Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Снижение энергозатрат при широкополосной горячей прокатке на основе моделирования и выбора эффективных режимов смазывания валков

Диссертация: Снижение энергозатрат при широкополосной горячей прокатке на основе моделирования и выбора эффективных режимов смазывания валков
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Вопросам, связанным со снижением энергосиловых параметров процесса прокатки как горячей, так и холодной, посвящено достаточное количество работ следующих авторов: А. И. Целиков, A.B. Третьяков, Ю. В. Коновалов, A.JI. Остапенко, В. И. Пономарев, П. И. Грудев, А. П. Грудев, Ю. В. Жиркин, Л. Г. Тубольцев, А. Ф. Килиевич, С. Д. Адамский, М. М. Горенштейн, Д. С. Коднир, Е. П. Жильников, Ю. И… Читать ещё >

Снижение энергозатрат при широкополосной горячей прокатке на основе моделирования и выбора эффективных режимов смазывания валков (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. АНАЛИЗ ИЗВЕСТНЫХ СПОСОБОВ ПОВЫШЕНИЯ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ ШИРОКОПОЛОСНОЙ ГОРЯЧЕЙ ПРОКАТКИ. РОЛЬ СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА В ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА ГОРЯЧЕГО ПРОКАТА
  • 1−1 Технология и оборудование, современное состояние и перспективные направления проиесса горячей прокатки
  • 1−2. Опыт применения смазочного материала в технологии производства горячего проката как способа снижающего энергозатрат ы. ц
  • 1−3- Анализ технологий, оборудования и требования предъявляемые к смазочному материалу при производстве горячего проката
  • 1−3.1. Анализ существующих систем подачи технологической смазки, мест нанесения и схемы подачи смазочного материала в клеть при горячей прокатке
  • 1−3.2. Система подачи технологической смазки на опорные валки клетей №№ 7 — 9 НШСГП 2000 ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат»
  • 1−4. Обзор существующих математических моделей описывающих проиесс прокатки с учетом смазочного материала
    • 1. 5. Цель и постановка задач исследования

    2. ВЛИЯНИЕ СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА НА ЭНЕРГОСИЛОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОЦЕССА ГОРЯЧЕЙ ПРОКАТКИ И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СМАЗКИ В ЧИСТОВОЙ ГРУППЕ НШСГП 2000 ОАО «МАГНИТОГОРСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОМБИНАТ».

    2−1. Экспериментальная оиенка эффективности применения смазочного материала в чистовой группе НШСГП 2000 ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат».

    2.2 Определение влияния системы подачи технологической смазки на основные технологические параметры проиесса горячей прокатки.

    2.2.1 Статистическая оценка влияния системы подачи технологической смазки на технологические параметры процесса горячей прокатки.

    2.3 Построение статистической модели процесса горячей прокатки с применением смазочного материала.

    2.4 Выводы по главе.

    3 МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ГОРЯЧЕЙ ПРОКАТКИ С НАЛИЧИЕМ СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА В СИСТЕМЕ «ПОЛОСА-ВАЛОК-КЛЕТЬ КВАРТО».

    3.1. Математическое моделирование энергосиловых параметров при горячей прокатке с применением смазочного материала.

    3.1.1. Аналитический расчет усилий на основе напряженно-деформированного состояния в очаге деформации.

    3.1.2. Оценка влияния смазочного материала на токовую загрузку и момент двигателя главного привода моделированием межвалкового контактного взаимодействия клети кварто

    3−2. Математическая модель расчета расхода смазочного материала для условий горячей прокатки.

    3.2.1. Определение общего расхода смазочного материала при горячей прокатке.

    3.2.2. Определение расхода смазочного материла, адгезировавилегося на поверхности рабочего валка.

    3.2.3. Определение расхода смазочного материала в зоне межвалкового контакта.

    3.2.4. Определение расхода смазочного материала на зону выхода из межвалкового контакта.

    3.2.5. Общий расход смазочного материала и проверка адекватности разработанной математической модели.

    3.3. Проверка адекватности модели расчета расхода смазочного материала для условий горячей прокатки.

    3.4. Выводы по главе.

    4. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ПРОДОЛЬНОЙ ШИРОКОПОЛОСНОЙ ГОРЯЧЕЙ ПРОКАТКИ С ПРИМЕНЕНИЕМ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СМАЗКИ.

