Разработка и исследование оснастки механизированной линии для сборки звеньев путевой решетки

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ.

1.Анализ современного состояния теории и практики сборки рельсовых звеньев на железобетонных шпалах показал, что для углубления и расширения научной теории сборочных процессов необходима разработка:

— методов проектирования механизированных средств сборки деталей рельсового звена;

— методов исследования деталей рельсового звена на технологичность в сборке.

2.По данным экспериментальных наблюдений получены математические зависимости производительности механизированных линий сборки рельсовых звеньев от количества отказов, на операциях сборки.

3.Выявлены факторы, снижающие производительность сборочных V процессов :

— недостаточное количество и несовершенство применяемых ис- • полнительных механизмов сборки;

— недостаточная подготовленность деталей рельсового звена к сборке;

— низкое качество изготовления деталей рельсового звена.

4.Определено минимальное время выполнения операций соединения деталей рельсовых звеньев при оптимальных условиях с установлением резерва роста производительности линий сборки.

5.Разработана методика оценки технологичности сборки деталей рельсового звена с использованием теории графов, расчета рельсовых цепей по методу максимума-минимума и графических методов анализа. б. Определены математически и проверены экспериментально зависимости времени соединения деталей рельсовых звеньев от взаимного расположения их перед сборкой, а так же от геометрической формы и размерной взаимосвязи.

7.Получены и проверены экспериментально математические зависимости условий собираемости деталей рельсовых звеньев с расчетом допустимых пространственных отклонений относительного расположения соединяемых деталей, не обходимых для расчета сборочных устройств.

8.Разработаны предложения по улучшению технологичности сборки деталей рельсового звена путем применения фасок и радиусов закруглений граней.

9.Разработана методика и произведен расчет конструктивных и точностных параметров исполнительных устройств и механизмов сборки рельсовых звеньев в зависимости от геометрической формы, размеров соединяемых деталей и точности их изготовления.

10.Предложены и защищены авторскими свидетельствами три устройства для автоматического соединения комплектуемых деталей с закладными и клеммными болтами, позволившие запроектировать и изготовить полуавтоматические линии комплектации. Внедрение этих линий повысило производительность комплектации закладных и клеммных болтов в 2 раза.

11.На основании предложенного и защищенного авторским свидетельством устройства для загрузки и выгрузки болтов в резьбонарезных станках, запроектирован и изготовлен полуавтоматический станок восстановления резьбы, закладных и клеммных болтов. Внедрение этого станка повысило производительность нарезки резьбы в б раз.

12.Намечены направления совершенствования сборочных процессов рельсо-шпальной решетки на базе полуавтоматической звеносбо-рочной линии ЗЖ-650,что позволит повысить производительность сборки в 1,5 раза.

13.Внедрение предложенных разработок обеспечит экономию 136,56 руб на 1 км собранной путевой решетки.