.C. Шкрабака, В. Г. Еникеева, A.M. Валге, О. Н. Дидманидзе, А. П. Савельева, Н. И. Джабборова, В. А. Эвиева и других ученых.

Анализ литературных источников показал, что еще не обоснованы оптимальные режимы работы гусеничных тракторов тягового класса 4, оснащенных ДПМ. В связи с установлением новых закономерностей изменения экстремальных значений нагрузки и эффективной мощности ДПМ требуется усовершенствовать алгоритм и методику определения оптимальных режимов работы МТА оснащенных такими двигателями.

Таким образом, вопросы повышения эффективности функционирования МТА на базе тракторов с ДПМ за счет оптимизации эксплуатационных параметров и режимов работы с учетом вероятностного характера внешней нагрузки предопределяют актуальность и народнохозяйственную значимость проблемы.

Цель исследований — повышение эффективности использования МТА с трактором ВТ-4С150ДМ, оснащенного ДПМ, за счет оптимизации его эксплуатационных параметров и режимов работы.

В соответствии с указанной целью было предусмотрено решение следующих задач:

Обосновать критерии оптимизации и сбалансированную систему эксплуатационных показателей оценки эффективности функционирования гусеничных тракторов класса 4, оснащенных ДПМ.

2. Усовершенствовать методику определения оптимальных режимов работы МТА с трактором ВТ-4С150ДМ, оснащенного ДПМ.

3. Произвести оценку рационального диапазона изменения уровня использования энергетических параметров тракторов, оснащенных ДПМ, по критерию 1/К, тах — максимум производительности МТА при случайном характере внешней нагрузки.

4. Произвести градацию степени использования энергетических показателей МТА из условия нахождения их в оптимальной зоне функционирования при выполнении основных технологических операций.

5. Провести энергетическую оценку эффективности использования МТА при выполнении технологических операций.

Научная новизна работы: уточнен принцип формирования сбалансированной системы эксплуатационных показателей МТАустановлены закономерности изменения экстремальных значений уровня загрузки по критерию — максимум эффективной мощности ДПМ, с учетом вероятностного характера внешних возмущающих факторовразработаны алгоритмы и программы для определения граничных значений оптимального диапазона изменения загрузки ДПМ по критерию максимума эффективной мощности двигателяпредложена количественная оценка эффективности функционирования тракторов, оснащенных ДПМ, определяющая вероятность нахождения контролируемого параметра в оптимальной зоне.

Теоретическая и практическая значимость работы,. Уточнен принцип формирования сбалансированной системы эксплуатационных показателей. Установлены закономерности изменения экстремальных значений уровней загрузки двигателя по критерию — максимум эффективной мощности ДПМ, с учетом вероятностного характера внешних факторов. Проведены экспериментальные исследования в лабораторных и производственных условиях. Разработана методика по рациональному комплектованию и выбору оптимального скоростного и нагрузочных режимов работы МТА с учетом эффективного и качественного их функционирования.

Методология и методы исследования. Теоретические исследования проводились на основе общеизвестных законов и методов математического анализа, методов оптимизации, теории вероятностей, теории планирования эксперимента. Экспериментальные исследования проводились в соответствии с действующими методическими требованиями и стандартами. Обработка результатов экспериментов осуществлялась методами математической статистики с применением компьютерных технологий.

Степень достоверности и апробация результатов. Достоверность результатов научных исследований подтверждается большим объемом экспериментальных и расчетных данных, высокой степенью сходимости результатов теоретических и экспериментальных исследований, положительными результатами апробации в производственных условиях. По материалам диссертации опубликовано 8 работ, в том числе в изданиях, включенных в перечень ВАК- 4. Объем публикаций составляет 1,44 п.л., на долю автора приходится 0,6 п.л. Основные положения работы доложены и обсуждены: на международной научно-практической конференции «Ресурсосберегающие технологии технического сервиса» Башкирского ГАУ, г. Уфа, 2007 г.- региональном научно-практическом семинаре «Современное состояние, проблемы и перспективы использования возобновляемых источников энергии» Калмыцкого ГУ, г. Элиста, 2009 г.- научной конференции профессорско-преподавательского состава и аспирантов СПбГАУ, г. Санкт — Петербург.

Пушкин, 2012 г.- теоретическом семинаре инженерных факультетов Волгоградского ГАУ, 2012 г.

Большую признательность и благодарность автор выражает ведущему научному сотруднику отдела 5 ГНУ СЗНИИМЭСХ Россельхозакадемии, доктору технических наук, профессору Н. И. Джабборову и научному руководителю, доктору технических наук В. А. Эвиеву за постоянное внимание и полезные советы при выполнении данной диссертационной работы.

Выход.

Рисунок 3.9 — Окно ввода исходных данных Определение функционирования ДПМ].

Исходные данные Результаты расчета.

Крутящий момент, VmH = 000 соответствующий.

549,260.

Максимальное Vmn = 0,00 ft значение. ———— максимальному мощности (кВт) Vmn = 0,33 93.986 значению Vm" = 0.33 549,260.