    4.1. Исследование влияния режимов подачи смазочного материала на изменение энергосиловых параметров проиесса широкополосной горячей прокатки.

    4.1.1. Постановка граничных условий по расходу смазочного материала.

    4.1.2. Определение взаимосвязи между энергосиловыми параметрами проиесса горячей прокаткии расходом смазочного материала.

    4.1.3. Исследование влияния расхода смазочного материала на напряженное состояние в межвалковом контакте и энергосиловые параметры при чистовой горячей прокатке. Л

    4.2. Разработка технологии широкополосной горячей прокатки с использованием системы подачи технологической смазки.

    4−3. Расчет экономической эффективности от разработанных мероприятий.

    4.3.1. Определение удельного расхода энергии при горячей прокатке с подачей смазочного материала.

    4.3.2. Расчет экономического эффекта от снижения удельного расхода электроэнергии.

    4.4. Выводы по главе.

С развитием современной промышленности появилась необходимость в производстве марок стали с высокими классами прочности, способных выдерживать высокие нагрузки и работу в суровых условиях. При производстве такого рода продукции, производственное оборудование (в частности станы горячей прокатки) испытывает высокие нагрузки, близкие к критическим. Поэтому, перед выпуском данной продукции, с учетом технических возможностей оборудования, необходимо рассмотреть вопросы, связанные с разработкой и применением методов направленных на снижение энергозатрат при прокатке.

Одним из рациональных путей, направленных на снижение энергосиловых параметров процесса, является использование в технологии производства горячекатаной продукции систем подачи технологической смазки (СТС). В соответствии с этим необходимо учитывать способ подачи смазочного материала (СМ), его количество, что оказывает влияние на момент двигателя главного привода, характер контакта разделяемых поверхностей. Стоит также акцентировать внимание на том, как присутствие СМ отражается на качестве, свойствах продукции и деформации металла.

Вопросам, связанным со снижением энергосиловых параметров процесса прокатки как горячей, так и холодной, посвящено достаточное количество работ следующих авторов: А. И. Целиков, A.B. Третьяков, Ю. В. Коновалов, A.JI. Остапенко, В. И. Пономарев, П. И. Грудев, А. П. Грудев, Ю. В. Жиркин, Л. Г. Тубольцев, А. Ф. Килиевич, С. Д. Адамский, М. М. Горенштейн, Д. С. Коднир, Е. П. Жильников, Ю. И. Байбородов, Ю. В. Зильберг, В. Т. Тилик, Е. И. Мироненков, О. П. Максименко, C.B. Наконечный, X. С. Ченг.

Попытки использования СМ при горячей прокатке известны давно. Вначале в качестве СМ пытались использовать негорючие материалы (стекло, графит, минеральные соли и т. д.). Данный вид СМ не получил должного распространения в силу неудовлетворительного качества поверхности проката после прокатки, и только создание высокоэффективных, удовлетворяющих условиям эксплуатации и положительно воздействующих на качество проката СМ, позволило вернуться к проблеме горячей прокатки с СТС на более высоком уровне и в более широких масштабах.

Изучение данного вопроса широко представлено в работах: Белосевича В. К., Вейлера С. Я., Горенштейна М. М., Зильберга Ю. В., Тилика В. Т., где рассматривался опыт применения, способы и схемы подачи различного СМ, а также Адамского С. Д., Грудева А. П., Килиевича А. Ф Кокрофта М. Г. и др. где разработаны общие теоретические подходы и математические модели для оценки эффективности его применения [1 — 6].

В настоящее время, на непрерывном широкополосовом стане горячей прокатки (НШСГП) 2000 ОАО «ММК», на первых трех клетях чистовой группы, используется СТС подающая жидкий, минерального происхождения СМ на поверхность опорного валка со стороны выхода металла из клети.

Одним из существенных недостатков в работе СТС, является отсутствие взаимосвязи между количеством подаваемого СМ и свойствами прокатываемого материала. Вследствие чего, СТС эксплуатируется в ограниченном режиме, а снижение энергозатрат не существенно и составляет 3.6%.

Анализ вышеперечисленных работ показал, что для схемы применения СТС в условиях НШСГП 2000 ОАО «ММК», отсутствуют методики позволяющие оценить влияние СМ на снижение энергозатрат в системе «полоса-валок-клеть кварто" — отсутствуют математические подходы для определения расхода СМ с учетом специфики производства и свойств прокатываемого материала.

