Аэродромные подметально-продувочные машины

Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет Факультет автомобильно-транспортный Кафедра наземных транспортно-технологических машин Реферат по теме:

Аэродромные подметально-продувочные машины Работу выполнил Ст. гр. ПТМ-4 Дедов А.А.

Проверил преподаватель:

Добромиров В.Н.

• Введение
• Аэродромные подметально-продувочные машины
• Заключение
• Список использованной литературы

Из-за различных погодных условий в современном мире не обойтись без техники, которая убирала бы снег и прочие препятствия на пути самолетов и различных машин на территории аэродромов и аэропортов. Подметально-продувочные машины широко используются для это цели. Это высокопроизводительные машины, созданные для быстрой уборки снега на искусственных площадях аэродромов.

Аэродромные подметально-продувочные машины

На современном рынке представлено огромное количество образцов подметально-продувочных машин. В реферате мы укажем самые популярные образцы зарубежных производителей, на примере Норвегии и Швейцарии.

Компания Overaasen, представленная в Норвегии, разработала уникальную конструктивную схему — Модульную систему 200 и 400. На этой системе осуществляется комплектация всей техники. Такая конструкция сравнима с детскими кубиками ЛЕГО — она легко адаптируется к различным условиям эксплуатации. Машины серии RS успешно используются во многих аэропортах мира, в таких городах как Мюнхен, Франкфурт, Копенгаген, и даже в Бангде на Тибете.

Машины RS-200. Агрегаты этой серии отвечают самым современным требованиям, которые предъявляются к подобной технике. Серия RS выполнена на основе модульной системы, имеет элегантную конструкцию и цилиндрическую щетку большого диаметра, который составляет 1200 мм, что увеличивает производительность, а снег отбрасывается на большее расстояние. На машине разработан новый пульт управления, облегчающий работу водителя. Окружная скорость щетки автоматически согласуется со скоростью движения машины и изменяющимся диаметром, что увеличивает срок ее службы.

При проектировании этой серии машин были использованы современные методы расчета, в том числе метод конечных элементов, который обеспечивает создание конструкций из металла, обладающих высокой

У серии машин RS-200 есть несколько вариантов дополнительных комплектаций. Рассмотрим некоторые из них.

Первый вариант — прицепная версия. Это один из простых вариантов, представленный в виде прицепа, агрегатируемого с любым мощным тягачом. прочностью даже при очень высоких рабочих скоростях.

Рабочая машина RS-200

Второй вариант комплектации — версия с седельным тягачом. Это высокоэффективные экономичные машины, смонтированные на базе полуприцепа, который устанавливается на седельный тягач. Такой вид имеет управляемую ось, наличие который обеспечивает наименьший радиус поворота всей модульной системы.

Третий вариант — компактная версия с автомобильным тягачом. Это компактная версия для чистки ВПП (взлетно-посадочной полосы), выполненная на базе полуприцепа, устанавливаемого на одноосный тягач.

Из-за его размеров обеспечивает высокую курсовую устойчивость и маневренность на высоких скоростях режима работы.

И последний вариант — это компактная версия со специальным тягачом. На такой версии возможна фронтальная установка цилиндрической щетки, фрезерно-роторного оборудования. Назначение таких машин — уборка и погрузка снежных валов на территории аэропорта, образованных после работы плужно-щеточных машин.

Технические характеристики машин серии RS-200

Машины RS-400-7.0. Усовершенствование машин RS-400 коснулось практически всех основных систем, а именно:

1. Система настройки прижима щетки. Она снабжена центральным гидроприводом, центральным «абсолютным» кодером CAN с ременным приводом и карданным валом на каждой стороне вместо электрических моторов, счетчиков импульсов батареи питания памяти системы. Поэтому теперь перед использованием машины стоит нажать всего лишь одну кнопку для настройки прижима щетки и система сделает все сама.

2. Электронный контролер. Система обеспечивает обмен данными по CAN шине между основными компонентами с выводом информации на главный цифровой графический дисплей.

3. Кабельная система полностью переработана с целью увеличения надежности. В первую очередь, это касается разъемов и крепления, во-вторых, уменьшено количество проводки и обеспечена ее лучшая защита на щетке, система также снабжена водонепроницаемостью.

4. Применена диодная светотехника вместо обычных ламп накаливания.

5. Антикоррозийная обработка. Дополнительная антикоррозийная обработка всех фитингов и неокрашенных поверхностей, все детали выполнены из нержавеющей стали.

6. Отвалы получили более высокие ножи. Дополнительный нож для чистовой уборки и новый снеговой пластиковый дефлектор.

Технические характеристики серии RS-400 7.0

Машины серии RS-400 7.5. эта серия практически не отличается от серии RS-400 7.0, однако усовершенствована производительность.

подметальный продувочный летный перрон Технические характеристики машин серии RS — 400 7.5

Теперь рассмотрим модели машин швейцарского производства.

Аэродромная прицепная подметально-продувочная машина TJS 630

Аэродромная прицепная подметально-продувочная машина SCHMIDT TJS 630 предназначена для очистки взлетно-посадочной полосы, перронов и прочих участков летного поля. Цилиндрическая щетка с высокой скоростью вращения и воздуходувка приводятся в действие гидравлически от собственного дизельного двигателя. В транспортном положении щетка фиксируется вдоль корпуса машины, установка щетки в рабочее положение занимает менее 2 минут. Двигатель машины закрыт шумопоглощающим кожухом, который раскрывается в стороны, обеспечивая доступ для обслуживания.