Площадь мощности (Нм).

График зависимости эффективной мощности от крутящего момента зоны 2483,595.

Ne, кВтпредставление боковых границ оптимальной зоны.

Левая граница.

Правая граница.

Сохранить график.

Крутяцдое моменты, соответствующие оптимальной зоне (Нм), при заданном Д (Н) — 2,00.

Утк = 0,33.

489,735 м, с2 607,719.

VmH Мні.

677,512.

Табличное.

Мк, Нм 0,00.

539,587.

Рисунок ЗЛО — Окно вывода исходных данных В программе был реализован усовершенствованный алгоритм, который позволяет определить границы оптимальных значений уровней загрузки двигателя Л*м по критерию Ne -" max. На рисунке 3.11 представлена блок-схема, реализующая этот алгоритм. И""д).

— Г.

ГСчншкшис и"ОП [лЬ /Гип нкП’т.

1|IV II (Вычнс" киис іиаченн" фнюош) Уяю.<�Ы|р Диищжччн гГ ивс аЪ-п>4 ітч ¿-с) ГЦпкэ Yhil" «о ус [чкіИбГНЛІ хкг <ИЬ"'?, 1 ,.

Ти.5>=Н .'Лі 9, флнкции ¦ решение Выход ^ о.

Рисунок 3.11. Блок схема алгоритма определения границ оптимальных значений уровней загрузки двигателя Х*м по критерию -* тах.

3.7. Оценка погрешностей измерений и точности результатов испытаний.

Полученные экспериментальные данные, в результате лабораторных и лабораторно-полевых испытаний, имеют отличия от истинных данных измеряемых величин, так как эти отклонения определяют погрешность измерительных средств [23, 36, 78, 79], образованных в результате не точности изготовления, хранения, эксплуатации. Погрешности измерительных приборов можно разделить на абсолютные, относительные и приведенные.

Абсолютная погрешность Дп измерительного прибора — это разность между показанием прибора и истинным значением измеряемой величины. Абсолютная погрешность оценивает точность прибора только в одной точке диапазона измерений и выражается в единицах измеряемой величины [27, с. 2743]:

Д'.

3.1) где хппоказание приборахд — действительное значение измеряемой величины.

Относительная погрешность 5П измерительного прибора — это отношение абсолютной погрешности измерительного прибора к истинному значению измеряемой величины, и может выражаться в (%) как [36, с. 27−43]:

Относительная погрешность оценивает точность прибора в одной точке и переменна по диапазону измерений.

Приведенная погрешность у измерительного прибора — это отношение абсолютной погрешности к нормирующему значению. А так же характеризует точность измерительного прибора по всему диапазону измерений. Приведенная погрешность в (%)определяют по формуле [36, с 27−42]:

Приведенная погрешность характеризует точность измерительного прибора по всему диапазону измерений.

Нормирующее значение — это условно принятое значение, равное: для средств измерений с равномерной или степенной шкалой:

— конечному значению рабочей части шкалы, если нулевая отметка находится в начале шкалы;

— арифметической сумме конечных значений рабочей части шкалы без учета их знака, если нулевая отметка находится внутри рабочей части шкалы;

— для мер — их номинальному значению;

— для средств измерений с логарифмической или гиперболической шкалойвсей длине шкалы.

Пределы допускаемых погрешностей показаний при измерении нелинейных величин (температуры, расхода и т. д.) устанавливают по паспортным данным приборов. Пределы допускаемых погрешностей показаний при измерении нелинейных величин (температуры, расхода и т. д.) устанавливают по паспортным.

8П = ±(ДП/*П)100 .

3.2) у = ±(дп/адмо.

3.3) данным приборов. Пределы допускаемой погрешности измерения линейных размеров устанавливают для конкретных средств измерений с учетом условий их применения. Доверительная вероятность оценки погрешностей в указанных границах составляет при этом Р=0,95 [36, с. 116−134].

Для повышения точности измерений, исключения ошибок и известных систематических погрешностей, рекомендуется в лабораторных условиях, при испытаниях сельскохозяйственных машин проводить измерения многократными наблюдениями.

При определении необходимого числа измерений пользовались формулой [23,36, 79]: = ®(3.4) где ¿-(а) — табличное значениекритерия Стьюдентаа — дисперсия измеренных значенийАт — ошибка оценки математического ожидания.

Обработка опытных данных, статистический анализ результатов, построение математических моделей и их проверка проводилась согласно известным методикам [23,33,36,78,79].

Необходимая обработка опытных данных заключается в получении показателей, характеризующих их достоверность и степень варьирования по повторностям. Эти показатели должны быть достаточно надежными и в то же время получаться в результате не слишком громоздких вычислений.

После определения средних значений функции вычисляют показатели, характеризующие достоверность и пределы колебаний (изменчивость) опытных данных. К ним относятся следующие: среднеквадратическое отклонение, коэффициент вариации, доверительный интервал с выбранной доверительной вероятностью, погрешность опыта. Опыты проведены тем точнее, чем меньше показатели. Если коэффициент вариации меньше 10%, то изменчивость считается средней. При коэффициенте вариации больше 20% изменчивость значительна. Погрешность опыта считается вполне удовлетворительной, если она меньше 5%, и допустимой, если она находится в пределах от 5 до 8%. Погрешность, большая.