Поэтому исследования, направленные на разработку математических моделей, описывающих взаимодействие в системе «полоса-валок-клеть кварто», с учетом особенностей существующей СТС для поиска рекомендаций и определения расхода СМ, с целью снижения энергозатрат при прокатке, являются актуальными.

НАУЧНАЯ НОВИЗНА:

1. Для условий широкополосной горячей прокатки с применением СМ впервые предложена классификация прокатываемого металла по геометрическим и реологическим характеристикам, объединяющая сходный прокатываемый сортамент в группы энергоэффективности, позволяющая произвести оценку влияния данных свойств на потребление удельного расхода энергии.

2. Методика энергосилового расчета процесса горячей прокатки на НШСГП впервые дополнена коэффициентом влияния СМ (к1см). На основе регрессионного анализа установлены численные значения данного коэффициента в зависимости от групп энергоэффективности к! см = 2,17. 2,52.

3. Для определения эффективных режимов смазывания валков при широкополосной горячей прокатке, на основании методик Адамского С. Д., Грудева А. П., Килиевича А. Ф, уточнено уравнение баланса расхода СМ, отличающееся тем, что учитываются конструктивные особенностей СТС, и свойства прокатываемого материала на основе предложенных групп энергоэффективности.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ:

1. Определены эффективные режимы смазывания валков для каждой из предложенных групп энергоэффектиености, в зависимости от технологических параметров горячей прокатки на широкополосном стане,.

2. Разработан алгоритм, позволяющий произвести интеграцию СТС с АСУ ТП стана, для оперативной корректировки расхода СМ в зависимости от групп энергоэффектиености.

3. Разработан ряд программных продуктов по определению количества СМ в зависимости от технологических параметров горячей прокатки на широкополосном стане и групп энергоэффективности. Программы для ЭВМ защищены свидетельствами о Государственной регистрации. 4. Предложенные мероприятия рекомендованы к использованию на НШСГП 2000 ОАО «ММК», на что получены соответствующие акты.

Совершенствование существующих математических моделей по определению расхода СМ при горячей прокатке, позволит снизить токовые нагрузки на двигатель главного привода и уменьшить удельный расход энергии при прокатке в среднем на 5.9%.

Внедрение разработок на НШСГП 2000 в ЛПЦ № 10 ОАО «ММК» позволит сэкономить порядка 1889 тыс. рублей в год.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ.

По результатам теоретических исследований разработана математическая модель, позволяющая определять режимы подачи СМ в межвалковый зазор клети системы кварто на НШСГП.

Разработанные мероприятия приняты к изменению существующих подходов в определении расхода СМ в ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» на НШСГП 2000.

АПРОБАЦИЯ:

Основные положения работы представлены: на 67 — 69 межрегиональных научно — технических конференциях «Актуальные проблемы современной науки, техники и образования» Магнитогорск, ФГБОУ ВПО «МГТУ им. Г.И.Носова» 2009 — 2011 г., конференции молодых специалистов ОАО «ММК» 2009 — 2011 г., VI-ой международной научно — практической конференции «Интеллект молодых — производству» Украина, Новокраматорск 2010 г., Четвертом международном промышленном форуме, Челябинск 2011, VIII-OM международном конгрессе прокатчиков, Магнитогорск 2010 г., XVIIой Петербургской технической ярмарке «Высокие технологии. Инновации.

Инвестиции. Н1 Тес 2012″, Санкт-Петербург 2012 г. (с присуждением диплома П-ой степени и диплома за лучший исследовательский проект), ХУ-ом Московском международном Салоне изобретений «Архимед», Москва 2012 г.

ПУБЛИКАЦИИ: По теме работы опубликовано 12 печатных работ в научно — технических изданиях, 5 из которых, рекомендованы ВАК. Получено свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ.

ОБЪЕМ РАБОТЫ: Диссертация содержит введение, четыре главы, заключение, список литературы и приложения. Объем работы составляет 161 страницу машинописного текста, в том числе 55 рисунков, 20 таблиц, 4 приложения. Объем библиографии составляет 122 наименования.

4.5. ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ.