Технические характеристики Максимальная рабочая скорость — до 50 км/ч Размеры машины:

Длина 12 360 мм Длина от сцепки до центра оси 10 260 мм Ширина в транспортном положении 2 550 мм Высота (без маяка) 2 760 мм Ширина подметания при 32 5 340 мм Ширина подметания при 36 5 100 мм Вес (в зависимости от спецификации) Общий вес с топливом 12 800 кг Нагрузка на ось в транспортном положении 9 300 кг Нагрузка на сцепку 3 500 кг

Двигатель

Конструкция: 6 цилиндровый, V образный двигатель прямого впрыска, турбонаддув и промежуточное охлаждение.

Производитель Mercedes Benz, Тип ОМ 501 LA

Мощность 315 kW (428 л.с.) при 1800 об/мин Стандарт EUROMOT II

Обьем 11 950 см

Управлениe: полностью электронная система управления. Двигатель приводит в действие гидравлические насосы цилиндрической щетки и воздуходувки. Снегоуборочный отвал приводится в действие гидравлическим насосом, приводимым от гидравлической системы тягача.

Цилиндрическая щетка. Предлагается щетка кассетного типа, состоящая из 21 сегмента. Возможно применение щетки с металлическим или полипропиленовым ворсом («система Вебера») Кожух щетки снабжен отделителем снега и автоматическим устройством адаптации к диаметру щетки. Кожух щетки состоит из переднего отражателя и заднего козырька. Для предотвращения скопления снега под кожухом предусмотрена автоматическая адаптация переднего дефлектора и заднего козырька к диаметру щетки при изменении характера подметания. Передний отражатель и задний козырек соединены между собой пластиковой пластиной, предотвращающей налипание снега на кожух. Передний дефлектор сконструирован таким образом, чтобы обеспечивать относительно ровный снежный вал без комьев снега.

Размеры цилиндрической щетки:

Длина — 6 300 мм Диаметр — 914 мм Макс. скорость — 750 об/мин Рабочая скорость — 300−500 об/мин Изменение скорости бесступенчатое Управление зеркалом подметания автоматическое.

Система кассетная, — 21 сегмент Материал щетки — сталь или полипропилен Рабочий угол поворота щетки — 30, 32, 36 градусов.

Продувочное устройство Привод — гидростатический Мощность турбины двухступенчатая

1 ступень — максимальный поток воздуха 530 м. при 1900 об/мин

2 ступень — приблизительно на 20% уменьшенный поток воздуха при 1600 об/мин Все компоненты машины легко доступны для проведения работ по обслуживанию.

Аэродромная подметально-продувочная машина Compact Jet Sweeper CJS 914 Super II

Компактная подметально-продувочная машина фирмы SCHMIDT «Compact Jet Sweeper Type CJS Super II» — высокопроизводительная машина, специально предназначенная для быстрой уборки снега на искусственных покрытиях аэропорта. В качестве базового шасси применяется автомобиль серийного производства с соответствующим его переоборудованием.

Подметальный агрегат. Подметальный агрегат монтирован между передним и задним мостами автомобиля. Привод вала щетки гидростатический через гидравлические моторы.

Вал щетки. В стандартную комплектацию входит 16-ти секционная кассетная система со стальным или пластмассовым ворсом. Возможна установка 21-секционной кассетной системы.

Отражатель снега. Вал щетки закрыт двойным кожухом, который дополнительно с отражателем снега служит для очищения снега с вала щетки, а так же для направления выброса снега и предотвращения образования снежной пыли при работе.

Несущее шасси. В качестве шасси можно использовать автомобили производства Mercedes Benz, MAN, Volvo, Iveco и другие.

Стандартное исполнение: автомобиль Mercedes Benz ACTROS 2032 4×4.

Коробка передач: «Tellegent» автоматического переключения.

Мощность: 230 кВт (313 л. с), (опция: 257 кВт, 350 л. с).

Межосевое расстояние: 5.400 мм.

Серия машин представлена со следующими доработками:

— поднятием рамы на 1.200 мм до нижней кромки коробки передач;

— топливной системой 600 л для работы 8−10 часов;

— глушителем и воздушным фильтром, вертикально монтированными за кабиной автомобиля;

— управляемой задней осью для улучшенного маневрирования и возможности движения «крабовым ходом».

Заключение

В заключении хочется отметить, что производство подметально-продувочных машин за рубежом обладает высоким качеством, высокой производительностью и отличается внедрением новых технологий и усовершенствованием агрегатов данного типа. Недаром, в России часто используют продукцию зарубежных регионов, потому что она высокопроизводительна и хорошо адаптируется к условиям среды, к тому же многие дополнительные функции значительно облегчают работу водителя за данной машиной. Подметально-продувочные машины очень важны для работы аэродромов, ведь именно из-за качественной работы таких машин самолеты улетают без препятствий.

1. http://www.gnost.ru/2010;01−17−22−46−41/cjs-914-super.html

2. http://www.road-machines.ru/mode.7642-id.29 085-type.html

3. http://www.aero-machines.ru/directory.aspx?f=overbrush&id=1

4. http://1prof.ru/product/snegouborochnye-mashiny-overaasen-rs200/