8−10%, указывает на большой разброс полученных данных и значительное их колебание.

Статистическую обработку полученных данных проводили по известным формулам [23,78,79]. С использованием системы Excel, применяя методы, описанные в [33].

Погрешность измерения часового расхода топлива составляла 1−3%. Погрешность тензометрического датчика 2−3%.

Погрешность измерения агротехнических параметров, таких как глубина обработки почвы, качество рыхления, в целом составила от 3 до 4% .

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

4.1. Вероятностно-статистические оценки и законы распределения эксплуатационных параметров МТА.

При определении вероятностно-статистических оценок эксплуатационных и агротехнических показателей объектов исследований в качестве теоретического закона распределения частот был использован закон Гаусса (нормальный закон).

При обработке экспериментальных данных исследуемых величин определялись их математические ожидания, дисперсии, среднеквадратические отклонения и коэффициенты вариации.

Эмпирические характеристики эксплуатационных и агротехнических показателей рассчитывались с использованием Excel, по методике описанной в [33]. Вероятностно-статистический анализ результатов экспериментальных исследований показал, что эмпирические характеристики распределения частот хорошо согласуется с теоретическими.

4.1.1. Вероятностно-статистические оценки эксплуатационных и агротехнических показателей МТА ВТ-4С150ДМ+БДМ-3,6×4 а). Крутящий момент на валу двигателя. Вероятностно-статистические оценки крутящего момента на валу двигателя Д-442-ВСИ-3 при работе агрегата ВТ-4С150ДМ+БДМ-3,6×4 приведены в табл. 4.1.

Заключение

.

1. На основе исследований и обобщений трудов, посвященных вопросам оптимизации состава и режимов работы МТА, выбора критериев оптимизации, методов и средств оптимизации параметров МТА, обоснованы критерии оптимизации и сбалансированная система эксплуатационных показателей, позволяющие оценить эффективность работы тракторов класса 4 т, оснащенных двигателями постоянной мощности (Д11М), при выполнении технологических процессов.

На основе анализа производственных условий и с учетом того, что все технологические операции нужно проводить в оптимальные агротехнические сроки, в качестве основного критерия выбран максимум часовой производительности МТА. Ранжированный ряд сбалансированной системы построен исходя из степени чувствительности дополнительных критериев и эксплуатационных показателей на основной критерий. Основной критерий вместе с дополнительными критериями формируют сбалансированную систему эксплуатационных показателей.

2. Усовершенствована методика определения оптимальных режимов работы МТА с тракторами, оснащенными ДИМ, основные принципы которой заключаются:

— в уточнении и применении сбалансированной системы эксплуатационных показателей, соответствующей выбранному основному критерию оценки эффективности МТАв учете вероятностно-статистических связей эксплуатационных и агротехнических показателей работы МТА;

— в учете граничных значений нагрузки и эффективной мощности Д11М, определяющих оптимальную зону его эффективного функционирования.

3. Обоснованы оптимальные значения вероятностных коэффициентов А^ и А^ учитывающих изменение энергетических параметров трактора ВТ-4С150ДМ, оснащенного ДПМ, из-за случайного характера внешней нагрузки в интервале меры рассеяния нагрузки 0 < ум < 33,3%, удовлетворяющие критерию У/™ах:

0,797 < А*п < 1,000 — 0,796 < Г* < 1,000 кр «е.

0,868 < А*^ < 1,000 — 1,000 < А|е < 1,089.

0,904 < А.% < 1,000 — 0,755 < А*, < 1,000.

V «к.

1,000 < < 1,146 ;

Использование оптимальных значений вероятностных коэффициентов для непрерывного контроля режимов работы позволит обеспечить высокое качество работы и наибольшую производительность МТА.

2. Произведена градация степени использования основных энергетических показателей по основным технологическим операциям из условия нахождения в оптимальной зоне:

Посев (ум = 0 — 10%): 0,976 < AN < 1,000 — 0,981 < AN < 1,000.

0,989 < Л*бт < 1,000- 1,000 < Л|в < 1,018- 1,037 < А*пд < 1,308;

0,951 < < 1,000 Предпосевная обработка почвы (vM = 10 — 20%): 0,871 < A*N < 0,976 — 0,912 < A*N < 0,981.

0,944 < Л*ст < 0,989 — 1,018 < Л*Ёе < 1,045- 1,007 < А^ < 1,037;

0,931 <�Л*йк < 0,951: Основная обработка почвы (vM = 20 — 30%): 0,782 < AN < 0,871- 0,837 < XN < 0,912.

•кр 've.