1. Экспериментальным путем определено влияния СМ на энергосиловые параметры процесса широкополосной горячей прокатки НШСГП 2000 ОАО «ММК». Выявлено, что с вероятностью в 97,7% при прокатке различных марок стали работа СТС влияет на: момент Мдв (л) и силу тока двигателя Ьв{п) главного привода. С достоверностью в 95% установлено, что наличие.

СМ в межвалковом контакте не оказывает воздействие на изменение заданных технологией режимов обжатий;

— для условий широкополосной горячей прокатки с применением СМ, предложена классификация прокатываемого металла по геометрическим и реологическим характеристикам, объединяющая сходный прокатываемый сортамент в группы энергоэффективности и позволяющая дать оценку влияния данных параметров на потребление удельного расхода энергии;

— на основе регрессионного анализа, методика энергосилового расчета процесса горячей прокатки на широкополосном стане дополнена коэффициентом влияния СМ (/с^), установлены численные значения данного коэффициента в зависимости от групп энергоэффективности: к1ш = 2,17. 2,52.

2. Разработана математическая модель энергосиловых параметров процесса горячей прокатки с наличием СМ;

— проведенный аналитический расчет усилия прокатки, с учетом напряженно-деформированного состояния очага деформации показал, что наличие СМ не влияет на изменение протяженности выделенных в очаге деформации зон, а следовательно, и на величину рср1. в следствии отсутствия СМ в очаге деформации. Причинами отсутствия СМ в очаге деформации могут служить: свойства самого СМ, работа систем охлаждения валков и межклетевого пространства.

— в модели контактного взаимодействия произведен расчет момента трения между опорным и рабочим валками) (без учета потерь на трение в подшипниках опорного валка) с наличием СМ. Результаты расчета показали снижение), по всему сортаменту в среднем на 5%.

3. На основе уравнения баланса СМ разработана математическая модель, позволяющая в зависимости от: технических особенностей СТС (расположения, угла установки коллектора подачи СМ (/?, град.)), технологических параметров процесса горячей прокатки (скорость прокатки (У (п), м/с), диаметр валков (Б (П), мм), длина бочки валка (Ь, мм)) и свойств прокатываемого материала (предел текучести металла (а01,МПа), на основе групп энергоэффективности) определять расход СМ.

Проведена проверка адекватности предложенной модели. Установлено, что существующий расход СМ для клети № 7 достаточен и обеспечивает снижение силы тока/(у) и момента двигателя главного привода Мдв^. Расход СМ для 8 и 9 клетей нуждается в корректировке.

4. Проведены теоретические исследования о влиянии расхода СМ на момент и токовую загрузку двигателя главного привода при прокатке, поставлены граничные условия, на основании которых:

— определены численные значения максимального расхода СМ на каждую клеть в зависимости от предложенных групп энергоэффективности.

5. Разработана технология и рекомендации, повышающие энергоэффективности широкополосной горячей прокатки путем выбора эффективных режимов подачи СМ;

— разработан ряд программ для ЭВМ, по определению количества СМ в зависимости от технологических параметров горячей прокатки на широкополосном стане и групп энергоэффективности. Программы для ЭВМ защищенные свидетельством о Государственной регистрации № 2 011 610 630- -разработан алгоритм работы СТС, позволяющий произвести ее интеграцию с АСУ ТП стана для оперативной корректировки расхода СМ в зависимости от групп энергоэффективности;

— предложенные мероприятия рекомендованы к использованию на НШСГП.