0,893 < A? T < 0,944- 1,045 < A|e < 1,076- 0,989 < А^д < 1,007 ;

0,894 < Л~к < 0,931: 5. Ожидаемый годовой энергетический эффект от реализации оптимальных нагрузочных режимов работы МТА с гусеничным трактором класса 4, оснащенным ДПМ, составляет:

— для ВТ-4С150ДМ+БДМ-3,6×4 — 16 691,95 МДж/агр. — для ВТ-4С150ДМ+"КПС-4 — 31 267,62 МДж/агр. Рекомендации производству. При организации энергосберегающих и ресурсосберегающих технологий возделывания различных сельскохозяйственных культурследует учитывать нахождение контролируемых параметров двигателей тракторов в оптимальной зоне.

Перспективы дальнейшей разработки темы — разработка адаптивной системы автоматического управления режимами работы двигателяэнергонасыщенного трактора при выполнении МТА сельскохозяйственных операций.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , А.Х. Оценка и оптимизация эксплуатационных показателей сельскохозяйственных агрегатов с тракторами «Кировец» (на примере пахотных агрегатов): автореф. дисс.. канд. техн. наук: 05.20.03/Александр ХасановичI
  2. Абаев. Ленинград-Пушкин, 1989. — 16 с.
  3. , Л.Е. Основы расчета оптимальных и допускаемых режимов работы машинно-тракторных агрегатов/Л.Е. Агеев Л.: Колос, Ленинградское отд-ние, 1978.-256 с.
  4. , Л.Е. Эксплуатация энергонасыщенных тракторов/Л.Е. Агеев, С.Х. Бахриев-М.: Агропромиздат, 1991.-271 с.
  5. , Л.Е. Определение эксплуатационных показателей трактора по характеристике двигателя с участком постоянной мощности /Л.Е. Агеев, А. К. Бурм: Научн. тр. ЛСХИ. Т.402. — С.58−63.
  6. , Л.Е. Оптимизация энергетических параметров МТА/ Л. Е. Агеев, Н. И. Джабборов, В. А. Эвиев // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -2004.-№ 2.-С. 19−20.
  7. , Л.Е. Оценка качества технологических операций в растениеводстве/Л.Е. Агеев Л., 1983. — 15 с.
  8. , Л.Е. Оптимизация энергетических показателей трактора с двигателем постоянной мощности/ Л. Е. Агеев и др. Л. — Пушкин, 1989. 28 с. -Деп. в ВНИИЭИагропром, № 23.
  9. , Л.Е. Сверхмощные тракторы сельскохозяйственного назначения/ Л. Е. Агеев, B.C. Шкрабак, В.Ю. Моргулис-Якушев. Л.: Агропромиздат, Ленинградское отд-ние, 1986. — 415 с.
  10. , Л.Е. Оценка энергетических затрат при оптимизации режимов работы МТА/ Л. Е. Агеев, В.А.Эвиев// Улучшение эксплуатационных показателейдвигателей тракторов и автомобилей: Сб. научн. тр. междунар. науч.-техн. конф. -СПб.: СПбГАУ, 2004. С.270−274.
  11. JI.E. Прогнозирование энергозатрат при работе МТА/ JI.E. Агеев, В. А. Эвиев // Известия Санкт-Петербургского государственного аграрного университета. 2004. — № 1. — С. 42−48.
  12. , Е.В. Разгонные качества трактора Т-150К с двигателем постоянной мощности /Е.В. Алпеев// Вопросы применения на тракторах двигателей постоянной мощности: Труды НАТИ. М., 1982. — С. 29−32.
  13. , П.А. Тенденции развития и эффективность зарубежной сельскохозяйственной техники/П.А. Андреев и др. М.: Информагротех, 1998. -48 с.
  14. , В.И. Применение гидротрансформаторов на скоростных гусеничных сельскохозяйственных тракторах (научные основы)/В.И. Анохин. — М.: Машиностроение, 1972. 304 с.
  15. , В.И. О работе силовой установки гусеничного сельскохозяйственного трактора с ГМТ в режиме максимальной топливной экономичности/В.И. Анохин, A.M. Нефедов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1978. — № 2. — С. 3−5.
  16. , P.C. Энерго-технологическая оценка работы сельскохозяйственных агрегатов с тракторами классов 3, оснащенных ДПМ и 4 : автореф. дис. .канд. техн. наук: 05.20.03/ Рахим Сиддикович Асроров. СПб -Пушкин., 1994. — 17 с.
  17. , Э.Х. Повышение эффективности функционирования МТА за счет оптимизации скоростных и нагрузочных режимов (на примере тракторов класса 14 кН): автореф. дисс. .канд. техн. наук: 05.20.03/ Эдуард Хасанович
  18. Багаев. СПб — Пушкин., 1998. — 16 с.
  19. , А.П. Тягово-динамические качества ДТ-75М с двигателем постоянной мощности/А.П. Банник, С. И. Дорменев, A.B. Кирилюк, Т. Е. Кодинцева, В. И. Филиппов // Тракторы и сельхозмашины. 1978. — № 7. — С. 1−3.
  20. , И.Б. Динамика трактора/И.Б. Барский, В. Я. Анилович, Г. М. Кутьков. М.: «Машиностроение», 1973. — 280 с.