2000 ОАО «ММК», на что получены соответствующие акты. Расчет экономического эффекта связанного с применением СТС показал, что удельный расход энергии при прокатке со СМ снижается по трем клетям в среднем на 5.9%, экономический эффект от чего составляет 1889 тыс. руб. в год.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Л.Г., Килиевич А. Ф., Адамский С. Д., Нетесов Н. П. Горячая прокатка листовой стали с технологическими смазками. Под редакцией докт. техн. наук Мелешко В. И. // М., Металлургия,. 1982, с. 160.
  2. А.П. Внешнее трение при прокатке. // М.: Металлургия, 1973. 288 с.
  3. В.К., Нетесов Н. П., Мелешко В. И., Адамский С. Д. Эмульсия и смазки при холодной прокатке. // М.: Металлургия, 1976.416 с.
  4. С.Я., Лихтман В. И. Действие смазок при обработке металлов давлением. // М., Изд-во АН СССР, 1960. 232с.
  5. А.К., Белосевич В. К. Трение и технологическая смазка. при обработке металлов давлением. //М.: Металлургия, 1968. 361 с.
  6. М.Г. Смазка и смазочные материалы. // М. Металлургия, 1970 11с.
  7. В.М., Гун И.Г. Развитие широкополосных станов горячей прокатки // Черная металлургия. Сер. Прокатное производство / Инт «Черметинформация». М., 1990. Вып. 1. 33 с.
  8. Интенсификация производства листовой стали на широкопо-лосных станах // Л. В. Радюкевич, В. В. Мельцер, А. И. Стариков, В. М. Салганик и др. М.: Металлургия, 1991. 176 с.
  9. Горячая прокатка широких полос // В. Н. Хлопонин, П.И. Полу-хин, В. И. Погоржельский, В. П. Полухин. М.: Металлургия, 1991. 198 с.
  10. Прокатные станы: Справочник в 3-х томах. Т. 3. Листопрокатные станы и профилегибочные агрегаты // В. Г. Антипин, Д. К. Нестеров, В. Г. Кизиев и др. М.: Металлургия, 1992. 428 с.
  11. П.Салганик В. М., Румянцев М. И. Технология производства листовой стали // Учебное пособие. Магнитогорск: ГОУ ВПО «МГТУ им. Г.И. Носова», 2007. — 320 с.
  12. Ю.В. Справочник прокатчика. Справочное издание в 2-х книгах. Книга 1. Производство горячекатаных листов и полос. // М.: Теплотехник, 2008. 640с.
  13. История производства горячекатаной полосы после 1926 г. / М. Дегнер, К. Гарбрахт, Х-У. Линдерберг и др. //Черные металлы.-2003.-Апрель.-С.31−41.
  14. А.И., Зюзин В. И. Современное развитие прокатных станов //. М., Металлургия, 1972. 400 с.
  15. .Н. Совершенствование непрерывного производства горячекатаной широкополосной стали. // Производство проката 2002. № 4. С. 17−24.
  16. Kneppe G., Rozenthal D., Hot strip rolling technology. Tasks for the new century // MPT International 1998. 22. № 3 P. 56−58, 60, 62, 64, 66, 67.
  17. А.П., Тилик B.T. Технологические смазки в прокатном производстве. М.: Металлургия, 1975, 368 с.
  18. А.И., Тубульцев Л. Г., Маслов A.A. Опыт применения технологических смазок при горячей прокатке пол ос./Материалы межзаводской школы. М.: Черметинформация, 1980. 52 с
  19. В.Л., Добронравов А. И., Чернов П. П. Предупреждение дефектов листового проката. Киев: Техшка, 1985. 141 с.
  20. М.И., Разработка режима холодной прокатки на НШСХП. Магнитогорск: МГМА, 1997. 82 с.
  21. А. П., Нетесов Н. П. Совершенствование процесса холодной прокатки. М.: Металлургия, 1971. 272 с.
  22. В. Холодная прокатка стали: Пер. с англ. М.: Металлургия, 1984. 544 с.
  23. B.K. Трение, смазка, теплообмен при холодной прокатке листовой стали. / М.: Металлургия, 1989. 256 с.
  24. А.И. Предупреждение пятен загрязнения и подготовка поверхности стальных полос перед нанесением покрытий: // Учеб. пособие. Магнитогорск: МГТУ, 2000. 169 с.
  25. Ф. Критерии расчета установок тандем // Подразделения станов горячей и холодной прокатки и установок для обработки полосы: Материалы симпозиума ф. SMS DEMAG. Россия, сентябрь 2002. 13 с.
  26. A.B., Анцупов A.B. (мл), Слободянский М.Г. и др. Прогнозирование показателей надёжности трибосопряжений // Материалы 68-й научно-технической конференции: Сб. докл. -Магнитогорск: ГОУ ВПО «МГТУ», 2010. С. 262 — 264.
  27. A.B., Анцупов A.B. (мл), Слободянский М.Г. и др. Прогнозирование надежности трибосопряжений на основе термодинамического анализа процесса трения // Вестник МГТУ им. Г. И. Носова. 2010. № 3 С. 54−60.
  28. А.П., Зильберг Ю. В., Тилик В. Т. Трение и смазки при обработке металлов давлением. Справочник. // М.: Металлургия, 1982.312 с.
  29. , И.В. Разработка технологии эксплуатации рабочих и опорных валков чистовой группы стана 2000 с применением технологической смазки. Сб. трудов ЦЛК ОАО «ММК» № 15 «Совершенствование технологии в ОАО «ММК». // И. В. Боровков,
  30. В.В. Клименко, И. В. Казаков, и др. Магнитогорск 2011, с. 243 -252.31 .Тубольцев Л. Г., Франценюк И. Г., Долженков Ф. Е. и др. // Сталь. 1979. № 10. С. 771−773.
  31. Д.И., Капланов В. И., Швецов В. В. и др. // Изв. Вузов. Чёрная металлургия, 1974, № 6, с. 109 113.
  32. Д.И., Капланов В. И., Швецов В. В. и др. // Изв. Вузов. Чёрная металлургия, 1979, № 8, с. 53 57.
  33. M.R. // Iron and steel Eng., 1970. № 10. P. 66−69.
  34. B.H., Горенштейн M.M., Шварцбарт Я. С., Карлов C.B. // Сталь. 1979. С.779−780.
  35. А.П., Бурбело Н. Г., Тилик В. Т. и др. // Сталь, 1979, № 10, с. 773 776.
  36. Globus А. Iron and Steel, 1970, № 8, p. 93 — 94.
  37. M.M. Трение и технологические смазки при прокатке. Киев: Техника, 1972. 126 с.
  38. Д.Т. Справочник смазчика. М.: Машиностроение, 1990. 352 с.
  39. Д.Т. Смазка оборудования на металлургических предприятиях. // учебник для СПТУ М. 1998. 328с.
  40. Т.М., Соколов Л. Д. // Сталь. 1950. № 5 С.440−442.
  41. И.В. Смазочные устройства машин. М: Машиностроение. 1963. 19 с.
  42. В.И., Тубольцев Л. Г., Адамский С. Д. // Сталь. 1979. № 10. С. 765−769.
  43. В.Д., Долженков Ф. Е., Тубольцев А. Г. и др. Листопрокатное производство. / М. Металлургия. 1972. Вып.З. С. 131−137.
  44. Д.И., Капланов В. И., Шемякин А. В. и др. // Бюлл. Инст. Черметинформация. 1975. № 4. С. 46−48.
  45. Д.И., Капланов В. И., Швецов В. В. и др. // Сталь. 1979. № 6. С. 52−53.
  46. Патент№ 3 605 473 (США) 197 148. Патент№ 383 799 (США) 1975
  47. Патент № 2 294 252 Устройство для нанесения смазочного материала на внешние поверхности валков прокатных клетей. JIEP Андреас КИППИНГ Маттиас
  48. Патент № 2 350 418 Способ подачи смазки при горячей прокатки. ИНОУЭ Цуёси ОРЕ Ги.
  49. Патент № US 1 634 258 (A) Apparatus for rolling metal Дата публикации 1927−07−05 Изобретатель (и): HALPIN JAMES F Заявитель (и): SEYMOUR MFG CO
  50. Патент № JP60227096 (A) UNDERGROUND TANK Дата публикации: 1985−11 -12 Изобретатель (и):ЫАКА2АУА TOORU- MIURA KAZUHIRO Заявитель (и): SHIMIZU CONSTRUCTION CO LTD
  51. Патент № 4 272 976 United States Patent, Pizzedaz- Ronald D. (Springdale, PA), Hot strip rolling mill stand June 5, 1979 Hot strip rolling mill stand Дата публикации:1981−06−16. Изобретатель (и):PIZZEDAZ RONALD D Заявитель (и): MESTA MACHINE CO.
  52. Патент № JP57137010 (A) ROLLING METHOD BY SOLID LUBRICATION Дата публикации: 1982−08−24 Изобретатель (и):М8НЖ) ТАКАО Заявитель (и): SUMITOMO METAL IND