  21. , P.M. Оптимизация эксплуатационных параметров и распределения машинно-тракторных агрегатов по операциям: учебное пособие для студентов специальности «Агроинженерия"/ P.M. Баширов. Уфа: БГАУ, 1998.- 178 с.
  22. , В.Г. Современный эксперимент: подготовка, проведение, анализ результатов./В.Г. Блохин, А. И. Гуров, М.А. Ханин- под общ. ред. О. П. Глудкина. М.: Радио и связь, 1997. — 232 с.
  23. , А.П. Анализ регуляторных характеристик дизелей с постоянной мощностью /А.П. Бобряшов // Тракторы и сельхозмашины. 2004. -№ 1.-С. 33−34.
  24. , П.А. Улучшение эксплуатационных показателей машинно-тракторного агрегата путем оптимизации управления рабочими процессами дизеля: автореф. дис. докт техн. наук: 05.20.03/ Петр Антонович Болоев. СПб -Пушкин, 1997.-37 с.
  25. , В.Н. Работа тракторного двигателя на неустановившейся нагрузке/ В. Н. Болтинский. М.: Сельхозгиз, 1949. — 216 с.
  26. , В.Н. Мощность тракторного двигателя при работе с неустановившейся нагрузкой/В.Н. Болтинский// Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1959. — № 4. — С. 13−16.
  27. , С.Г. Некоторые проблемы применения гидромеханических передач на тракторах /С.Г. Борисов, Г. И. Кутняков, Ф.А. Черпак// Гидродинамические передачи тракторов: Труды НАТИ. 1974. — Вып.234. — С. 39.
  28. А.К. Исследование по обоснованию эксплуатационных требований к параметрам тракторных агрегатов, определяемых регуляторной характеристикой двигателя: автореф. дис. канд. техн. наук: 05.20.01/ А. К. Бурм. -СПб Пушкин, 1997. — 37 с.
  29. , В.И. Повышение эффективности использования энергонасыщенных тракторов в Нечерноземной зоне/ В. И. Вайнруб, М. Г. Догановский. Л.: Колос, Ленинградское отд-ние, 1982. — 224 с.
  30. , A.M. Обработка данных в EXCEL на примерах: учебное пособие/ A.M. Валге. СПб.: СЗНИИМЭСХ Россельхозакадемии, 2010.- 104 с.
  31. , Е.А. Исследование эксплуатационных режимов работы лесохозяйственных машинно-тракторных агрегатов: автореф. дис. канд. техн. наук: 05.20.01/ Е. А. Васякин. Ленинград, 1981. — 20 с.
  32. , Г. В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных/ Г. В. Веденяпин. М.: Колос, 1973. — 199 с.
  33. , Е.С. Теория вероятностей и её инженерные приложения/ Е. С. Вентцель, JI. A Овчаров. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Академия, 2003. — 464 с.
  34. , С.Н. Волгоградский тракторный: вчера, сегодня, завтра/ С. Н. Галкин, В. П. Бычков, И. А. Долгов и др. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2005. — № 6. — С. 4−6.
  35. , C.B. Повышение эффективности функционирования машинно-тракторных агрегатов за счет совершенствования контроля эксплуатационных параметров: автореф. дисс. докт. техн. наук:05.20.01/ Сергей Викторович Глотов. Саранск, 2004. — 34 с.
  36. , C.B. Совершенствование системы контроля эксплуатационных параметров тракторов/С.В. Глотов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -2004. -№ 5. -С. 25−26.
  37. , З.А. Эксплуатационная эффективность двигателя постоянной мощности/З.А. Годжаев, A.C. Зоробян // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2005. — № 5. — С. 21−23.
  38. , В.Я. Новые тракторы зарубежных фирм/В.Я. Гольтяпин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2009. — № 10. — с. 45−52.
  39. , В.Я. Расширение применения электрической энергии на с.-х. тракторах/В .Я. Гольтяпин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. — 2010. — № 11.-с. 41−44.
  40. , П.П. Гидромеханические трансмиссии тракторов/П.П. Горбунов, Ф. А. Черпак, К. Я. Львовский. М.: Машиностроение, 1986. — 247 с.
  41. ГОСТ 18 509–88 Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний. М.: Изд. стандартов, 1988. — 57 с.
  42. ГОСТ 30 475–2001. Тракторы сельскохозяйственные. Определение тяговых показателей. М.: Изд. стандартов, 2001. — 20 с.
  43. ГОСТ 7057–2001 Тракторы сельскохозяйственные. Методы испытаний. -М.: Изд. стандартов, 2001. -24 с.
  44. ГОСТ Р 52 777−2007. Техника сельскохозяйственная. Методы энергетической оценки. М.: Изд-во стандартов, 2007. — 22 с.
  45. , Е.И. Моделирование системы почвообрабатывающих и посевных машин: учебное пособие/Е.И. Давидсон. Л.: ЛСХИ, 1984. — 32 с.