  53. Л.Г., Касьян О. С., Килиевич А. Ф. Теория и практика производства широкополосной стали. // Сб. № 1. М.: Металлургия, 1976 (МЧМ СССР), с. 106−109
  54. Д.С., Жильников Е. П., Байбородов Ю. И. Эластрогидродинамический расчет деталей машин. // М., Машиностроение, 1988.
  55. А.И., Полухин П. И., Гребениек В. М. и др. Машины и агрегаты металлургических заводов. В 3-х томах. Т. 3. Машины и агрегаты для производства и отделки проката. Учебник для вузов / М.: Металлургия 1988. 680 с.
  56. О.П., Аналитическое и экспериментальное исследование условий поступления технологической смазки в очаг деформации при прокатке. Автореф. канд. дис. Днепропетровск. 1972.
  57. М.А., Гусятников П. Б., Новиков А. П. Математические модели контактной гидродинамики. / М. Наука. 1985. 296с.
  58. М.А., Ковалев В. П., Лапин Ю. А., Терентьев Е. Д. Прикладные задачи теории смазки и механики контакта. / ВЦ АН СССРМ. 1982.бЗ.Ченг X. Пластогидродинамическая смазка. / Нью-Йорк 1968. Пер. с англ. Бюро переводов ВИНИТИ М. 1968.27с.
  59. Т. // J. Japan Soc. Techn. Plast. 1966. V.7. № 66. P. 369−375.
  60. В.И., Мазур В. Л., Тимошенко В. И., Мелешко В. В. / Обработка металлов давлением. М. Металлургия. 1972. (ДМетИ. Сб.№ 58) с. 86−103.
  61. А.П., Зильберг Ю. В. / Металлургия и коксохимия. Сб. № 4. Киев. Техшка. 1966. С. 57−62.
  62. Ю.В., Остапенко А. Л., Пономарев В. И. Расчет параметров листовой прокатки. / Справочник. М. Металлургия. 1986. 430с.
  63. A.B. Теория, расчёт и исследования станов холодной прокатки. М.: Металлургия, 1966. 250 с.
  64. В.Н. Детали машин: Учебник для вузов. // Л. Машиностроение. Ленингр. отд-е, 1980. 464 с.
  65. Л.В., Гурков A.A., Тюленев Г. Г. // Сталь. 1968. № 3. С. 245 -346.
  66. Л.В., Тюленев Г. Г. // Сталь. 1972. № 9. С. 825−828.
  67. Г. Г., Борисов Ю. А., Кокорина Р. П., Антипов В. Ф. // Бюлл. ОАО «Черметинформация» Черная металлургия. 1975. № 15. С. 39.
  68. Л.В., Тюленев Г. Г. Прицкер Б.С. // Сталь. 1972. № 6. С. 522−523.
  69. Л.В. // Сталь. 1973. № 8. С. 731−734.
  70. А.Л. Остапенко, Л. А. Забира // Бюлл. ОАО «Черметинформация». Черная металлургия.№ 3 2009. С.54−79.
  71. М.И., Ручинская H.A. Статистические методы для обработки и анализа числовой информации, контроля и управления качеством. Уч. пособ. / Магнитогорск. ГОУ ВПО «МГТУ им. Г.И. Носова». 2008. 207 с.
  72. Сакато Сиро. Практическое руководство по управлению качеством. / Пер. с 4-го японского изд. С. И. Мышкиной под.ред. В. И. Гостева. М. Машиностроение 1980. 215 с.
  73. E.H. Статистические методы построения эмпирических формул / Учеб. пособие для втузов. 2-е изд., перераб. и доп. М. Высш. шк. 1988. 163 с.
  74. Ю.П., Польховская Т. М., Нестеренко П. А. Управление качеством. 4.1. Семь простых методов. / Уч. пособ. М. МИСиС. 1999. 163с.
  75. Статистическое управление процессами. SPC. / Пер. с англ. Н. Новгород. ООО СМЦ Приоритет. 2004. 181с.
  76. Анализ измерительных систем. MSA. / Пер. с англ. Н.Новгород. ООО СМЦ Приоритет 2005. 242с.
  77. A.A. Планирование эксперимента при исследовании технологических процессов. //М. Машиностороение. 1981. 184с.86.0ншин Н. В. Основы теории планирования инженерного эксперимента. // Учеб. пособие. Магнитогорск ГОУ ВПО «МГТУ». 2009. 146с.
  78. Д.К. Планирование эксперимента и анализ данных. // Пер. с англ. Л. Судостроение. 1980.-384с.
  79. В.К. Трение, смазка, теплообмен при холодной прокатке листовой стали. / М. Машиностроение. 1979. 255с.
  80. , Д.С. Контактно-гидродинамический расчет роликоподшипников / М.: ВНИИПП, 1972. 121 с.
  81. Д.С. Контактная гидродинамика смазки деталей машин,-М.: Машиностроение, 1976. 304 с.
  82. А.И., Никитин Г. С., Рокотян С. Е. Теория продольной прокатки. / М. Металлургия. 1980. 320 с.
  83. А.И. Теория расчёта усилий в прокатных станах. / М.: Металлургиздат, 1962. 424 с.
  84. С.П., Теория упругости./ М.: Высшая школа, 1979. 432 е., с ил.
  85. Л.Я., Филатов A.A., Подшипники качения: Расчет, проектирование и обслуживание опор: Справочник. / М.: Машиностроение, 1992. 608с.: с ил.
  86. А.И., Томленов А. Д., Зюзин В. И. и др. Теория прокатки. / Справочник. М. Металлургия. 1982. 335 с.
  87. М.М. Прокатка широкополосной стали. М.: Металлургия, 1969. 460 с.
  88. Н.М. Внешнее трение твердых тел. / М. Наука. 1977. 221 с.
  89. Н.М., Комбалов B.C. Зависимость коэффициента трения от нагрузки при упругом контакте в зоне насыщения контакта. / М. Наука. 1971. С. 146−153.
  90. Трение, изнашивание и смазка. Справочник. В 2-х книгах. / Под ред. И. В. Крагельского, В. В. Алисина. М. Машиностроение. 1978. Кн 1. 1978. С. 46−57.
  91. И.В. Трение и износ. / Изд. 2-ое перераб. и доп. М. Машиностроение. 1968. 480с.
  92. И.В., Расчет трения, износа и долговечности с позиций молекулярно механической, усталостной и энергетической теорий. / Проблемы автоматизации и машиностроения. Москва -Будапешт. 1986. — № 12. С. 13−24.
  93. Ю.В., Надежность, эксплуатация и ремонт металлургических машин: Учебник. Часть 1./ Магнитогорск: МГТУ, 2005. 230 с.
  94. Мур Д. Основы и применение трибоники. / М. Мир. 1978. 478с.
  95. А.П., Сигалов Ю. Б. Обработка металлов давлением: Научн. тр./ ДМетИ. М.: Металлургия, 1970, вып. IV, с. 98 — 102.
  96. С.И. Теория обработки металлов давлением. М.: Металлургиздат, 1947. 532 с.
  97. H.H. Расчет обжатий при прокатке. / М. Металлургиздат. 1963. 407 с.
  98. A.B., Локшин Б. Е., Беняковский М. А. Удельный расход энергии при холодной прокатке. / Свердловск.: Металлургиздат, 1961.
  99. H.H. Электрооборудование прокатных цехов. / М. Металлургиздат. 1956.
  100. Kenyon A.F. Iron and Steel Engineer. 1956 № 4.
  101. Ш. Расчет усилий и энергии при пластической деформации металлов. / Металлургиздат. 1958.
  102. П.И., Николаев В. А., Полухин В. П. и др. Контактное взаимодействие металла и инструмента при прокатке. / М. Металлургия. 1974. 200 с.
  103. Э.А., Кожевникова И. А., Тарасов П. А. Расчет усилий горячей прокатки тонких полос с учетом напряженнодеформированного состояния в зоне прилипания очага деформации // Производство проката 2007. № 4. С. 7−14.
  104. Э.А., Кожевникова И. А., Тарасов П. А. Уточненный расчет мощности двигателей главного привода широкополосных станов горячей прокатки // Производство проката 2007. № 10. С. 5−12.
  105. П.А. Исследование и моделирование энергосиловых параметров процесса горячей прокатки тонких полос для повышения эффективности работы широкополосных станов / автореф. дисс. на соискание уч. степ. канд. техн. наук. 2009. 16 с.
  106. , М.В., Дёма P.P., Ларкин К. Е. и др. Разработка рекомендаций по повышению энергоэффективности эксплуатации системы подачи технологической смазки при прокатке на НШСГП 2000 ОАО «ММК» // Сталь № 2. 2012, С. 52 55. (издание рецензируемое ВАК).
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!