  46. , A.M. Использование ЭВМ при оптимизации энергетических параметров/А.М. Дементьев // Тракторы и сельхозмашины. 2010. — № 10. — С. 31−33.
  47. , Н.И. Научные основы энерго-технологической оценки и прогнозирования эффективности использования мобильных сельскохозяйственных агрегатов/Н.И. Джабборов. Душанбе: Дониш, 1995. — 286 с.
  48. , Н.И. Основы топливно-энергетической оценки и прогнозирования эффективности технологий и мобильных сельскохозяйственных агрегатов: автореф. дисс. докт. техн. наук:05.20.01/Нозим Исмоилович Джабборов. СПб -Пушкин, 1998. — 38 с.
  49. , Н.И. Оптимальная зона функционирования ДПМ по эффективной мощности/Н.И. Джабборов, В. А. Эвиев, Н.Г. Очиров// Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2012. — № 5.- С.23−25.
  50. , Н.И. Классификация критериев эффективности и их использование при оптимизации эксплуатационных показателей тяговых МТА/ Н. И. Джабборов, A.B. Добринов, A.M. Дементьев. СПб.: ГНУ СЗНИИМЭСХ Россельхозакадемии, 2010.- 104 с.
  51. , О.Н. Оптимизация по критериям ресурсосбережения состава и режимов работы средства для сбора, транспортировки и переработкичайного листа: автореф. дисс. докт. техн. наук:05.20.01/0тари Назирович Дидманидзе. М., 1995. — 36 с.
  52. , И.П. Идентификация нахождения МТА в зоне оптимальных режимов/И.П. Добролюбов// Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2004. -№ 8. — С. 19−21.
  53. , И.А. Расширение тягового диапазона волгоградских тракторов/И.А. Долгов // Тракторы и сельхозмашины. 2001. — № 6. — С. 17−18.
  54. , И.А. Гусеничные тракторы ВТ-150/И.А. Долгов, В. В. Косенко,
  55. B.П. Бычков, Ю. В. Мельник // Тракторы и сельхозмашины. 2004. — № 7. — С. 810.
  56. , И.А. Резервы повышения эффективности гусеничного пахотного МТА/И.А. Долгов, В. Д. Иванцов // Тракторы и сельхозмашины. 2005. — № 4.1. C. 15−17.
  57. , С.И. Тракторные моторно-трансмиссионные установки с двигателями постоянной мощности/С.И. Дорменев, А. П Банник, И. А. Коваль, Ю. Б. Моргулис. -М.: Машиностроение, 1987. -184 с.
  58. , Е.А. Работа трактора с гидродинамической трансмиссией на частичных скоростных режимах/ Е. А. Дьячков, В.П. Шевчук// Тракторы и сельхозмашины, 1984. № 1. — С. 7−9.
  59. , Н.С. Неустановившиеся режимы поршневых и газотурбинных двигателей автотракторного типа/Н.С. Ждановский. — Л.: Машиностроение, 1974. 224 с.
  60. , Н.С. Режимы работы двигателей энергонасыщенных тракторов/Н.С Ждановский, A.B. Николаенко, B.C. Шкрабак. — Л.: Машиностроение, 1981. -240 с.
  61. , A.A. Оптимизация состава и режимов работы машинно-тракторных агрегатов по критериям ресурсосбережения: автореф. дис.. докт. техн. наук:05.20.01/Асланбек Акимович Зангиев. М.: МИИСП, 1988. — 34 с.
  62. , С.А. Средние значения энергетических показателей работы машинно-тракторного агрегата при вероятностном характере нагрузки/С.А. Иофинов, Л. Е. Агеев, Е.М. Демченко// Зап. ЛСХИ, 1969, Т. 140, вып. 1. С. 44−45.
  63. , С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка/С.А Иофинов, Г. П Лышко. 2-е изд., перераб. и дополн. М.: Колос, 1984. — 351 с.
  64. , C.B. Оптимизация параметров и режимов работы МТА/ C.B. Калачин// Тракторы и сельхозмашины, 2009. № 7. — С. 31−33.
  65. , C.B. Испытания сельскохозяйственной техники./ С. В. Кардашевский, Л. В. Погорелый и др. -М.: Машиностроение, 1979. 288 с.
  66. , О.Н., Обработка результатов наблюдений/ О. Н. Кассандрова, В. В. Лебедев. М.: Наука, 1970. — 104 с.
  67. , В.В. Оптимальные режимы работы МТА/ В. В. Кацыгин, Д. Д. Браконенко, И.П. Мацкевич// Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1979. — № 4. — С. 33−35.
  68. , А.К. Разработка и исследование методов оценки эксплуатационных показателей посевных агрегатов: автореф. дисс. канд. техн. наук:05.20.01/А.К. Кимсанов. СПб — Пушкин, 1973. — 17 с.
  69. , Ю.К. Резервы в использовании машинно-тракторного парка/Ю.К. Киртбая. 2-е изд., перераб. и дополн. — М.: Колос, 1982. — 319 с.
  70. , A.B. Зарубежная сельскохозяйственная техника/А.В. Клочков. -Горки: 1999.-196 с.
  71. , В.А. Исследование энергетических показателей силовой установки трактора с гидромеханической передачей/В.А. Колос// Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1984. — № 4. — С.28−30.
  72. , В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика:учебное пособие/В.Е Гмурман. 9-е изд., стер. — М.: Высш. шк., 2003. — 479 с.
  73. А.И. Повышение эффективности мобильных хлопководческих машинно-тракторных агрегатов совершенствованием динамических характеристик и режимов их работы: автореф. дис. докт. техн. наук:05.20.01/А.И. Корсун. Ленинград — Пушкин, 1991. — 43 с.
  74. , В.И. Двигатель внутреннего сгорания как регулируемый объект/В.И. Крутов. М.: Машиностроение, 1978. — 472 с.
  75. Кряжков, В. М Состояние и перспективы развития тракторной сельскохозяйственной техники/ В. М. Кряжков, И. П. Ксеневич, Н. М. Антышев, В. Г. Шевцов, А. Я. Поляк // Тракторы и сельскохозяйственные машины, 1990. -№ 4. С.1−17.
  76. , И.Н. Исследование эксплуатационных показателей и обоснование оптимальных режимов работы машинно-тракторных агрегатов при вероятностном характере нагрузки: автореф. дисс. канд. техн. наук:05.20.01/И.Н.
  77. Крячко. Ленинград — Пушкин, 1971. — 18 с.
  78. , Н.Г. Двигатель постоянной мощности со свободным впуском воздуха как энергетическое средство для сельскохозяйственных МТА: учебное пособие/Н.Г. Кузнецов, В. Г. Кривов. Волгоград: ВГСХА, 1991. — 97 с.
  79. , Н.Г. Стабилизация режимов работы скоростных машинно-тракторных агрегатов: монография/Н.Г. Кузнецов. Волгоград: ВГСХА, 2006. -424 с.
  80. , Г. М. Тракторы и автомобили. Теория и технологические свойства/Г.М. Кутьков. М.: КолосС, 2004. — 504 с.
  81. , Ю.Н. Автотракторные одноступенчатые гидродинамические трансформаторы/Ю.Н. Лаптев. М.: МашГИЗ, 1963. — 220 с.
  82. , У.П. Оптимизация эксплуатационных режимов машинно-тракторных агрегатов на основе вероятностно-статистических моделей: автореф. дис. канд. техн. наук:05.20.03/Усман Парихович Латыпов. Л. — Пушкин, 1989. -16 с.
  83. А.Б. Статистическая динамика сельскохозяйственных агрегатов/А.Б. Лурье. Л: Колос, 1981. — 382 с.
  84. , А.Б. Расчет и конструирование сельскохозяйственных машин/А.Б. Лурье, A.A. Громбчевский. Л.: Машиностроение, 1977. — 527 с.
  85. К.Я. Зарубежные гидродинамические трансмиссии/К.Я. Львовский// Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1987. — № 4. — С. 51−54.
  86. A.M. Коробка передач диапазонного типа с переключением под нагрузкой восьми ступеней внутри диапазона./А.М.Лысов// Тракторы и сельскохозяйственные машины, 2009. № 7. — С. 54−56.
  87. . Е.В. Методика определения рационального диапазона использования энергетических параметров тракторов (на примере колесного трактора класса 3): автореф. дисс. канд. техн. наук:05.20.03/Евгений Викторович Максутов. СПб-Пушкин, 1992. — 16 с.
  88. , Г. Д. Сравнительная оценка энергетических и технико-экономических показателей тракторов с дизельными и газотурбинными двигателями/ Г. Д. Мирзоев, Н. И. Джабборов, И. Б. Ризоев.// Экспресс информация Тадж. НИИНТИ, Выпуск 11.- Душанбе, 1986. 5с.
  89. , А.Х. Эксплуатация автоматических устройств мобильных сельскохозяйственных агрегатов/А.Х. Морозов. М.: Колос, 1973. — 214 с.
  90. Методика статистической обработки эмпирических данных. РТМ 4462. М. :ВНИИМАШ, 1966. — 100 с.
  91. Методика энергетического анализа технологических процессов в сельскохозяйственном производстве. -М.: РИО ВИМ, 1995. 95 с.
  92. Методические основы выбора параметров гидромеханических трансмиссий промышленных тракторов./ В. Л. Довжик, М. И. Злотник и др. Труды НАТИ.-М., 1981.-С. 3−9.
  93. A.M. Регулирование топливной экономичности СУ трактора с ГМТ/А.М. Нефедов// Тракторы и сельхозмашины. 1985. — № 10. — С. 23−24.
  94. , A.B. Повышение эффективности использования дизелей в сельском хозяйстве/ A.B. Николаенко, В. Н. Хватов. Л.: Агропромиздат, Ленинградское отделение, 1989. — 191 с.
  95. Г. В. Автоматическое регулирование тягового привода машин с бесступенчатыми трансмиссиями/Г. В. Нефедов// Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2003. — № 8. — С. 15−21.
  96. К.С. Правила производства механизированных работ в полеводстве/К.С. Орманджи, и др. 2-е изд. перераб. и доп. М.: Россельхозиздат, 1983.-285 с.
  97. , И.М. Почвообрабатывающая техника: состояние и проблемы развития/И.М. Панов// Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2003. — № 11.-С. 9−11.
  98. , В.Н. Улучшение эксплуатационных показателей гусеничного трактора путем применения гидромеханической трансмиссии/ В. Н. Попов, В.Э.
  99. Буксман // Повышение технико-экономических показателей сельскохозяйственных тракторов. Науч. тр. ЧИМЭСХ. Челябинск, 1985. — С. 1322.
  100. , П.Ф. Методология исследования операций при моделировании инженерных задач/П.Ф. Прибытков, В. Ф. Скробач и др. СПб.: СПбГАУ, 2004. — 232 с.
  101. , В.В. Оценка эксплуатационных режимов и показателей работы агрегатов с трактором типа «Волгарь», оснащенным гидротехнической трансмиссией: автореф. диссертации канд. техн. наук:05.20.01/В.В. Романов. Л.: ЛСХИ, 1989.-17 с.
  102. , Ф.Ф. Малогабаритные энергосредства. Выбор оптимальных эксплуатационных параметров/Ф.Ф. Романов.- СПб.: Агропромиздат, 2000. 182 с.
  103. М.В. Экономический анализ машинно-тракторного парка/М.В. Савушкин// Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2003. — № 5. -с. 35−36.
  104. , Д.Н. Система показателей комплексной оценки мобильных машин/Д.Н. Саакян. М.: Агропромиздат, 1988. — 415 с.
  105. , В. А. Оптимальное проектирование параметров и автоматизация режимов работы машинно-тракторных агрегатов.: автореф. диссертации докт. техн. наук:05.20.01/Валерий Александрович Самсонов М.: МГАУ, 1996. — 36 с.
  106. , В.А. Оптимизация основных параметров тракторного двигателя/В.А. Самсонов // Техника в сельском хозяйстве. 2002. — № 1.-е. 2931.
  107. Сельскохозяйственная техника ведущих зарубежных фирм. Каталог. -М.: Росинформагротех, 2001. 96 с.
  108. , В.Н. Формирование сельскохозяйственных энергосберегающих машинно-тракторных агрегатов/В.Н. Сидоров. Брянск: БГСХА, 1998.-93 с.
  109. В.А. Критерии оценки и методы обеспечения технологической надежности СХА с учетом вероятностной природы их работы: автореф. дис.. докт. техн. наук:05.20.03/Виктор Александрович Смелик. СПб.: СПбГАУ, 1999. -52 с.
  110. В.В. Оптимизация эксплуатационных параметров и режимов работы почвообрабатывающих агрегатов с тракторами классов 3−5: автореф. дисс. канд. техн. наук:05.20.01/В.В. Соколов. Ленинград — Пушкин, 1987. — 16 с.
  111. М. Обоснование оптимальных эксплуатационных параметров и режимов работы колесных тракторов класса 30 кН (для условий Северо-Запада Нечерноземной зоны РСФСР): автореф. дисс. канд. техн. наук:05.20.01/М. Солиев.- Ленинград Пушкин, 1981. — 16 с.
  112. Тенденции развития сельскохозяйственной техники за рубежом. Каталог. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2004. — 144 с.
  113. С.Б. Повышение эффективности использования МТА за счет оптимизации нагрузочных режимов работы с учетом динамических характеристик: автореф. дисс. канд. техн. наук:05.20.03/Сергей Борисович Тимонин. СПб — Пушкин, 1992. — 16 с.
  114. В.В. Повышение эффективности использования МТА оптимизацией параметров регуляторной характеристики: автореф. дисс. канд. техн. наук, Ленинград Пушкин, 1989. — 17 с.
  115. , В. А. Методология повышения эффективности функционирования тяговых и тягово-приводных агрегатов за счет оптимизации эксплуатационных режимов: автореф. дис. докт. техн. наук:05.20.01/Валерий Андреевич Эвиев. СПб — Пушкин, 2005. — 34 с.
  116. , В.А. Методология определения оптимальных и допускаемых режимов работы машинно-тракторных агрегатов: монография/В.А. Эвиев. СПб — Пушкин: Тип. СПбГАУ, 2004. — 274 с.
  117. , В.А. Определение средних значений энергетических параметров тракторов класса 3, оснащенных ДД, Д11М и ГМТ/В.А. Эвиев// Научные труды ученых и специалистов Республики Калмыкия. Сб. науч. трудов. Т. 6 Элиста: АПП «Джангар», 1999. — С. 73−77.
  118. , В. А. Энергетическая оценка машинно-тракторных агрегатов/В. А. Эвиев // Фундаментальные исследования в технических университетах: Материалы IX Всероссийской конференции по проблемам науки и высшей школы. СПб.: СПбГПУ, 2005. — С. 257−258.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!